【判断题】
脱脂作业场所.应画出安全警戒区.并挂有 严禁烟火,有毒危险等警示牌
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乙烯装置分离氢气过程应尽量避免富気?溜分中夹帯有乙烯、以确保操作安全
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建设项目职业病防护用品必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用
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紧急切断阀帯有近程和远程操作系统可实现自动控制
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炉膛温度在750°C以下确认炉膛内没有火焰则不需要经过吹扫或测爆可以重新点燃
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为了防止离心式压缩机超速可能引起的危险.设置电子超速跳闸联锁即可
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低温泵初次投用时可用甲醇作介质进行试运转、试运转后要排净甲醇并用氮气彻底干燥管道
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947器、樸火灾场所应选择水型灭火器、磷酸镣盐干粉灭火器、泡沫灭火器或卤代烷灭火器
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根据演练规模和观摩需要、可编制演练观摩手册。演练观摩手册通常包括应急演练时间、地点、情景描 述、安全注意事项等
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裂解气干燥器入口温度高将会导致裂解气干燥不合格.造成冷箱冻堵
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管道内部有压力时一般不得对受压原件进行重大维修
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应急预案的编制应该有明确、具体的事故预防措施和应急程序并与其应急能力相适应
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建筑工程施工现场的消防安全由施工单位负责。实行施工总承包的由总承包单位负责
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往复式压缩机排气阀盖特别热、排气量减少则可以判断该排气阀有故障
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水污染物是指直接或者间接向水体排放的.能导致水体污染的物质
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公民参加应急救援工作或者协助维护社会秩序期间.其在本单位的工资待谒和福利不变、表现突出、成绩显 著的.由县级以上人民政府给予表彰或者奖励
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安全阀与压力容器之间一般不宜装设截止阀门
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为了从根本上解决工业污染问.就是要采用少废无废技术即采用低能耗、高消耗、无污染的技术
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建设项日中防治环境'污染的措施.必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用
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应急演练是针对事故情景依据应急预案而模拟开展的预警行动、事故报告、指挥协调、现场处置等活 动
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重金属、有毒有害易长期积累的有机物对环境污染较持久
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在丙烯精馋塔接丙烯过程中压力变化在一定程度上可反映塔内丙烯贮存量变化
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空气中乙烷浓度大于4%.人会出现眩星、恶心和轻度麻醉症状
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乙烯产品纯度高.不存在腐蚀问所以输送乙烯产品的管道不需要定期检验
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急冷油换热器进行排油和倒空操作时•需要防烫伤
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保护听力而言.一般认为每天8小时长期工作在100分贝以下听力不会损失
【单选题】
低[电]压是指___及以下电压等级。
A. 1kV
B. 6kV
C. 380V
D. 220V
【单选题】
高[电]压是指___以上电压等级。
A. 10kV
B. 20kV
C. 1kV
D. 110kV
【单选题】
___是指实现指定电气或相关功能,并处于实时发电、输电、变电、配电和供电状态下的设备或设施。
A. 运用设备
B. 备用设备
C. 运行设备
D. 检修设备
【单选题】
___是指电气设备中电压等级在1kV及以下的设备及设施。
A. 特高压设备
B. 高压设备
C. 直流设备
D. 低压设备
【单选题】
下列各骨中,不属于不规则骨的是:___
A. 蝶骨
B. 上颌骨
C. 筛骨
D. 椎骨
E. 跟骨
【单选题】
下列各骨中,属于扁骨的是:___
A. 上颌骨
B. 蝶骨
C. 胸骨
D. 骶骨
E. 颞骨
【单选题】
下列各骨中,属于籽骨的是:___
A. 月骨
B. 钩骨
C. 髌骨
D. 跟骨
E. 骰骨
【单选题】
跗骨:___
A. 有8块骨组成
B. 跟骨前端朝向前内方与距骨相关节
C. 大部分属于扁骨
D. 距骨位于后上方,跟骨位于后下方
E. 以上都不是
【单选题】
胸骨:___
A. 分为胸骨体和胸骨柄两部分
B. 上缘有一颈静脉切迹
C. 与肋软骨都以关节相连
D. 成人胸骨体内含有黄骨髓
E. 上述全对
【单选题】
颞骨:___
A. 分为鳞部、鼓部、乳突部(没有)和岩部
B. 下颌窝是鼓部(鳞部)
C. 颈动脉管外口和颈静脉窝都在岩部
D. 颅后窝颞鳞内侧有鼓室盖
E. 上述全不对
【单选题】
下颌骨:___
A. 下颌支后方的突起称下颌头
B. 下颌头下方称下颌颈
C. 下颌体的内面有下颌孔
D. 参与组成口腔的底????
E. 上述全错
【单选题】
蝶骨:___
A. 分为体、大翼、小翼(4翼突)3部分
B. 大翼上有视神经管、卵圆孔和棘孔(圆孔、卵圆孔、棘孔在大翼上)
C. 视神经管在大翼与体的交界处(小翼与体的交界)
D. 大翼前内面是眶,外面是颞窝(√)
E. 大翼与翼突之间是眶下裂 (小翼与大翼间的裂隙为眶上裂,???)
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客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
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对车辆乘务员交修的故障,经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
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属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为客列检责任。
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209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙,最小不得小于5mm,不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
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209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm,同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
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25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离:两横梁内侧不少于50mm(手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外),横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后,使车体和转向架防过冲座之间距离增大,为保证原有距离不变,可调节防过冲钢丝绳,调节长度为空气簧下所加调整垫厚度(充风至空簧标准高度时,钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时,可不调整)。
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圆、扁开口销均劈开后因受结构限制,不能转动1周时须卷起。
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技术总结一般分为:标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
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技术总结一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。
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闸瓦对车轮单位面积上的压力越大,摩擦系数越大;反之摩擦系数越小。
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QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
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QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
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车钩高度的调整方法很多,常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
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高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
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快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm,同一辆车不大于40mm。
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CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
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CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
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SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次,每次压缩时不得有永久变形。
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SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
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SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
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CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
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CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
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CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
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CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
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AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
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AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
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AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
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AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
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AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
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AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
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SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。