【单选题】
下列有关举高消防车操作使用说法错误的是：___
A. 在雾天操作举高车时，能见度不能低于该车的最大工作范围
B. 雷雨天气可以操作举高车
C. 冬季寒冷的天气，不要将伸缩臂全部伸出
D. 以上都不对
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相关试题
【单选题】
下列关于举高消防车单面操作说法错误的是：___
A. 操作范围只限制在支腿伸出一侧的180°范围内
B. 操作一侧支腿伸出一侧的水平支腿应全部伸出
C. 禁止操作一侧可以不全伸，但应在允许的范围内，将水平支腿伸至最大宽度
D. 禁止操作一侧的支腿应稍低一点
【单选题】
举高消防车收臂（架）操作顺序正确的是：___
A. 缩回臂（梯）架-回转-落变幅
B. 回转-缩回臂（梯）架-落变幅
C. 落变幅-回转-缩回臂（梯）架
D. 以上都不对
【单选题】
下列有关举高消防车下车操作说法错误的是：___
A. 为缩短灭火准备时间，所以下车操作一定要快，手柄直接按到底，让支腿以最快速度伸出，调平下车。
B. 调平H型支腿的举高车，轮胎离地越高越好。
C. 下车的调平精度并不需要100%，因为举高车都有很高的作业稳定性，调平下车时，只要用肉眼观察下车基本水平就可以。
D. 对于下车操作台有上下车转换开关的，操作完下车一定要将转换开关转到上车。
【单选题】
反映流量与管路中水头损失之间的关系的曲线方程H = HST+SQ2，称为___方程。
A. 流量与水头损失
B. 阻力系数与流量
C. 管路特性曲线
D. 流量与管道局部阻力
【单选题】
从对离心泵特性曲线的理论分析中，可以看出：每台水泵都有它固定的特性曲线，这种特性曲线反映了该水泵本身的___。
A. 潜在工作能力
B. 基本构造
C. 基本特点
D. 基本工作原理
【单选题】
下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多：___
A. 水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作
B. 水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作
C. 水平、垂直支腿电控操作
D. 以上型式操作手柄一样多
【单选题】
下列哪种举高消防车下车操作型式的操作手柄较多：___
A. 水平、垂直支腿分别单独控制的液控操作
B. 水平、垂直支腿由总控阀控制的液控操作
C. 水平、垂直支腿电控操作
D. 以上型式操作手柄一样多
【单选题】
轴流泵是按调节叶片角度的可能性分为___三种类型。
A. 固定式、半调节式和全调节式
B. 立式、卧式和斜式
C. 封闭式、半敞开式和全敞开式
D. 全角、半角和固定角
【单选题】
水泵是输送和提升液体的机器，是转换能量的机械，它把原动机的机械能转换为被输送液体的能量，使液体获得___。
A. 压力和速度
B. 动能和势能
C. 流动方向的变化
D. 静扬程
【单选题】
东风EQ6100—1型发动机的活塞销是___。
A. 全浮式
B. 半浮式
C. 固定式
D. 卡簧式
【单选题】
同一组活塞中，各活塞的质量应基本一致，中、低速发动机活塞之间的质量误差应不大于___。
【单选题】
气压制动的车辆，要保持气压在安全标准___kPa 以上。
A. 350
B. 450
C. 550
D. 650
【单选题】
下陡而长的坡道时，一般选择与上该坡同级的档位，以便运用发动机控制车速。并要合理使用制动器将车速稳定在___km／h左右。
【单选题】
举高喷射消防车接到报警，到达火场后，以下___地方不适合作业。
A. 车辆上方没有障碍物，妨碍臂架的升、降或回转
B. 地面坚硬、平坦，足以支撑支腿的重力
C. 环境温度﹣35℃～﹢40℃
D. 风速不大于5级
【单选题】
正常条件下每隔___个月操作员应对云梯消防车各机构进行一次实战演练性全面检查，做到战时有备无患，随时出动。
【单选题】
围油栏由___制成，主要用于围堵泄漏的有毒有害物质。
A. 塑料
B. 高分子材料
C. 吸附材料
D. 植物纤维
【单选题】
桑塔纳发动机的气门为顶置式，凸轮轴为___。
A. 顶置式
B. 中置式
C. 下置式
D. 边置式
【单选题】
云梯消防车的云梯上表面通常可安装滑车一般载荷为___人。
