【多选题】
下列有关脚手架搭设安全技术要求的描述正确的是（） ___
A. 脚手架操作面的端头处应绑两道防护栏杆。
B. 因施工需要，立杆不能伸到基础时，经计算在断杆处加八字撑，将此断杆处的力分卸到两侧架子上。
C. 建筑物顶部脚手架需高于坡屋面的挑檐板1.5m，高于平屋面女儿墙顶1m，高处部分要绑两道护身栏，并立挂安全网。
D. 特殊脚手架和高度在20m（含）以上的高大脚手架，应有设计方案。高度10～20m的脚手架搭设前应有措施和交底。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【多选题】
下列有关脚手架搭棚材料质量安全要求的描述正确的是（） ___
A. 钢管脚手架应用外径48～51mm,壁厚3～3.5mm的钢管，长度以4～6.5m和2.1～2.3m为宜。
B. 扣件应有出厂合格证明，凡是有脆裂、变形、丝滑的禁止使用。
C. 钢制的脚手板应采用2～3mm的低碳优质钢板，长度为1.5～3.5m，宽度为230～250mm，肋高以50mm为宜，两端应有边界装置，版面应钻有防滑孔。
D. 木杆应采用剥皮杉木和其他坚韧硬木。严禁使用杨木、柳木、桦木、油松和腐朽、折裂、枯节等易折木杆。
【多选题】
下列有关脚手架搭棚材料质量安全要求的描述正确的是（） ___
A. 脚手架的绑扎材料可用8号镀锌铁丝或直径不小于10mm的麻绳或竹篾。
B. 木质桥板应用厚度不小于50mm的杉木或松木板，宽度以200～300mm为宜。凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透节的不得使用。
C. 竹片脚板，厚度不得小于50mm，螺栓孔也不得大于10mm，螺杆必须拧紧。
D. 竹编脚手板，其两边的竹杠直径不得小于45mm，长度一般以2.2～3m，宽度以400mm为宜。
【多选题】
登高作业“10”不准包括（） ___
A. 患有登高禁忌症者，如患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等的工人不登高。
B. 未按规定办理登高作业审批手续的不登高。
C. 暴雨、大雾、六级以上大风时，露天不登高。
D. 梯子撑脚无防滑措施不登高；采用起重吊运、攀爬脚手架、攀爬设备等方式不登高。
【多选题】
地下结构的耐久性设计应符合下列规定:（） ___
A. 主体结构和使用期间不可更换的结构构件，应根据使用环境类别，按设计使用年限为100年的要求进行耐久性设计。
B. 盾构法适用于第四纪地层、无侧限抗压强度中等偏低的地层和软岩地层的隧道施工；在硬质岩层和含有大量粗颗粒漂石、块石的地层不宜采用。
C. 矿山法适用于从硬岩地层至具备一定自稳能力的第四纪地层的隧道施工。
D. 使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件，可按设计使用年限50年的要求进行耐久性设计。
【多选题】
下列选项正确的是（） ___
A. 区间桥梁应按100年设计使用年限设计。
B. 区间桥梁的建筑结构形式应满足城市景观和减振、降噪的要求。除大跨度需要外，不宜采用钢结构。
C. 结构除应满足规定的强度外，应有足够的竖向刚度、横向刚度，并应保证结构的整体性和稳定性。
D. 对于铺设无砟轨道结构的桥梁，应设立沉降观察基准。其测点布置、观测频次、观测周期，应按无作轨道铺设要求确定。
【多选题】
车站、隧道结构防水堵漏包含（） ___
【多选题】
维修分为（） ___
A. 综合维修
B. 大修
C. 临时补修
D. 中修
【多选题】
维修人员必须严格执行（）等基本安全生产制度 ___
A. 三不动
B. 三不离
C. 三不准
D. 四不放过
【多选题】
当噪声源发出的声波遇到屏障时，它的传播路径包括（） ___
A. 绕射路径
B. 透射路径
C. 反射路径
D. 直射路径
【多选题】
结构监测测量主要包含（）等内容。 ___
A. 水平位移监测
B. 高程监测
C. 竖向位移监测
D. 地表监测
【多选题】
确需临时存放于轨行区的垃圾，必须（） ___
A. 装袋存放在指定地点并做好标识
B. 不侵限
C. 不因活塞风而移动
D. 及时安排计划清理
【多选题】
进行清除裂缝、接缝部位表面工序时，需达到（） ___
A. 表面无油渍
B. 表面无污垢
C. 表面无盐渍
D. 表面无锈渍
【多选题】
盆式支座的重点检查内容（） ___
A. 固定螺栓有无切断
B. 螺母是否松动
C. 电焊是否开裂
D. 四氟板位置是否正常
【多选题】
辊轴（或摇轴）支座应定期测量（） ___
A. 位移值
B. 梁温
C. 剪力值
D. 应力值
【多选题】
结构维修主要是针对地铁土木工程实体，包括（） ___
【多选题】
临时补修是对（）发现的结构设施故障进行临时抢修作业 ___
A. 生产调度的报修
