【判断题】
从事运输工具检疫除害处理业务的人员，须经直属海关核准。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
口岸海关无权对来访的军舰登轮实施动植物检疫。
【判断题】
未装载动植物、动植物产品和其他检疫物的来自动植物疫区的运输工具，无需实施检疫。
【判断题】
在进境邮轮停靠期间，旅客下船游玩时可以携带水果等自用食品。
【判断题】
来自动植物疫区的船舶、飞机、火车，经检疫发现有禁止进境的动植物、动植物产品和其他检疫物的，海关必须进行封存或者销毁处理。
【判断题】
来自动植物疫区的进境运输工具经检疫或者经消毒处理合格后，运输工具负责人或者其代理人要求出证的，由海关签发《运输工具检疫证书》或者《运输工具消毒证书》。
【判断题】
享有外交、领事特权与豁免的外国机构和人员公用或者自用的动植物、动植物产品和其他检疫物进境，海关不予实施动植物检疫。
【判断题】
海关总署对向中国输出动植物产品的国外生产、加工、存放单位，实行注册登记制度。
【判断题】
输入动物产品和其他检疫物经检疫不合格的，由海关签发《检疫处理通知单》，通知货主或者其代理人作除害、退回或者销毁处理。经除害处理合格的，准予进境。
【判断题】
检疫证书是指动植物检疫机关出具的关于动植物、动植物产品和其他检疫物健康或者卫生状况的具有法律效力的文件，如《动物检疫证书》、《植物检疫证书》、《动物健康证书》、《兽医卫生证书》、《熏蒸／消毒证书》等。
【判断题】
入境的动植物及其产品报检时，在提供贸易合同、发票、产地证书的同时，还必须提供输出国家或地区官方的检疫证书；需办理入境检疫审批手续的，还应提供入境动植物检疫许可证。
【判断题】
输出动植物、动植物产品和其他检疫物的检疫依据包括输入国家或者地区和中国有关动植物检疫规定、双边检疫协定及贸易合同中订明的检疫要求等。
【判断题】
输出动物，出境前需经隔离检疫的，须在口岸海关指定的隔离场所检疫。
【判断题】
装载过境动物的运输工具、装载容器、饲料和铺垫材料，必须符合中国动植物检疫的规定。
【判断题】
《中华人民共和国进出境动植物检疫法》规定的"其它检疫物"的范围包括：动物疫苗、血清、诊断液、动植物性废弃物、动物精液等。
【判断题】
来自动植物疫区的船舶、飞机、火车，经检疫发现有禁止进境的动植物、动植物产品和其他检疫物的，海关必须进行封存或者销毁处理。
【判断题】
输出动植物、动植物产品和其他检疫物，由海关实施检疫，经检疫不合格又无有效方法作除害处理的，不准出境。
【判断题】
输入动物产品和其他检疫物经检疫不合格的，由海关签发《检疫处理通知单》，通知货主或者其代理人作除害、退回或者销毁处理。经除害处理合格的，准予进境。
【判断题】
输入动物、动物产品、植物种子、种苗及其他繁殖材料的，必须事先提出申请，办理检疫审批手续。
【判断题】
国外发生重大动植物疫情并可能传入中国时，海关总署应当采取紧急预防措施，必要时可以下令禁止来自动植物疫区的运输工具进境或者封锁有关口岸。
【判断题】
在进境动物风险分析中，危害确认本身就是一个简单风险评估过程。
【判断题】
在进境动物检疫风险分析过程中，风险交流主要在风险管理过程中进行。
【判断题】
为尽可能防止动物疫病传入传出风险，进出境动物检疫管理措施应尽可能严格。
【判断题】
进境动物检疫风险管理措施必须以国际标准为依据，不得严于国际标准。
【判断题】
在进境动物检疫风险分析过程中，如果某些数据缺乏，可以进行合理假定。
【判断题】
在进境动物检疫风险分析过程中，定量分析是采用数学的方法进行计算，因此其结果比定性分析更可靠。
【判断题】
在进境动物检疫风险分析过程中，风险预警是一种预防性安全保障措施。
【判断题】
进境水生动物安全风险监控计划和疫病监测计划由海关总署制定，各直属关负责结合本地实际情况制定实施方案并组织实施。
【判断题】
在进出境疫情监测中发现疫情的，监测单位应及时向社会公布信息，以避免疫情对消费者造成不利影响。
【判断题】
进出境水生动物疫病监测中的疫病分为一类监测疫病和二类监测疫病。
【判断题】
《进出境重大动物疫情应急处置预案》属于国家法规。
【判断题】
进境陆生动物预检内容不包括国外农场检疫。
【判断题】
进境种用大中家畜境外预检的出口前临床检查须在动物出口前24小时内进行。
【判断题】
进境陆生动物入境实施隔离检疫前，需制定检疫监管方案。
【判断题】
进境陆生动物入境时海关可以登机/车/船实施现场检疫。
【判断题】
未经海关同意，进口陆生动物可以卸离运输工具。
【判断题】
进口动物有木质包装的，不需实施木质包装检疫。
【判断题】
进境陆生动物隔离检疫期间，免疫接种疫苗的种类由进口商自己决定。
【判断题】
出境陆生动物检疫的主要目的是防止动物疫病传出国境。
【判断题】
兽医（卫生）证书适用于符合输入国家或地区与中国有检疫规定、双边检疫协定以及贸易合同要求的出境动物产品。
【判断题】
海关对内地供港澳食用活动物实施从养殖源头到离境口岸全过程监管。
推荐试题
【多选题】
25整车车门不能打开应急处理流程正确的是___。
A. 按压强开门按钮
B. 查看对应侧开门按钮是否亮灯
C. 合门零速旁路开关
