相关试题
【单选题】
环管反应器属于___反应器。
A. 平推流
B. 全混流
C. 活塞流
D. 柱塞流
【单选题】
在生产抗冲共聚物时经过氢气压缩机升压后的高压氢气是不需要到___，因为氢气到界区压力2.8Mpa已符合供料压力。
A. 200单元
B. 400单元
C. 700单元
【单选题】
当E301的液位低时C301的压力___。
【单选题】
下列不属于I301联锁原因的是___。
A. LSH30002
B. TSLL30003
C. PAHH30002A
D. I302
【单选题】
K401生产均聚时用的隔离气是：___
A. 乙烯、氮气
B. 丙烯、氮气
C. 氮气
D. 氢气
【单选题】
下列不属于I403联锁结果的是___。
A. 关闭FV40002
B. 关闭FV40003
C. 关闭FV40004
D. 关闭PV40002
【单选题】
K401停车可引起___动作。
A. I401
B. I402
C. I403
D. I420
【单选题】
下列不属于能引起M401停的原因的是___。
A. K401停
B. PAHH40004
C. PALL40004
D. 打开PV40002
【单选题】
共聚时加入乙烯的目的是提高产品的___。
A. 抗冲击性能
B. 刚性
C. 硬度
D. 结晶度
【单选题】
R401内的反应介质是以___形式存在的。
【单选题】
C301顶部至400单元的气相冲洗丙烯用户没有以下哪一项___。
A. HV40003处
B. LV40001处
C. HV40004处
D. M401密封处
【单选题】
氢气经氢气压缩机压缩后，则___。
A. 压强增大，体积缩小
B. 压强增大，体积增大
C. 压强缩小，体积增大
D. 压强缩小，体积缩小
【单选题】
下列不属于I304联锁发生的原因的是___。
A. LSL30101
B. PDALL30103
C. LSH50002
D. TSL30101
【单选题】
D302的压力高PAH30302可引起___联锁。
【单选题】
冷冻水中添加乙二醇的含量保持在___。
【单选题】
凝液系统开车，首先向凝液罐中补充___。
A. 新鲜水
B. 循环水
C. 脱盐水
D. 以上都可以
【单选题】
本装置的制冷剂是___。
A. F12
B. F22
C. 丙烯
D. 乙二醇
【单选题】
经过PA601冷冻机后其冷冻水给水RWS温度是___。
A. -2℃
B. 2℃
C. 10℃
D. 20℃
【单选题】
D301高压引起I301联锁的压力设定值为___。
A. 2.2MPaG
B. 2.1MPaG
C. 2.0MPaG
【单选题】
自E301的尾气的取样点为___。
A. AC11
B. AC13
C. AC14
D. AC12
【单选题】
D301低温TALL30003引起I301联锁的设定值为___。
【单选题】
SR301/D501压差PDALL30103，引起I304联锁的设定值为___。
A. 0.005MPaG
B. 0.008MPaG
C. 0.01MPaG
【单选题】
聚丙烯装置低压排放罐的压力一般在___Mpa。
A. 0.03-0.04
B. 0.04-0.05
C. 0.05-0.08
D. 火炬背压
【单选题】
HV30001切向排放时一般指向___。
A. D601
B. D602
C.
D. 603
【单选题】
原料丙烯中的水含量工艺指标设计要求小于___ppm。
【单选题】
C701主要作用是去除原料中的___。
A. CO
B. H2O
C. COS
D. O2
【单选题】
C703再生使用的介质是___。
A. 热氮气
B. 丙烯气
C. 氢气
D. 空气
【单选题】
C701系统的FV70002排往界区___系统。
【单选题】
C702A/B中装填的催化剂的名称___。
A. COS水解催化剂、氧化锌脱硫剂
B. 3A分子筛
C. 1"INTALOX填料
【单选题】
700#初始开车置换用的丙烯___。
A. 界区丙烯通过蒸汽夹套
B. E302的气相丙烯
C.
D. 302中的液相丙烯
【单选题】
C701压力升高，PC70003MV应做___调整。
【单选题】
聚丙烯熔点为___。
A. 100～120℃
B. 120～140℃
C. 164～170℃
D. 180℃
【单选题】
MI的单位是___。
A. g/min
B. g/10min
C. g/h
【单选题】
R201聚合反应器的高度是___。
A. 50m
B. 24m
C. 30m
D. 45m
【单选题】
引丙烯时，管线或设备应最好升压至___。
A. 6kg/cm2
B. 5kg/cm2
C. 7kg/cm2左右
D. 2kg/cm2
推荐试题
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。
A. “空间”更小
B. “寿命”更长
C. “身材”更好
D. “体型”更长
【多选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、 等优点。
A. “容量”更大
B. 空间更小
C. 舒适度更高
D. “警惕性”更高
【多选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有： 。
A. 动力配置方式分类
B. 牵引动力类型分类
C. 速度等级分类
D. 传动方式分类
【多选题】
按照速度等级可以分为 动车组。
A. 普通速度
B. 快速
C. 高速
D. 超高速
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
【多选题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在 铁路运行。
A. 内燃型
B. 电气化
C. 自动化
D. 燃气型
【判断题】
高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。
【判断题】
中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。
【判断题】
高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。
【判断题】
CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。
【判断题】
CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。
【判断题】
CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。
【判断题】
中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。
【判断题】
列车自动控制及故障诊断技术是动车组主要技术。
【判断题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
【判断题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力集中式的动力组。
【判断题】
我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。
【判断题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和超高速动车组。
【判断题】
按照速度等级可以分为普通速度，快速，中速和超高速动车组。
【判断题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
【判断题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；车体密封。
【判断题】
电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在电气化铁路运行。
