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【判断题】
进口货物直接退运必须由直属海关决定
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
经海关批准或者责令直接退运的货物应按照规定征收各种税费及滞报金,列入海关统计
A. 对
B. 错
【判断题】
进口货物直接退运必须从原进境地口岸退运出境
A. 对
B. 错
【判断题】
对于进口转关货物,进境地海关已经作了转关放行处理,当事人申请办理退运手续的,可以适用直接退运
A. 对
B. 错
【判断题】
直接退运货物的处理是指货物在进境后,由于各种原因其收货人或代理人向海关提出退运申请,经海关批准同意将货物全部退运境外的过程
A. 对
B. 错
【判断题】
进口货物直接退运应有载运该进口货物的运输工具负责人或代理人以书面形式向货物所在地海关提出申请
A. 对
B. 错
【判断题】
当事人办理进口货物直接退运的申报手续时,除另有规定外,应当先填写出口报关单向海关申报,再填写进口报关单向海关申报
A. 对
B. 错
【判断题】
对当事人申请直接退运前,海关确定查验或者认为有走私违规嫌疑的货物,不予办理直接退运
A. 对
B. 错
【判断题】
填写直接退运货物进口报关单时,应注意将关联出口报关单号填入备注栏
A. 对
B. 错
【判断题】
经海关批准或者责令直接退运的货物不需要验凭进出口许可证或其他监管证件,但各种税费及滞报金应按规定征收
A. 对
B. 错
【判断题】
对于进口货物直接退运的申请,海关受理至核准应在5个工作日内完成。特殊情况需延长审核时限的,应经分管关(处)领导同意
A. 对
B. 错
【单选题】
进出境运输工具在办结海关出境或者续驶手续后的()小时未能驶离的,运输工具负责人应当重新办理有关手续。___
A. 6
B. 12
C. 24
D. 48
【单选题】
集装箱船舶进口货物装船的()小时以前,船舶负责人应当将船舶预计抵达境内目的港的时间通知中国海关。___
A. 6
B. 12
C. 24
D. 48
【单选题】
非集装箱船舶抵达境内第一目的港的()小时以前,船舶负责人应当将船舶预计抵达境内目的港的时间通知海关。___
A. 6
B. 12
C. 24
D. 48
【单选题】
国际航行船舶负责人应当在船舶驶离设立海关的地点的()小时以前将驶离时间以电子数据形式通知海关。___
A. 1
B. 2
C. 12
D. 24
【单选题】
海关办理船舶服务企业备案手续时,应当收取以下哪些材料?___
A. 《运输工具服务企业备案表》
B. 营业执照复印件
C. 港口经营许可证复印件
D. 以上全部
【单选题】
海关办理船舶运营企业备案手续时,应当收取以下哪些材料?___
A. 《运输工具负责人备案表》
B. 营业执照复印件
C. 港口经营许可证复印件
D. 以上全部
【单选题】
海关在办理船舶代理企业备案手续时,应当收取以下哪些材料?___
A. 《运输工具代理企业备案表》
B. 营业执照复印件
C. 港口经营许可证复印件
D. 以上全部
【单选题】
海关应当自受理船舶备案申请之日起()个工作日内完成相关手续。因故未能完成的,经批准,最长可以延长10个工作日。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
【单选题】
海关采用视频监控方式对船舶实施监装监卸的,海关保存视频资料时间应当不少于()。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
海关对国际民航机降停或起飞的预报、确报有何要求?___
A. 航程2小时以下的,航空器起飞前;航程超过2小时的,航空器抵达境内第一目的港的2小时以前,航空港、站应当将航空器预计抵达境内目的港的时间通知海关。
B. 航程4小时以下的,航空器起飞前;航程超过4小时的,航空器抵达境内第一目的港的4小时以前,航空港、站应当将航空器预计抵达境内目的港的时间通知海关。
C. 航程6小时以下的,航空器起飞前;航程超过6小时的,航空器抵达境内第一目的港的6小时以前,航空港、站应当将航空器预计抵达境内目的港的时间通知海关。
D. 航程8小时以下的,航空器起飞前;航程超过8小时的,航空器抵达境内第一目的港的8小时以前,航空港、站应当将航空器预计抵达境内目的港的时间通知海关。
【单选题】
民用航空企业应当在国际民航机驶离出境始发港的()小时以前将驶离时间以电子数据形式通知海关。___
A. 1
B. 2
C. 4
D. 6
【单选题】
进出境航空器负责人、航空器服务企业的相关信息在海关进行备案后,如发生变动的,海关应当在其备案信息发生变更后()个工作日内,收到企业递交的《备案变更表》及相关资料,并为其办理相关备案信息变更。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
海关对国际民航机在我国境内国际航空站停降的规定,下列说法错误的是?___
A. 进出境航空器从一个设立海关的地点驶往另一个设立海关地点的,驶离地海关应当办理航空器续驶手续
B. 驶离地海关在办结离港手续时,在系统中发送“电子关封”数据至目的地海关
C. 目的地海关在系统中验核关封电子数据无误的,办理续驶抵达手续
D. 未经目的地海关同意,航空器不得改飞其他目的地
【单选题】
进出境航空器在办结海关出境手续后的()小时内未能飞离的,民用航空企业应当重新办理出境手续。___
A. 6
B. 12
C. 24
D. 48
【单选题】
境内公路承运海关监管货物的运输企业应具备条件,正确的是?___
A. 从事货物运输业务1年以上,注册资金不低于100万元人民币
B. 从事货物运输业务1年以上,注册资金不低于200万元人民币
C. 从事货物运输业务2年以上,注册资金不低于100万元人民币
D. 从事货物运输业务2年以上,注册资金不低于200万元人民币
【单选题】
外国籍及港澳车辆进入我国境内后,应当在备案有效期内且不超过()个月复出境。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
进出境公路车辆负责人、车辆的备案申请材料及其他相关业务单证,应自撤销备案之日起保存()年。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
《中华人民共和国船舶吨税法》施行日期是?___
A. 2018年1月1日
B. 2018年5月1日
C. 2018年7月1日
D. 2018年9月1日
【单选题】
下列需要缴纳吨税的船舶是?___
A. 应纳税额在人民币五十元以下的船舶
B. 捕捞、养殖渔船
C. 军队、武装警察部队专用或者征用的船舶
D. 拖船
【单选题】
船舶吨税的有效期不包括以下哪种?___
A. 30天
B. 90天
C. 180天
