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【单选题】
集成电路工厂的氧化扩散间、光刻间的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
泡沫塑料厂的发泡、成型、印片压花部位的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
饲料加工厂房的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
畜禽屠宰、分割及加工车间、鱼加工车间的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
金属冶炼、锻造、铆焊、热轧、铸造、热处理厂房的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
玻璃原料融化厂房的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
灯丝烧拉部位的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
保温瓶胆厂房的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
陶瓷制品的烘干、烧成厂房的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
蒸汽机车库的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
石灰焙烧厂房的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
电石炉部位的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
耐火材料烧成部位的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
硫酸车间焙烧部位的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
电极煅烧工段的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
配电室（每台油量小于等于60kg的设备）的火灾危险性应划为___类。
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难燃性铝塑材料的加工厂房的火灾危险性应划为___类。
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酚醛泡沫塑料的加工厂房的火灾危险性应划为___类。
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印染厂的漂炼部位的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
化纤厂后加工润湿部位的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
石棉加工厂的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
不燃气体的泵房和阀门室的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
不燃液体的净化处理工段的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
除镁铝合金外的金属冷加工车间的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
钙镁磷肥车间（焙烧炉除外）的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
造纸厂或化学纤维厂的浆粕蒸煮工段的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
仪表、器械、或车辆装配车间的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
氟利昂厂房的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
水泥厂的轮窑厂房的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
加气混领土的材料准备、构件制作厂房的火灾危险性应划为___类。
【单选题】
在湿润多雨地区，路面基层材料宜选择（）
A. 水泥稳定粒料
B. 密级配粒料
C. 级配沙砾
D. 石灰稳定土
【单选题】
基层材料应根据道路等级和路基（）来选择。
A. 承载能力
B. 抗冲刷能力
C. 变形协调能力
D. 抗弯能力
【单选题】
过街雨水支管沟槽及检查井周围应用（）或石灰粉煤灰沙砾填实
A. 石灰土
B. 卵石土
C. 黏性土
D. 碎石土
【单选题】
填方路基碾压按“先轻后重”原则进行，最后碾压应采用不小于（）级的压路机。
A. 8t
B. 10t
C. 12t
D. 15t
【单选题】
水泥稳定土在（）条件下容易干缩，低温时会冷缩，而导致裂缝。
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【多选题】
电工仪表测量误差有哪几种表达形式？___
A. 偶然误差
B. 读数误差
C. 绝对误差
D. 相对误差
E. 引用误差
【多选题】
基尔霍夫定律有___。
A. 节点电流定律
B. 节点电压定律
C. 回路电压定律
D. 回路电流定律
E. 以上都是
【多选题】
并联电路的特点有___。
A. 电流与电阻成反比
B. 流过的电流相同
C. 功率与电阻成反比
D. 总电阻总是大于分电阻
E. 承受的电压相同
【多选题】
串联电路的特点有___。
A. 功率与电阻成反比
B. 电压与电阻成正比
C. 承受的电压相同
D. 总电阻总是大于分电阻
E. 流过的电流相同
【多选题】
电路的状态通常有___。
A. A、闭路
B. 回路
C. 短路
D. 开路
E. 以上都是
【多选题】
功率的单位有___。
A. 瓦［特］
B. 度电
C. 千瓦
D. 兆瓦
E. 毫瓦
【多选题】
电能的单位有 ___。
A. 焦［耳］
B. 伏特
C. 千瓦小时
D. 瓦［特］
E. 度电
【判断题】
运行中空压机打风不止，本站或下一站退出服务。
【判断题】
紧急制动制动命令一旦触发不需要列车停稳就能缓解。
【判断题】
在列车运行中，若警惕按钮松开后， 3S内重新按下有效，不会出现紧急制动。
【判断题】
一个或两个空压机图标黄色可继续运营，终点站复位压缩机控制微断开关（=34-F302）。
【判断题】
一个空压机图标红色,查看主司机台风压表，如果总风缸压力可以持续上升至600KPa及以上，继续运营。
【判断题】
察看司机室双针压力表，可以了解动车停放制动缸的压力。
【判断题】
车门紧急解锁被激活会导致列车产生紧急制动。
【判断题】
有ATP保护下，车门紧急解锁导致列车紧急制动。
【判断题】
列车常用制动压力为210±20kPa。
【判断题】
列车紧急制动压力为232±20kPa。
【判断题】
每台空调机组包含有两个单独运行的制冷循环。
【判断题】
SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令。
【判断题】
TCMS从IO单元采集硬线指令，从MVB总线上采集牵引制动单元反馈的硬线指令，当二者发生4S以上不一致，触发紧急制动。
【判断题】
TCMS还检测显示器轮径值的有效性，判断轮径值是否在770mm～820mm之间，如果超出范围，TCMS在显示器上报警提示司机。
【判断题】
单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路。
【判断题】
列车运行中HSCB断开，在HMI屏中相应牵引逆变器正常。
【判断题】
接地故障引起的“高速断路器合”和“高速断路器分”灯不亮禁止重新合高速断路器。
【判断题】
运行中显示PECU报警，同时有报警声，按确认键后，继续运营。
【判断题】
运行中一个或两个辅助逆变器轻微故障，进行相应的处理后，无论故障消除与否继续运营。
【判断题】
运行中两个辅助逆变器严重故障，直接退出服务。
【判断题】
运行中一个DC/DC无论是轻微、中级、严重故障，都可继续运营。
【判断题】
当一台辅助逆变器发生故障时，另外一台会进行扩展供电。
【判断题】
蓄电池充电机自检完成后，检测到有1500V电压就自动启动工作。
【判断题】
当辅助逆变器故障时，按压司机室继电器柜MVB复位(=41-S101)按钮必须超过5S。
【判断题】
当辅助逆变器故障时，分合=31-F107时间间隔不少于5S。
【判断题】
一旦列车开始运行后，TCMS将锁定当前列车的方向信号，直到列车停止运行后才解锁。
【填空题】
1.___命令一旦触发需要列车停稳后方能缓解。
