【单选题】
通风系统的组成： 、进排风装置、通风机、空气净化设备、空气压力波动控制装置。 ___
A. 风道
B. 贮液器
C. 冷凝器
D. 节流装置
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
通风系统的组成： 、通风机、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。 ___
A. 进排风装置
B. 贮液器
C. 冷凝器
D. 节流装置
【单选题】
动车组通风系统的作用是：将经过处理的空气输送和分配到客室并获得合理的 ，同时还将客室内污浊的空气排出室外，使室内的空气参数满足设计的要求。 ___
A. 温度
B. 湿度
C. 气流组织
D. 压强
【单选题】
动车组通风系统的作用是：将经过处理的空气输送和分配到客室并获得合理的气流组织，同时还将客室内 排出室外，使室内的空气参数满足设计的要求。 ___
A. 湿润的空气
B. 干净的空气
C. 污浊的空气
D. 未处理的空气
【单选题】
高速动车组的 包括空气压力波动控制装置。 ___
A. 蒸发器
B. 节流装置
C. 冷凝器
D. 通风系统
【单选题】
高速动车组的通风系统包括 。 ___
A. 节流装置
B. 空气压力波动控制装置
C. 冷凝器
D. 贮液器
【单选题】
高速动车组 的功能就是保证车厢内具有适当的气压。 ___
A. 通风系统
B. 冷凝器
C. 节流装置
D. 冷凝器
【单选题】
高速动车组的通风系统的功能就是保证车厢内具有适当的 。 ___
【单选题】
高速动车组当车外 发生明显变化时，通风系统会将车厢内的气压维持在一个让人们感到舒适的水平。 ___
【单选题】
高速动车组当车外气压发生明显变化时，通风系统会将车厢内的 维持在一个让人们感到舒适的水平。 ___
【单选题】
高速动车组当车外气压发生明显变化时， 会将车厢内的压力维持在一个让人们感到舒适的水平。 ___
A. 自动控制单元
B. 压缩冷凝单元
C. 通风系统
D. 辅助控制单元
【单选题】
是动车组制冷系统组成部分。 ___
A. 节流阀
B. 干燥器
C. 中继阀
D. 蒸发器
【单选题】
蒸发器是动车组 组成部分。 ___
A. 压力处理单元
B. 制冷系统
C. 供热系统
D. 空气压力波动控制装置
【单选题】
动车组制冷系统用管道连接成一 循环系统。 ___
A. 半开放
B. 开放
C. 半封闭
D. 封闭
【单选题】
动车组 从蒸发器流出的是低压制冷剂。 ___
A. 制冷系统
B. 压力处理单元
C. 供热系统
D. 空气压力波动控制装置
【单选题】
动车组制冷系统从蒸发器流出的是 制冷剂。 ___
【单选题】
动车组 中制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。 ___
A. 制冷系统
B. 压力处理单元
C. 供热系统
D. 空气压力波动控制装置
【单选题】
动车组制冷系统中制冷剂蒸气进入 后在常温下被冷凝液化。 ___
A. 节流装置
B. 蒸发器
C. 冷凝器
D. 压缩机
【单选题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩，使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力，从而保证制冷剂蒸气进入 后在常温下被冷凝液化。 ___
A. 冷凝器
B. 储液器
C. 干燥器
D. 蒸发器
【单选题】
制冷剂蒸气在 内冷凝液化时，保持温度和压力不变。 ___
A. 压缩机
B. 蒸发器
C. 冷凝器
D. 节流装置
【单选题】
制冷剂蒸气在冷凝器内冷凝液化时，保持 不变。 ___
A. 湿度和压力
B. 温度和压力
C. 湿度和温度
D. 流速和压力
【单选题】
制冷剂蒸气在 内冷凝液化时，相应的温度压力称为冷凝温度和冷凝压力。 ___
A. 压缩机
B. 蒸发器
C. 冷凝器
D. 节流装置
【单选题】
和 。 ___
A. 绝对压力
B. 冷凝压力
C. 相对压力
D. 固定压力
【单选题】
成为 制冷剂的装置；常用的节流装置有手动节流阀、浮球节流阀、热力膨胀阀或毛细管等。 ___
A. 低温低压液态
B. 低温低压气态
C. 高温高压液态
D. 高温低压气态
【单选题】
节流装置的作用：是使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压 制冷剂的装置；常用的节流装置有手动节流阀、浮球节流阀、热力膨胀阀或毛细管等。 ___
【单选题】
