【判断题】
行政机关及其工作人员行使行政职权侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，该行政机关为赔偿义务机关。（）
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中华人民共和国国家赔偿法 第七条 行政机关及其工作人员行使行政职权侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，该行政机关为赔偿义务机关。
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【判断题】
两个以上行政机关共同行使行政职权时，侵害公民的合法权益造成损害的，指定其中一个行政机关为赔偿义务机关。( )
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法律、法规授权的组织在行使授予的行政权力时侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，被授权的组织为赔偿义务机关。( )
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受行政机关委托的组织或者个人在行使受委托的行政权力时侵犯公民、法人和其他组织的合法权益造成损害的，委托的行政机关为赔偿义务机关。( )
【判断题】
赔偿义务机关被撤销的，继续行使其职权的行政机关为赔偿义务机关；没有继续行使其职权的行政机关的，撤销该赔偿义务机关的行政机关为赔偿义务机关。( )
【判断题】
经复议机关复议的，最初造成侵权行为的行政机关为赔偿义务机关，但复议机关的复议决定加重损害的，复议机关对加重的部分履行赔偿义务。( )
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经复议机关复议的，不论复议决定有否加重损害，复议机关为赔偿义务机关。( )
【判断题】
经复议机关复议的，复议机关为赔偿义务机关。（）
【判断题】
赔偿请求人书写申请书确有困难的，可以委托他人代书；也可以口头申请，由赔偿义务机关记入笔录。（）
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赔偿义务机关赔偿损失后，应当责令有故意或者重大过失的工作人员或者受委托的组织或者个人承担部分或者全部赔偿费用。（）
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国家赔偿以支付赔偿金为主要方式。能够返还财产或者恢复原状的，予以返还财产或者恢复原状。( )
【判断题】
赔偿费用，列入各级财政预算，赔偿费用预算与支付管理具体办法由国务院规定。（）
【判断题】
赔偿请求人要求国家赔偿的，赔偿义务机关、复议机关和人民法院不得向赔偿请求人收取任何费用。（）
【判断题】
船舶发生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能归责于任何一方的原因或者无法查明的原因造成的，碰撞各方互相不负赔偿责任。( )
【判断题】
为避免船舶沉没而采取搁浅行动造成损失属于共同海损。( )
【判断题】
海事管理机构依法采取应急措施或者临时措施处置突发事件适用《中华人民共和国海事行政强制实施程序规定》。
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海事管理机构实施海事行政强制措施时，应当由三名以上海事执法人员实施，出示海事行政执法证件。
【判断题】
实施海事行政强制措施时，应当通知当事人到场，当事人不到场的，《海事行政强制措施决定书》推迟生效。
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行政强制实施过程中，不应听取当事人陈述和申辩，应陈述和申辩在行政复议环节进行。
【判断题】
当场实施海事行政强制措施的，执法人员应当在返回岸上后24小时内制作《海事行政强制审批表》，补办批准手续。
【判断题】
经催告，当事人在规定的期限内履行其应当承担义务的，海事管理机构不再实施代履行。
【判断题】
代履行时，海事管理机构应当通知当事人到场，并派海事执法人员到场监督。当事人不到场的，邀请见证人到场。
【判断题】
实施代履行时，有符合中止情形的，海事管理机构应当及时中止，制作《海事行政强制中止执行决定书》，送达当事人。
【判断题】
海事管理机构对人民法院不予受理或者不予执行的裁定有异议的，可以自收到裁定之日起10日内向上一级人民法院申请复议。
【判断题】
审查、决定海事行政许可时，如申请人有特殊情况的，可背离《中华人民共和国海事行政许可条件规定》。 ( )
【判断题】
海事管理机构在审查、决定海事行政许可时，可以增加、减少或者变更海事行政许可条件。 ( )
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申请条件不符合《中华人民共和国海事行政许可条件规定》规定的，但审查人员认为有充分理由的，可做出准予的海事行政许可决定。 ( )
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海事行政许可条件应当按照《交通行政许可实施程序规定》予以公示。 ( )
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船舶进入或者穿越军事禁航区的，只须经海事管理机构同意，无须经过军事主管部门同意。 ( )
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国家海事管理机构应当根据海事行政许可条件，统一明确申请人应当提交的材料。( )
【判断题】
申请人申请海事行政许可时，应当按照规定提交申请书和相关的材料，并对所提交材料的真实性和有效性负责，海事管理机构不对其所提交材料的真实性和有效性负责。 ( )
【判断题】
申请变更海事行政许可、延续海事行政许可期限的，申请人可以仅就发生变更的事项或者情况提交相关的材料；已提交过的材料情况未发生变化的可以不再提交。( )
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船舶和码头具备岸基供受电条件，且已就供受电程序做出了适当安排，在不影响船岸安全的前提下，船舶应优先使用岸电。
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300总吨及以上中国籍船舶需申请办理《残骸清除责任保险或其他财务保证证书》。
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水上交通事故调查立案按照事故调查分级管辖的要求，实行“谁调查，谁立案”原则。
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海事管理机构获知事故信息后，无论是否立案，均应在3日内完成初步核查，制作《水上交通事故立案审批表》。
【判断题】
下级海事管理机构已经立案调查的事故，上级海事管理机构发现事故影响较大或等级较高应由其立案调查的，可以通过成立事故调查组的文件代替立案审批。
【判断题】
水上交通事故调查结案包括自行结案和委托结案。
【判断题】
为规范海事法规和规范性文件后评估工作，真实反映海事立法执行情况和实施效果，提高立法质量，全面推进依法行政，依据国务院《全面推进依法行政实施纲要》及《关于加强法治政府建设的意见》，制定《海事法规和规范性文件后评估办法》。
