【单选题】
斗轮堆取料机取料作业的方式有___。
A. 斜坡层次取料法；
B. 垂直取料法；
C. 斜坡层次取料法和水平取料法两种；D、水平取料法。
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相关试题
【单选题】
斗轮机回转使用的交叉滚子轴承的滚子长度比直径___。
A. 长1倍；
B. 相等；
C. 大1mm；
D. 小1mm。
【单选题】
斗轮堆取料机液压系统运行时，液压油生泡沫，应将系统中的___门打开。
A. 空气；
B. 放油；
C. 安全；
D. 压力。
【单选题】
调节斗轮大臂的升降速度时，应调节___。
A. 溢流阀；
B. 换向阀；
C. 减压阀；
D. 节流阀。
【单选题】
堆取料机斗轮机行走减速机的润滑属于___润滑。
A. 油泵强制；
B. 飞溅；
C. 浸油；
D. 脂。
【单选题】
为了保护设备，斗轮机堆取料机的___系统设置保护性的联锁回路控制。
A. 机械；
B. 液压；
C. 电气；
D. 控制。
【单选题】
斗轮机半自动取煤时，煤场起伏峰谷高差最好在___m 以下，各限位开关保护传感器完好有效。
【单选题】
斗轮机启动时，夹轨器不松开，整个___回路不通，所有电机都不能启动。
A. 控制；
B. 工作；
C. 电力；
D. 机械。
【单选题】
斗轮机在运行中，某个电动机温升超过允许值时，___会传出信号，控制回路就会中断电源。
A. 传感器；
B. 热电偶；
C. 温度表；
D. 继电器。
【单选题】
斗轮堆取料机的斗轮边缘均焊有耐磨的牙，可以在冬季破碎煤堆表面的冻层取料，冻层可取厚度一般不大于___mm。
A. 300；
B. 200；
C. 150；
D. 100。
【单选题】
斗轮边缘上的“斗刃（斗唇）”如发现磨损应及时补焊，补焊时应超过原长的___。
A. 1∕3；
B. 1∕2；
C. 3∕5；
D. 1∕4。
【单选题】
斗轮机大修或安装完后空负荷试车一般不少于___。
A. 0.5h；
B. 1h；
C. 2h；
D. 4h。
【单选题】
斗轮机大修或安装完后满负荷试车一般不少于___。
A. 2h；
B. 4h；
C. 6h；
D. 8h。
【单选题】
遇七级（13.9～17.1m/s）以上大风时，悬臂式斗轮机不必要采取的措施是___。
A. 停止运行；
B. 斗轮下降到煤堆；
C. 切断全机电源；
D. 夹紧夹轨器。
【单选题】
当斗轮机输送物料的含水量大于___时，不启动喷水防尘系统。
A. 3％；
B. 6％～7％；
C. 15％；
D. 20％。
【单选题】
溜料板与斗轮间隙不大于___。
A. 10mm；
B. 30mm；
C. 40mm；
D. 50mm。
【单选题】
翻车机按驱动方式可分为___。
A. 转子式和侧倾式；
B. 钢丝传动和齿轮传动；
C. 单翻和双翻；
D. 液压压车式和机械压车式。
【单选题】
叶轮给煤机行走车轮与行走轨道面的接触质量的检验方法或器具为___。
A. 观察法；
B. 塞尺；
C. 卡尺；
D. 涂色检验。
【单选题】
叶轮给煤机叶轮上的杂物应___。
A. 不必处理；
B. 一周清理一次；
C. 每天清理一次；
D. 每班清理一次。
【单选题】
重牛铁牛自动控制由___发出指令。
A. 摘钩台；
B. 翻车机；
C. 迁台；
D. 空牛。
【单选题】
重牛推车器的推送速度一般为___m∕s。
A. 0.5；
B. 0.78；
C. l～1.5；
D. 2。
【单选题】
翻车机的重车铁牛按照ISO 国际标准规定，设备必须在控制状态下运行，克服铁牛牵引采用“___”的操作方式，因此可逐渐采用调车机将铁牛系统改进完善。
A. 溜放；
B. 不规则；
C. 撞车；
D. 繁重。
【单选题】
重牛卷扬滑动轴承油杯滴油应___左右。
A. 5s一滴；
B. 30s一滴；
C. 2min 两滴；
D. 1min五滴。
【单选题】
翻车机摘钩平台工作时后端抬起的高度应不小于___mm。
A. 100；
B. 200；
C. 300；
D. 400。
【单选题】
翻车机摘钩平台的升起或降落是通过___来实现的。
A. 液压装置；
B. 油泵；
C. 液压阀；
D. 齿轮泵。
【单选题】
翻车机摘钩平台安装于翻车机与___之间，是使其平台上车辆流入翻车机的设施。
A. 牵车台；
B. 空车铁牛；
C. 重车铁牛；
D. 空车铁牛或重车铁牛。
【单选题】
牵车平台、轨头横向偏差不大于___。
A. 3mm；
B. 5mm；
C. 8mm；
D. 10mm。
【单选题】
牵车台的标高误差的质量标准为___mm。
A. ±3；
B. ±5；
C. ±10；
D. ±15。
【单选题】
牵车台移向空车线的条件是___。
A. 空车入台；
B. 翻推返回；
C. 牵推返回；
D. 空车出台。
【单选题】
转子式翻车机的最大翻转角度一般为___。
A. 150°；
B. 160°；
C. 175°；
D. 180°。
【单选题】
转子翻车机对于行程最大的车辆，转子转到___时将车辆压紧。
A. 90°；
B. 85°；
C. 75°；
D. 100°。
【单选题】
翻车机本体推车器的推送距离一般为___m。
A. 8；
B. 10；
C. 12；
D. 20。
【单选题】
双联翻车机的配套拔车机牵引力为___t。
