【判断题】
除氧器投加热时开启再沸腾管可以提高除氧器的加热速度
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【判断题】
高加退出运行的顺序是按抽汽压力由低至高
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高压加热器随机启动时，疏水可以始终导向除氧器
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高压加热器投运，应先开出水电动门，后开进水电动门
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高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水
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高压加热器停用时应限制机组的负荷主要是防止汽轮机通流部分过负荷
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换热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传热效果好，因而可增加受热面
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上一级加热器水位过低，会排挤下一级加热器的进汽量，降低冷源损失
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投入高压加热器汽侧时，要按压力从高到低，逐个投入，以防汽水冲击
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与表面式加热器相比，采用混合式加热器有较高的效率
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运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏
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在运行中，发现高压加热器钢管泄漏，应立即关闭出口门切断给水
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加热器的疏水采用疏水泵排出的优点是疏水可以利用
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若抽汽管道的阀门没有全开，会造成加热器出口端差减小
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高压加热器的冷凝段主要是利用蒸汽过热热来加热给水
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切除所有加热器，其机组负荷最大为50%的额定负荷
【判断题】
高压加热器水侧注水时，加热器水位计有水属于正常
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高压加热器水侧注水后投运前，水侧压力比给水压力低属于正常
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加热器必须在水位计完好、报警信号及保护动作正常情况下才允许投入
【判断题】
高低压加热器原则上采用随机滑启、滑停的方式
【判断题】
当不具备随机滑启、滑停的条件时，依压力由低到高逐台投入加热器，每台加热器投入时，投入间隔时间不少于10分钟。由高到低逐台停止加热器，每台加热器停止时，间隔时间不少于10分钟
【判断题】
投停过程中应严格控制加热器出口水温温升率，高加出口温升率≤56℃/h，不能超过110℃/h。低压加热器温度变化率以2℃/min为宜，不大于3℃/min
【判断题】
加热器投入时应先投水侧，后投汽侧；停止时先停汽侧，后停水侧
【判断题】
机组正常运行中，加热器投入时，应保证凝结水过滤及除盐装置100%投入，高加疏水水质合格后疏水至除氧器
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高压加热器的上端差为对应的抽汽温度与加热器进水温度的差值
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表面式热交换器中，采用逆流式可以加强传热
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【判断题】
氢冷发电机一旦引起着火和爆炸，应迅速关闭来氢阀门，并用泡沫灭火器和1211灭火器灭火
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【填空题】
938.正线不设置道口，优先考虑设置立体交叉。___
【填空题】
939.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，因扣件的技术性能好，能保持较大的防爬阻力，可不安装防爬设备。___
【填空题】
940.钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤。___
【填空题】
941.在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm。___
【填空题】
942.起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平。___
【填空题】
943.50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm。___
【填空题】
944.60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm。___
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945.无缝线路的基本结构形式为温度应力式。___
【填空题】
946.安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”。___
【填空题】
947.路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m。___
【填空题】
948.电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设。___
【填空题】
949.使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上。___
【填空题】
950.道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕。___
【填空题】
951.曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。___
【填空题】
952.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计。___
【填空题】
953.尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头。___
【填空题】
954.木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固。___
【填空题】
955.在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值。___
【填空题】
956.碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡。___
【填空题】
957.尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm。___
【填空题】
958.钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号。___
【填空题】
959.地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段。___
【填空题】
960.钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成。___
【填空题】
961.混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤。___
【填空题】
962.混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm。___
【填空题】
963.长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床。___
【填空题】
964.整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个。___
【填空题】
965.在结构沉降缝和高架桥梁缝处，可不设置道床伸缩缝。___
【填空题】
966.排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于3％。___
【填空题】
967.短轨枕在工厂预制，混凝土强度等级为C40，其横断面为梯形，底部外露钢筋钩，以加强道床混凝土的联结。___
【填空题】
968.地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致。___
【填空题】
969.线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰。___
【填空题】
970.车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm。___
【填空题】
971.无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩。___
【填空题】
972.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___
【填空题】
973.车场线终端应采用滑动式车挡。___
【填空题】
974.警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___
【填空题】
975.路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合。___
【填空题】
976.路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m。___
【填空题】
977.维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则。___
