【单选题】
桥上轨道宜采用无砟轨道结构。当采用有砟道床时，轨道下枕底道砟厚度不应小于（）,当设置砟下胶垫层时应含胶垫层的厚度。 ___
A. 0.25m
B. 0.30m
C. 0.35m
D. 0.40m
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相关试题
【单选题】
桥下应设养护、维修便道，便道的宽度应满足自行走行升降式桥梁检修车能进行检修作业要求；高度超过（）、桥下无条件设置养护维修便道处，宜设置专门检查设备。 ___
A. 25m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
【单选题】
预应力混凝土梁的封锚及接缝处，应在构造上采取防水措施。对于结构有可能产生裂缝的部位，应增设（）防止裂缝的发生。 ___
A. 八字撑
B. 防护栏杆
C. 剪刀撑
D. 普通钢筋
【单选题】
当轨道梁与车站结构完全分开布置，形成独立轨道梁桥时，车站结构设计应按现行（）进行。 ___
A. 建筑结构设计规范
B. 民用建筑设计通则
C. 地下工程防水技术规范
D. 混凝土结构加固设计规范
【单选题】
车站站台、楼板和楼梯等部位的人群均布荷载值应采用()kPa。 ___
【单选题】
高架车站轨道梁及其支承结构不宜采用()。 ___
A. 八字撑
B. 钢结构
C. 防护栏杆
D. 剪刀撑
【单选题】
下列哪个选项为永久荷载（） ___
A. 地面车辆荷载引起的侧向土压力
B. 地面车辆荷载及其动力作用
C. 预加应力
D. 人群荷载
【单选题】
下列哪个选项为可变荷载（） ___
A. 混凝土收缩及徐变影响
B. 预加应力
C. 设备重量
D. 人群荷载
【单选题】
下列哪个选项为偶然荷载（） ___
A. 设备重量
B. 地震作用
C. 人群荷载
D. 预加应力
【单选题】
折返线、渡线和停车线隧道，宜结合车站施工工法采用明挖法或（）施工。 ___
A. 矿山法
B. 沉管法
C. 盾构法
D. 顶进法
【单选题】
土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的（）或倒挂井壁法施工。 ___
A. 沉管法
B. 盾构法
C. 明挖法
D. 顶进法
【单选题】
暗挖区间的联络通道宜采用（）施工，当穿越土层时，必要时应采取降水和地层加固等辅助措施 ___
A. 盾构法
B. 矿山法
C. 明挖法
D. 顶进法
【单选题】
厚度不小于（）的钢筋混凝土结构可不计干湿交替作用。 ___
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 300mm
【单选题】
使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件，可按设计使用年限（）的要求进行耐久性设计。 ___
A. 50年
B. 70年
C. 80年
D. 100年
【单选题】
下列哪个选项不是偶然荷载（） ___
A. 人防荷载
B. 沉船、抛锚或河道疏浚产生的撞击力等灾害性荷载
C. 地震作用
D. 人群荷载
【单选题】
由管片接缝处防水不密闭引起，在管片表面接缝或螺栓附近可见的明显色泽变化的潮湿斑现象为（ ） ___
【单选题】
由管片接缝处防水不密闭引起，在管片表面接缝或螺栓附近叮见的明显的流挂水膜现象为（ ） ___
【单选题】
（ ）一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等)结构的横向变形和纵向变形，其中以横向变形为主要变形。 ___
A. 衬砌变形
B. 衬砌移动
C. 衬砌开裂
D. 其他
【单选题】
( )一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等)结构的整体或其中一部分出现转动（倾斜)、平移和下沉（上抬)等变化，也分纵向移动和横向移动。 ___
A. 衬砌变形
B. 衬砌移动
C. 衬砌开裂
D. 其他
【单选题】
( )一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等)结构的表面出现裂纹（或龟裂)和裂缝（宽度较大)，是衬砌过量变形的必然结果。 ___
A. 衬砌变形
B. 衬砌移动
C. 衬砌开裂
D. 其他
【单选题】