A. 30；
B. 40；
C. 45；
D. 50。
【单选题】
翻车机翻车时储能器活塞杆的伸出长度以___mm为宜。
A. 5～10；
B. 100～300；
C. 150～200；
D. 250以上。
【单选题】
KFJ -1A 型侧倾式翻车机液压缸的最高压力___MPa。
A. 0.3；
B. 0.5；
C. 0.6；
D. 0.8。
【单选题】
侧倾式翻车机液压系统的正常油温范围是___℃。
A. 30～80；
B. 35～60；
C. 40～75；
D. 60～100。
【单选题】
侧倾式翻车机液压系统的油温正常范围是___。
A. 50-80℃；
B. 40-75℃；
C. 35-60℃；
D. 45-85℃。
【单选题】
翻车机启动前，蓄能器压力不得低于___MPa。
A. 10；
B. 5；
C. l；
D. 0.2。
【单选题】
对于翻车机等设备的无负荷运转，应用手动控制使用各设备按工作过程动作几次，一般不少于___。
A. 3次；
B. 2次；
C. l 次；
D. 数次。
【单选题】
翻车机的控制方式有___控制和自动控制两种，其中自动控制又分为继电器自动控制和微机程序自动控制。
A. 远方；
B. 手动；
C. 手动集中；
D. 机械。
【单选题】
叶轮给煤机落煤槽中心与皮带机中心线允许偏差为___mm。
A. ≤10；
B. ≤5；
C. ≤15；
D. ≤20。
推荐试题
【单选题】
当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮，这表明：___
A. 地面电源已经连接到飞机电网
B. 地面电源已经连接好
C. 地面电源不可用
D. 地面电源已经连接到勤务汇流条
【单选题】
当工作人员连接地面电源电缆到外电源插座后，电源插座托架上琥珀色的“EXTPWR/AVAIL”灯及白色的“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮，这表明：___
A. 外部电源质量良好，但电源并没有连接到飞机电网上
B. 外部电源质量有缺陷，但电源并没有连接到飞机电网上
C. 外部电源质量良好，但电源已经连接到飞机电网上
D. 外部电源电缆未正确连接到飞机外电源插座上
【单选题】
电源分配系统中，电路跳开关（断路器）端头的颜色分有几种，其区别是：___
A. 1种：黑色。没有不同点
B. 2种：黑色和绿色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路
C. 3种：黑色、绿色、黄色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上
D. 4种：黑色、绿色、黄色、红色。黑色是正常构型，绿色包含有连接到SDAC的辅助线路，黄色表示处于同一系统的电路上，红色表明为重要系统的电路跳开关
【单选题】
电源分配系统中，某些电路跳开关头部有明显的黄色标示圈，其功用是：___
A. 标识标志，表明这些跳开关与SDAC有直接的线路联系
B. 标识标志，表明这些跳开关属飞机重要的操作系统
C. 警告标志，说明这些跳开关不允许断开
D. 帮助工作人员在跳开关面板上更容易的发现这些跳开关
【单选题】
电源分配系统中，有些处于闭合状态下的电路跳开关（断路器）头部套有红色的衬套，其功用是：___
A. 相关电路条开关处于MEL放行的构型状态下
B. 避免这些电路跳开关在空中被机组复位，以确保飞行安全
C. 同一系统的电路跳开关标识，帮助辨认和查找
D. 重要系统的电路跳开关，在通电状态下禁止拔开
【单选题】
电源系统维护中，能否在地面状态下脱开发动机上的IDG（内部脱开与发动机附件齿轮箱的连接）？___
A. 可以在地面任何情况下通过按压相应IDG电门完成脱开工作
B. 在地面且发动机必须运转的情况下，可通过按压相应IDG电门来完成脱开工作
C. 必须将飞机模拟到控制状态后，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
D. 必须将飞机模拟到控制状态后且发动机运转的情况下，通过按压相应的IDG电门完成脱开工作
【单选题】
电源系统中，APU发电机的输出电源性能：___
A. 115V/200V、三相、400HZ
B. 220V/380V、三相、400HZ
C. 115V/200V、单相、400HZ
D. 115V/200V、三相、50HZ
【单选题】
电源系统中，IDG（整体驱动发电机）脱开电门安装在：___
A. 驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）
B. 驾驶舱120VU（后跳开关面板）
C. 前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）
D. 驾驶舱20VU（头顶控制面板），并有红色保护盖保护
【单选题】
电源系统中，安装了（——）个电瓶。___
【单选题】
电源系统中，共有两台EGIU（ElectricalGenerationInterfaceUnit）它门被安装在：___
A. 驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）
B. 电子设备舱90VU设备架上
