【判断题】
2005年版和1999年版的10元纸币比起来取消了纸张中的红、蓝彩色纤维。
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相关试题
【判断题】
1999年版1元纸币的票面主色为橄榄绿色，票幅长130mm，宽65mm。
【判断题】
1999年版20元纸币采用双色横号码（三位冠字，八位号码）印刷。
【判断题】
第五套人民币阴阳互补对印图案位于票面正面左下方和背面右下方均有局部图案，迎光观察，正背图案重合并组合成一个完整的图案。
【判断题】
1999版第五套人民币中的安全线是全息磁性开窗安全线。
【判断题】
2005年版人民币中没有红蓝彩色纤维。
【判断题】
第五套人民币1角硬币的材质由铝合金改为不锈钢。
【判断题】
1999版第五套人民币1元纸币背面下方胶印图案中，印有缩微文字“人民币”和“RMB1”字样。
【判断题】
面值100元的第五套人民币背面主景为人民大会堂图案，左侧为人民大会堂内圆柱图案。
【判断题】
第五套人民币100元钞票背面的五种文字中有蒙文。
【判断题】
2005年版人民币100元票面将全息磁性开窗安全线改为磁性缩微文字安全线。
【判断题】
2005版人民币100元票面正面左下角印有双色异形横号码，左侧部分为暗红色，右侧部分为黑色。
【判断题】
第五套人民币100元、50元的双色异形横号码字符由中间向左右两边逐渐变小。
【判断题】
2005年版民币纸币正面主景图案左侧，有一组自上而下规则排列的线纹，采用雕刻凹版印刷工艺印制，用手指触摸，有极强的凹凸感。
【判断题】
第五套人民币五角硬币外缘为间断丝齿，共有六个丝齿段，每个丝齿段有八个齿距相等的丝齿。
【判断题】
一元硬币背面的图案为菊花；五角硬币背面图案为兰花。
【判断题】
用特定的检测仪检测，第五套人民币100元的黑色横号码和20元的双色横号码中黑色号码有磁性，可供机读。
【判断题】
第五套人民币100元正面左侧的中国传统图案是用胶印接线技术印刷的，每根线均由两种以上的颜色组成。
【判断题】
第五套人民币100元背面主景上方椭圆形图案中的红色纹线，在特定波长的紫外光下显现明亮的桔黄色；20元券背面的中间在特定波长的紫外光下显现绿色荧光图案。
【判断题】
第五套人民币纸币采用特种原材料由专用抄造设备抄制的印钞专用纸张印制，在紫外光下无荧光反应。
【判断题】
办理货币存取款和外币兑换业务的金融机构均可办理货币真伪鉴定。
【判断题】
金融机构现金管理部门应将清分中心发现的假币随同《银行金融机构现金清分中心发现假币解缴单》的电子和纸质文档，一并解缴到当地人民银行分支机构。
【判断题】
金融机构必须确保2014年内全面实现在用存取款一体机付出现钞的冠字号码可查询。
【判断题】
银行业金融机构在反假货币工作中发现新的造假手段，应迅速将该信息按照一定格式上报。
【判断题】
金融机构现金清分中心解缴到人民银行的假币需要将伪造币和变造币分开封装。
【判断题】
损伤严重的外币残损券不能直接兑换，应首先进行真伪鉴定，经确定后为真币的，按残损外币收兑标准办理，在托收期内可根据客户要求代办托收，按规定收取托收费用。
【判断题】
金融机构收缴的外币纸币，经鉴定为真币的，由鉴定单位退还持有人：鉴定为假币的，由鉴定单位予以没收。
【判断题】
观察第五套人民币2005年版纸币隐形面额数字方法是将钞票置于与眼睛接近平行的位置，面对光源作上下倾斜晃动，可以看到面额数字。
【判断题】
观察第五套人民币1999年版纸币隐形面额数字方法是将钞票置于与眼睛接近平行的位置，面对光源作上下倾斜晃动，可以看到面额数字。
【判断题】
真假钞票的识别方法中的直观对比法可概括为：“眼观、手摸、耳听”三种方法。
【判断题】
真假钞票的识别时运用到的“眼观”，即观察票面的外观颜色、水印、安全线、胶印缩微文字、有色纤维、隐形面额数字、对印图案、号码等。
【判断题】
真假钞票的识别时运用到的“手摸”，即用手触摸凹印人像、行名、大面额数字、盲文面额标记等，真钞线纹光洁，凹凸感明显。
【判断题】
真假钞票的识别时运用到的“耳听”，是用手甩、弹、抖，使钞票纸发出声音，钞票专用纸张发出的声音清脆，与伪钞使用的民用纸张有明显不同。
【判断题】
办理货币存取款和外币兑换业务的金融机构可以有权没收假人民币。
【判断题】
办理货币存取款和外币兑换业务的金融机构可以有权收缴假人民币。
【判断题】
根据《中华人民共和国人民币管理条例》，中国人民银行以及由中国人民银行授权的工商银行、农业银行、中国银行、建设银行可以进行货币真伪鉴定。
【判断题】
所有的商业银行均可以进行货币真伪鉴定。
【单选题】
下列不属于消防人员基本防护装备的是___。（难）
A. 消防头盔
B. 灭火防护服
C. 封闭式防化服
D. 空气呼吸器
【单选题】
消防员可穿着___进入火焰区进行灭火救援。（中）
A. 灭火防护服
B. 封闭式防化服
C. 避火服
D. 防火防化服
【单选题】
灭火防护服使用年限一般为___年。（难)
A. 2～3
B. 15
C. 1
D. 8～11
推荐试题
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。
【判断题】
不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
【判断题】
列车制动机试验时， CCBⅡ、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。
【判断题】
运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。
【判断题】
在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
【判断题】
在集控站，司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作。
【判断题】
无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。
【判断题】
在集控站，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。
【判断题】
在CTC区段，调度命令无线传送系统故障时，可使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，不再与列车调度员核对。
【判断题】
在CTC区段，由车站交付的调度命令，车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。
【判断题】
在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）。
【判断题】
使用机车救援动车组时，允许动车组升弓供电。