D. 查看车门控制微动开关是否跳闸
【多选题】
车门关好指示灯不亮应急处理流程正确的是___。
A. 按压试灯按钮
B. 检查HMI是否显示门关好
C. 重新开关门
D. 切除故障车门
【多选题】
空调故障应急处理流程___。
A. HMI上确认空调故障
B. 检查空调相应空开是否跳闸
C. 确认相应故障车的温度
D. 重新开关空调
【多选题】
车辆HMI屏黑屏故障处理方法对的为___。
A. 检查=41-F104是否跳闸
B. 检查=22-F101是否跳闸
C. 检查=22-F104是否跳闸
D. 检查=41-F101是否跳闸
【多选题】
下面属于三位置转换开关的工作模式有___。
A. 接触网供电工作模式
B. 电阻制动模式
C. 紧急牵引模式
D. 车间电源供电模式
【多选题】
下列属于辅助逆变器的保护是___。
A. 输入过压保护
B. 过热保护
C. 输出过流保护
D. 输出缺相保护
E. 输入欠压保护
【多选题】
下列关于辅助电路系统特点描述正确的是___ 。
A. 列车辅助电源包括DC110V和3AC380V50Hz。
B. 每个单元都装有一台额定容量足够大的辅助逆变器。
C. 每个单元的AC 负载都可以通过M1车上交叉接触器连到本单元辅助逆变器上。
D. 一台充电机故障所在车的蓄电池会放电，但列车110V供电正常。
E. 每车都装有从DC/AC 逆变器输出的方便插座AC220V电源
【多选题】
在列车受电的状态下，任何人不得接触___。
A. 列车高压回路
B. 列车辅助电源回路
C. 蓄电池充电回路及蓄电池单体
D. 110V控制回路
E. 特别是1500V高压回路。
【多选题】
车载视频监控系统（CCTV）接通电源后，每节车厢的数字硬盘录像机开始录像，系统在录像时，将同时记录___
A. 车次
B. 客室编号
C. 视频格式
D. 记录时间
【多选题】
司机室的司机台上面的广播控制盒上面有哪几个指示灯___
【多选题】
司机室的司机台上面的广播控制盒上面有哪几个按钮___
A. 人工广播
B. 司机对讲
C. 乘客对讲
D. OCC对讲
【多选题】
HMI上“空调设置”画面的模式设定有哪几种模式___
A. 火灾模式
B. 测试模式
C. 关闭预冷
D. UIC模式
【多选题】
空调的低压压力开关动作原因是什么___
A. 制冷剂泄漏
B. 温度传感器感温不正确
C. 风量不足
D. 低压管路堵塞
E. 蒸发器散热片堵塞
【多选题】
HMI上“设置”画面有哪几种选择___
A. 线路\车站选择
B. 空调设置
C. 亮度\声音
D. 广播设置
E. 制动自检
【多选题】
电阻的串联可用应于下列哪些情况___
A. 增大电阻值
B. 分压
C. 限流
D. 扩大电压表量程
E. 扩大电流表量程
【多选题】
电工仪表测量误差有哪几种表达形式？___
A. 偶然误差
B. 读数误差
C. 绝对误差
D. 相对误差
E. 引用误差
【多选题】
基尔霍夫定律有___。
A. 节点电流定律
B. 节点电压定律
C. 回路电压定律
D. 回路电流定律
E. 以上都是
【多选题】
并联电路的特点有___。
A. 电流与电阻成反比
B. 流过的电流相同
C. 功率与电阻成反比
D. 总电阻总是大于分电阻
E. 承受的电压相同
【多选题】
串联电路的特点有___。
A. 功率与电阻成反比
B. 电压与电阻成正比
C. 承受的电压相同
D. 总电阻总是大于分电阻
E. 流过的电流相同
【多选题】
电路的状态通常有___。
A. A、闭路
B. 回路
C. 短路
D. 开路
E. 以上都是
【多选题】
功率的单位有___。
A. 瓦［特］
B. 度电
C. 千瓦
D. 兆瓦
E. 毫瓦
【多选题】
电能的单位有 ___。
A. 焦［耳］
B. 伏特
C. 千瓦小时
D. 瓦［特］
E. 度电
【判断题】
运行中空压机打风不止，本站或下一站退出服务。
【判断题】
紧急制动制动命令一旦触发不需要列车停稳就能缓解。
【判断题】
在列车运行中，若警惕按钮松开后， 3S内重新按下有效，不会出现紧急制动。
【判断题】
一个或两个空压机图标黄色可继续运营，终点站复位压缩机控制微断开关（=34-F302）。
【判断题】
一个空压机图标红色,查看主司机台风压表，如果总风缸压力可以持续上升至600KPa及以上，继续运营。
【判断题】
察看司机室双针压力表，可以了解动车停放制动缸的压力。
【判断题】
车门紧急解锁被激活会导致列车产生紧急制动。
【判断题】
有ATP保护下，车门紧急解锁导致列车紧急制动。
【判断题】
列车常用制动压力为210±20kPa。
【判断题】
列车紧急制动压力为232±20kPa。
【判断题】
每台空调机组包含有两个单独运行的制冷循环。
【判断题】
SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令。
【判断题】
TCMS从IO单元采集硬线指令，从MVB总线上采集牵引制动单元反馈的硬线指令，当二者发生4S以上不一致，触发紧急制动。
【判断题】
TCMS还检测显示器轮径值的有效性，判断轮径值是否在770mm～820mm之间，如果超出范围，TCMS在显示器上报警提示司机。