( )一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等)结构在弯曲受拉区域或偏心受拉区引起的裂缝，其特征是裂纹、烈面与应力方向正交，裂缝宽度由表及里逐渐变窄。 ___
【单选题】
( )一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等)结构在弯曲受压区域或偏心受压区引起的裂缝，其特征是裂纹边缘呈压碎状，严重时受压区表面产生碎片剥落掉块等现象。 ___
【单选题】
( )一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等)结构由剪切力引起的沿裂缝或环纵缝方向的错动. ___
【单选题】
一般指隧道内环缝或纵缝在交界面上出现位移的现象。 ___
【单选题】
( )一般指地铁区间内固定在结构上的附属设备或设施的固定螺栓等出现松动的现象。 ___
【单选题】
隧道日常巡检每（ ）月进行1次，作为次月生产计划工作内容确定的依据。 ___
【单选题】
隧道的合格标准单个湿渍面积不大于（ ） m2; ___
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
【单选题】
隧道的合格标准单个漏水点的漏水量不大于（ ） L/d; ___
【单选题】
隧道的合格标准任意（ ） m2湿渍面积不超过7处。 ___
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
【单选题】
隧道的优良标准隧道及旁通道平均渗水量不大于（ ）L/（m2•d)； ___
A. 0.05
B. 0.1
C. 0.15
D. 0.2
【单选题】
隧道的优良标准任意（ ）m2渗水量不大于（ ）L/（m2•d)； ___
A. 50 0.15
B. 100 0.15
C. 50 0.20
D. 100 0.20
【单选题】
隧道的优良标准隧道内表面潮湿面积不大于( )/1000的总内表面积; ___
【单选题】
隧道的优良标准任意100 m2防水面积上的湿渍不超过( )处，任意湿迹面积不大于0.2 m2。 ___
【单选题】
隧道的不合格标准任意( ) m2防水面积的平均漏水量大于4L/（m2•d)； ___
A. 100
B. 150
C. 200
D. 250
【单选题】
隧道的不合格标准任意100 m2防水面积的平均漏水量大于（ ）L/（m3•d)； ___
【单选题】
隧道管片( )指的是由管片接缝处防水不密闭引起，在管片表面接缝或螺栓附近可见的明显色泽变化的潮湿斑。 ___
【单选题】
隧道管片( )指的是由管片接缝处防水不密闭引起，在管片表面接缝或螺栓附近叮见的明显的流挂水膜。 ___
【单选题】
隧道管片( )指的是由管片接缝处防水不密闭引起，当渗漏水部位在隧道顶部时发生的滴落现象，滴落速度至少每分钟一滴。 ___
【单选题】
隧道管片( )指的是一般由管片接缝处防水严重损失引起，当渗漏水部位在隧道顶部时，在管片表面接缝或螺栓附近形成连续的渗漏水现象。 ___
【单选题】
隧道管片( )指的是一般指隧道内结构渗漏水或废水因排水沟排水坡度原因不能及时排出，在道床上蓄积形成局部明水的现象。 ___
【单选题】
隧道管片( )指的是一般指隧道或地下车站内结构渗漏水中含有一定量细小砂粒的现象，大多数出现在严重渗漏水位置。 ___
推荐试题
【判断题】
CHR380B蓄电池分布在4、5车下，单节电压等级1.2V，蓄电池组电压等级110V。
【判断题】
CRH380B动车组外端门与CRH3C结构一致，可互换。
【判断题】
CRH380B车顶隔离开关分布在2、7车，在正常情况下处在闭合状态，当发生故障时隔离开关将车顶电缆隔离。
【填空题】
1. ___是站段一体化管理的牵头单位，在技术科{部}设一体化管理办公室。
【填空题】
2. CRH380B 动车组制冷和采暖流量的转换是通过___来实现。
【填空题】
3. CRH380B/BL 动车组一个动车有___个减振器。
【填空题】
4. 电器柜内控制客室空调系统的空开是 61-___和 61-___ 。
【填空题】
5. CRH380B 型动车组紧急通风装置性能：当动车组发生断电，空调系统不能正常运行时自动启动，用来维持___，最长可维持___分钟。
【填空题】
6. 牵引变流器由 2 个 ___{4QC}、___、1 个制动斩波器、1 个脉冲宽度调制逆变器{PWMI}组成。
【填空题】
7. BCU电源故障 MMI显示故障代码为___， 故 障 描 述 ： ___。
【填空题】
