【单选题】
长沙地铁1号线车辆的转向架根据安装部件的差异分为___种。
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相关试题
【单选题】
当一列运行的列车在15km/h的速度（在空载情况下）下与另一静止的列车相撞时，___能有效地吸收其碰撞能量。
A. 车体底架
B. 车钩
C. 司机室底架
D. 车体侧梁
【单选题】
Tc车的1位端是带有___的一端。
A. 半永久牵引杆
B. 全自动车钩
C. 半自动车钩
D. 贯通道
【单选题】
以下车钩部分没有可压溃变形管的是___。
A. Tc车1位端
B. M1车2位端
C. M1车1位端
D. M2车2位端
【单选题】
M车的1位端是连接___的一端。（摘自维修手册）
A. 半永久牵引杆
B. 全自动车钩
C. 半自动车钩
D. 司机室
【单选题】
为防止车体底架遭受破坏，配置了过载保护装置,能吸收一定的冲击能，它安装在___。
A. B车一位端
B. A车一位端
C. A车二位端
D. C车二位端
【单选题】
空调系统干燥过滤器中的干燥剂用来吸收制冷循环系统中的___。
【单选题】
长沙地铁一期工程地铁车辆空调机组的蒸发器选用的材料为___。
A. 铜管铝翅片
B. 铜管铜翅片
C. 铝管铜翅片
D. 铝管铝翅片
【单选题】
空调机组蒸发器的主要作用为对送入客室的空气进行除湿和___。
【单选题】
长沙地铁一期工程车辆空调机组选用的制冷剂为___。
A. R134a
B. R22
C. R407C
D. R413
【单选题】
长沙地铁1号线车辆最大运行速度为___km/h。
【单选题】
在长沙地铁1号线车辆中不会导致列车牵引封锁的为___。
A. 客室车门没有关好
B. 主风缸压力值为6BAR
C. 停放制动没有缓解
D. 单个车门被切除
【单选题】
在长沙地铁1号线车辆中由车辆自动控制的制动类型为___。
A. 紧急制动
B. 快速制动
C. 常用制动
D. 保持制动
【单选题】
关于快速制动，下列说法正确的是___。
A. 快速制动是电空混合制动
B. 快速制动是不可恢复的制动
C. 快速制动力小于常用制动力
D. 快速制动的控制气路与紧急制动相同
【单选题】
下列部件不属于主电路系统的是___。
A. 受电弓
B. 高速断路器
C. 充电机
D. 制动电阻
【单选题】
蓄电池充电机基本特点中，当蓄电池充电机无法正常启动时，应具有___功能。
A. 快速启动
B. 慢速启动
C. 强制启动
D. 紧急启动
【单选题】
牵引系统中网压额定最高限值为___V。（摘自维修手册）
A. 2100
B. 1950
C. 1850
D. 1500
【单选题】
长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是___。
A. 550kPa
B. 500kPa
C. 450kPa
D. 650kPa
【单选题】
每辆动车安装的轴端接地装置的数量是___。
【单选题】
长沙地铁1号线列车将方向手柄置于向后位时牵引列车，列车自身最高限速为___。
A. 3km/h
B. 10km/h
C. 60km/h
D. 45km/h
【单选题】
三月检轮径测量当一辆车平均轮径值小于___时，在二系弹簧下添加12mm垫片。
A. 813mm
B. 815mm
C. 816mm
D. 817mm
【单选题】
三月检轮径测量当一辆车平均轮径值小于___时在二系弹簧下添加第二个12mm垫片。
A. 792mm
B. 793mm
C. 794mm
D. 795mm
【单选题】
三月检供风单元各部件检查要求安装牢固、各紧固件及管路接头防松线清晰无错位，截断塞门手柄处于与管路___位置。
A. 水平
B. B、垂直
C. C、呈45°
D. D、呈60°
【单选题】
三月检检查闸瓦裂纹状态要求闸瓦中间75mm部分裂纹宽度施加时大于（ ），缓解时大于（ ），立即进行更换。___
A. 4 mm,2 mm
B. 3mm,2mm
C. 5mm,2mm
D. 6mm,2mm
【单选题】
三月检检查闸瓦裂纹状态要求闸瓦中间75mm以外部分，裂纹深度超过（ ），裂纹宽度超过（ ），裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换。___
A. 9.5mm,2 mm
B. 9.5mm,1mm