【单选题】
云梯消防车的工作斗额定载质量一般为___kg。
A. 100～500
B. 180～400
C. 500～800
D. 800～1000
【单选题】
云梯消防车钢丝绳筒毂上通常缠绕有___套钢丝绳。
【单选题】
目前，云梯消防车的最大作业高度一般为___米。
A. 20～60
B. 20～80
C. 20～100
D. 20～40
【单选题】
云梯消防车一般采用___结构。
A. 直臂
B. 曲臂
C. 组合臂
D. 插销式
【单选题】
柴油机为了改善混合条件，提高混合气质量，柴油机压缩比可达___。
A. 7～8
B. 8～9
C. 9～10
D. 16～22
【单选题】
以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是___。
A. 制动气压
B. 轮胎及气压
C. 发动机冷却液
D. 发动机皮带
【单选题】
以下登高平台消防车检查维护项目，属于每天进行的是___。
A. 手动操作及辅助液压泵
B. 臂内部驱动链条
C. 紧急停止按钮功能
D. 伸缩水管
【单选题】
输油泵的作用是将柴油从油箱吸入输油泵并以一定压力送至___。
A. 喷油器
B. 燃烧室
C. 喷油泵
D. 气缸
【单选题】
以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是___。
A. 液压油温
B. 运行链条及导向轮
C. 臂内部驱动链条
D. 液压泵及传动轴
【单选题】
以下登高平台消防车检查维护项目，属于每月进行的是___。
A. 制动气压
B. 轮胎及气压
C. 发动机冷却液
D. 变速箱及取力器液位
【单选题】
以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是___。
A. 发动机机油
B. 轮胎及气压
C. 变速箱及取力器液位
D. 发动机冷却液
【单选题】
工作过程参数也是深入诊断的基础，汽车不工作时，工作过程参数___测得。
【单选题】
以下登高平台消防车检查维护项目，属于每周进行的是___。
A. 发动机机油
B. 轮胎及气压
C. 发动机皮带
D. 发动机冷却液
【单选题】
与摆动油缸的伸缩行程相对应，一般登高平台消防车工作斗的左右转动幅角约为___。
A. 35°
B. 50°
C. 80°
D. 100°
【单选题】
受安装位置的限制，登高平台消防车工作斗前部的消防炮通常只能左右各回转___度。
【单选题】
正常条件下每隔___个月操作员应对云梯消防车各机构进行一次实战演练性全面检查，做到战时有备无患，随时出动。
【单选题】
登高平台消防车的工作斗额定载荷一般为___kg。
A. 100～500
B. 270～500
C. 500～800
D. 800～1000
【单选题】
冷却系的作用是保证发动机在正常工作温度下工作，多数汽车用水冷，其正常水温为___。
A. 65～80℃
B. 76～80℃
C. 80～90℃
D. 100～120℃
【单选题】
以下登高平台消防车检查维护项目，属于每天进行的是___。
A. 手动操作及辅助液压泵
B. 臂内部驱动链条
C. 紧急停止按钮功能
D. 伸缩水管
【单选题】
32米云梯车最大高度时的工作幅度为6米，若要在32米处救人，则停车位置距离建筑物应___。
A. 小于6米
B. 等于6米
C. 大于6米
D. 以上都可以
【单选题】
可燃混合气中空气不足，在燃烧时易生成___。
A. 氮氧化合物
B. 碳氢化合物
C. 一氧化碳
D. 二氧化碳
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【单选题】
冲压进气门的作用是___
A. 在组件失效时确保客舱通风
B. 供气给组件压缩机
C. 调节到热交换器的空气流量
D. 以上都不对
【单选题】
空调组件的防冰活门的作用是___
A. 防止主热交换器结冰
B. 防止次级热交换器结冰
C. 防止冷凝器结冰
D. 以上都不对
【单选题】
空调组件的旁通活门的作用是___
A. 减少到压缩机的流量
B. 调节组件出口温度
C. 增加到涡轮的空气流量
D. 以上都不对
【单选题】
配平活门的作用是___
A. 加入冷空气来调节区域温度
B. 加入热空气来调节区域温度
