【多选题】
涵洞地基开挖到位后，可以采用___进行地基承载力检测。
A. 静力触探
B. 动力触探
C. 平板载荷试验
D. K30
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相关试题
【多选题】
当土的颗粒级配同时满足___时，判定其级配为良好。
A. CU≥5
B. CC=1~3
C. CU＞5
D. CC＞3
【多选题】
以下是对室内允许差的叙述，正确的有。___
A. 同一分析试验室同一分析人员（或两个分析人员），采用标准方法分析同一试样时，两次分析结果的允许偏差。
B. 如超出允许范围，应在短时间内进行第三次测定（或第三者测定），测定结果与前两次或任一次分析结果之差值符合允许差规定时，则取其平均值，否则，应查找原因，重新进行分析。
C. 两个试验室采用标准同一方法对同一试样各自进行分析时，所得分析结果的平均值之差的允许值。
D. 如有争议，应商定另一单位按标准进行仲裁分析。
【多选题】
下列叙述不正确的是___。
A. 铁路项目中填料的最大干密度均采用击实试验测得。
B. 逐级加压法进行混凝土抗渗试验时，混凝土抗渗等级应以每组6个试件中四个试件未出现渗水时的最大压力乘以10来表示。
C. 混凝土的碳化有利增加混凝土的强度，保护内部钢筋。
D. 混凝土受到硫酸盐侵蚀时，外观会出现白色结晶，强度会降低。
【多选题】
混凝土配合比设计时，骨料的最大粒径选取时应考虑___。
A. 施工工艺
B. 钢筋保护层厚度
C. 钢筋间距
D. 混凝土设计强度
【多选题】
下列关于铁路项目路基填筑质量检测叙述正确的是___。
A. 高速铁路基床以下路基填筑质量采用压实系数、地基系数两个指标进行双控。
B. 地基系数和动态变形模量之间有一定的相关性，在铁路土工试验规程中有两者的换算关系式，该关系式是适合于所有的路基填筑质量检测的。
C. 高速铁路路基基床表层采用压实系数、地基系数和动态变形模量三个指标进行填筑质量控制。
D. 高速铁路路基基床表层采用孔隙率、地基系数和动态变形模量三个指标进行填筑质量控制。
【多选题】
根据铁路混凝土规范，在进行混凝土配合比设计时，还需要进行___的核算，当不满足规范要求时，需要重新选择原材料或调整基准配合比。
A. 总碱量
B. 氯离子含量
C. 三氧化硫含量
D. 浆骨体积比
【多选题】
硫酸盐化学侵蚀环境需做的耐久性试验包括___
A. 电通量
B. 气泡间距系数
C. 胶材抗蚀系数
D. 氯离子扩散系数
【多选题】
轻型击实试验和重型击实试验的差别在于___
A. 试筒尺寸不同
B. 试锤质量与高度不同
C. 击实层数不同
D. 击实功不同
【多选题】
常用普通硅酸盐水泥的凝结时间为初凝___终凝（）。
A. 不得迟于45分钟
B. 不得早于10小时
C. 不得早于45分钟
D. 不得迟于10小时
【多选题】
土可能由___组成。
A. 单相体
B. 两相体
C. 三相体
D. 四相体
【多选题】
依据TB10424-2010《铁路混凝土工程施工质量验收标准》聚羧酸系高性能减水剂的常规检测项是___。
A. 减水率
B. 含气量
C. 抗压强度比
D. 凝结时间差
【多选题】
砂有机物试验需要的试剂有___
A. 氢氧化钠
B. 乙醇
C. 蒸馏水
D. 鞣酸
【多选题】
管理体系文件包括___。
A. 质量手册
B. 程序文件
C. 作业指导书
D. 记录
【多选题】
下列___指标铁路混凝土工程用水泥的化学性质抽样检验指标。
A. MgO
B. SO3
C. GaO
D. 烧失量
【多选题】
下列外加剂的性能中，___是品质优异的外加剂应具备的性能。
