【判断题】
例行巡检时如果发现裂解炉烧嘴泄漏燃料气并已引发明火.应该马上拨打火警电话报警
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【判断题】
冷箱正常使用时安装于充填珠光砂的封闭箱体内.并且要在箱体内保持微正压的氮封.以防止湿空气的进 入。正确答案、
【判断题】
在灭火时采用冷却法.其原理就是将燃烧物质的温度降到它的燃点以下.使燃烧过程终止。 正确答案、
【判断题】
917；阀门在关闭期间常出现物料泄漏现象.原因是阀门未完全关死
【判断题】
裂解气碱洗塔塔顶水洗要保证足够量的清洗水.防止碱进入下游阻塞和腐蚀下'游设备。正确答案、
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诚洗塔内清除出的聚合物硫化铁如果不能连续淋湿的话应送至安全地点妥善处理。 正确答案、
【判断题】
放射性白内障属于在职业病目录中属于职业性放射性疾病
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过滤式防毒面具适用于有毒气体含量低于2%.氧含量18~22%之间的作业环境。正确答案、
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硫化氢、一氧化碳着火时即使不能切断气源也要熄灭正在燃烧的气体。正确答案、
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在爆炸性气体混合物中加入氮气会使爆炸极限的范围变窄
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生产性粉尘中主要常见的类型是动物性粉尘。正确答案、
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突发事件发生后事故单位应当针对其性质、特点和危害程度.立即组织有关部门.调动应急救援队伍和社会 力量.依照本童的规定和有关法律、法规、规童的规定采取应急处匱措施
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乙烯球罐防火堤内应设可燃性气体检测器.当检测点位于释放源的全年最小频率风上风侧时、检测点与軽放 源的距离不宜大于10m
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乙煥加氢反应为放热反应.相对于前加氢工艺流程.后加氢工艺流程反应器更容易“飞温"
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929齢电工只要不接触有毒有害物贡就不需要进行职业健康检查
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《消防法》规定、 任何单位、个人不得损坏或者擅白挪用、拆除、停用消防设施、器材.不得埋压、圈占 消防栓、不得占用防火间距 不得堵塞、防火通道
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裂解炉紧急停车时必须全关锅炉给水根部阀.以免突然进水而将高温炉管冷淬
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乙烯装置大检修后幵车.深冷分离系统氮气干燥要彻底.达到规定的露点要求，尽可能避免设备和管线发生冻堵
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裂解炉炉管某一根发生堵塞情况下.裂解炉可不停炉继续运转
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裂解炉对流段积炭的主要危害为发生二次燃烧损坏对流段管线。正确答案、
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泵轴封的作用是防止高压液体从泵壳内沿轴的四周而漏出或者外界空气以相反方向漏入泵壳内
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废润滑油含有杂质和水分、回炼性价比不高
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乙烯装置分离单元深冷分离系统甲烷与碳二分离罐满酒位.会导致甲烷化反应器飞温
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脱脂作业场所.应画出安全警戒区.并挂有 严禁烟火，有毒危险等警示牌
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乙烯装置分离氢气过程应尽量避免富気?溜分中夹帯有乙烯、以确保操作安全
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建设项目职业病防护用品必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用
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紧急切断阀帯有近程和远程操作系统可实现自动控制
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炉膛温度在750°C以下确认炉膛内没有火焰则不需要经过吹扫或测爆可以重新点燃
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为了防止离心式压缩机超速可能引起的危险.设置电子超速跳闸联锁即可
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低温泵初次投用时可用甲醇作介质进行试运转、试运转后要排净甲醇并用氮气彻底干燥管道
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947器、樸火灾场所应选择水型灭火器、磷酸镣盐干粉灭火器、泡沫灭火器或卤代烷灭火器
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根据演练规模和观摩需要、可编制演练观摩手册。演练观摩手册通常包括应急演练时间、地点、情景描 述、安全注意事项等
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裂解气干燥器入口温度高将会导致裂解气干燥不合格.造成冷箱冻堵
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管道内部有压力时一般不得对受压原件进行重大维修
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应急预案的编制应该有明确、具体的事故预防措施和应急程序并与其应急能力相适应
【判断题】
建筑工程施工现场的消防安全由施工单位负责。实行施工总承包的由总承包单位负责
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往复式压缩机排气阀盖特别热、排气量减少则可以判断该排气阀有故障
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【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
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列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
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铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
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列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
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临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
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车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
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列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
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全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
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通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
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全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
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旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
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铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
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信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
