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【判断题】
甲烷在空气中的含量低于爆作下限.遇到明火厩不会燃烧也不会爆炸
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
垃圾也是一种很有开发价值的资源
A. 对
B. 错
【判断题】
专项应急預案中应明确应急救援指挥机构总指挥、副总指挥以及各成员单位或人员的具体职责。应急救援指挥机构不可以设置相应的应急救援工作小组,明确各小组的工作任务及主要负责人职责
A. 对
B. 错
【判断题】
由于甲烷化反应是脱除粗氢气中的一氧化碳粗氢中的一氧化碳含量的高低
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉对流段上部进料預热段顶部的几排炉管容易发生冷端腐蚀.
A. 对
B. 错
【判断题】
演练实施过程中安排行动人员釆用文字、照片和音像等手段记录演练过程
A. 对
B. 错
【判断题】
氨的伤害途径为消化道食入
A. 对
B. 错
【判断题】
经过努力力争到十二五期末,形成国家、省(区、市)、市(地、州)、重点且(市、区)和重点企业相互连通的应急平台体系
A. 对
B. 错
【判断题】
装填甲烷化催化剂时工作人员要穿戴好工作服.工作手套戴好防毒面具(长管式面具)要求工作人员的皮肤不得暴露在外面以防中毒
A. 对
B. 错
【判断题】
石油加工过程的废水是有机废水
A. 对
B. 错
【判断题】
浓氯属于高毒物品目录
A. 对
B. 错
【判断题】
最有效、最经济的降低噪音
A. 对
B. 错
【判断题】
提高加热炉热效率是减少烟气排放的有效手段
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置管道安全管理人员和操作人员都应取得相应的《特种设备作业人员证》
A. 对
B. 错
【判断题】
三废的控制应按照排放物治理和排放、排放物循环、减少污染源的四个优先级顺序考虑
A. 对
B. 错
【判断题】
塑料制品属于职业病危害较严重的行业
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉炉管易发生蠕变、渗碳、裂纹、穿孔等损伤
A. 对
B. 错
【判断题】
在制冷循环中,节流阀起蒸发膨胀的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止人体接触需电设备金属外壳导致发生触电事故,应采取保护装地或保护接零安全指施
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置检修现场如果有必要可以使用汽油、苯类、丙酮等擦洗设备
A. 对
B. 错
【判断题】
全面紧想停车时,要立即停止火矩气回收压缩机的运行,同时加大火炬的消烟蒸汽量避免火炬烧坏和火炬头冒黑烟
A. 对
B. 错
【判断题】
消防安全重点单位应当进行每周防火巡查,并确定巡查的人员、内容、部位和频次
A. 对
B. 错
【判断题】
可能发生硫化氢泄漏的场所应设置醒日的外文警示标识
A. 对
B. 错
【判断题】
明火加热炉,宜集中布置在装置的边缘
A. 对
B. 错
【判断题】
汽包安装的压力表,与汽包的蒸汽空间间接连接即可
A. 对
B. 错
【判断题】
企业未经批准,可以擅自拆除、闲置水污染物处理设施
A. 对
B. 错
【判断题】
减少污水中有机物,不能降低污水中COD的含量
A. 对
B. 错
【判断题】
信息上报就是明确事故发生后向上级主管单位报告事故信息的流程、内容和时限
A. 对
B. 错
【判断题】
安全阀经过调校后,在设计压力下不得有泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止可燃气体从压缩机轴封窜出,先用密封气封住密封油,再用密封油封住裂解气
A. 对
B. 错
【判断题】
某工厂发生液氨泄漏事故,无关人员紧急撤离,应向上风处转移
A. 对
B. 错
【判断题】
在设备管理中要求设备润滑五定是指定时加油,并不要求定时换油
A. 对
B. 错
【判断题】
乙桥装置生产具有高温,高压。深度冷冻的特点,同时又有硫、碱等腐蚀介质的存在,所以在温度应力、交变应力的长期作用下,易使压力容器、设备、管道发生裂纹、断裂、腐蚀穿孔造成可常性介质泄漏
A. 对
B. 错
【判断题】
甲烷
A. 对
B. 错
【判断题】
塔类设备在检修时人孔拆卸必须自下而上逐只打开
A. 对
B. 错
【判断题】
硫化氢浓度越高,恶臭味越大
A. 对
B. 错
【判断题】
乙烯装置所用助剂液氯在受热后瓶内压力增大,有爆炸危险爆炸极限15.7%~27.4%
A. 对
B. 错
【判断题】
产生汽蚀的主要原因是泵工作条件下液体的饱和蒸汽压高于叶轮入口处的压力
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解炉燃料系统吹扫时,仪表引压管续不应该吹扫,防止损坏仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《危险化学品重大危险源辨识》乙烯的临界量为50T