A. 引气量大
B. 坍落度损失小
C. 减水率高
D. 能明显提高混
【多选题】
为保证混凝土耐久性，在混凝土配合比设计中要控制___。
A. 水灰比
B. 砂率
C. 水泥用量
D. 强度
【多选题】
已有牌号钢筋相同。___
A. 钢筋实测抗拉强度与实测屈服强度之比不小于1.25。
B. 钢筋实测屈服强度与屈服强度特性值之比不大于1.30
C. 钢筋的最大力总伸长率不小于9%
D. 对于没有明显屈服强度的钢，屈服强度特性值ReL应采用规定非比例伸长应
【多选题】
些___。
A. 外形外观
B. 硬度
C. 锚板强度试验
D. 静载试验
【多选题】
位置分为。___
A. 变形缝用止水带
B. 中埋式止水带
C. 施工缝用止水带
D. 背贴式止水带
【多选题】
高聚物改性沥青基层处理剂进场检验及判定以同厂家、同品种、同批号产品，每批。___
A. 不大于3t
B. 不足3t也按一批计
C. 抽检结果全部符合技术条件要求者，判为整批合格
D. 若有一项技术要求不合格时，应双倍抽样检验该项目，若仍有一项不合格，则判整批不合格。
【多选题】
关于Evd试验，说法正确的是___。
A. 落锤质量10kg,最大冲击力7.07kN，冲击持续时间18±2ms
B. 荷载板直径为：30cm, 板厚25mm
C. 是一种动态平板载荷试验
D. 检测参数名称为：动态变形模量,计量单位为：MPa
【多选题】
预制简支箱梁盆式橡胶支座重力灌浆用流动性砂浆的检测项目为___。
A. 强度
B. 流动度
C. 凝结时间差
D. 膨胀率
【多选题】
混凝土采用较低的水灰比，则混凝土___
A. 较为密实
B. 强度较低
C. 耐久性较好
D. 节省投入费用
【多选题】
有明显流幅的钢筋，其性能的基本指标有___。
A. 屈服强度
B. 延伸率
C. 强屈比
D. 焊接性能
E. 冷弯性能
【多选题】
影响钢筋和混凝土间粘结强度的因素有___。
A. 混凝土的强度
B. 保护层厚度
C. 混凝土浇筑深度
D. 钢筋之间的间距
E. 钢筋的强度
【多选题】
下列关于适筋梁正截面受力直至破坏的说法中，正确的有___。
A. 梁的破坏始于受拉区钢筋的屈服
B. 梁的破坏始于受压区混凝土的压碎
C. 梁的最终破坏形式表现为混凝土的受压破坏
D. 适筋梁正截面承载力取决于混凝土的抗压强度
【多选题】
影响砖砌体抗压强度的主要因素包括___。
A. 砖的强度等级
B. 砂浆的强度等级
C. 砂浆的厚度
D. 砌筑的质量
E. 砖的形状
【多选题】
土的三相比例指标（物理性质指标）中可直接测试的指标为：___
A. 天然密度
B. 含水量
C. 压缩系数
D. 相对密度
【多选题】
利用图解法测定钢筋屈服强度的方法是从力—位移曲线上读取___，除以试样原始横截面积。
A. 曲线首次下降的最小力。
B. 不计初始瞬时效应时的最小力。
C. 曲线首次下降的最大力。
D. 屈服平台的恒定力。
【多选题】
压缩试验曲线表达在：___
A. e～p
B. lge～p
C. lge～lgp
D. e～lgp
【多选题】
原位测试中强度的测试方法有：___
A. 静力触探试验
B. 旁压试验
C. 平板载荷试验 C.钻孔波速试验
【多选题】
斜拉桥斜拉索索力测定的方法有：___。
A. 电阻应变片测定法
B. 拉索伸长量测定法
C. 张拉千斤顶测定法
D. 振动测定法
【多选题】
GB1499.2-2007特征值检验规则中，下列说法正确的是___。
A. 当试验性能规定为最大或最小值时，15个试样测定的所有结果应符合要求，此时，应认为该试验批符合要求。