C. 8.5mm,2mm
D. 8.5mm,1mm
【单选题】
三月检检查制动缓解时闸瓦与踏面间的间隙要求为___。
A. 13～22mm
B. 13～24mm
C. 12～25mm
D. 13～26mm
【单选题】
在三月检高速断路器的检查中，不属于检查范围的是___。
A. 高速断路器安装状态
B. B、 高速断路器灭弧器安装状态
C. 高速断路器绝缘隔板安装状态
D. D、 检查电弧产生的触头磨损
【单选题】
长沙地铁车辆车钩缓冲装置具有能量吸收功能，按能量吸收能力的大小排列顺序，正确的是___。
A. EFG3缓冲器 过载保护装置 可压溃变形管
B. 过载保护装置可压溃变形管 EFG3缓冲器
C. EFG3缓冲器 可压溃变形管 过载保护装置
D. 过载保护装置
E. FG3缓冲器 可压溃变形管
【单选题】
长沙地铁2号线一期车辆半自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 185mm
【单选题】
长沙地铁2号线一期车辆全自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___。
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 185mm
【单选题】
长沙地铁2号线一期车辆半永久牵引杆车钩杆上的可压溃管的行程为___。
A. 200mm
B. 100mm
C. 300mm
D. 185mm
【单选题】
当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。
A. EFG3缓冲器
B. 过载保护装置
C. 可压溃变形管
D. 司机室
【单选题】
长沙地铁2号线一期车辆的空气弹簧上表面距轨面高度是___km/h。
A. 500
B. 894
C. 1000
D. 1100
【单选题】
车钩的水平和垂直最大摆动角度分别为___。
A. ± 25°，± 8°
B. ± 15°，± 6°
C. ± 25°，± 6°
D. ± 15°，± 8°
【单选题】
司机室外侧采用整体式非饱和聚酯玻璃钢头罩，内侧靠铝合金骨架支撑，头罩与车体之间采用___连接方式。
【单选题】
当网压达到最大设定值（ ）时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___
A. 1800V
B. 1850V
C. 1950V
D. 2000V
【单选题】
再生制动与电阻制动之间的转换由（ ）控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。___
A. EBCU
B. EDCU
C. DCU/M
D. BECU
【单选题】
长沙地铁2号线闸瓦内侧面有一个台阶，到闸瓦背面的距离为___,此台阶为闸瓦磨耗线，磨耗到此台阶则需更换闸瓦。
A. 11mm
B. 12mm
C. 13mm
D. 14mm
【单选题】
长沙地铁2号线闸瓦采用的是西屋制动提供的（ ），它具有修复踏面的功能，可以有效地减少车轮寿命周期中的镟轮次数，延长车轮使用寿命。___）
A. V-659型
B. V-669型
C. V-679型
D. V-689型
【单选题】
长沙地铁2号线闸瓦在需要退后的情况下，比如停放缓解后闸瓦没能完全离开车轮，可以使用调节螺栓将闸瓦退后___。
A. 13mm
B. 15mm
C. 18mm
D. 20mm
【单选题】
长沙地铁2号线为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，当两个空簧内压力差大于___时，两个空簧会导通。
A. 100kPa
B. 1500kPa
C. 200kPa
D. 250kPa
推荐试题
【判断题】
[57][判断]在禁火区、易燃易爆场所等规定区域内进行用火作业，均应按所在作业区主管单位的规定办理用火许可手续
【判断题】
[58][判断]在隐患排查治理工作中安全管理制度不完善属于安全管理上的缺陷
【判断题】
[59][判断]手提式灭火器适用于错类火灾中的水溶性可燃、易燃火灾
【判断题】
[60][判断]有许可要求的作业在作业前必须进行JS对分析
【判断题】
[61][判断]绑线应在下面绕成小盘再带上杆塔使用，也可以在在杆塔上卷绕或放开绑线
【判断题】