B. 当月巡检中的问题
C. 当日巡检中的问题
D. 乘客投诉问题
【多选题】
施工人员必须坚决坚持（）的方针，把安全工作放在首位 ___
A. 安全第一
B. 防治结合
C. 预防为主
D. 以检为主
【多选题】
安装引流槽施工中，引流槽须达到（）要求 ___
A. 平整
B. 有一定坡度
C. 密封无漏水
D. 牢固
【多选题】
桥梁设施维护工作实行（）相结合的方式，以保证设施状态完好，确保行车安全 ___
A. 综合维修
B. 保养
C. 临时补修
D. 定期检修
【多选题】
（）超过混凝土的抗拉强度，水泥混凝土桥面板会产生裂断 ___
A. 温度应力
B. 疲劳应力
C. 集中应力
D. 荷载应力
【多选题】
出现表面龟裂的伤损形式，其主要原因是（） ___
A. 局部水泥浆过多
B. 养护不及时
C. 车辆冲击，碾压
D. 混凝土下钢筋间距过密
【多选题】
出现表面粗糙度不一致的伤损形式，其主要原因是（） ___
A. 混凝土收光后未打毛
B. 集料质量不良
C. 混凝土中水泥含量低
D. 刻槽时集料脱落
【多选题】
桥梁结构中伸缩缝损坏的设计原因包括（） ___
A. 桥面板端部刚度不足
B. 伸缩缝装置本身刚度不足
C. 后浇筑材料选择错误
D. 伸缩缝伸缩计算量错误
【多选题】
桥梁结构中伸缩缝损坏的施工原因包括（） ___
A. 桥面板间伸缩间隙的施工误差
B. 后浇筑材料施工质量不良
C. 后浇筑材料配比未满足要求
D. 伸缩缝安装时坑槽处理、清洗不彻底
【多选题】
桥梁结构中伸缩缝损坏的外部原因包括（） ___
A. 车轮荷载反复的冲击作用
B. 桥面板间伸缩间隙的施工误差
C. 伸缩缝本身材料的老化及后浇筑材料老化
D. 接头前、后桥面凹凸不平
【多选题】
伸缩缝的损坏具体应归结于每个组件产生的老化和破坏。这些组件有（） ___
A. 伸缩缝伸缩块
B. 后浇筑材料
C. 伸缩缝锚具
D. 伸缩缝坑槽
【多选题】
填充式伸缩缝的常见损坏形式包括（） ___
A. 填缝料局部沉陷、拥包；
B. 温缩裂缝；
C. 填缝材料的老化；
D. 与桥面板连接处界开裂
【多选题】
桥梁支座损坏的原因包括（） ___
A. 维修、养护、管理不善
B. 设计时缺乏足够的考虑
C. 人为破坏
D. 施工制作时不完备
【多选题】
混凝土梁式桥长期暴露在自然环境中，受各种因素的影响，病害是逐步产生和发展的。其人为因素主要是（） ___
A. 超高车辆或船只撞击主梁
B. 施工过程中未按要求进行
C. 超载造成主梁产生裂缝
D. 养护不及时
【多选题】
混凝土板桥常见裂缝形式为（） ___
A. 竖向裂缝
B. 横向裂缝
C. 斜向裂缝
D. 纵向裂缝
【多选题】
裂缝对钢筋混凝土梁桥的影响主要为（） ___
A. 加速混凝土碳化
B. 降低了梁的强度
C. 降低了梁的刚度
D. 降低了梁的耐久性
【多选题】
在大规模地桥面铺装时，常见的防水涂料有（） ___
A. J
B. S环保型桥梁防水涂料 BS BS改性沥青桥面防水涂料
C. FYT-1改进型沥青防水涂料
D. 沥青油
【多选题】
常用的改性沥青可分为（） ___
A. 合成橡胶类
B. 天然橡胶类
C. 塑性体类
D. 刚性体类
【多选题】
水泥混凝土铺装层的主要缺陷有（） ___
A. 磨光
B. 裂缝
C. 脱皮、露骨
D. 高低不平
【多选题】
伸缩缝的构造形式，主要按跨缝材料不同来分，目前常用的有（） ___
A. 锌钢板伸缩缝
B. 钢板伸缩缝
C. 橡胶伸缩缝
D. 毛勒伸缩缝
【多选题】
钢结构锈蚀的危害性包括（） ___
A. 造成钢梁杆件断面削弱
B. 造成钢结构联接松弛
C. 降低钢结构的承载能力
D. 缩短钢结构的使用年限
【多选题】
钢桥中主要采用的焊接方法包括（） ___
A. 电弧焊
B. 埋弧焊
C. 气体保护焊
D. 栓钉焊
【多选题】
常见焊接连接的形式包括（） ___
A. 对接接头
B. 搭接接头
C. 角接接头
D. T形接头
【多选题】
支座除锈作业的操作程序包括（） ___
A. 支座拆除
B. 打磨机除锈，全出白
C. 底漆分别两度，待干
D. 面漆分别两度，待干
【判断题】
抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间
内继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时
间外进行的维修作业，提报抢修计划
推荐试题
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
以下___是二级大客流启动的条件。
A. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停1次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
B. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停2次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
C. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停3次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
D. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停5次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
【单选题】
___负责本线路中的票务管理、交易与设备状态的采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版本管理、收益管理、统计报表等。
A. 城市轨道交通清分结算系统
B. 线路中央计算机系统
C. 车站计算机系统
D. 车站设备
【单选题】
因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设实现了融合发展，实施了七大举措，一是抓牢“三个第一”；二是抓好行为规范；三是大力培育先进；四是传承优秀文化；五是坚持以人为本；六是倡导志愿服务；七是打造“文化地铁”。
【判断题】
上海地铁企业文化建设目标是：基本形成具有时代特征、上海特点、申通特色的企业文化体系，实现企业与员工、社会、自然的和谐共同发展，为实现上海轨道交通远景网络目标打下坚实的思想文化基础。
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设的总体目标是：世界一流的地铁文化。
【判断题】
职业道德是社会道德体系的重要组成部分，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面它又具有自身的特殊作用。
【判断题】
服务投诉可以分为A类，B类和建议类三类，在窗口服务考评中，A类和B类投诉均纳入考评计数，且A类发生一起即按2起B类投诉纳入窗口考评。
【判断题】
服务用语应简练、清晰、通俗，应使用“十字”文明用语，禁用服务忌语、撞语、冷语、辨语。
【判断题】
换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施。
【判断题】
车站站台边缘的施工属于不影响行车的施工。
【判断题】
处理无法进出站的票卡时，应及时将票卡进行分析处理，后交于乘客使用。
【判断题】
票务信息管理系统中发票入库及票根回收审核权限为值班站长。
【判断题】
集团目前建立的应急预案体系为“1个总体预案+N个专项预案+X个现场处置方案”
【判断题】
应急管理是指政府及其他公共机构在突发事件的事发应对、事中处置和善后恢复过程中，通过建立必要的应对机制，采取一系列必要措施，应用科学、技术、规划与管理等手段，保障公众生命、健康和财产安全；促进社会和谐健康发展的有关活动。
【判断题】
服务用语应简练、清晰、通俗，应使用“十字”文明用语，禁用服务忌语、撞语、冷语、辨语。
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时，车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理，并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
【判断题】
发生轨道交通运营突发事件后，事发现场应及时向OCC及本单位相关部门报告，OCC接报后及时向COCC报告，COCC根据突发事件影响及时向上级部门报告。
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。
【判断题】
国际公共交通协会(UITP)将列车运行的自动化等级（GoA）划分5级。
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
【判断题】
全自动驾驶系统提高系统的自动化程度，运营维护功能得到加强，提高了运营人员劳动强度。
【判断题】
关闭部分AFC设备，调整自动扶梯运行方式是三级大客流响应的现场处置措施。
【判断题】
车站应配备医药箱，规范医药箱日常使用管理，根据国家药品管理制度要求配置国家许可的药品，定期对药品进行检查、更换、销毁、添置，确保药品安全、有效。
【判断题】
乘客拾得遗失物品交于车站工作人员的，车站工作人员应通知当班的值班站长负责接收。
【判断题】
轨道交通专用车票编号规则采用两位英文字母加八位数字。