C. 前登机过道顶部的2000VU面板上
D. 后登机过道顶部的2001VU面板上
【单选题】
电源系统中，静变流机的作用是：___
A. 将BAT1的直流电转换为115V、400HZ交流电
B. 将BAT1的直流电转换为220V、50HZ交流电
C. 将115V的交流电转换为28V直流电
D. 将220V的交流电转换为28V直流电
【单选题】
电源系统中，每台发动机均附带一台整体驱动发电机（IDG），IDG位于发动机的：___
A. 发动机左侧，风扇包皮内
B. 发动机右侧，风扇包皮内
C. 发动机左侧，核心机匣内
D. 发动机右侧，核心机匣内
【单选题】
电源系统中，外电源的接通是通过：___
A. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU1控制接通外部电源
B. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU2控制接通外部电源
C. 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GPCU控制接通外部电源
D. 操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，由GPCU控制接通外部电源
【单选题】
电源系统中，整体驱动发电机（IDG）安装在：___
A. 发动机附件齿轮箱上
B. 发动机燃油泵上
C. 发动机滑油泵上
D. 发动机液压泵上
【单选题】
电源系统中26V交流电源由（）提供。___
A. 静变流机（STATINV）
B. 变压整流器（TR）
C. 3台115/26V变压器
D. 应急马达发电机（CSM/G）
【单选题】
电源系统中发电机控制器（GCU）的主要功能包括：___
A. 通过励磁电流控制发电电压的产生
B. 通过控制GLC（发电机电路接触器）和发电机励磁电流来保护发电机
C. 提供系统自检功能，发送关联的警告
D. A、B、C均是GCU主要功能
【单选题】
电源系统中辅助电源来自APU发电机，其作用是：___
A. 在飞行中替换一个或两个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电
B. 在飞行中仅替换一个失效的发动机GEN向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电
C. 在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面状态下替换不可用的地面电源向飞机供电
D. 在飞行中和发动机GEN共同向飞机供电；在地面与地面电源共同向飞机供电
【单选题】
电源系统中通常使用什么颜色来分别标识三相电源？___
A. 红、黄、绿
B. 红、黄、蓝
C. 黄、绿、蓝
D. 红、黄、黑
【单选题】
飞机电源系统向厨房提供电能，其控制是通过：___
A. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”（部分构型为：GALY&CAB）按钮电门来控制
B. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门，通过GCU1进行控制
C. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门，通过GCU2进行控制
D. 通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门，通过APUGCU进行控制
【单选题】
飞机在地面的状况下，飞机的主电源来源可能是：___
A. 左、右发电机
B. 左、右发电机；APU发电机
C. 左、右发电机；APU发电机；地面外电源
D. 左、右发电机；地面外电源
【单选题】
飞机在飞行中，正常情况下电源由（——）提供___
A. APU发电机
B. APU发电机或左、右发电机
C. APU发电机或左发电机或右发电机
D. 左、右发电机
【单选题】
关于GCU维护测试的描述，正确的是：___
A. 只能在地面状态下，并且IDG已经停止工作
B. 可以在任何状态下，但IDG已经停止工作
C. 只能在地面，但允许IDG处于任何状态
D. 系统在任何状态下均允许进行GCU的维护测试
【单选题】
驾驶舱20VU（头顶控制面板）中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG（整体驱动发电机）电门，其功用是：___
A. 接通电门，使相应的发电机开始工作
B. 接通电门，使相应的发电机向飞机提供电源
C. 接通电门，使得相应的发电机衔接到发动机上，并开始发电
D. 在故障情况下，用来脱开相应发动机IDG
【单选题】
驾驶舱内分布有哪些重要的电路跳开关面板？___
A. 49VU；105VU
B. 120VU；106VU
C. 105VU；106VU；2000VU
D. 49VU；120VU
【单选题】
驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的两个液晶式电压表用来指示：___
A. 两台主发电机输出电压
B. TR1及TR2的输出电压