A. 对
B. 错
【判断题】
可燃气体与空气混合遇着火源即会发生爆炸
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
(B737ng)B737的空地感应信号来自___
A. A. 各个起落架上的上锁和下锁传感器
B. B. 左右主起落架上的上锁和下锁传感器
C. C. 前起落架上的定中凸轮和锁传感器
D. D. 右主起落架和前起落架上的空/地传感器
【单选题】
(B737ng)备用防滞系统工作时:___
A. 使用来自其所对应两个机轮中减速最小的轮速信号
B. 可提供触地保护, 但不提供锁轮保护
C. 不提供触地保护和锁轮保护
D. 可在任何机轮速度情况下作动
【单选题】
(B737ng)当副驾驶踩右脚蹬刹车时___
A. 仅右外刹车作动
B. 仅右外和左内刹车作动
C. 仅右起落架两个刹车作动
D. 仅右外和左内刹车作动
【单选题】
(B737ng)当起落驾放下并锁好时___
A. 红色信号灯亮
B. 绿色信号灯亮
C. 桔黄色信号灯亮
D. 全部信号灯亮
【单选题】
(B737ng)当作动前轮转弯旁通活门时___
A. 驾驶舱有音响提示
B. 驾驶舱有信息提示
C. 驾驶舱无任何指示
D. 停留刹车灯亮
【单选题】
(B737ng)防滞刹车功能:___
A. 只应用于自动刹车(计算机)
B. 可用于人工刹车(脚蹬)和自动刹车(计算机)
C. 仅应用于正常人工刹车和自动刹车
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)关于刹车计量活门说法正确的是:___
A. 其输入是通过导线及传感器来自于刹车防滑控制盒
B. 其输入是通过导线及传感器来自于脚蹬
C. 其输入是通过钢索,来自于脚蹬
D. 由其内部的负载弹簧是为脚蹬提供感觉力的唯一部件
【单选题】
(B737ng)起落架减震支柱内,外筒之间的备用封严的作用是:___
A. A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)起落架收上刹车时___
A. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
B. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
C. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
D. 必须作动刹车脚蹬
【单选题】
(B737ng)前起落架舱门的收放是通过___
A. 一个液压作动筒作动
B. 一个顺序活门作动
C. 机械连杆作动
D. 一个步进马达作动
【单选题】
(B737ng)前起落架传压筒内的恢复弹簧约作用是 ___
A. A. 传递传压筒活塞两端的压力,以暂时平衡传压筒
B. B. 当压力大于一定宣时,使传压筒活塞复位
C. C. 防止由于系统内刊压力波动而导致锁作动筒开锁
D. D. 使传压筒内的活塞保持在中间位置
【单选题】
(B737ng)人工放起落架时.应________ ___
A. A. 将起落架操纵手柄放到DOWN位置
B. B. 提供电源
C. C. 提供液压压力
D. D. 将起落架操纵手柄放到0FF位置
【单选题】
(B737ng)人工刹车要超控自动刹车___
A. A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”
B. B. 作动任一刹车脚蹬3秒延时后
C. C. 须先将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后
D. D. 无法超控
【单选题】
(B737ng)刹车往复活门(SHUTTLE )的主要作用是:___
A. 为提供刹车的供油和回油提供一个开关
B. 为提供刹车的供油和回油提供一个通路
C. 在正常份和备份油路之间选择一个最高的液压压力送到刹车鼓
D. 在正常、自动、备份和起落架收上油路之间选择一个最高的液压压力送到刹车鼓
【单选题】
(B737ng)刹车系统一共有几个防滞活门:___
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
(B737ng)刹车系统一共有几个控制刹车压力的计量活门:___
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
(B737ng)刹车系统一共有几个液压保险___
A. 4
B. 6
C. 8
D. 10
【单选题】
(B737ng)失速警告系统的驾我杆振动器的抑制信号来自___
A. A. 电子电气设备舱
B. B. 右主起落架
C. C. 左主起落架
D. D. 后缘襟翼位置传感器
【单选题】
(B737ng)拖飞机时,要求转弯系统的减压活门旁通,以防止转弯作动筒液锁,保证飞机 可一一角度内拖飞机 ___
A. A. 7O
B. B. 87 O.
C. C. 阳轮舱门标线角度内
