【判断题】
赔偿请求人书写申请书确有困难的，可以委托他人代书；也可以口头申请，由赔偿义务机关记入笔录。（）
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中华人民共和国国家赔偿法 第十二条 赔偿请求人书写申请书确有困难的，可以委托他人代书；也可以口头申请，由赔偿义务机关记入笔录。
相关试题
【判断题】
赔偿义务机关赔偿损失后，应当责令有故意或者重大过失的工作人员或者受委托的组织或者个人承担部分或者全部赔偿费用。（）
【判断题】
国家赔偿以支付赔偿金为主要方式。能够返还财产或者恢复原状的，予以返还财产或者恢复原状。( )
【判断题】
赔偿费用，列入各级财政预算，赔偿费用预算与支付管理具体办法由国务院规定。（）
【判断题】
赔偿请求人要求国家赔偿的，赔偿义务机关、复议机关和人民法院不得向赔偿请求人收取任何费用。（）
【判断题】
船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。( )
【判断题】
为避免船舶沉没而采取搁浅行动造成损失属于共同海损。( )
【判断题】
海事管理机构依法采取应急措施或者临时措施处置突发事件适用《中华人民共和国海事行政强制实施程序规定》。
【判断题】
海事管理机构实施海事行政强制措施时，应当由三名以上海事执法人员实施，出示海事行政执法证件。
【判断题】
实施海事行政强制措施时，应当通知当事人到场，当事人不到场的，《海事行政强制措施决定书》推迟生效。
【判断题】
行政强制实施过程中，不应听取当事人陈述和申辩，应陈述和申辩在行政复议环节进行。
【判断题】
当场实施海事行政强制措施的，执法人员应当在返回岸上后24小时内制作《海事行政强制审批表》，补办批准手续。
【判断题】
经催告，当事人在规定的期限内履行其应当承担义务的，海事管理机构不再实施代履行。
【判断题】
代履行时，海事管理机构应当通知当事人到场，并派海事执法人员到场监督。当事人不到场的，邀请见证人到场。
【判断题】
实施代履行时，有符合中止情形的，海事管理机构应当及时中止，制作《海事行政强制中止执行决定书》，送达当事人。
【判断题】
海事管理机构对人民法院不予受理或者不予执行的裁定有异议的，可以自收到裁定之日起10日内向上一级人民法院申请复议。
【判断题】
审查、决定海事行政许可时，如申请人有特殊情况的，可背离《中华人民共和国海事行政许可条件规定》。 ( )
【判断题】
海事管理机构在审查、决定海事行政许可时，可以增加、减少或者变更海事行政许可条件。 ( )
【判断题】
申请条件不符合《中华人民共和国海事行政许可条件规定》规定的，但审查人员认为有充分理由的，可做出准予的海事行政许可决定。 ( )
【判断题】
海事行政许可条件应当按照《交通行政许可实施程序规定》予以公示。 ( )
【判断题】
船舶进入或者穿越军事禁航区的，只须经海事管理机构同意，无须经过军事主管部门同意。 ( )
【判断题】
国家海事管理机构应当根据海事行政许可条件，统一明确申请人应当提交的材料。( )
【判断题】
申请人申请海事行政许可时，应当按照规定提交申请书和相关的材料，并对所提交材料的真实性和有效性负责，海事管理机构不对其所提交材料的真实性和有效性负责。 ( )
【判断题】
申请变更海事行政许可、延续海事行政许可期限的，申请人可以仅就发生变更的事项或者情况提交相关的材料；已提交过的材料情况未发生变化的可以不再提交。( )
【判断题】
船舶和码头具备岸基供受电条件，且已就供受电程序做出了适当安排，在不影响船岸安全的前提下，船舶应优先使用岸电。
【判断题】
300总吨及以上中国籍船舶需申请办理《残骸清除责任保险或其他财务保证证书》。
【判断题】
水上交通事故调查立案按照事故调查分级管辖的要求，实行“谁调查，谁立案”原则。
【判断题】
海事管理机构获知事故信息后，无论是否立案，均应在3日内完成初步核查，制作《水上交通事故立案审批表》。
【判断题】
下级海事管理机构已经立案调查的事故，上级海事管理机构发现事故影响较大或等级较高应由其立案调查的，可以通过成立事故调查组的文件代替立案审批。
【判断题】
水上交通事故调查结案包括自行结案和委托结案。
【判断题】
为规范海事法规和规范性文件后评估工作，真实反映海事立法执行情况和实施效果，提高立法质量，全面推进依法行政，依据国务院《全面推进依法行政实施纲要》及《关于加强法治政府建设的意见》，制定《海事法规和规范性文件后评估办法》。