C. APU发电机及CSM/G（应急马达发电机）输出电压
D. BAT1和BAT2的电压
【单选题】
控制操作地面勤务汇流条的“MAINTBUS”电门位于：___
A. 驾驶舱49VU面板（头顶跳开关面板）
B. 驾驶舱20VU面板（头顶控制面板）
C. 驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）
D. 前登机过道顶部的2000VU面板
【单选题】
前登机过道顶部的2000VU面板上“MAINTBUS”电门被用于：___
A. 接通客舱灯光电源
B. 接通客舱电源插座电源
C. 接通勤务汇流条电源
D. 接通厨房电源
【单选题】
外部电源插座安装在：___
A. 前机身右外侧
B. 前机身左外侧
C. 前起落架舱内
D. 前机身，前起落架前部位置
【单选题】
外部电源通过飞机上的外电源插座，向飞机提供：___
A. 单相、400HZ、115/200V交流电源
B. 三相、400HZ、115/200V交流电源
C. 单相、400HZ、220/380V交流电源
D. 三相、400HZ、220/380V交流电源
【单选题】
下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示：___
A. IDG滑油进口温度达到110℃
B. IDG滑油温升达到110℃
C. IDG滑油出口温度达到110℃
D. IDG滑油冷却器出口温度达到110℃
【单选题】
用红色护盖保护的应急马达发电机（CSM/G）电门，安装在：___
A. 前登机门过道头顶2000VU（跳开关面板）
B. 驾驶舱20VU（头顶控制面板）
C. 驾驶舱120VU（后跳开关面板）
D. 驾驶舱49VU（头顶跳开关面板）
【单选题】
在安装外电源电缆接头到外电源插座的时候，应当注意：1）连接前确认外电源电缆未有电源连接；2）外电源电缆接头和外电源插座状况良好；3）连接好后应当将电缆保持皮带挂好，防止电缆接头松脱___
A. 1和3
B. 1和2
C. 2和3
D. 1、2、3
【单选题】
在电源系统维护作业中，如果需要更换电路上的电路接触器或电路跳开关，正常的安全程序是：___
A. 无须切断飞机电源，但要拔掉电路跳开关并小心更换
B. 对于115V高电压电路，必须切断电源；对于28V电压电路，无须切断电源，小心更换即可
C. 切断飞机电源，小心更换
D. 必须切断飞机电源，对于热电瓶汇流条电路，还必须切断电瓶电源
【单选题】
在飞行中，APU驱动的发电机相对于另两台由发动机驱动的发电机而言，它是：___
A. 辅助性发电机，能替换其中任何一台发电机
B. 辅助性发电机，能完全替代另两台发电机
C. 辅助性发电机，只能在地面使用
D. 主要的供电电源
【单选题】
在紧急的情况下，应急马达发电机能向飞机提供（——）的电源。___
A. 5KVA，115/200V，三相，400HZ
B. 500KVA，115/200V，三相，400HZ
C. 55KVA，115/200V，单相，400HZ
D. 5KVA，220/380V，三相，400HZ
【单选题】
在脱开连接在飞机外电源插座上的地面电源电缆的时候，工作人员应当如何在地面确保飞机电网与地面电源的连接已经切断？___
A. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯燃亮即可
B. 确认外电源插座托架上的白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯燃亮即可
C. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时燃亮
D. 确认外电源插座托架上的琥珀色“EXTPWR/AVAIL”灯及白色“EXT/PWRNOTINUSE”灯同时熄灭
【单选题】
在正常的情况下ACESSBUS（交流基本汇流条+B28）由（——）提供电源。___
A. TR1（变压整流器1）
B. ACBUS1
C. ACBUS2
D. CSM/G（应急马达发电机）
【单选题】
怎样去确认发动机上的IDG（整体驱动发电机）滑油油量？___
A. 通过IDG上滑油量观察窗油面所在颜色area来确定滑油量
B. 在IDG滑油量窗上观察是否能看到油面
C. 在下ECAM的ELEC页面查看IDG滑油量
D. 在上ECAM查看相应的IDG滑油量
【单选题】
正常情况下，电源系统中的主要电气参数及状态监控被显示在：___
A. 上ECAM显示器上
B. 下ECAM显示器的“ELEC”页面
C. 上ECAM显示器和下ECAM显示器的“ELEC”页面
D. CDU上显示
【单选题】
主发电机电门位于（——），其作用是（——）。___
A. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断电能
B. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断
C. 驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上；人工控制相应发电机的工作，向相应的电源网络提供或切断应急电源
D. 驾驶舱头顶板上的50VU维护面板上；仅仅用于相应发电机的应急切断
