【单选题】
闭杯试验闪点≤61℃的液体、液体混合物或含有固体混合物的液体是___。
A. 可燃液体
B. 易燃液体
C. 燃烧液体
D. 普通液体
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相关试题
【单选题】
根据易燃液体储运特点和火灾危险性的大小，易燃液体分为甲、乙、丙三类。甲类是指___。
A. 闪点＜28℃的液体
B. 28℃≤闪点＜60℃的液体
C. 闪点≥60℃的液体
D. 闪点≥40℃的液体
【单选题】
根据易燃液体储运特点和火灾危险性的大小，易燃液体分为甲、乙、丙三类。乙类是指___。
A. 闪点＜28℃的液体
B. 28℃≤闪点＜60℃的液体
C. 闪点≥60℃的液体
D. 闪点≥40℃的液体
【单选题】
易燃液体挥发出的蒸气与空气混合，并达到一定的浓度范围时，遇明火就发生爆炸，这一特性是液体的___。
A. 易燃性
B. 蒸气爆炸性
C. 受热膨胀性
D. 流动性
【单选题】
___能与空气形成爆炸性混合物。
A. 易燃气体
B. 不燃气体
C. 惰性气体
D. 可燃液体
【单选题】
储存于密闭容器中的易燃液体受热后，本身体积增大，这一特性是液体的___。
A. 易燃性
B. 蒸气的爆炸性
C. 受热膨胀性
D. 流动性
【单选题】
火灾发生、发展的整个过程始终伴随着___过程。
A. 热辐射
B. 热对流
C. 热传导
D. 热传播
【单选题】
热通过直接接触的物体从温度较高部位传递到温度较低部位的现象，叫做___。
A. 热传导
B. 热对流
C. 热辐射
D. 热传播
【单选题】
热通过流动介质将热量由空间中的一处传到另一处的现象，叫做___。
A. 热传导
B. 热辐射
C. 热对流
D. 热传播
【单选题】
以电磁波形式传递热量的现象称为___。
A. 热传导
B. 热对流
C. 热辐射
D. 热传播
【单选题】
室内火灾燃烧产物中有水汽、二氧化碳和少量的一氧化碳等其它气体，有热量散发，火焰温度一般在500℃以上，这一阶段是火灾___。
A. 初起阶段
B. 发展阶段
C. 下降阶段
D. 熄灭阶段
【单选题】
自由燃烧阶段，辐射热急剧增加，辐射面积增大，燃烧扩大到整个室内，并有可能出现轰燃，这一阶段是火灾___。
A. 初起阶段
B. 发展阶段
C. 下降阶段
D. 熄灭阶段
【单选题】
随着燃烧的进行，可燃物减少，或因通风不良，有限空间内氧气被消耗，燃烧不再产生火焰，已燃烧的可燃物呈阴燃状态，室内温度降至500℃左右，这一阶段是火灾___。
A. 初起阶段
B. 发展阶段
C. 下降阶段
D. 熄灭阶段
【单选题】
危险品系指有爆炸、___、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品。
A. 易损
B. 易燃
C. 易分解
D. 易反应
【单选题】
根据灭火救援工作的实际，将危险化学品分为___大类。
【单选题】
目前常见的、用途较广的危险物品有___余种。
A. 500
B. 1000
C. 2000
D. 3000
【单选题】
燃点低于___℃的固体称为易燃固体。
A. 100
B. 300
C. 500
D. 1000
【单选题】
灭火战斗中非紧急情况下的组织指挥原则是：统一指挥和___。
A. 授权指挥
B. 逐级指挥
C. 计划指挥
D. 临机指挥
【单选题】
消防救援队伍战备等级分为___、二级战备、一级战备。
A. 经常性战备
B. 日常性战备
C. 三级战备
D. 常规性战备
【单选题】
消防救援中队执勤人员，听到出动信号，必须按照规定着装登车，消防车驶离车库时间不得超过___。
A. 45秒
B. 1分钟
C. 1、5分钟
D. 2分钟
【单选题】
《城市消防站建设标准（修订）》规定，设在近郊区的普通消防站应以接到出动指令后___分钟内消防队可以到达辖区边缘为原则确定辖区面积。
【单选题】
制定灭火救援预案应按___的程序进行。①科学计算，确定参战力量和装备；②确定范围，明确重点保卫对象；③确定作战术意图；④调查研究、收集资料；⑤严格审核，不断充实完整。
A. ②→④→③→①→⑤
B. ②→④→①→③→⑤
C. ②→④→①→⑤→③
D. ②→④→⑤→①→③
【单选题】
某地区发生台风，该地区 消防救援队伍应进入___战备状态。
【单选题】
下列属于灭火救援作战资料的是___。
A. 消防装备资料
B. 执勤业务训练资料
C. 安全管理资料
D. 接警出动记录
【单选题】
在消防队辖区图中，江河、湖泊等消防水源应着___色。
【单选题】
依据灾害类型可将灭火救援预案划分为___类。
【单选题】
消防水源通常分为___两大类。
A. 室外消火栓和消防水池
B. 消防水池和天然水源
C. 地上式消火栓和地下式消火栓
D. 人工水源和天然水源
【单选题】
___属于二级战备要求。
A. 召开在外人员
B. 严格控制人员外出
C. 力量进入执勤区域
D. 停止人员请假外出
【单选题】
消防救援队伍火场组织指挥通常分为___个层次。
【单选题】
某地区发生特别重大灾害时，该地区 消防救援队伍应进入___战备状态。
【单选题】
辖区执勤力量分布图除应标明辖区消防救援队伍和企事业专职消防队的位置外，还应标明___情况。
A. 消防重点单位
B. 执勤人数及消防装备
C. 交通道路情况
D. 消防水源
【单选题】
室外消防水池与建筑物外墙之间的距离不应小于___米。
【单选题】
某地区发生重大自然灾害，该地区 消防救援队伍应进入___战备状态。
【单选题】
消防车道距建筑物外墙宜大于___，防止火灾时建筑物构件塌落影响消防作业。
【单选题】
火灾扑救或抢险救援报告表应由___负责填写。
A. 中队长
B. 通信员
C. 责任区中队
D. 值班首长
【单选题】
执勤装备管理要求建立___，实时掌握执勤装备的数量、种类和运行状态。
A. 器材清单
B. 出入库清单
C. 执勤装备数据库
D. 使用清单
【单选题】
要加强对驾驶员的安全教育，使他们真正做到___，安全礼让，不抢速、抢道，不带思想包袱开车，不疲劳开车，杜绝酒后开车和技术不熟练单独驾驶车辆。
A. 依法驾驶
B. 严格驾驶
C. 谨慎驾驶
D. 文明驾驶
【单选题】
水源手册主要包括辖区消防水源的种类、数量、分布和___等。
A. 管网、管径
B. 管网
C. 管径
D. 流量
【单选题】