【判断题】
海事法律、法规、规章和规范性文件后评估工作，适用《海事法规和规范性文件后评估办法》。
【判断题】
中国海事局及直属和省级地方海事管理机构的法制部门负责本机构海事法规和规范性文件后评估工作的组织、指导和协调，并具体承担由其起草的规范性文件的后评估工作。
【判断题】
评估机关不得将海事法规和规范性文件后评估的部分或全部事项委托高等院校、专业调查机构及行业协会等单位具体实施。
【判断题】
海事法规已实施3年以上，且已严重不适应经济、社会发展要求，需要作出重大修改，应当进行海事法规后评估。
【判断题】
海事规范性文件已实施2年以上，且上位法发生变化，应当进行后评估。
【判断题】
评估机关法制部门于每年年初提出下一年度海事法规和规范性文件后评估任务及相关工作安排，由评估机关负责人批准后实施。
【判断题】
海事法规和规范性文件后评估根据具体情况，只可以对特定的海事法规和规范性文件进行全面评估，不能对其中一项或者部分制度进行评估。
【判断题】
海事法规和规范性文件后评估工作应当自评估工作组成立后3个月内完成，内容复杂、争议较大的可以延长2个月。
【判断题】
海事法规和规范性文件后评估报告经评估机关法制部门审查后，由具体承担评估的部门向评估机关局长办公会议报告。
【判断题】
各级海事管理机构的内设部门不得发布海事规范性文件。
推荐试题
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的全磨耗轮滚动圆直径是___mm。
A. 770
B. 805
C. 840
D. 850
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为___。
A. 双牵引杆
B. 四牵引杆
C. 单牵引杆
D. 无牵引杆
【单选题】
长沙地铁1号线车辆每个转向架设有___个带停放制动的踏面制动单元。
【单选题】
长沙地铁1号线车辆每车设置___高度阀调节车体地板高度。
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架整体起吊装置上部通过___连接牵引座，下部与构架相连。
【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架根据安装部件的差异分为___种。
【单选题】
当一列运行的列车在15km/h的速度（在空载情况下）下与另一静止的列车相撞时，___能有效地吸收其碰撞能量。
A. 车体底架
B. 车钩
C. 司机室底架
D. 车体侧梁
【单选题】
Tc车的1位端是带有___的一端。
A. 半永久牵引杆
B. 全自动车钩
C. 半自动车钩
D. 贯通道
【单选题】
以下车钩部分没有可压溃变形管的是___。
A. Tc车1位端
B. M1车2位端
C. M1车1位端
D. M2车2位端
【单选题】
M车的1位端是连接___的一端。（摘自维修手册）
A. 半永久牵引杆
B. 全自动车钩
C. 半自动车钩
D. 司机室
【单选题】
为防止车体底架遭受破坏，配置了过载保护装置,能吸收一定的冲击能，它安装在___。
A. B车一位端
B. A车一位端
C. A车二位端
D. C车二位端
【单选题】
空调系统干燥过滤器中的干燥剂用来吸收制冷循环系统中的___。
【单选题】
长沙地铁一期工程地铁车辆空调机组的蒸发器选用的材料为___。
A. 铜管铝翅片
B. 铜管铜翅片
C. 铝管铜翅片
D. 铝管铝翅片
【单选题】
空调机组蒸发器的主要作用为对送入客室的空气进行除湿和___。
【单选题】
长沙地铁一期工程车辆空调机组选用的制冷剂为___。
A. R134a
B. R22
C. R407C
D. R413
【单选题】
长沙地铁1号线车辆最大运行速度为___km/h。
【单选题】
在长沙地铁1号线车辆中不会导致列车牵引封锁的为___。
A. 客室车门没有关好
B. 主风缸压力值为6BAR
C. 停放制动没有缓解
D. 单个车门被切除
【单选题】
在长沙地铁1号线车辆中由车辆自动控制的制动类型为___。
A. 紧急制动
B. 快速制动
C. 常用制动
D. 保持制动
【单选题】
关于快速制动，下列说法正确的是___。
A. 快速制动是电空混合制动
B. 快速制动是不可恢复的制动
C. 快速制动力小于常用制动力
D. 快速制动的控制气路与紧急制动相同
【单选题】
下列部件不属于主电路系统的是___。
