相关试题
【判断题】
根据中华人民共和国第268号国务院令，中国人民银行于1999年10月1日在全国发行第五套（1999年版）人民币100元券。
【判断题】
100元人民币票面背面右上方为“中国人民银行”的汉语拼音字母和蒙、藏、维、壮四种民族文字的“中国人民银行”字样和面额。
【判断题】
第五套人民币100元纸币隐形面额数字位于票面右上方，面对光源45度或90度角，即可看到面额“100”字样。
【判断题】
雕刻凹版印刷：第五套人民币100元券票面正面主景毛泽东头像、中国人民银行行名、盲文及背面主景人民大会堂等均采用雕刻凹版印刷，用手指触摸有明显凹、凸感。
【判断题】
变色荧光纤维：第五套人民币在特定波长的紫外光下可以看到纸张中随机分布有黄色和蓝色荧光纤维。
【判断题】
无色荧光图案：第五套人民币各券别在正面行名下方胶印底纹处，在特定波长的紫外光下可以看到面额阿拉伯数字字样，该图案采用无色荧光油墨印刷，可供机读。
【判断题】
第五套人民币的99版及05版均采用了横竖双号码。
【判断题】
第五套人民币中固定水印位于票面正面左侧空白处，迎光透视，可见与主景人想相同，立体感很强的毛泽东头像水印。
【判断题】
2005年版第5套人民币100元券正面左下角印有双色异型横号码，左侧部分为黑色，右侧部分为黑色。
【判断题】
2005年版和1999年版的10元纸币比起来取消了纸张中的红、蓝彩色纤维。
【判断题】
1999年版1元纸币的票面主色为橄榄绿色，票幅长130mm，宽65mm。
【判断题】
1999年版20元纸币采用双色横号码（三位冠字，八位号码）印刷。
【判断题】
第五套人民币阴阳互补对印图案位于票面正面左下方和背面右下方均有局部图案，迎光观察，正背图案重合并组合成一个完整的图案。
【判断题】
1999版第五套人民币中的安全线是全息磁性开窗安全线。
【判断题】
2005年版人民币中没有红蓝彩色纤维。
【判断题】
第五套人民币1角硬币的材质由铝合金改为不锈钢。
【判断题】
1999版第五套人民币1元纸币背面下方胶印图案中，印有缩微文字“人民币”和“RMB1”字样。
【判断题】
面值100元的第五套人民币背面主景为人民大会堂图案，左侧为人民大会堂内圆柱图案。
【判断题】
第五套人民币100元钞票背面的五种文字中有蒙文。
【判断题】
2005年版人民币100元票面将全息磁性开窗安全线改为磁性缩微文字安全线。
【判断题】
2005版人民币100元票面正面左下角印有双色异形横号码，左侧部分为暗红色，右侧部分为黑色。
【判断题】
第五套人民币100元、50元的双色异形横号码字符由中间向左右两边逐渐变小。
【判断题】
2005年版民币纸币正面主景图案左侧，有一组自上而下规则排列的线纹，采用雕刻凹版印刷工艺印制，用手指触摸，有极强的凹凸感。
【判断题】
第五套人民币五角硬币外缘为间断丝齿，共有六个丝齿段，每个丝齿段有八个齿距相等的丝齿。
【判断题】
一元硬币背面的图案为菊花；五角硬币背面图案为兰花。
【判断题】
用特定的检测仪检测，第五套人民币100元的黑色横号码和20元的双色横号码中黑色号码有磁性，可供机读。
【判断题】
第五套人民币100元正面左侧的中国传统图案是用胶印接线技术印刷的，每根线均由两种以上的颜色组成。
【判断题】
第五套人民币100元背面主景上方椭圆形图案中的红色纹线，在特定波长的紫外光下显现明亮的桔黄色；20元券背面的中间在特定波长的紫外光下显现绿色荧光图案。
【判断题】
第五套人民币纸币采用特种原材料由专用抄造设备抄制的印钞专用纸张印制，在紫外光下无荧光反应。
【判断题】
办理货币存取款和外币兑换业务的金融机构均可办理货币真伪鉴定。
【判断题】
金融机构现金管理部门应将清分中心发现的假币随同《银行金融机构现金清分中心发现假币解缴单》的电子和纸质文档，一并解缴到当地人民银行分支机构。
【判断题】
金融机构必须确保2014年内全面实现在用存取款一体机付出现钞的冠字号码可查询。
【判断题】
银行业金融机构在反假货币工作中发现新的造假手段，应迅速将该信息按照一定格式上报。
【判断题】
金融机构现金清分中心解缴到人民银行的假币需要将伪造币和变造币分开封装。
【判断题】
损伤严重的外币残损券不能直接兑换，应首先进行真伪鉴定，经确定后为真币的，按残损外币收兑标准办理，在托收期内可根据客户要求代办托收，按规定收取托收费用。
【判断题】
金融机构收缴的外币纸币，经鉴定为真币的，由鉴定单位退还持有人：鉴定为假币的，由鉴定单位予以没收。
【判断题】
观察第五套人民币2005年版纸币隐形面额数字方法是将钞票置于与眼睛接近平行的位置，面对光源作上下倾斜晃动，可以看到面额数字。
【判断题】
观察第五套人民币1999年版纸币隐形面额数字方法是将钞票置于与眼睛接近平行的位置，面对光源作上下倾斜晃动，可以看到面额数字。
【判断题】
真假钞票的识别方法中的直观对比法可概括为：“眼观、手摸、耳听”三种方法。
推荐试题
【判断题】
大客流指车站在超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。
