相关试题
【单选题】
断路器触头不同时闭合或断开，称做___。
A. 开关误动；
B. 三相不同期；
C. 开关拒动；
D. 开关假合。
【单选题】
为把电能输送到远方，减少线路上的功率损耗和电压损失，主要采用___。
A. 提高输电电压水平；
B. 增加线路截面减少电阻；
C. 提高功率因数减少无功；
D. 增加有功。
【单选题】
电能质量管理的主要指标是电网的___。
A. 电压和频率；
B. 电压；
C. 频率；
D. 供电可靠性。
【单选题】
对电力系统的稳定性破坏最严重的是___
A. 投、切大型空载变压器；
B. 发生三相短路；
C. 系统内发生两相接地短路；D、发生单相接地短路。
【单选题】
为在切断短路电流时加速灭弧和提高断路能力，自动开关均装有___。
A. 限流装置；
B. 灭弧装置；
C. 速动装置；
D. 均压装置。
【单选题】
断路器在送电前，运行人员应对断路器进行拉、合闸，以检查断路器___。
A. 动作时间是否符合标准；
B. 三相动作是否同期；
C. 合、跳闸回路是否完好；
D. 合闸是否完好。
【单选题】
干式变压器正常运行时，80℃风机停止，___℃风机启动。
A. 90；
B. 95；
C. 100；
D. 110。
【单选题】
主变正常运行时，上层油温一般不宜超过___℃。
A. 70；
B. 75；
C. 80；
D. 85。
【单选题】
厂高变正常运行时，上层油温一般不宜超过___℃。
A. 75；
B. 80；
C. 85；
D. 90。
【单选题】
交流电路中常用P、Q、S表示有功功率、无功功率、视在功率，而功率因数是指 ___。
A. Q／P；
B. P／S ；
C. Q／S ；
D. P／Q。
【单选题】
发电机绕组的最高温度与发电机入口风温差值称为发电机的___。
A. 温差；
B. 温降；
C. 温升；
D. 温度。
【单选题】
同样转速的发电机，磁级对数多的，电源频率___。
A. 低；
B. 高；
C. 不变；
D. 不一定。
【单选题】
发电机冷却水中断超过___保护拒动时，应手动停机。
A. 60s；
B. 30s；
C. 90s；
D. 120s。
【单选题】
如果发电机的功率因数为迟相，则发电机送出的是___无功功率。
A. 感性的；
B. 容性的；
C. 感性和容性的；
D. 电阻性的。
【单选题】
大容量的发电机采用离相封闭母线，其目的主要是防止发生___。
A. 受潮；
B. 相间短路；
C. 人身触电 ；
D. 污染。
【单选题】
发电机采用的水一氢一氢冷却方式是指___。
A. 定子绕组水内冷、转子绕组氢内冷、铁芯氢冷；
B. 转子绕组水内冷、定子绕组氢内冷、铁芯氢冷；
C. 铁芯水内冷、定子绕组氢内冷、转子绕组氢冷；
D. 定子、转子绕组水冷、铁芯氢冷。
【单选题】
若测得发电机绝缘的吸收比低于___，说明发电机受潮了。
A. 1.2；
B. 1.25；
C. 1.3；
D. 1.35。
【单选题】
发电机励磁电流通过转子绕组和电刷时，产生的激磁损耗，属于___损耗。
A. 电阻；
B. 电抗；
C. 机械；
D. 电感。
【单选题】
发电机在运行中失去励磁后，其运行状态是___。
A. 继续维持同步；
B. 由同步进入异步；
C. 时而同步，时而异步；D、发电机振荡。
【单选题】
汽轮发电机的强行励磁电压与额定励磁电压之比叫强行励磁的倍数，对于汽轮发电机 应不小于___倍。
A. 1.5；
B. 2；
C. 2.5；
D. 3。
【单选题】
发电机回路中的电流互感器应采用___配置。
A. 三相；
B. 两相；
C. 单相；
D. 两相差。
【单选题】
氢冷发电机充氢合格后，应保持氢纯度在___ 。
A. 95%以上；
B. 96%以上；
C. 96%以下；
D. 95%以下。
【单选题】
发电机定子常采用导磁率高、损耗小的___片叠压而成。
A. 铁钴合金；
B. 铁镍合金；
C. 硅钢；
D. 超导钢。
【单选题】
发电机转子铁芯一般采用具有良好___及具备足够机械强度的合金钢整体锻制而成。
A. 导热性能；
B. 绝缘性能；
C. 导磁性能；
D. 导电性能。
【单选题】
要提高发电机容量，必须解决发电机在运行中的___问题。
A. 噪声；
B. 发热；
C. 振动；
D. 膨胀。
【单选题】
当冷却介质入口温度降低时，与热流的温差增大，冷却效果___，在相同负荷下发电机各部分的温度要( A )一些。
A. 增强，低；
B. 减弱，低；
C. 减弱，高；
D. 增强，高。
【单选题】
发电机均装有自动励磁调整装置，用来自动调节___。
A. 无功负荷；
B. 有功负荷；
C. 系统频率；
D. 励磁方式。
【单选题】
运行中汽轮机突然关闭主汽门，发电机将变成___运行。
