【判断题】
根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，载运散装液化天然气的船舶由沿海进入内河水域的，应当向途经的第一个内河港口的海事管理机构报告航行计划和航线；始发地为内河港口的，船舶应当将航行计划和航线向始发地海事管理机构报告。
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相关试题
【判断题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，不论由于何种原因，在长江干线航行的客渡船都必须避让顺航道行驶的船舶。
【判断题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，在长江干线航行的客渡船都必须避让限于吃水的船舶。
【判断题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，两船的避让意图经通话商定一致后，无需鸣放声号。
【判断题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，船舶在任何时候均应当以安全航速行驶，以便能够采取有效的避让行动，防止碰撞。
【判断题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，船舶在避让过程中，让路船应当协助避让被让路船
【判断题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，“渡船”是指单程航行时间不超过2h，或单程航行距离不超过20km，用于客渡、车渡、车客渡的船舶。
【判断题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，在避让过程中，让路船与被让路船具有同等的避让责任和义务。
【判断题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，除另有规定外，同流向的两横越船交叉相遇，有他船在本船左舷者，应当给他船让路。
【判断题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，两机动船在汊河口相遇，同一流向行驶时，有他船在本船右舷者，应当给他船让路。
【判断题】
在能见度不良时，安全航速就是将航速减到维持其航向操纵的最低速度。
【判断题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，在可以追越的航道中，追越船按规定鸣放追越声号后，不论前船同意与不同意，就可以追越。
【判断题】
在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口航行、停泊和作业的外籍船舶可以不遵守《中华人民共和国内河避碰规则》。
【判断题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，对遵守本规则的任何疏忽，或对船员通常做法或当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果均应由当事船员负责。
【判断题】
制定有特别规定的内河通航水域，《内河避碰规则》所有内容不再适用。
【判断题】
根据《中华人民共和国内河避碰规则》，任何原因致使两船无法用视觉相互看见的情况都属于能见度不良。
【判断题】
根据《<中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则>实施办法》，3000总吨及以上内河船舶船员实际操作考试不可以与内河船员适任实际操作考试合并进行；
【判断题】
根据《<中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则>实施办法》，船长和驾驶部职务船员在1500千瓦及以上内河拖轮上任职所取得的水上服务资历，可等同于3000总吨及以上内河船舶水上服务资历。
【判断题】
根据《<中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则>实施办法》，船长和驾驶部职务船员在1500千瓦及以上内河拖轮上任职所取得的水上服务资历，可等同于3000总吨及以上内河船舶水上服务资历。
【判断题】
根据《<中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则>实施办法》，参加《适任证书》全国统考的船员可任意选择有权限的考试机构申请理论考试补考。
【判断题】
根据《<中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则>实施办法》，65周岁（女性60周岁）以上的内河船舶船员不可以再申请《适任证书》。
【判断题】
根据《<中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则>实施办法》，适用限制栏内签注“非全国统考”的《15规则》适任证书以及备注栏内签注“非长江统考”的《10规则》适任证书，均不能在航行长江干线、珠江水系和黑龙江水系的船舶上使用。
【判断题】
根据《<中华人民共和国内河船舶船员适任考试和发证规则>实施办法》，在装载危险品驳船、客驳以及油趸上工作的船员，须持有相应的《内河船舶船员特殊培训合格证》。
【判断题】
根据《内河船舶船员特殊培训考试和发证办法》，持有海船船员特殊培训合格证的船员，可在内河相应类别的船上任职。
【判断题】
根据《内河船舶船员特殊培训考试和发证办法》，内河1000总吨及以上油船船员特殊培训合格证，适用于在内河油船、内河油驳及拖带内河油驳的拖轮上任职的船员。
【判断题】
根据《内河船舶法定检验技术规则2011》，内河载运包装危险货物在船上的积载应满足《国际海运危险货物规则》的有关规定。
【判断题】
根据《内河船舶法定检验技术规则2011》，危险货物的包装应满足《国际海运危险货物规则》的有关规定。
【判断题】
根据《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则2018》，载运“不适用本规则的化学品名单”中的货物的船舶，可按证书签发的有关规定，在适航证书上予以签注。
【判断题】
根据《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则2018》，3型船舶是用于运输具有最大危险性货品的化学品船。
【判断题】
根据《中华人民共和国海事局关于实施<内河船舶船员特殊培训考试和发证办法>有关事项的通知》，船员所任职的船舶若属于《内河船舶船员特殊培训考试和发证办法》规定的两种及以上类别的，则该船员应同时取得相应类别及适用范围的《内河船舶船员特殊培训合格证》 。