D. 1年
【单选题】
船舶吨税纳税义务发生时间为应税船舶进入港口的哪一日?___
A. 前一日
B. 当日
C. 次日
D. 第三日
【单选题】
应税船舶在船舶吨税执照期满后尚未离开港口的,应当申领新的吨税执照,自上一次执照期满的哪一日起续缴吨税?___
A. 前一日
B. 当日
C. 次日
D. 第三日
【单选题】
船舶吨税的缴纳以船舶哪种参数为计算依据?___
A. 总吨位
B. 净吨位
C. 载重吨位
D. 船舶长度
【单选题】
船舶吨税应税船舶负责人应当自海关填发吨税缴款凭证之日起()日内缴清税款。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
【单选题】
船舶应税船舶发现多缴税款的,可以自缴纳税款之日起()年内以书面形式要求海关退还多缴的税款并加算银行同期活期存款利息。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
【单选题】
海关发现少征或者漏征税款的,应当自应税船舶应当缴纳税款之日起()年内,补征税款。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 5
【单选题】
船舶在港停留时间不足()小时的,海关可以一并办理船舶进、出境手续。___
A. 6
B. 12
C. 24
D. 48
【单选题】
海关应当根据船舶登临检查指令,实施船舶登临检查,船舶登临检查应当由()名及以上海关人员共同实施。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
船舶负责人以电子数据形式向海关申报船舶动态不包括以下哪个?___
A. 预报动态
B. 装卸动态
C. 确报动态
D. 抵港报
【单选题】
拖船和非机动驳船应当按相同净吨位船舶税率的()计征船舶吨税。___
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 70%
推荐试题
【多选题】
机车发生溜逸的应急处置:机车上无人时,可打开机车运行方向后端的折角塞门,或在机车前方设置___等障碍物迫使机车停车。
A. 枕木
B. 铁鞋
C. 沙袋
D. 脱轨器
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用,使用时擦净轨面沙土、油泥,将两端磁铁吸附在左右股轨头,确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。(行规第18条)
A. 对
B. 错
【判断题】
自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,列车调度员可不发布调度命令。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时,列车调度员需发布调度命令。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时,列车调度员可不发布调度命令。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调度集中(CTC)区段集控站出站信号机无法开放,以调度命令作为占用区间的行车凭证时,列车调度员需发布调度命令。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时,列车调度员可不发布调度命令。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令,列车调度员未收到司机的签收回执时,应按传送失败处理,使用列车无线调度通信设备发布,若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时,须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时,在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。(行规第22条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障(丢失)运行时,由发车人员组织简略试验良好后方可发车,在调度集中(CTC)区段车务无人站由机车乘务员负责。(行规第30条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障(丢失)运行时,沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中(CTC)区段车务无人站原则上办理通过,须停车时,由机车乘务员确认列车完整。(行规第30条)
A. 对
B. 错
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责,无列尾作业人员的由车站负责,在调度集中(CTC)区段车务无人站由机车乘务员负责,应与司机共同核对“一对一”关系。(行规第30条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾主机的软管连结,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由列尾作业人员负责,无列尾作业人员的由车站负责,在调度集中(CTC)区段车务无人站由机车乘务员负责。(行规第30条)
A. 对
B. 错
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车,列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。(行规第37条)
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时,司机及时通知车站,设有列检的车站,由列检处理,无列检的车站,由司机会同车站处理。(行规第40条)
A. 对
B. 错
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时,司机报告车站值班员,由车站值班员通知客列检(车辆乘务员),检查列车状况,司机配合做好试验。(行规第40条)
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆车门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时,司机应报告车站值班员,可运行至前方站后再处理。(行规第42条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时,司机将破损软管卸下,换上机车前部的制动软管,确认列车制动主管贯通后,继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时,应就地请求救援。(行规第42条)