人工水源按其形式和储存、提供灭火用水的方式主要分为室外消火栓和___两类。
A. 室内消火栓
B. 消防水池
C. 消防水罐
D. 水泵接合器
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统（）___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于（）___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
【单选题】
反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___
A. 风扇涵道
B. 核心机涵道
C. 两个涵道
D. 以上都不正确
【单选题】
反推指令会由哪个部件触发（）___
A. ECU
B. FMGC
C. FCU
D. HCU
【单选题】
飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___
A. FMGC
B. EIU
C. ADIRU
D. FCU
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___
A. 属于空气起动机
B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行
C. 由ECU控制
D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___
A. 有2个组件，用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
【单选题】
滑油系统主供油滤堵塞后（）___
A. 停止供油
B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统
C. 发动机自动停车
D. 通过旁通油路和备用油滤供油
【单选题】
哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___
A. MCDU
B. ADIRU
C. FCU
D. ECU
【单选题】
燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___
A. 11.5psi
B. 13psi
C. 36psi
D. 44psi
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈
D. 没有任何影响
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___
A. 转入到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电
D. 没有任何影响
【单选题】
若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___
A. 更换相应的力矩马达
B. 更换HMU
C. 不用更换，转入失效安全模式即可
D. 以上都不正确
【单选题】
下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___
A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开
B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开
C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开
D. 以上都正确
【单选题】
以下关于短舱的作用说法错误的是（）___
A. 提高灭火效率
B. 整流
C. 保护发动机和附件
D. 保温
【单选题】
以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___
A. EIU故障
B. 发动机防冰打开
C. 人工启动完成后
D. 起飞时
【单选题】
永恒的发动机指示位于（）___
A. 上ECAM
B. 下ECAM
C. ND
D. PFD
【单选题】
由谁向VBV（可变放气valve）提供操作压力（）___
A. HMU
B. 液压泵
C. 飞机液压系统
D. 高压压气引气
【单选题】
由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___
A. 慢慢转动风扇
B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱
C. 反方向转动风扇
D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱
【单选题】
与燃油滤并联的单向valve的作用（）___
A. 调节油滤的输入流量
B. 调节油滤的输出流量
C. 如果油滤堵塞，旁通燃油
D. 防止燃油反流
【单选题】
在CFM56-5B发动机上，HMU的主要功用是（）___
A. 根据ECU的电信号控制发动机系统
B. 计算N2转速
C. 为飞机系统提供一定的液压压力
D. 仅用于燃油计量
【单选题】
在v2500发动机自动启动过程中，N2达到多少时开始供油()___
A. 16%
B. 18%
C. 22%
D. 50%
【单选题】
自动油门脱开电门位于（）___
A. FCU（飞行控制组件）上
B. 油门杆上
C. 发动机控制面板上
D. A+B
【单选题】
做起动点火系统工作时，需注意（）___
A. 避免高电压伤人
B. 作动起动valve人工超控手柄时，需戴隔热手套
C. A和B都对
D. A和B都不对
【单选题】
启动valve打不开导致___
A. 启动失败
B. Ｎ２不上升
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
厕所勤务面板位于（）___
A. 机身前部左侧
B. 机身后部右侧
C. 机身后部左侧
D. A和B
【单选题】
防滑涂层用于（）___
A. 水平尾翼
B. 垂直尾翼
C. 机身上表面
D. 翼上逃生area
【单选题】
飞机上绝大部分舵面采用（）___
A. 铝合金
B. 钛合金
C. 复合材料
D. 镍—铬合金