【判断题】
按照客流的成效性分为突发性大客流和可预见性大客流。
【判断题】
节假日大客流时，购买单程票和初次乘坐轨道交通的乘客居多，具有可预见性。
【判断题】
暑期大客流各站每年7月、 8月的客流较平时有明显增加，暑期大客流高时段-般集中在每日的10:00 ~ 16:00。
【判断题】
大型活动大客流通常只对该活动地点的车站影响较大。
【判断题】
恶劣天气大客流造成地铁车站客流明显增加，对车站客流组织带来很大困难。
【判断题】
行车安全一般是指城市轨道交通运营过程中行车工作人员，设备和环境未发生任何损失或发生的损失在人们可接受的范围之内。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作实行“行车调度员——列车驾驶员”的一级管理模式，车站综控员辅助行车工作。
【判断题】
列车正线上运营安全规章规定轨道区域的作业仅在需要的情况下才允许进行。
【判断题】
不要在正线轨道上站立或行走。这是非常危险的。因为有些轨道是可以移动的，比如折返线道岔区。
【判断题】
列车正线安全规章规定：在列车上除了允许站立的地方，可以随意站在别的地方。
【判断题】
列车正线安全规章规定：当需要在轨道上作业时，可以背对车方向行走。
【判断题】
车站工作人员发现撞人时，立即报告站长，站长立即通知 120 急救中心及公安部门，并报告行车调度员。
【判断题】
列车撞人事件处理时，应该设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者。
【判断题】
列车发生火灾时，禁止列车进入事发地段，扣停有关列车，已进入列车退回。
【判断题】
列车发生火灾时，火灾列车旁不停放列车，受影响列车通过车站，需停电时组织列车出清该供电臂，调整列车运行，全线通报事故。
【判断题】
列车发生火灾时，抢险救援在保障自身安全的前提下尝试灭火，派人接应消防、救援和救护人员等，全力救援，做好配合，根据具体情况抢修。
【判断题】
列车发生火灾后，加强现场联系，掌握抢险进展，抢险完毕起火列车退出服务，设备恢复，清理现场，通知事故结束，恢复正常运营。
【判断题】
任何时间，车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。
【判断题】
车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。
【判断题】
有监控设备时，清点、交接任何车票，均需在监控摄像头有效范围内进行操作，不得私藏车票。
【判断题】
售票开始前，客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项，并将配发数填写在《售票员结算单》上，双方签字确认。
【判断题】
运营过程中售票员如需离开客服中心，须通知客运值班员，并退出BOM操作界面，客运值班员根据情况安排顶班，顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。
【判断题】
非运营时间，车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。
【判断题】
未经当班值班站长许可，非当班票务人员不得进入AFC票务室、客服中心。非当班人员进入AFC票务室时，不需要当值客运值班员陪同。
【判断题】
AFC票务室摄像监控设备须24h开启，录影未经批准不得删剪。
【判断题】
纸币交接时，双方当面清点后签认交接（有条件时必须在监控摄像头有效范围进行），交接时若发现数目有误，应及时上报并调查处理。
【判断题】
纸币交接时，若差额原因无法查明，则所短款项由交班人当场补足，长款随当日票款上交。
【判断题】
硬币交接时，加封前须双人在监控摄像头有效范围内清点，确认无误后共同签字加封。
【判断题】
硬币交接时，开封前须双人在监控摄像头有效范围内确认封条正确完好后，开封共同清点。
【判断题】
硬币交接时，清点时若发现金额不符，应立即客运值班员到车站票务室签名确认，差额由加封人负责；如未执行双人开封清点规定时，差错由开封人负责。
【判断题】
现金交接时，与银行兑换的硬币，无需双人在监控摄像头有效范围内清点后加封。
【判断题】
在本站停止售票后或自动售票机（TVM）、自动增值机（AVM）发出“钱箱将满”或“钱箱已满”的信息或各站结合本站具体情况制定固定时间更换钱箱。
【判断题】
车站的票款收入，要求每日运营结束后要及时进行清点、登记、系统录入、封装和解行。
【判断题】
票款收入一般要求每月按时解行，不得在车站保管过夜。票款解行工作一般委托专门的押运公司进行。
【判断题】
有监控的条件下，要求在摄像头有效范围内点清并将票款按地铁公司要求打包，同时填制现金缴款单、封箱清单、零钞交接清单放入银行提供的专用箱内并加封后存放在车站票务室。
【判断题】
核对押运公司职员的身份，用押运交接单与押运公司职员办理交接，将专用箱交地铁公司职员解行。
【判断题】
车站在收到银行回单时将现金缴款单随报表上交票务管理部门。