A. 对
B. 错
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。(行规第44条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时,准许调车人员在副司机一侧显示信号,但事先须向司机及有关人员传达清楚。(行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业,司机执行换端操作时,调车指挥人仍在原侧显示信号(仅限单机连挂车辆)。 (行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在调车作业中,列车尾部标志可不摘除,视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。(行规第56条)
A. 对
B. 错
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时,应一度停车,再行连挂。(行规第57条)
A. 对
B. 错
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时,必须连结不少于二分之一软管,确认通风状态良好。(行规第58条)
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度,扳道员必须在确认所要进路准备妥当后,方可先显示道岔开通信号,再显示股道号码信号(有股道号码表示器装置除外)。(行规第59条)
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区,未设调车信号机或调车信号机故障停用,调车信号不能开放时,机车出入段、转线时,由信号员(车站值班员)直接通知司机越过该故障信号机;无法通知时,由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。(行规第59条)
A. 对
B. 错
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时,应与车档保持10m的安全距离(尽头站台设有车钩缓冲装置时除外)。遇特殊情况必须近于10m时,要严格控制速度。(行规第60条)
A. 对
B. 错
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完,确需放行列车时,应停止越出站界调车作业,收回凭证注销,再行作业应重新办理手续。(行规第66条)
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站,仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时,摘开机车前,司机采用自动制动机最大有效减压后,摘解人员须确认车列处于制动状态,方可摘开车钩,处于制动状态的列车(车列)不再另行采取防溜措施。(行规第68条)
A. 对
B. 错
【判断题】
出入段机车附挂车辆时,按调车作业办理。在站内运行时,由司机负责指挥。(行规第69条)
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线区间,一线基本闭塞设备停用,另一线基本闭塞设备良好时,基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车,另一线仍然使用基本闭塞法行车。(行规第70条)
A. 对
B. 错
【判断题】
线路所反方向运行时,按站(所)间组织行车,列车凭反方向通过信号机的显示运行。(行规第75条)
A. 对
B. 错
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时,司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因,未得到车站值班员允许不得动车。(行规第86条)
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时,司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。(行规第86条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,超过一个区间查询不到货列尾风压时,司机原则上可不在区间停车,按“信息上报”报告,由列车调度员下达列尾装置故障调度命令,继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。(行规第88条)
A. 对
B. 错
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时,车站值班员确认具备发车条件后,开放出站(进路)信号,司机确认出站(进路)信号机显示正确后起动列车。(行规第89条)
A. 对
B. 错
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时,车站值班员提出申请,由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令,司机凭调度命令越过故障信号机。(行规第92条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后,司机不得擅自动车,应按“信息上报”报告。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进进站(接车进路)信号,危及行车安全时,司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵(扳道)人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员(列车调度员)等措施。(行规第94条)
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冒进出站(进路)信号,如不影响接发列车和调车作业时,自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车;半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法,司机凭路票原地发车。(行规第94条)
A. 对
B. 错
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