A. 同步电动机；
B. 异步电动机；
C. 异步发电机；
D. 同步发电机。
【单选题】
系统有功功率过剩时会使___。
A. 电压升高；
B. 频率升高；
C. 频率、电压升高；
D. 频率电压下降。
【单选题】
发电机的___是发电机定子绕组匝间层间短路时的主保护。
A. 横差；
B. 纵差；
C. 零序；
D. 接地保护。
【单选题】
正常运行的发电机，在调整有功负荷时，对发电机无功负荷___。
A. 没有影响；
B. 有一定的影响；
C. 影响很大；
D. 不一定有影响。
【单选题】
发电机振荡或失步时，应增加发电机励磁，其目的是___。
A. 提高发电机电压；
B. 多向系统输出无功；
C. 增加定子与转子磁极间的拉力。
D. 增加阻尼。
【单选题】
发电机长期进相运行，会使发电机___发热。
A. 转子
B. 定子端部
C. 定子铁芯
D. 定子线圈
【单选题】
同步发电机不对称运行会使___发热。
A. 定子绕组；
B. 定子铁芯；
C. 转子表面；
D. 定子齿轭部。
【单选题】
发电机定子线圈出水温度差到___℃，必须停机。
A. 8；
B. 10；
C. 12；
D. 14。
【单选题】
发电机定子线棒温度差到___℃，必须停机。
A. 8；
B. 10；
C. 12；
D. 14。
【单选题】
发电机有功不变的前提下，增加励磁后___
A. 定子电流增大；
B. 定子电流减小；
C. 定子电流不变；
D. 损耗减小
【单选题】
电刷和滑环在滑动接触时，电刷下面的气流有抬起电刷的趋势，这种现象称为___。
A. 气垫现象；
B. 悬浮现象；
C. 离心现象；
D. 电磁现象。
【单选题】
同步发电机的功角越接近90度，其稳定性___。
A. 越好；
B. 越差；
C. 不能确定；
D. 适中。
【单选题】
发电机正常运行时，封母外壳一般超过___℃。
A. 70；
B. 75；
C. 80；
D. 85。。
推荐试题
【单选题】
按月度考核标准，正线轨行区施工工时利用率低于___的该项指标不得分。
A. 70%
B. 85%
C. 90%
D. 95%
【单选题】
按月度考核标准，车场施工兑现率低于___的该项指标不得分。
A. 92%
B. 95%
C. 97%
D. 99%
【单选题】
按月度考核标准，发生一起严重违规施工事件扣___分。
【单选题】
车场类施工考核指标项目不含___。
A. 施工计划兑现率
B. 施工计划变更率
C. 施工违规
D. 施工计划工时利用率
【单选题】
维保公司按___独立专业分别进行考核评分和兑现。
A. 车辆、供电、通号
B. 车辆、供电、通号、工务
C. 供电、通号、工务
D. 车辆、供电
【单选题】
在施工各环节中，发生造成运营列车最大晚点___min以上或首末班车最大晚点2 min以上的属于严重违规。
【单选题】
根据影响和重要程度划分，正线轨行区施工可分为以下4类：抢修施工、一级重大施工、二级重大施工、___。
A. 特级重大施工
B. 日常检修施工
C. 三级重大施工
D. 临时施工
【单选题】
___负责一级重大施工、二级重大施工运营配套方案的制定和行车风险的评估、认定。
A. 运营设施设备管理部
B. 运营管理部
C. OCC
D. 运营公司
【单选题】
新车执行末班车跟跑计划前，需经___审批同意，并在计划申报时同步提交审批材料。
A. 运营设施设备管理部
B. 运营公司
C. OCC
D. 运营管理部
【单选题】
需突破行车安全防护措施、施工审批规定的施工，需经___审批同意，并在计划申报时同步提交审批材料。
A. 运营设施设备管理部
B. 运营公司
C. 运营管理部
D. OCC
【单选题】
16号线的人工作业日安排在每周___。
A. 一、四
B. 二、五
C. 三、六
D. 四、日
【单选题】
接触轨线路，车场管辖范围内，入场信号机至接触轨末端的接触轨停送电施工，纳入___施工。
A. 车场轨行区
B. 正线轨行区
C. 供电维修区
D. 设备维修区
【单选题】
动车施工与人工施工在同一线路同时作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于___。
A. 2站1区间
B. 1站2区间
C. 1站1区间
D. 1站
【单选题】
施工过程中存在距离接触网小于（ ）或可能存在小于___时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线。
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
工程车编组顶部距离接触网小于___时，应申请接触网停电。
A. 15cm
B. 20cm
C. 25cm
D. 30cm
【单选题】