B. 当最多有两个试验结果不符合条件时，应继续进行试验，此时，应从改试验批的不同根钢筋上，另取45个试样进行试验，这样可得到总计60个试验结果，如果60个试验结果中最多有2个不符合条件，该试验批符合要求。
C. 当试验性能规定为最大或最小值时，20个试样测定的所有结果应符合要求，此时，应认为该试验批符合要求。
D. 当最多有两个试验结果不符合条件时，应继续进行试验，此时，应从改试验批的不同根钢筋上，另取50个试样进行试验，这样可得到总计60个试验结果，如果60个试验结果中最多有2个不符合条件，该试验批符合要求。
【多选题】
混凝土施工中，拌合物温度按如下控制___。
A. 入模温度不宜高于30℃
B. 冬期施工出机温度不宜低于10℃
C. 冬期施工入模温度不应低于5℃
D. 夏季入模温度不宜高于40℃
【多选题】
利用超声波检测混凝土裂缝深度的方法有___。
A. 平测法
B. 正测法
C. 对测法
D. 斜测法
【多选题】
根据TB／T 3193-2008《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》中规定，锚具、夹具和连接器的检测分为___。
A. 平行检验
B. 出厂检验
C. 型式检验
D. 常规检验
【多选题】
要求快硬的混凝土，不宜使用的水泥是___
A. 普通水泥
B. 矿渣水泥
C. 粉煤灰水泥
D. 硅酸盐水泥
E. 火山灰水泥
F. 高铝水泥
【多选题】
实验室可以采用国际标准，但仅限特定委托方的___检验。
【多选题】
用试饼法进行水泥安定性试验，煮沸后判断水泥是否安定的依据是目测试件是否有___。
【多选题】
在用级配区图检查砂子的级配时，累计筛余百分率一点都不能超出规定的范围，超出则为级配不合格的筛孔为___
A. 0.15mm
B. 0.315mm
C. 0.63mm
D. 4.75mm
推荐试题
【多选题】
动车组广播通告：分为___。
A. 自动触发预录的广播
B. 手动触发预录的广播
C. 人工广播
D. 内部通讯
【多选题】
什么情况下使用紧急制动阀___
A. 车辆燃轴
B. 列车发生火灾
C. 有人从列车上坠落或线路内有人死伤
D. 其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
【多选题】
冬季绝对禁止站台折返及随车保洁人员用水冲刷动车组塞拉门机构、翻板、脚踏板、滑道等设备或在擦抹塞拉门区域时用___，防止低温高速运行下塞拉门（ ）。
A. 水冲地板
B. 水量过大
C. 结冰故障
D. 打不开
【多选题】
CRH5A型动车组列车外部门系统与牵引传动系统具有联锁控制功能，当外部门___或（ ）出现故障时，司机无法正常施加牵引开车。
A. 未正常关闭
B. 被隔离
C. 外部门安全环路
D. 外部门集控回路
【判断题】
乘务人员对安全设施设备要知位置、知性能、会使用。
【判断题】
清洁车、售货车内外清洁,外沿安装防撞胶条,有制动装置,离人制动,停放时与墙面保持距离，不得靠近车门。
【判断题】
发现车门未锁闭或锁闭状态不良时，指派专人看守，并及时通知随车机械师处理。
【判断题】
动车组列车在车门关闭后不得随意开启车门,遇特殊情况必须开启车门时,列车长须先确认列车未起动,并得到司机同意后,方可开启车门。再次关门后,通知随车机械师已关闭车门。
【判断题】
临时停车时,立即播报临时停车广播, 坚守岗位,监控车内旅客状况,可以根据情况开启车门。
【判断题】
大件行李放在大件行李存放处，不占用席（铺）位，不堵塞通道。
【判断题】
锐器、易碎品、杆状物品及重物等放在行李架上或大件行李存放处。
【判断题】
衣帽钩限挂衣帽、服饰等轻质物品。使用小桌板不超过承重范围。