常用的节流装置有 、浮球节流阀、热力膨胀阀或毛细管等。 ___
A. 手动节流阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 单向阀
【单选题】
常用的节流装置有手动节流阀、 、热力膨胀阀或毛细管等。 ___
A. 差压阀
B. 中继阀
C. 浮球节流阀
D. 单向阀
【单选题】
常用的节流装置有手动节流阀、浮球节流阀、 或毛细管等。 ___
A. 单向阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 热力膨胀阀
【单选题】
常用的节流装置有手动节流阀、浮球节流阀、热力膨胀阀或 等。 ___
A. 单向阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 毛细管
【单选题】
热力膨胀阀是常用的 。 ___
A. 转换装置
B. 控制装置
C. 节流装置
D. 调节装置
【单选题】
是常用的节流装置。 ___
A. 单向阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 毛细管
【单选题】
毛细管是常用的 。 ___
A. 转换装置
B. 控制装置
C. 节流装置
D. 调节装置
【单选题】
蒸发器的作用是使 制冷剂与需要冷却的介质交换热量的换热器。 ___
A. 低温气态
B. 高温液体
C. 低温液态
D. 高温气态
【单选题】
蒸发器是使低温液态制冷剂与需要冷却的介质交换热量的 。 ___
A. 贮液器
B. 调节器
C. 换热器
D. 气液分离器
【单选题】
制冷剂进入蒸发器盘管时，通过管壁吸收盘管周围介质(空气或水)的热量而沸腾汽化，使盘管周围介质温度降低或保持低温状态，从而达到制冷目的。 ___
A. 低温液态
B. 低温气态
C. 高温液态
D. 高温气态
【单选题】
低温液态制冷剂进入 盘管时，通过管壁吸收盘管周围介质(空气或水)的热量而沸腾汽化，使盘管周围介质温度降低或保持低温状态，从而达到制冷目的。 ___
A. 贮液器
B. 蒸发器
C. 冷凝器
D. 压缩机
【单选题】
低温液态制冷剂进入蒸发器盘管时，通过管壁吸收盘管周围介质(空气或水)的热量而沸腾汽化，使盘管周围介质温度降低或保持低温状态，从而达到 目的。 ___
【单选题】
动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热，对车内空气进行补偿加热，使动车组车厢保持一定的 。 ___
A. 适宜湿度
B. 补偿温度
C. 适宜温度
D. 适宜压力
【单选题】
的工作原理，让电流通过电阻丝而产生热量，然后把热量传给流过的空气。 ___
A. 电加热供热装置
B. 除湿装置
C. 通风装置
D. 制冷装置
【单选题】
电加热供热装置的特点有：具有 、热量稳定、结构紧凑、控制方便等特点。 ___
A. 能耗小
B. 表面温度均匀
C. 轻量化
D. 智能化
【单选题】
匀、 、结构紧凑、控制方便等特点。 ___
A. 能耗小
B. 轻量化
C. 热量稳定
D. 智能化
推荐试题
【单选题】
易积水的桥梁泄水管直径不应小于 cm。___
A. 10
B. 11
C. 15
D. 20
【单选题】
杭州地铁隧道管片每环六块， 个封顶块、 个邻接块、 个标准块。___
A. 1、2、3
B. 2、1、3
C. 1、3、2
D. 2、3、1
【单选题】
杭州地铁隧道管片采用弯螺栓连接，环向： 个M30螺栓；纵向： 个M30螺栓。___
A. 12 16
B. 12 14
C. 14 16
D. 16 12
【单选题】
单块管片制作尺寸宽度允许偏差+ mm。___
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 2.5
【单选题】
单块管片制作尺寸弧长、弦长允许偏差+ mm。___
A. 0.5
B. 1
C. 2
D. 2.5
【单选题】
单块管片制作尺寸厚度允许偏差 + - mm。___
A. 3 1
B. 1 3
C. 1 2
D. 2 1
【单选题】
隧道盾构管片拼装封顶块插入方式 。___
A. 径向插入
B. 纵向插入
C. 径向纵向结合
D. 垂直
【单选题】
隧道盾构管片每环分别有一个 、两个 、三个 组成。___
A. 封顶块、邻接块、标准块
B. 邻接块、标准块、封顶块
C. 标准块、封顶块、邻接块
D. 封顶块、标准块、邻接块
【单选题】
盾构隧道衬砌1级防水等级接缝防水弹性封垫 。___
A. 必选
B. 应选
C. 宜选
D. 不选
【单选题】