C. 调节热空气压力
D. 调节热空气流量
【单选题】
最大正常客舱高度为：___
A. 9550+350英尺
B. 8000英尺
C. 14000英尺
D. 11000英尺
【单选题】
配平空气活门的控制是由：___
A. 区域控制器
B. 空调组件控制器
C. 热空气压力调节活门
D. 驾驶舱人工控制
【单选题】
正常情况下，根据驾驶舱空气控制面板和乘务员面板所选择的区域温度___
A. 配平空气活门控制加入空调分配管路的热空气来获得需要的客舱温度
B. 配平空气活门控制加入空调分配管路的冷空气来获得需要的客舱温度
C. 调节组件流量活门开度大小，控制组件的工作效率来获得需要的客舱温度
D. 调节冲压空气活门开度大小，控制组件热交换器工作效率，从而获得需要的客舱温度
【单选题】
配平空气活门的作用是什么？___
A. 增加冷空气来优化控制区域温度
B. 增加热空气来优化控制区域温度
C. 调节热空气压力
D. 以上都不对
【单选题】
冲压空气进出口门的作用是什么？___
A. 调节经过压气机的空气
B. 调节经过涡轮的空气
C. 调节经过热交换器的空气
D. 以上都不正确
【单选题】
空调混合总管位于___
A. 电子舱
B. 前货舱后壁板后
C. 散装货舱侧壁板后
D. 空调舱
【单选题】
空调舱通风的作用是___
A. 空调舱通风由电子设备通风控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风
B. 空调舱通风由组件控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风
C. 空调舱通风由区域温度控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风
D. 空调舱通风由增压控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风
【单选题】
如果想知道客舱的实际温度和设定温度，可以看那个ECAM的系统页面？___
A. 增压页面（PRESS)
B. 空调页面（COND)
C. 引气页面（BLEED)
D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)
【单选题】
如果想知道外流活门的开关状态，可以看那个ECAM的系统页面？___
A. 增压页面（PRESS)
B. 空调页面（COND)
C. 引气页面（BLEED)
D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)
【单选题】
如果想知道温度控制活门（TCV)的状态以及组件出口温度，可以看那个ECAM的系统页面？___
A. 增压页面（PRESS)
B. 空调页面（COND)
C. 引气页面（BLEED)
D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)
【单选题】
如果想知道流量控制活门（FCV)的开关状态，可以看那个ECAM的系统页面？___
A. 增压页面（PRESS)
B. 空调页面（COND)
C. 引气页面（BLEED)
D. 以上都可以
【单选题】
再循环风扇过热停止运转后___
A. 可以通过维护控制面板的复位电门进行复位
B. 可以在MCDU通过CMC进行复位
C. 可以在风扇上按压复位电门进行复位
D. 应该更换该循环风扇，送厂家进行检修
【单选题】
当起动发动机时，组件流量控制活门自动工作在多少流量？___
A. 高流量
B. 正常流量
C. 低流量
D. 关闭
【单选题】
当飞机起飞时，组件流量控制活门自动工作在多少流量？___
A. 高流量
B. 正常流量
C. 低流量
D. 关闭
【单选题】
当组件控制器故障后，那个活门控制组件出口温度在11摄氏度左右？___
A. 温度控制活门
B. 流量控制活门
C. 旁通活门
D. 防冰活门
【单选题】
配平空气压力调节活门的作用是：___
A. 调节冷空气压力
B. 调节熱空气压力
C. 调节混合空气的压力
D. 调节掺混活门位置
【单选题】
再循环活门的作用是：___
A. 当双组件不工作时，关闭，切断去到电子舱的混合空气
B. 当双组件不工作的时候，关闭，切断去到电子舱的再循环空气