D. D. 90 O.
【单选题】
(B737ng)位于起落架供压管路上的旁通活门___
A. A. 正常情况下总是关闭的
B. B. 用于在自动缝翼工作,且A或B液压系统不正常时,关闭以限制供压起落架收放
C. C. 在空中总是关闭的
D. D. 其开关控制和PTU没有关系
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是___
A. A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. C. 不能通过按压起落架组件(E11)上的空/地测试电门使其在地面开锁
D. D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架倒转换活门的说法正确的是 ___
A. A. 当B液压系统灼压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. B. 只能在空中作动
C. C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. D. 以上答案都不可
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于停留刹车描述正确的是___
A. A. 只能使用刹车储压器压力
B. B. 作动时将关闭A和B系统的回油路
C. C. 和刹车脚蹬没有关系
D. D. 不受防滞刹车控制
【单选题】
(B737ng)在进行正常刹车时,停留刹车关断活门应处于什么位置: ___
A. 关闭
B. 打开
C. 打开或关闭
D. 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___
A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏
B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)737NG的起落架控制手柄组件内有几个位置电门___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
(B737ng)737NG的主起落架减震支柱的充气口在哪里___
A. 顶部
B. 底部
C. 内中上部
D. 以上都可以
【单选题】
(B737ng)737NG取消737-345的E11架,其空地功能由谁提供___
A. FSEU
B. PSEU
C. 起落架控制面板
D. 起落架控制盒
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-3/4/500独立的起落架旁通活门,它的功能由什么部件完成___
A. 起落架选择活门
B. 转换作动筒
C. 起落架转换活门
D. 737NG取消该功能,没有替代部件
【单选题】
(B737ng)P5板PSEU灯亮代表什么___
A. 737NG没有这灯
B. 空地系统故障
C. 空地系统在超控位
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)P5板PSEU灯亮代表什么___
A. 空地系统故障
B. 空地系统在超控位
C. 737NG没有这灯
D. A & B对
【单选题】
(B737ng)备用防滞刹车系统工作时可提供保护. ___
A. 防滑保护
B. 防滑保护和锁轮保护
C. 触地保护和锁轮保护
D. 防滑保护和触地保护和锁轮保护
【单选题】
(B737ng)备用防滞刹车系统工作时可提供哪种保护. ___
A. 防滑保护和触地保护和锁轮保护
B. 防滑保护
C. 防滑保护和锁轮保护
D. 触地保护和锁轮保护
【单选题】
(B737ng)当备用防滞系统工作时:___
A. 不提供触地保护和锁轮保护
B. 可在任何机轮速度情况下作动
C. 使用来自其所对应两个机轮中减速最小的轮速信号
D. 可提供触地保护, 但不提供锁轮保护
【单选题】
(B737ng)当飞机处于地面断电状态时,是否可以不作动超控机构而将起落架手柄放至UP位___
A. 可以
B. 不可以
C. 顶起前起落架可以
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)当飞机起飞离地后,前轮定中是靠___
A. 转弯作动筒
B. 定中凸轮
C. 定中作动筒
D. 利用风速定中
【单选题】
(B737ng)当起落架绿色指示灯亮,表明___
A. 起落架放下
B. 起落架放下锁定或收上锁定
C. 起落架收上缩定
D. 起落架放下锁定
【单选题】
(B737ng)当前轮转弯向左转动时___
A. 左转弯作动筒伸,右转弯作动筒缩
B. 左转弯作动筒伸,右转弯作动筒先缩后伸
C. 左转弯作动筒先伸后缩,右转弯作动筒缩
D. 左转弯作动筒伸,右转弯作动筒先伸后缩
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