除___的特殊施工外，单项施工计划不得含有不同类型、跨专业的施工内容
A. 运管中心
B. 集团指定
C. 维保中心
D. 运营公司
【单选题】
施工登记时，施工负责人应携带经审批通过的施工计划单及有效身份证件，在施工的计划开始时间前___min抵达登记站。
【多选题】
施工违规考核流程如下___。
A. 发生施工违规情况后，由施工管理工作小组在施工周计划会前，向责任单位下达[违规施工作业通知单]
B. 违规责任单位施工管理部门接到[违规施工作业通知单]后，可在3个工作日内对施工违规情况进行调查，并向施工管理工作小组提交施工违规情况说明、整改措施和责任方处理决定
C. 违规责任单位对违规施工情况存有异议，可在施工周计划会后3个工作日内填写[违规施工作业申诉单]，由各责任单位施工管理部门审核签章后，提交施工管理工作小组
D. 施工管理工作小组在收到申诉后，2个工作日内完成复查
E. 施工管理工作小组将最终违规统计纳入次周的施工管理周报
【多选题】
周考核指标考核流程为___。
A. 施工管理工作小组牵头召开每周施工周计划会
B. 公布各单位上周施工指标完成情况
C. 施工单位若对周考核指标存有异议，可在施工周计划会后2个工作日内向施工管理工作小组申诉
D. 施工管理工作小组收到申诉后，1个工作日内完成复查
E. 施工管理工作小组在施工周计划会后3个工作日内发布施工管理周报
【多选题】
在施工各环节中有发生下列情形之一，后果未构成严重违规的，应认定为一般违规___。
A. 违规申报施工计划，未产生安全风险
B. 未按节点时间要求申报施工计划
C. 实际施工作业区域不足计划申报区域的2/3
D. 擅自动用与施工作业无关的设施设备
E. 造成运营列车晚点5 min以上
【判断题】
在车站的端头门/屏蔽门/安全门以外的区域也属于车站施工范围
【判断题】
接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于700 mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围
【判断题】
施工登记手续完成后，施工负责人应落实施工安全防护措施
【判断题】
入轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站
【判断题】
造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工
【判断题】
临时计划须在施工当日21:00前向维保公司调度指挥室申报
【判断题】
运营期间，影响出入场作业的施工，不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段
【判断题】
信号调试类动车施工、专项演练类动车施工，可选择OCC作为登记、注销点
【判断题】
不少于2列动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离应不小于2站1区间或1站2区间
【判断题】
需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段
【判断题】
接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电
【判断题】
施工过程中存在距离接触网小于1 m或可能存在小于1 m时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线
【判断题】
涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排
【判断题】
动车施工组织的过程中，OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底
【判断题】
施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息
【判断题】
正线轨行区域只包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线
【判断题】
施工登记、注销点应在施工作业区段内的OCC车站，也可以是施工作业区域外的车站作为登记、注销点
【判断题】
多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得办理异地注销
【判断题】
车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域
【判断题】
车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工