【判断题】
严禁携带超过规定尺寸的自行车进站乘车，携带允许尺寸范围内的自行车，使用纸箱等硬质包装物妥善包装完整，不拆卸包装，放置在大件行李处等位置，不影响旅客通行或应急疏散。
【判断题】
发生旅客伤病时，提供协助，通过广播寻求医护人员帮助；情形严重的，报告客调。
【判断题】
公共区域的电源插座保证符合标示范围的旅行必需的小型电器正常使用。
【判断题】
发现旅客遗失物品妥善保管，设法归还失主，无法归还时编制客运记录交站处理。无法判明旅客下车站时交列车终到站处理。
【判断题】
遇列车空调故障时，在停车站，开启站台一侧车门；在途中，开启运行方向右侧车门。
【判断题】
运行途中劝阻旅客不在连接处停留，临时停车严禁旅客下车。
【判断题】
发生人身伤害或突发疾病时，积极采取救助措施，按规定办理站车交接，客运乘务员下车参与处理。必要时可请求在前方所在地有医疗条件的车站临时停车处理。
【判断题】
遇列车故障途中需更换车底时，列车长报告高铁快件装载情况。
【判断题】
在区间换乘更换乘务组的，救援车乘务组确认集装件换车情况，并办理交接。在车站换乘的，集装件不换至救援车。
【判断题】
动车组列车未配备乘警的，列车长会同安全员对灭火器、安全锤等防火、安全设备进行检查，发现问题及时报告公安部门。
【判断题】
更换的垃圾袋可以放在车厢连接处或车门翻板上。
【判断题】
列车长接到司机通知后，应立即广播告知旅客临时停车，通知列车员巡视车辆车门，解答旅客问题，安抚旅客情绪，制止旅客不安全行为。
【判断题】
紧急事件处理完毕后，呼叫者通知列车长，列车长通知司机紧急事件处置完毕，同时按规定程序通知司机（机械师）关闭车门，司机按规定程序开车。
【判断题】
动车组列车车窗玻璃破损影响车厢气密性时，随车机械师要立即通知司机限速120km/h运行。
【判断题】
对暂无脱落风险的，列车长要注意观察变化情况，有异常时及时通知车辆乘务员确认。
【判断题】
防护网安装完毕，乘务员确认安装状态后报告列车长，列车长通知司机申请停车。
【判断题】
列车停稳后，随车机械师手动打开车门，对塞拉门门携架用尼龙扎带捆绑，并确认状态后通知列车长，列车长在确认防护后报告动车组司机，司机在接到限速命令后，方可按规定起动列车。
【判断题】
动车组列车发生相撞事故，随车机械师下车检查处置必须在运行方向左侧进行，并由就近列车员负责车上监护。
【判断题】
列车长接到司机通知后，应立即广播告知旅客列车为临时停车，并通知车上列车员巡视好车门，解答旅客问题，安抚旅客情绪，并请乘警协助制止旅客的不安全和违法行为。
【判断题】
采用区间换乘，救援动车组列车到达指定位置，由现场救援指挥负责人统一指挥，救援动车组司机和列车长负责对准故障动车组车门。
【判断题】
采用区间换乘，对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯。
【判断题】
采用区间换乘，放置超过2个应急梯或渡板时，救援动车组列车长负责组织放置2个，被救援动车组列车长负责组织放置其它应急梯或渡板。
【判断题】
采用区间换乘，换乘过程中，动车组可以移动。
【判断题】
采用区间换乘时，旅客换乘完毕，救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后，通知被救援动车组列车长换乘完毕。
【判断题】
采用区间换乘旅客换乘完毕，被救援动车组乘务组人员将应急梯或渡板收好定位存放，关闭车门并报告被救援动车组司机。
【判断题】
当车站、公安派出所发现或接到客运站接触网断线报告时，车站工作人员、公安民警要迅速在导线断线地点周围设置警戒区，确保人员远离断线地点5米以外。
