相关试题
【判断题】
应急预案的编制应该有明确、具体的事故预防措施和应急程序并与其应急能力相适应
【判断题】
建筑工程施工现场的消防安全由施工单位负责。实行施工总承包的由总承包单位负责
【判断题】
往复式压缩机排气阀盖特别热、排气量减少则可以判断该排气阀有故障
【判断题】
水污染物是指直接或者间接向水体排放的.能导致水体污染的物质
【判断题】
公民参加应急救援工作或者协助维护社会秩序期间.其在本单位的工资待谒和福利不变、表现突出、成绩显 著的.由县级以上人民政府给予表彰或者奖励
【判断题】
安全阀与压力容器之间一般不宜装设截止阀门
【判断题】
为了从根本上解决工业污染问.就是要采用少废无废技术即采用低能耗、高消耗、无污染的技术
【判断题】
建设项日中防治环境'污染的措施.必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用
【判断题】
应急演练是针对事故情景依据应急预案而模拟开展的预警行动、事故报告、指挥协调、现场处置等活 动
【判断题】
在丙烯精馋塔接丙烯过程中压力变化在一定程度上可反映塔内丙烯贮存量变化
【判断题】
空气中乙烷浓度大于4%.人会出现眩星、恶心和轻度麻醉症状
【判断题】
乙烯产品纯度高.不存在腐蚀问所以输送乙烯产品的管道不需要定期检验
【判断题】
急冷油换热器进行排油和倒空操作时•需要防烫伤
【判断题】
保护听力而言.一般认为每天8小时长期工作在100分贝以下听力不会损失
【判断题】
三价铁离子可以用硫氰酸盐作鉴别，生成蓝色溶液表示有Fe3+存在。
【判断题】
阴离子定性分析常采用个别检出的方法检出。
【判断题】
钡组阴离子与钙或钡形成的盐在碱性溶液中易溶解。
【判断题】
氯、溴、碘离子与银离子生成的盐都是凝乳状沉淀，受光后逐渐分解变色。
【判断题】
两酸两碱阳离子系统分析将阳离子分成四个组。
【判断题】
H2S系统分析中，不同组的离子都有不同的电子构型。
【判断题】
阴离子挥发性试验中S2O32-呈正性。
【判断题】
对于硫氰酸（ka=1.4×10-1）来说，酸度的计算公式是 [H+]= 。
【判断题】
液相微萃取技术能用于极性和非极性物质的分离。
【判断题】
液相微萃取技术适用于各类液体和固体样品中挥发、半挥发性和不挥发性有机物的分离与浓缩。
【判断题】
液膜萃取技术是将膜分离与液-液萃取技术的结合。
【判断题】
液膜萃取技术所用的溶剂与液-液萃取用的一样多。
【判断题】
液膜萃取技术的优点之一是有机溶剂消耗量少。
【判断题】
液膜萃取技术不能与ＧＣ、ＬＣ方法联用。
【判断题】
以扁平膜为支撑液膜的萃取技术是液固二相的萃取。
【判断题】
以扁平膜为支撑液膜的萃取技术是“三明治”式的三相萃取体系。
【判断题】
微孔膜液-液萃取技术是待萃取液流速快，而萃取液流速慢或静止达到萃取目的。
【判断题】
微孔膜液-液萃取技术是待萃取液流速慢，而萃取液流速快达到萃取目的。
【判断题】
原子吸收光谱仪开启时，应先开燃烧气，再开助燃气。
【判断题】
原子吸收测定适用于多种液体样品和固体样品，在测量前要将试样处理成适于测定的溶液试样。
【判断题】
原子吸收中吸光度A=KC,式中A为吸光度；K为原子吸收系数：C为被测元素在试样中的浓度。
推荐试题
【判断题】
本单位按照事故损失，分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故、一般事故和事故苗头
【判断题】
未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
【判断题】
未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故
【判断题】
未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
【判断题】
漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
【判断题】
列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
【判断题】
错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
【判断题】
未经批准，载客列车在站通过属于险性事故
【判断题】
载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故
【判断题】
未经批准，通过列车在站停车属于险性事故
【判断题】
正线客车车辆空气制动系统失去作用，未造成后果属于事故苗头
【判断题】
按照事故发生时倾覆的列车数量可分为：单车倾覆、多车倾覆
【判断题】
电气设备的运行需要电压，因此要构成电路，电路就是电流通过的路径
【判断题】
方向和大小都保持不变的电流称为交变电流，通常也简称为直流
【判断题】
方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流，通称交流
【判断题】
克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
【判断题】
当跨步电压达到30V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡
【判断题】
接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
【判断题】
晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
【判断题】
司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段
【判断题】
使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车
【判断题】
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
【判断题】
遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
【判断题】
轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
