【多选题】
"CRH380A 统型动车组空调逆变器装置由（ ）、电容器单元、交流电抗器、直流电抗器、限流电阻
A. 变频单元
B. 高压单元
C. 逆变单元
D. 直流电阻
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【多选题】
"CRH380A 统型动车组每节车厢车
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"CRH380A 统型动车组空调机组室外部分装有（ ）、气液分离器、
A. 压缩机
B. 高压开关
C. 室外热交换器
D. 室外风机
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"CRH380A 统型动车组空调换气系统由（ ）、应急通风装置及送回
A. 应急释放阀
B. 空调装置
C. 换气装置
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A. 两侧梁
B. 横梁
C. 纵向连接梁
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A. AG37
B. AG43
C. LKJ2000
D. GEL247Y
【多选题】
CRH380A 统型动车组转向架中心距：( )mm、固定轴距：( )mm、车轮直径：( )mm、车钩高度：( )mm。 "
A. 17,500；2,500；860；1,000" "
B. 17,000；2,500；850；1,000" "
C. 17,000；2,400；860；1,000" "
D. 17,500；2,400；850；1,000"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组转向架结构
A. 有摇枕横梁" "
B. 有摇枕轴梁式" "
C. 无摇枕轴梁式" "
D. 无摇枕横梁式"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组轴箱内置温
A. 144
B. 145
C. 146
D. 147
【多选题】
"CRH380A 统型动车组新轮直径为
A. 840
B. 850
C. 860
D. 870
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"CRH380A 统型动车组AG37 速度传感器安装在两端头车用的拖车转
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"CRH380A 统型动车组特高压电路、
【多选题】
"CRH380A 统型动车组牵引变压器2 次绕组侧设有 2 个线圈，1 次侧的电压为 25KV 时，2 次侧两个绕组电压不小于 1650V。另外，还设有辅助绕组，此时辅助绕组电压为 ( ) 。"
A. 220V
B. 250V
C. 360V
D. 400V
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A. 1920
B. 1930
C. 1940
D. 1950
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"CRH380A 统型动车组牵引电动机为 3 相鼠笼式感应电动机，其轴端安装有速度传感器，向（ ）
A. 牵引变压器
B. 牵引变流器 "
C. 制动控制装置
D. 辅助电源装置
【多选题】
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"CRH380A 统型动车组( )车配置
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"CRH380A 统型动车组( )车设有1 个盥洗室。"
【多选题】
"CRH380A 型动车组配属的过渡车
A. 柴田式过
B. 10 号过渡
C. 13 号过渡
D. 15 号过渡
【多选题】
"CRH380A 型动车组外端墙上安装
A. 外风挡
B. 内风挡
C. 防雪风挡
D. 内端门
【多选题】
"CRH380A 统型动车组车门具有障
A. 25mm× 50mm
B. 30mm× 60mm
C. 25mm× 60mm
D. 30mm× 50mm
【多选题】
"CRH380A 统型动车组中间车钩的
A. 290t
B. 300t
C. 310t
D. 320t
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"CRH380A 动车组牵引控制器的控
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"CRH380A 统型动车组内端门运动至最后约( )mm 内的位置时，
【多选题】
"CRH380A 统型动车组配备的过渡车钩中柴田式车钩模块的质量为
A. 32.1
B. 38.2
C. 42.41
D. 42.9
【多选题】
"CRH380A 统型动车组中间车钩的
A. 120t
B. 150t
C. 160t
D. 180t
【多选题】
"CRH380A 统型动车组司机室前窗
A. 12kPa
B. 13kPa
C. 15kPa
D. 16kPa
【多选题】
"CRH380A 统型动车组一等车座椅双人座椅靠背的角度可从( )自
A. 0°-22°
B. 0°-24.5°
C. 0°-26°
D. 0°-30°
【多选题】
"CRH380A 统型动车组客室车窗能
A. 10kPa
B. 11kPa
C. 12kPa
D. 13kPa
【多选题】
"CRH380A 统型动车组二等车座椅双人座椅靠背的角度可从( )自
A. 0°-22°
B. 0°-24.5°
C. 0°-26° "
D. 0°-28.5°"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组耐雪制动时，BC 压力设定在（ ）范围，通过制动控制器的开关操作可进行设定值的变更。"
A. 30±20kpa
B. 40±20kpa "
C. 50±20kpa" "
D. 60±20kpa"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组救援转换装置可以读取 BP 管的压力，当 BP压力从（ ）开始减压时，装置将以数字信号输出符合其减压量的制动指令，制动控制装置根据制动指令产生相应的动作。" "
A. 500kPa 或600kPa" "
B. 550kPa 或600kPa" "
C. 500kPa 或550kPa" "
D. 450kPa 或500kPa"
【多选题】
"CRH380A 统型动车组 MR 压力达到（ ）Kpa 时，停放制动自动缓解。"
A. 340
B. 480
C. 500
D. 550
【多选题】
"CRH380A 统型动车组 MR 压力低
A. 340
B. 480
C. 500
D. 550
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维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则
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道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
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60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
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轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
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进行绝缘接头拆卸作业时，需通号人员配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接