【判断题】
根据《内河船舶船员特殊培训考试和发证办法》，内河1000总吨及以上油船船员特殊培训合格证，适用于在内河油船、内河油驳及拖带内河油驳的拖轮上任职的船员。
【判断题】
根据《中华人民共和国海事局关于修订<中华人民共和国船舶最低安全配员规则>附录3的通知》，船舶应当向具有核发相应内河船舶最低安全配员证书权限的海事管理机构申请内河船舶最低安全配员证书。
【判断题】
根据《中华人民共和国海事局关于修订<中华人民共和国船舶最低安全配员规则>附录3的通知》，船舶持续停泊不超过4小时的，视为保持航行和作业状态。
【判断题】
根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则2018》，0区危险区域系指正常运行时不可能出现爆炸性气体环境（如出现，也只是偶尔或短时间出现）的区域。
【判断题】
根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则2018》，除规则另有规定外，对每个液货舱均应装有高液位报警装置。当液货舱装到约为液舱容积的90％时，此装置应发出声、光报警信号。
【判断题】
根据《液化天然气燃料内河加注趸船法定检验暂行规则2018》，加注趸船干舷甲板应分为LNG货舱区、生活区和人员安全通道等，各区域应相互独立，应有可以识别各区范围的清晰醒目的界线标识。
【判断题】
根据《液化天然气燃料内河加注趸船法定检验暂行规则2018》，应在加注作业区中易于观察的位置按照红色警示灯，警示灯应在加注过程开始前手动启动。
【判断题】
根据《船舶水污染物排放控制标准》，在内河水域的全部油船的含货油残余物的洗舱水，自2018年7月1日起，需要收集并排入接收设施。
【判断题】
根据《内河液化天然气加注码头设计规范》，内河同一港区内液化天然气加注码头的布置宜相对分散，且便于受注船舶进出，避免互相干扰。
【填空题】
4．0．1 建筑内部装修___擅自减少、改动、拆除、遮挡消防设施、疏散指示标志、安全出口、疏散出口、疏散走道和防火分区、防烟分区等。
【填空题】
4．0．2 建筑内部消火栓箱门不应___，消火栓箱门四周的装修材料颜色应与消火栓箱门的颜色___或在消火栓箱门表面设置___。
推荐试题
【单选题】
180车辆应大力发展安全检测技术，建立___为一体的高度信息化的安全监控网络。
A. 监测、控制
B. 控制、管理决策
C. 监测和管理决策
D. 监测、控制和管理决策
【判断题】
道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。
【判断题】
职业道德并不是所有从业人员在职业活动中应该遵循的行为准则。
【判断题】
铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。
【判断题】
注重质量，讲究信誉，不是我们铁路职工必须具备的职业道德素质。
【判断题】
社会主义荣辱观，是对我们党优秀革命道德传统和社会主义道德思想的继承发展。
【判断题】
大力发展安全检测技术，建立监测、控制和管理决策为一体的高度信息化的安全监控网络。
【判断题】
段修时摇枕裂纹焊接前应在裂纹两端钻截止孔并铲坡口。焊前应预热、温度为200～500℃。
【判断题】
25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于3mm。
【判断题】
移出剖面的图形画在视图之外，轮廓线用粗实线绘制。
【判断题】
用剖切面完全地剖开机件，得到的剖视图称为全剖视图。
【判断题】
按蜗杆的形状，蜗杆传动可分为圆柱蜗杆传动、圆锥蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动，其中圆柱蜗杆传动应用较多，最常用的是阿基米德蜗杆。
【判断题】
对于三相对称负载，由于中线电流为零，可去掉中线，这就构成三相三线制。
【判断题】
互感器既用于交流电路，又可以用于直流电路。
【判断题】
三相异步电动机定子极数越多，则转速越高，反之则越低。
【判断题】
晶闸管的触发脉冲应与晶闸管主电路的电源电压同步。
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。
【判断题】
车轴横裂纹对车轴强度影响最大，容易发展引起断轴事故。
【判断题】
车轮的自然磨耗是一种正常的、不可避免的磨耗。
【判断题】
一般而言，转向架可分为轮对轴箱部分、弹性悬挂部分、基础制动部分、转向架支承车体的装置等部分。
【判断题】
209T型转向架是在209型转向架基础上改进设计后生产的客车转向架，它与209型转向架的最大区别是采用了纵向牵引拉杆装置，代替了传统的纵向摇枕挡。
【判断题】
闸调器的实质是只有当调整螺母在螺杆上旋转并相对螺杆移动，才能在制动循环结束时使闸调器螺杆的工作长度发生变化。
【判断题】
ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器螺杆一次最大伸长量为35mm。
【判断题】
普通双层客车制动系统由104型空气制动机、空重车调整阀、电子防滑器、盘形制动装置四部分组成。
【判断题】
快速客车制动系统装置，一部分是制动机管路及制动装置，另一部分是空气弹簧管路及空气弹簧附属装置。
【判断题】
F8电空制动机有作用充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等四个作用位置。
【判断题】
104电空制动机电磁阀安装座上方的止回阀，为副风缸向缓解风缸充气之用。但当副风缸压力低于缓解风缸压力时，缓解风缸内的压力空气能向副风缸逆流。
【判断题】
高度调整阀主要是维持空气弹簧在不同载荷下都能与轨面保持一定的高度。
【判断题】
车辆在曲线上运行时，由于外轨的超高要使车辆向曲线内侧倾斜，形成内侧空气弹簧加载、外侧空气弹簧减载，同时又由于曲线长度较长，车辆在曲线上运行时间较长，所以经2～4s后高度调整阀产生调整作用。
【判断题】
量具按功能分为检查、修复、基本尺寸（形状）、活动测尺等四种。
【判断题】
采用密接式车钩的列车，不须要备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩。
【判断题】
新造25T型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于500km。
【判断题】
密接式车钩不能直接与普通车钩连挂，如特殊情况下要求车组与装普通车钩的机车车辆连挂，可采用配备的专用过渡车钩。
【判断题】
密接式车钩缓冲装置的水平转角≥±17°。