C. 当双组件不工作的时候，关闭，保证电子舱通风冷却的效果
D. 当双组件不工作的时候，切断去到电子舱的冷却空气
【单选题】
再循环风扇和再循环活门___
A. 由CAB FAN电门通过VC控制
B. 由CAB FAN电门通过PC控制
C. 由VC自动控制
D. 由PC自动控制
【单选题】
配平空气关断活门的作用是：___
A. 一旦出现过压现象的时候，切断掺混空气
B. 当管道过热的时候，切断熱空气气路
C. 当系统故障时，切断空调组件的流量
D. 当一个掺混空气压力调节活门故障时，打开，使熱空气可以供到相应的管路
【单选题】
配平空气活门的作用：___
A. 增加熱空气到冷空气，得到相应的区域温度
B. 增加熱空气到混合空气，得到相应的区域温度
C. 调节熱空气的压力
D. 调节混合空气的压力
【单选题】
温度控制活门的作用：___
A. 调节去到压气机的冷空气
B. 调节去到压气机的熱空气
C. 调节去到涡轮的冷空气
D. 调节去到涡轮的热空气
【单选题】
防冰活门的主要作用是：___
A. 防止第一级热交换器结冰
B. 防止第二级热交换器结冰
C. 防止ACM涡轮结冰
D. 防止冷凝器结冰
【单选题】
冲压进气系统进气门的作用：___
A. 当双组件故障时，提供客舱的通风
B. 调节通过热交换器的冲压空气量
C. 提供空气到组件压气机
D. 提供空气到组件涡轮
【单选题】
空调组件旁通活门的作用是：___
A. 当ACM故障时，旁通ACM
B. 当相应的组件控制器故障时，旁通ACM
C. 当区域控制器故障时，旁通ACM
D. 当温度调节活门故障时，旁通ACM
【单选题】
空调组件再加热器的作用是：___
A. 给组件出口的冷空气，再加热，调节温度
B. 给进入压气机的空气再加热，调节温度
C. 给进入涡轮的空气再加热，蒸发掉残余的水分微粒
D. 给涡轮出口的空气再加热
【单选题】
前货舱冷却系统的隔离活门何时关闭___
A. 飞机在空中
B. 双组件故障
C. 排气风扇故障
D. 前货舱烟雾警告
【单选题】
前货舱通风系统，在管道过热的情况下，哪一个活门会关闭___
A. 出口隔离活门
B. 进口隔离活门
C. 掺混空气活门
D. 冷却空气活门
【单选题】
关于客舱增压控制，下面说法正确的是：___
A. 两个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门
B. 两个外流活门，两个负释压活门，两个安全活门
C. 一个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门
D. 两个外流活门，一个负释压活门，一个安全活门
【单选题】
对于外流活门说法正确的是：___
A. 有一个交流马达，两个直流马达
B. 有两个交流马达，一个直流马达
C. 有三个交流马达
D. 有三个直流马达
【单选题】
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮？___
A. 活门位置与电门位置不一致
B. 活门位置与电门位置一致
C. 组件出口压力过低
D. 组件出口压力过高
【单选题】
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮？___
A. 组件出口压力过低
B. 组件出口压力过高
C. 组件出口过热
D. 冷凝器结冰
【单选题】
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮？___
A. 组件出口压力过低
B. 压缩机出口过热
C. 组件出口温度过低
D. 冷凝器结冰
【单选题】
座舱空调的空气___
A. 流向地板下面
B. 再循环使用
C. 排出机外
D. 以上都对
【单选题】
厨房、厕所的空气___
A. 流向地板下面
B. 再循环使用
C. 排出机外
D. 以上都对
【单选题】
应急冲压空气活门的工作情况是___
A. 当左或者右组件失效时人工接通用于客舱空调
B. 当双组件失效时人工接通用于客舱通风
C. 当左或者右组件失效时自动接通用于客舱空调
D. 当双组件失效时自动接通用于客舱通风
【单选题】
LGCIU1,2向CPC发送什么信号？___
A. 空/地信号
B. 空调舱门开关信号
C. 空速信号
D. 高度信号
