【判断题】
征收进口货物滞报金应当按日计征，以自运输工具申报进境之日起第十五日为起征日，以企业申报之日为截止日，起征日和截止日均计入滞报期间，另有规定的除外
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【判断题】
征收进口货物滞报金应当按日计征，以自运输工具申报进境之日起第十五日为起征日，以企业申报之日为截止日，起征日和截止日不计入滞报期间，另有规定的除外
【判断题】
邮运进口转关运输货物在进境地申报的，应当以自邮政企业向海关驻邮局办事机构申报总包之日起第十五日为起征日
【判断题】
进口货物收货人申报后依法撤销原报关单电子数据重新申报的，以重新申报之日起第十五日为起征日
【判断题】
进口货物因收货人在运输工具申报进境之日起超过三个月未向海关申报，被海关提取作变卖处理后，收货人申请发还余款的，比照本办法第四条规定计征滞报金。滞报金的截止日为该三个月期限的最后一日
【判断题】
进口货物因被行政扣留或者刑事扣押不能按期申报而产生滞报的，其扣留或者扣押期间应计算在滞报期间内
【判断题】
滞报金起征日遇有休息日或者法定节假日的，顺延至休息日或者法定节假日之后的第一个工作日
【判断题】
邮运进口货物应当以自运输工具进境起第十五日为滞报金起征日
【判断题】
海关已经决定布控、查验以及涉嫌走私或者违反海关监管规定的进出口货物，在办结相关手续前不得修改或者撤销报关单及其电子数据
【判断题】
国家禁止二手(旧)汽车、右舵车进口。但对经审核符合暂时进出境货物管理办法并提交国家主管部门相关证明文件的，可以办理暂时进境手续，但期满必须复运出境
【判断题】
国家汽车产业政策规定汽车整车必须在指定的口岸进口，但暂时进境汽车不受指定口岸的限制
【判断题】
F1上海站，参赛车辆可以全部以暂时进出口的方式进境
【判断题】
暂时进出境货物应原状复运进出境，不允许因正常使用而产生的折旧或者损耗
【判断题】
在境内展览会期间供消耗、散发的用品，在合理范围内的，可以按照有关规定免征进口关税和进口环节税
【判断题】
从境外暂时进境的货物转入保税区、出口加工区等海关特殊监管区域和保税监管场所的，属于复运出境
【判断题】
使用ATA单证册暂时进境汽车不允许转关
【判断题】
展览会需要在我国境内两个或者两个以上关区内举办的，进境展览品应当按照转关监管的有关规定办理转关手续
【判断题】
为了举办交易会、会议或者类似活动而暂时进出境的货物，不能按照对展览品监管的有关规定进行监管
【判断题】
经海关批准的暂时进出境货物，在货物收发货人向海关缴纳相当于税款的保证金或者海关依法认可的其他担保后，准予暂时免纳关税
【判断题】
海关只接受用中文或者英文填写的ATA单证册
【判断题】
暂时进出境货物需比照一般贸易进境货物要求交验许可证件
【判断题】
经海关批准或者责令直接退运的货物应按照规定征收各种税费及滞报金，列入海关统计
【判断题】
进口货物直接退运必须从原进境地口岸退运出境
【判断题】
对于进口转关货物，进境地海关已经作了转关放行处理，当事人申请办理退运手续的，可以适用直接退运
【判断题】
直接退运货物的处理是指货物在进境后，由于各种原因其收货人或代理人向海关提出退运申请，经海关批准同意将货物全部退运境外的过程
【判断题】
进口货物直接退运应有载运该进口货物的运输工具负责人或代理人以书面形式向货物所在地海关提出申请
【判断题】
当事人办理进口货物直接退运的申报手续时，除另有规定外，应当先填写出口报关单向海关申报，再填写进口报关单向海关申报
【判断题】
对当事人申请直接退运前，海关确定查验或者认为有走私违规嫌疑的货物，不予办理直接退运
【判断题】
填写直接退运货物进口报关单时，应注意将关联出口报关单号填入备注栏
【判断题】
经海关批准或者责令直接退运的货物不需要验凭进出口许可证或其他监管证件，但各种税费及滞报金应按规定征收
【判断题】
对于进口货物直接退运的申请，海关受理至核准应在5个工作日内完成。特殊情况需延长审核时限的，应经分管关（处）领导同意
【单选题】
进出境运输工具在办结海关出境或者续驶手续后的（）小时未能驶离的，运输工具负责人应当重新办理有关手续。___
【单选题】
集装箱船舶进口货物装船的（）小时以前，船舶负责人应当将船舶预计抵达境内目的港的时间通知中国海关。___
【单选题】
非集装箱船舶抵达境内第一目的港的（）小时以前，船舶负责人应当将船舶预计抵达境内目的港的时间通知海关。___
【单选题】
国际航行船舶负责人应当在船舶驶离设立海关的地点的（）小时以前将驶离时间以电子数据形式通知海关。___
【单选题】
海关办理船舶服务企业备案手续时，应当收取以下哪些材料？___
A. 《运输工具服务企业备案表》
B. 营业执照复印件
C. 港口经营许可证复印件
D. 以上全部
【单选题】
海关办理船舶运营企业备案手续时，应当收取以下哪些材料？___
A. 《运输工具负责人备案表》
B. 营业执照复印件
C. 港口经营许可证复印件
D. 以上全部
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【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
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60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
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尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
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辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
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在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
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在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
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接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
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改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
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铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
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采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为3.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
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碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
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我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
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杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
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混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
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混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
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混凝土枕横裂或斜裂接近环装裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