[62][判断]许可工作可采取的命令方式有电话下达、当面下达、派人送达和约时
【判断题】
[63][判断]安全风险按重大风险、较大风险、一般风险和低风险分级管理，分别用红、橙、黄、蓝颜色标示
【判断题】
[64][判断]装设接地线时，应先装地端，后装导线端,拆除时顺序相同
【判断题】
[65][判断]个体劳动防护用品破损或变形、影响防护性能或达到报废期限时，应报废，并予以更换或补发
【判断题】
[66][判断]环网柜、电缆分支箱等箱式设备宜设置验电和接地装置
【判断题】
[67][判断]事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患
【判断题】
[68][判断]安全工器具使用前不用进行外观检查
【判断题】
[69][判断]遇有电气设备着火时，应立即将有关设备的电源切断，然后进行灭火
【判断题】
[70][判断]电力电缆工作前，应核对电缆标志牌的名称与工作票所填写的相符，安全措施正确完备后，方可开始工作
【判断题】
[71][判断]重大事故隐患，是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停工，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患
【判断题】
[72][判断]无接地引下线或接地不良的杆塔装设接地线时，可采用临时接地体
【判断题】
[73][判断]在距坠落高度基准面1.5m或1.5m以上有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业
【判断题】
[74][判断]工作许可人的安全职责包括审查工作的必要性；确认工作票所列安全措施正确完备，符合现场实际条件；确认线路停、送电和许可工作的命令正确；确认许可的接地等安全措施正确完备
【判断题】
[75][判断]一个工作负责人可以同时执行两张工作票
【判断题】
[76][判断]新立杆塔在杆基未完全牢固或做好拉线前，可以攀登
【判断题】
[77][判断]链条葫芦使用前应检查吊钩、链条、传动装置及刹车装置状态良好
【判断题】
[78][判断]高处作业应使用工具袋，下传递物件应用绳索拴牢传递，不应上下抛掷
【判断题】
[79][判断]经安全知识教育之后的新入厂人员可以单独工作
【判断题】
[80][判断]基层岗位应按作业活动步骤开展安全风险识别
【判断题】
[81][判断]在运行的配电设备上工作应填写第一种工作票
【判断题】
[82][判断]需要线路全部停电或部分停电的工作应填写第一种工作票
【判断题】
[83][判断]电缆施工完成后应将穿越过的孔洞进行封堵，进入电缆工井、控制柜、开关柜等处的电缆孔洞，应用固体材料封闭
【判断题】
[84][判断]发生人身触电时，应立即断开有关设备的电源
【判断题】
[85][判断]利用高空作业车、带电作业车、高处作业平台等进行高处作业，作业平台应处于稳定状态；车辆移动时，作业平台上可以载人
【判断题】
[86][判断]对存在职业病危害因素超标等隐患的作业场所，立即采取有效措施和治理措施，未采取有效防护措施的，不得安排从业人员在超标环境中作业
【判断题】
[87][判断]检（维）修、改造、安装及测量试验等施工作业应在良好的天气下进行
【判断题】
[88][判断]挖坑前，应与有关地下管线等地下设施的主管单位取得联系，确认地下设施的确切位置，采取防护措施
【判断题】
[89][判断]雷雨天气时，不应在户外电气设备或户内的架空引入线进行检（维）修、改造、安装及测量试验等施工作业
【判断题】
[90][判断]中心所属35KV变电站和物资供应站库房为油田消防安全重点单位
【判断题】
[91][判断]需要线路全部停电或部分停电的工作应填写第二种工作票
【判断题】
[92][判断]在高压配电室、箱式变电站、配电变压器台架上的停电工作，不论线路是否停电，应先拉开高压侧刀闸，后拉开低压侧断路器（包括隔离开关）或跌落式熔断器，再在停电的高、低压引线上验电、接地
【判断题】
[93][判断]绞车等牵引工具和放落、架设过程中的导线应接地
【判断题】
[94][判断]运行中的配电设备上的工作应填写第一种工作票
【判断题】
[95][判断]工作期间，工作票始终保留在工作负责人手中
【判断题】
[96][判断]风险控制措施确定后，应对相关管理和操作人员进行培训和技术交底，确保措施落实到位
