相关试题
【单选题】
以下信息是在设备台账中需体现的：___
A. 生产厂家
B. 规格
C. 设备编码
D. 以上都是
【单选题】
参与设备停、复、退役实施的监督工作：___
A. 技术质量部
B. 安全监察部
C. 调度运行中心
D. 以上都是
【单选题】
设备停役、退役手续办理，应提前___策划并落实在公司年度工作计划中并提前告知上下游用户，以降低对管网上下游用户的影响。
A. 三个月
B. 六个月
C. 半年
D. 一年
【单选题】
设备现场复役操作完成后，试运行___后如无问题产生则算设备正式复役
A. 一周
B. 半个月
C. 一个月
D. 三个月
【单选题】
___应建立重要设备的停役清册，值班人员调度过程中应综合考虑停役设备的影响。
A. 技术质量部
B. 安全监察部
C. 调度运行中心
D. 以上都是
【单选题】
设备定值应每年度进行复核和校准，校准周期不超过？___
A. 6个日历月
B. 一个日历年
C. 两个日历年
D. 三个日历年
【单选题】
对于仪表警戒值，由调度运行中心各场站在定值文件发布后几个日历日内完成设定和标识？___
【单选题】
技术质量部至少每年几次对设备定值进行现场抽查并填写监督检查记录单？___
【单选题】
涉及基建、技改项目投产的新增设备定值的，须在投产前多久内填写设备定值审批单，经会审和批准后在设备投产前单独下发？___
A. 2 周
B. 1个月
C. 10天
D. 1周
【单选题】
技术质量部每年编制次年的设备定值文件，经哪两个部门会审后提交审批？___
A. 调度运行中心、安全监察部
B. 安全监察部、维抢修中心
C. 调度运行中心、维抢修中心
D. 安全监察部、综合办公室
【单选题】
以下哪种现象不属于一类缺陷：___
A. 安全阀失效
B. 干线气液联动阀保护失效
C. 全站失电
D. 组分分析仪停运
【单选题】
以下哪种现象不属于二类缺陷：___
A. 阀室可燃失效
B. 调压支路伴热带故障
C. 无人值守站烟感温感同时故障
D. 备用支路流量计无法投用
【单选题】
以下哪种现象属于四类缺陷：___
A. 机柜间标识不全
B. 调压支路伴热带故障
C. 出站压变故障
D. 以上都是
【单选题】
以下哪种现象属于非运维一体化站场负责的消缺内容：___
A. 压力表/温度表更换
B. 双瓶载气更换操作
C. 执行机构电池更换
D. 以上都是
【单选题】
以下属于缺陷发现的途径有：___
A. 定期维护
B. 上级各类检查
C. 日常巡检
D. 以上都是
【单选题】
___负责编制上报设备（除水工保护和两桩一牌）预防性维护和计划性检修年度计划。
A. 技术质量部
B. 维抢修中心
C. 调度运行中心
D. 以上都是
【单选题】
定期切换试验记录应存档，存档期为___年。
【单选题】
技术质量部各专业至少___抽查一次预防性维护、计划性检修及大修工作的进度，对于进度无故滞后的，提出考核申请。
A. 一周
B. 半个月
C. 一个月
D. 三个月
【单选题】
费用管理中各班组于每年___底前统一汇总上报设备检修所需物资和费用。
A. 1月
B. 6月
C. 10月
D. 12月
【判断题】
防汛、抗台和抗震等应急预案项目，不能作为制定和修订反措计划的依据。
【判断题】
各责任部门只能按照公司颁布的两措计划，不能参加两措计划的制定。
【判断题】
每个两措项目应进行统一编号，便于监督、管理。
【判断题】
安措计划由安全监察部负责编制，由安全总监负责审核。
【判断题】
反措计划由技术质量部负责编制，安全总监负责审核。
【判断题】
未经公司级安全教育或安全规程考试不合格者，各部门、班组可以先安排其工作、实习的。
【判断题】
公司级安全教育，由人力资源部负责并组织考试，合格后方可分配到部门。
【判断题】
三级安全教育考试成绩在 60 分以上者为合格，否则应重新进行补考。
【判断题】
员工由于各种原因岗位、工种变动、输气站调动或脱离生产岗位三个月及以上者，在上岗前必须进行安全教育和安全规程考试合格。安全教育和安全规程考试由安全监察部负责进行。
【判断题】
法定节日前，安全监察部应根据节假日气候特点和工作要求等，提前组织制订相应的节日安全生产注意事项并下发各部门执行。
【判断题】
人力资源部部负责在策划中进行职业安全卫生的控制，贯彻职业安全卫生的法规制度。
【判断题】
对输气站场进行管道打开动火作业前应放空与打开处相连管道内天然气。
【判断题】
对输气站内设备及压力容器，应采取清洗、置换或吹扫等措施后实施动火。
【判断题】
动火作业中实施隔离的阀门应断电、上锁、挂禁止操作牌。有条件的，应打开阀腔放空，确保无内漏。如有内漏，应采取必要措施。
【判断题】
使用两道内漏严重的阀门作隔离阀门，只需三级工作牌。
【判断题】
可以在压力不稳定以及管道腐蚀等情况下在运行管道上进行动火。
【判断题】
如遇有5 级（含5 级）以上大风不宜进行动火作业，特殊情况需动火时，应采取围隔措施。
【判断题】
工作许可人在工作中发现异常情况时，可能存在工作开始之前未能预计到风险因素，有权终止本次作业。
【判断题】
工作负责人对照工作票检查安全措施已正确执行后，工作许可人填写许可开工时间并签名，工作负责人签字确认交接。
【判断题】
工作票可代替设备退出运行或投入使用的许可手续或操作票。
【判断题】
当工作负责人因故离开工作现场，需要变更工作负责人，可随意指定其他人担当工作负责人。
推荐试题
【判断题】
“220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。
【判断题】
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。
【判断题】
按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。
【判断题】
检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1 ooo 分。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。
【判断题】
10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
【判断题】
11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
【判断题】
如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
【判断题】
设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
【判断题】
局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。
【判断题】
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
【判断题】
“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。
【判断题】
小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。
【判断题】
21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
【判断题】
机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。
【判断题】
机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。
【判断题】
《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。
【判断题】
电机车都是电传动机车，他们的定修周期是相同的。
【判断题】
调机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。
【判断题】
28干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。
【判断题】
不分机型，调、小机车一般5～8年进行一次大修。
【判断题】
干线客、货运内燃机车一般按机车走行100万公里左右进行一次大修。
【判断题】
31干线客、货运电力机车一般按机车走行9 万公里左右进行一次小修。
【判断题】
32调、小机车一般不超过半年应进行一次小修。
【判断题】
34机车中修的主要部件是机车电线路。 。
【判断题】
机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。
【判断题】
36机车辅修是属于临时性的维护和保养。
【判断题】
37机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度。
【判断题】
机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。
【判断题】
39中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。
【判断题】
中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
【判断题】
一次起机成功系指机车正常检修后，一次起动柴油机和顺利做完必要的机能试验 并能在停机后1 h内达到交车状态。
【判断题】
42一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验， 并能在停机后2h内达到交车状态。
