【判断题】
行政机关负责人出庭应诉的，可以另行委托一至二名诉讼代理人。
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最高人民法院关于适用《中华人民共和国行政诉讼法》的解释 "第一百二十八条 行政诉讼法第三条第三款规定的行政机关负责人，包括行政机关的正职、副职负责人以及其他参与分管的负责人。
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【判断题】
行政机关负责人未出庭应诉，行政机关拒绝说明理由的，不发生阻止案件审理的效果，人民法院可以向监察机关、上一级行政机关提出司法建议。
【判断题】
人民法院在对规范性文件审查过程中，发现规范性文件可能不合法的，应当听取规范性文件制定机关的意见。
【判断题】
作出生效裁判的人民法院应当向规范性文件的制定机关提出处理建议，并可以抄送制定机关的同级人民政府或者上一级行政机关。
【判断题】
没有强制执行权的行政机关申请人民法院强制执行其行政行为，应当自被执行人的法定起诉期限届满之日起三个月内提出。逾期申请的，除有正当理由，人民法院不予受理。
【判断题】
海事局及其分支机构工作人员在从事公务活动时，滥用职权或玩忽职守，致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失的，以滥用职权或玩忽职守罪追究刑事责任。
【判断题】
在水转水运输货物的出港核销港建费过程中，执行联运船载运的货物总量超过申请转运分拨联运的数量，则超出的部分应向缴费人计征港口建设费。
【判断题】
海事非税收入票据应按票据适用范围及顺序号码填用，不得串用和混用。
【判断题】
持久性油类是指原油、燃料油、重柴油、润滑油等持久性烃类矿物油
【判断题】
国外进口卸船后未提离港口库场，又装船运往国内其它港口的货物（包括船过船作业的货物），在转运港按照国外进出口货物的征收标准向国内收货人（或其代理人）计征一次港口建设费。
【判断题】
国内出口货物港口建设费计费基数以运单记载的数量为准，没有运单的，以船长签发的装货单记载的数量为准。
【判断题】
出口国外货物港口建设费计费基数以运单记载的数量为准。
【判断题】
国内水转水运输的中转货物（包括船过船作业和代办中转的货物），凡未提离港口库场又直接办理装船转运，并且最终收货人不变的，则中转港口不再征收港口建设费。
【判断题】
每票货物港口建设费的最低收费额为１元，尾数不足１元的不予计算。
【判断题】
水泥、粮食、化肥、农药、盐、砂土、石灰粉、磷矿石按照《港口建设费征收使用管理办法》规定的征收标准减半征收。
【判断题】
煤渣、煤灰、磷矿粉、炉渣、石灰粉等低值货物均暂缓征收港口建设费。
【判断题】
黄沙、磷矿石、碎石等低值货物和空集装箱（商品箱除外）都属于免征港口建设费的货物。
【判断题】
邮件和按客运手续办理的行李、包裹可免征港口建设费。
【判断题】
某集装箱生产厂家为A航运公司生产了一批商品箱，该批商品箱从工厂完成了交付，由该厂家负责从工厂运至某码头，然后装载到A航运公司的船上作为该航运公司内部空箱调拨至香港，对于该批空集装箱应按照商品箱征收港建费。
【判断题】
外贸转关出口集装箱的港建费在报关港（即装船港）按照外贸的标准一次性收取，不在转运港补交差价。
【判断题】
国外进口货物缴费人在办理提货手续时缴纳港口建设费。
【判断题】
海事管理机构决定取消代收单位代收资格时，应收回港口建设费委托代收证明、专用票据、印章，无需对外公布。
【判断题】
建筑垃圾、生活垃圾等参照有关低值货物的征收规定，暂缓征收港口建设费。
【判断题】
各单位可以根据辖区实际情况扩大行政事业性收费征收范围。（× ）
【判断题】
各类船员的实际操作考试均按理论考试的收费标准执行。（×）
【判断题】
凡在中华人民共和国管辖水域内接收从海上运输持久性油类物质（包括原油、燃料油、重柴油、润滑油、轻柴油等持久性烃类矿物油）的货物所有人或代理人应缴纳船舶油污损害赔偿基金。
【判断题】
对于在中华人民共和国管辖水域内接收从海上运输的非持久性油类物质，以及在中华人民共和国管辖水域内过境运输持久性油类物质，应征收船舶油污损害赔偿基金。
【判断题】
船舶油污损害赔偿基金征收标准为每吨持久性油类物质0.5元。
【判断题】
财政部可依据船舶油污损害赔偿需求、持久性油类物质的货物到港量以及积累的船舶油污损害赔偿基金规模等因素，并充分考虑货物所有人的承受能力，会同交通运输部确定、调整征收标准或者暂停征收。
【判断题】
对于在中国境内的同一货物所有人接收中转运输的持久性油类物质，只征收一次船舶油污损害赔偿基金。
【判断题】
对于未及时足额缴纳船舶油污损害赔偿基金的，自应缴纳之日起，按日加收未缴额万分之三的滞纳金，上缴中央国库，纳入船舶油污损害赔偿基金一并核算。
【判断题】
船舶油污损害赔偿基金的最低收费额为1元，尾数不足1元的按四舍五入取整。
【判断题】
海事管理机构在审批船载污染危害性货物适运申报时，应查验缴纳人是否缴讫船舶油污损害赔偿基金。
【判断题】
由于国家机关和国家工作人员侵犯公民权利而受到损失的人，有依照法律规定取得补偿的权利。
【判断题】
对污染环境、破坏生态，损害社会公共利益的行为，符合条件的社会组织可以向人民法院提起诉讼，可以通过诉讼收取适当经济利益。
【判断题】
依法应当给予行政处罚，而有关环境保护主管部门不给予行政处罚的，上级人民政府环境保护主管部门可以直接作出行政处罚的决定。
【判断题】
禁止溯及既往原则是立法原则，但不是司法原则。
【判断题】
根据《民事诉讼法》规定，证据包括鉴定意见和电子数据。
【判断题】
公众可以查阅发生法律效力的判决书、裁定书，但涉及国家秘密、商业秘密和个人隐私的内容除外。
【判断题】
当事人对已经发生法律效力的判决、裁定，认为有错误的，可以向上一级人民法院申请再审。
【判断题】
《行政诉讼法》和《行政复议法》都是实体法。
推荐试题
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
【判断题】
混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
【判断题】
931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
【判断题】
桥梁上道砟槽内道床厚度不应小于250mm，与两端的道床厚度差应在桥台外不小于10m范围内递减
【判断题】
正线、辅助线、出入段（场）线和试车线应采用一级道砟。车场线可采用二级道砟
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