盾构隧道衬砌2级防水等级接缝防水弹性封垫 。___
A. 必选
B. 应选
C. 宜选
D. 不选
【单选题】
盾构隧道衬砌1级防水等级接缝防水嵌缝 。___
A. 必选
B. 应选
C. 宜选
D. 不选
【单选题】
盾构隧道衬砌2级防水等级接缝防水嵌缝 。___
A. 必选
B. 应选
C. 宜选
D. 不选
【单选题】
管片拼装顺序应先就位底部管片，然后 安装。___
A. 从右到左，上下交叉
B. 从左到右，上下交叉
C. 自上而下，左右交叉
D. 自下而上，左右交叉
【单选题】
管片至少应设置 密封垫沟槽，粘贴密封垫前应将槽内清理干净；___
A. 一道
B. 二道
C. 三道
D. 四道
【单选题】
区间隧道沉降尤其是区间联络通道处沉降超过次报警值或 控制值，影响轨道的几何尺寸，导致轨道不稳定，应查明原因，及时处理。___
【单选题】
当板式橡胶支座剪切变形过大，活载作用时剪切变形 24°，无活载作用时永久剪切变形 15°，应及时处理。___
A. ≥ ≥
B. ≥ ＞
C. ＞ ≥
D. ＞ ＞
【单选题】
后浇带应采用补偿收缩混凝土，其强度等级 两侧混凝土。___
A. 不得低于
B. 不得高于
C. 可以低于
D. 可以高于
【单选题】
采用多层卷材时，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开 幅宽，且两层卷材不得相互垂直铺贴。___
A. 2分之1
B. 3分之1
C. 3分之2
D. 4分之3
【单选题】
热熔法铺贴卷材顶板的细石混凝土 与 之间宜设置隔离层___
A. 保护层与结构层
B. 防水层与结构层
C. 保护层与防水层
D. 防水层与面层
【单选题】
卷材搭接宽度的允许偏差为 mm。___
A. -5
B. -10
C. -15
D. -20
【单选题】
防水混凝土结构细部构造的施工质量检验应 检查。___
A. 半数
B. 全数
C. 抽查
D. 分批
【单选题】
地下车站及机电设备集中区防水等级___
A. Ⅰ
B. Ⅱ级
C. Ⅲ级
D. Ⅳ级
【单选题】
区间隧道及联络通道等附属的隧道结构防水等级___
A. Ⅰ
B. Ⅱ级
C. Ⅲ级
D. Ⅳ级
【单选题】
I级防水等级防水标准___
A. 允许渗水，结构表面无湿渍
B. 不允许渗水，结构表面无湿渍
C. 不允许渗水，结构表面允许湿渍
D. 允许渗水，构表面允许湿渍
【单选题】
杭州地铁2号线隧道管片环向M30螺栓几个___
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
【单选题】
杭州地铁2号线隧道管片纵向向M30螺栓几个___
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
【单选题】
杭州地铁2号线隧道管片包含 标准块___
【单选题】
杭州地铁2号线隧道管片包含 邻接块___
【单选题】
杭州地铁2号线隧道管片包含 封顶块___
【单选题】
杭州地铁2号线隧道由什么管片组成___
A. 钢纤 维混凝土管片
B. 钢管片
C. 钢筋混凝土管片
D. 铸铁管片
【单选题】
杭州地铁3号线隧道每环由几块管片组成___
【单选题】
管片在盾尾内拼装完成时，偏差宜控制为：高程和平面___
A. ±35mm
B. ±40mm
C. ±45mm
D. ±50mm
【单选题】
管片在盾尾内拼装完成时，每环相邻管片高差___
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
【单选题】
纵向相邻环管片高差___
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
【单选题】
梁体及桥台顶面可能被积水渗入的处所均应铺设防水层，防水层宜采用耐久性好的 材料___
A. 柔性
B. 刚性
C. 复合
D. 新型
【单选题】
梁体及桥台顶面可能被积水渗入的处所均应铺设防水层，防水层宜采用耐久性好的新型材料和C40以上 保护层，以提高抗渗能力和耐久性。___
A. 水泥混凝土
B. 沥青混凝土
C. 纤维混凝土
D. 聚合物混凝土
【单选题】
什么支座上一般不分固定及活动支座___
A. 固定支座
B. 钢支座
C. 聚四氟乙烯支座
D. 板式橡胶支座
【单选题】
混凝土在浇筑地点的坍落度，每工件班到少检查 次。___
【单选题】
杭州地铁盾构管片混凝土强度等级___
A. C40
B. C50
C. C30
D. C35
【单选题】
杭州地铁盾构管片混凝土抗渗等级___
A. P12
B. P10
C. P8
D. P6