8. CRH380B 动车组在机械师室增加受电弓状态监控屏；制动系统 ___/___的控制。
【填空题】
9. 塞拉门门页行程的 2 个限位开关分别是___ %，___ %。
【填空题】
10. 动车组实行总公司、铁路局、______段三级专业管理。
【填空题】
11. 载客运营动车组上严禁采用______的方式进行故障排查。
【填空题】
动车{客车}段要认真贯彻落实总公司、铁路局“强基达标、提质增效”工作要求，不断完善作业指导书，落实标准化作业，积极开展达标创建工作，___组织一次平推检查。
【填空题】
12. 警惕操作装置包括警惕脚踏、___ 、司机控制器。
【填空题】
13. 动车组出所联检由___牵头组织，一体化作业相关专业人员参加，按分工确认设备技术状态是否满足上线运营标准。
【填空题】
14. 旅客列车空调失效超过___分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师___沟通。
【填空题】
15. 动车组在高铁车站存放时，司机与___须到设在车站的车辆值班室或车站行车室___办理钥匙交接手续，具体由铁路局规定。
【填空题】
16. 动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价___ %的；或车体结构变形、破损严重无法修复的。
【填空题】
17. 动车组运行途中发生全列制动失效、___、走行部机械故障无法继续运行故障时，经应急处置无效须请求救援。
【填空题】
18. 随车机械师故障处置时间，区间超过 20 分钟、站内超过___分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知司机请求救援。
【填空题】
19. 标准化铁路车辆考核周期按动车、客车和货车三个专业分别进行，___组织一次。
【填空题】
20. 由机车供电的铁路客车车辆和动车组在新造出厂后上线运营前，须组织安排进行接车整备和___，及时发现车辆存在安全问题并组织解决。
【填空题】
21. 公司车辆主管部门负责制定___，明确动车组、客车及货车的检修周期及技术标准。
【填空题】
22. 为提高动车组故障应急救援效率，根据《___》《中国铁路总公司铁路动车组运用维修规程》，制定了《CRH 系列动车组相互救援暂行作业办法》。
【填空题】
23. 应急处置必须遵循和维护行车工作集中领导、___、逐级负责的原则。
【填空题】
24. 救援过程中，被救援动车组具备条件时，可以升弓供电，救援和被救援动车组司机做好联控，救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得___。
【填空题】
25. TEDS 作业人员上岗后___考核一次，考核结果记载在《高速铁路岗位培训合格证 CRH )》的“适应性培训栏”。
【填空题】
26. 安装在营业线上的 TEDS 负责对通过探测站的动车组进行监测，监测范围为___ 、裙板、车端连接、转向架{含牵引传动装置}可视部位。
【填空题】
27. 救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速 120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速___km/h。
【填空题】
28. 动车组超过检修周期或行车安全设备{ATP/CIR/LKJ}超过检修周期，___上线试运行。
【填空题】
29. 动车组试运行分为试运行试验及___两部分。
【填空题】
30. 新建动车所长线存车股道{有效长超过 580米}必须设置___。
【填空题】
32. 动车所发现车轮踏面硌伤超限后，必须于___分钟内直接向中国铁路总公司动车调度进行报告。
【填空题】
33. ___接到报告后，立即向值班处长报告，并向运输局车辆部负责人报告。涉及多个铁路局时，及时将车轮踏面硌伤信息通报相关铁路局动车调度。
【填空题】
34. 在排查区段运行及向排查区段开行的列车按___运行。
【填空题】
35. 车辆部门应遵守国家有关法律法规，以保障铁路运输安全、车辆设备质量安全、劳动安全等生产安全为目标，坚持“ ___、预防为主、综合治理”的方针，全面推行安全风险管理，提高安全生产管理水平。
【填空题】
36. 灰水单元主要由___，滑阀，___，液位仪，控制板和连接管路组成。
【填空题】
37. 中间水箱通过___向厨房各用水点供水，在 700L 净水箱达到 ___时，自动关闭泵水系统。