【判断题】
海事法律、法规、规章和规范性文件后评估工作，适用《海事法规和规范性文件后评估办法》。
【判断题】
中国海事局及直属和省级地方海事管理机构的法制部门负责本机构海事法规和规范性文件后评估工作的组织、指导和协调，并具体承担由其起草的规范性文件的后评估工作。
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【单选题】
从计划的具体分类来讲，比较繁杂、全面的为___。
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从计划的具体分类来讲，比较长远、宏大的为___。
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___的事项必须得到上级机关明确指示或批准后方可付诸行动。
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班组是现代企业中最基层的一级管理组织。
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班组是由同工种职工或性质相近、配套协作的不同工种职工组成的。
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从企业生产经营管理的组织结构看，班组是企业组织结构中最基本的元素。
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从企业管理工作的角度看，班组是企业管理的最基层的组织。
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班组长是企业各项生产经营活动的直接领导者。
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实践证明，班组长自身素质的高低对班组工作的好坏没有任何影响。
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在企业管理中经常有一种说法：班组千条线，企业一针穿。
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作为企业最基层的管理者，班组长既是管理的主体，又是管理的客体。
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班组长不仅要带头苦干，更重的是要有管理头脑，能够有效地调动职工的积极
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班组长关注的焦点仅仅是“我如何将工作做好”，而“如何让班组做好”是上级领导的事。
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根据企业的有关规定，班组长没有权力制定班组内部奖金分配方案。
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班组长有权对班组内部的劳动力进行调配，实行优化组合。
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如果把班组说成企业的“细胞”，班组长则是“细胞”中的“细胞核”。
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班组长只需抓好上级布置的各项生产经营任务，班组职工思想政治工作与其无关
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自控型班组活动其实质就是指班组达标升级活动。
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我局自控型班组考核根据达标程度，可分为自控型、自管型、标准化等班组等级。
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自控型班组活动体现了“以人为中心”的管理思想和激励理论。
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班组长即是安全生产的带头人，又是班组的行政管理者。
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自控型班组考核标准是由各单位或车间自行制订的。
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我局自控型班组在评审考核标准上实行定量考核与定性考核相结合。
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自控型班组活动在考核标准上不具有可比性，它体现了对班组的个性化考核。
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自控型班组活动在组织形式上强调党政工团“一体化”管理。
【判断题】
制定考核标准是开展自控型班组活动的首要环节。
【判断题】
按照逐级负责制的原则，达标班组考核标准由班组自定，自控型班组考核标准由单位制订，精品班组考核班组由各系统制订。
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实践证明，6S活动开展起来比较容易，可以在短时间内取得显著的效果，但要坚持下去，持之以恒，并不容易。
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6S管理方法的推广使用，对生产经营（工作）现场管理水平的提高没有任何作用。
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清洁是指在整理、整顿、清扫的状态下，使生产现场保持卫生整洁。
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保证行车安全对铁路职工奔小康和家庭幸福没有多大影响。
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起重机作业时，任何人不得在吊臂及吊件下面站立或通过。
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劳动安全关系到劳动者享受安全保护的基本权利。
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不论是生产班组还是服务班组，都必须牢固树立“质量第一”和“为旅客货主提供优质服务”的观点，保证生产出高质量的铁路运输产品。
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铁路班组特别是行车主要班组，一定要贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实安全生产技术措施和劳动保护措施，不断改善班组生产的环境和条件，杜绝行车、人身和设备事故的发生。
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现场管理的基本要求是：环境整洁，纪律严明，设备良好，物流有序，信息准确，生产均衡。