A. 受电弓
B. 高速断路器
C. 充电机
D. 制动电阻
【单选题】
蓄电池充电机基本特点中，当蓄电池充电机无法正常启动时，应具有___功能。
A. 快速启动
B. 慢速启动
C. 强制启动
D. 紧急启动
【单选题】
牵引系统中网压额定最高限值为___V。（摘自维修手册）
A. 2100
B. 1950
C. 1850
D. 1500
【单选题】
长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是___。
A. 550kPa
B. 500kPa
C. 450kPa
D. 650kPa
【单选题】
每辆动车安装的轴端接地装置的数量是___。
【单选题】
长沙地铁1号线列车将方向手柄置于向后位时牵引列车，列车自身最高限速为___。
A. 3km/h
B. 10km/h
C. 60km/h
D. 45km/h
【单选题】
三月检轮径测量当一辆车平均轮径值小于___时，在二系弹簧下添加12mm垫片。
A. 813mm
B. 815mm
C. 816mm
D. 817mm
【单选题】
三月检轮径测量当一辆车平均轮径值小于___时在二系弹簧下添加第二个12mm垫片。
A. 792mm
B. 793mm
C. 794mm
D. 795mm
【单选题】
三月检供风单元各部件检查要求安装牢固、各紧固件及管路接头防松线清晰无错位，截断塞门手柄处于与管路___位置。
A. 水平
B. B、垂直
C. C、呈45°
D. D、呈60°
【单选题】
三月检检查闸瓦裂纹状态要求闸瓦中间75mm部分裂纹宽度施加时大于（ ），缓解时大于（ ），立即进行更换。___
A. 4 mm,2 mm
B. 3mm,2mm
C. 5mm,2mm
D. 6mm,2mm
【单选题】
三月检检查闸瓦裂纹状态要求闸瓦中间75mm以外部分，裂纹深度超过（ ），裂纹宽度超过（ ），裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换。___
A. 9.5mm,2 mm
B. 9.5mm,1mm
C. 8.5mm,2mm
D. 8.5mm,1mm
【单选题】
三月检检查制动缓解时闸瓦与踏面间的间隙要求为___。
A. 13～22mm
B. 13～24mm
C. 12～25mm
D. 13～26mm
【单选题】
在三月检高速断路器的检查中，不属于检查范围的是___。
A. 高速断路器安装状态
B. B、 高速断路器灭弧器安装状态
C. 高速断路器绝缘隔板安装状态
D. D、 检查电弧产生的触头磨损
【单选题】
长沙地铁车辆车钩缓冲装置具有能量吸收功能，按能量吸收能力的大小排列顺序，正确的是___。
A. EFG3缓冲器 过载保护装置 可压溃变形管
B. 过载保护装置可压溃变形管 EFG3缓冲器
C. EFG3缓冲器 可压溃变形管 过载保护装置
D. 过载保护装置
E. FG3缓冲器 可压溃变形管
【单选题】
长沙地铁2号线一期车辆半自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 185mm
【单选题】
长沙地铁2号线一期车辆全自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___。
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 185mm
【单选题】
长沙地铁2号线一期车辆半永久牵引杆车钩杆上的可压溃管的行程为___。
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 185mm
【单选题】
当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。
A. EFG3缓冲器
B. 过载保护装置
C. 可压溃变形管
D. 司机室
【单选题】
长沙地铁2号线一期车辆的空气弹簧上表面距轨面高度是___km/h。
A. 500
B. 894
C. 1000
D. 1100
【单选题】
车钩的水平和垂直最大摆动角度分别为___。
A. ± 25°，± 8°
B. ± 15°，± 6°
C. ± 25°，± 6°
D. ± 15°，± 8°
【单选题】
司机室外侧采用整体式非饱和聚酯玻璃钢头罩，内侧靠铝合金骨架支撑，头罩与车体之间采用___连接方式。
