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【判断题】
导线穿过漏电检测线圈时,须按导线内的电流方向为依据,进行安装。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
带漏电报警装置的车辆,在测量单车绝缘时,只需测量UV,UW,VW,UN,VN,WN等6个绝缘数值。
A. 对
B. 错
【判断题】
KLD-29PU型空调机组的冷凝风机外框架与空调机组箱体用6枚8 M螺栓进行固定。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机电动机绕组对机壳的绝缘电阻值应小于2 M 。
A. 对
B. 错
【判断题】
当发生有人触电需要采取急救措施时,发现有心跳无呼吸应采取胸部挤压法。
A. 对
B. 错
【判断题】
接零保护与接地保护可以使用在同一电网中。
A. 对
B. 错
【判断题】
不论怎样只要电压在36 V以下,人就安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流接触器短路环的作用是防止交流电磁吸力周期变化而引起铁芯的振动和噪声。
A. 对
B. 错
【判断题】
继电器与接触器工作原理基本相同,主要区别是触头系统不同,故应用也不同。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用,不能用来直接通断电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车上使用的免维护密封铅酸电池,运用中不需要补充水或酸。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用500 V兆欧表测量客车配线,易损坏车电装置中的半导体元件。
A. 对
B. 错
【判断题】
J5型感应子发电机输出的交流电压经整流后,供负载和蓄电池充电用,充电电流由限流节控制为35 A。
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱中发电机过压保护电路整定值为63 V。
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱过压保护电路的主要元件是稳压管CW2。
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱的主整流电路采用晶闸管三相可控整流电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车电扇电机绕组的绝缘电阻在温升后测量,其值应在1 M 以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
981型应急电源在对电池充电时,若锯齿波与电源频率不同步会造成充电电流不稳。
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱中,实现过压保护的执行元件是熔断器FU3。
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱的主要控制元件为晶体三极管。
A. 对
B. 错
【单选题】
集中、集聚、集约是我国城镇化发展的基本原则,能体现这一原则的是___。
A. 集中是前提,集聚是方式,集约是结果
B. 集中是空间的有序集中,集聚是产业的有组织集聚,集约是资源的高效开发与利用
C. 集中是人口的集中,集聚是具有关联性产业的集聚,集约是最大限度地节约
D. 集中是为了节约土地,集聚是为了形成产业链,集约是为了保护生态
【单选题】
动车组转向架应满足高速运行条件下的设计准则,同时考虑如何
A. 旅客乘坐满意度
B. 旅客乘坐舒适性
C. 旅客乘坐自由性
D. 旅客乘坐方便性
【单选题】
高速转向架按其作用原理一般可分为 和非摆式转向架。
A. 高速转向架
B. 摆式转向架
C. 非动力转向架
D. 低速转向架
【单选题】
高速转向架按其作用原理一般可分为摆式转向架和 。
A. 动力转向架
B. 非动力转向架
C. 非摆式转向架
D. 低速转向架
【单选题】
高速转向架按其 一般可分为摆式转向架和非摆式转向架。
A. 设计原理
B. 控制原理
C. 作用原理
D. 基本原理
【单选题】
CRH1A型动车组转向架属于 转向架。
A. 摆式
B. 非摆式
C. 动力
D. 非动力
【单选题】
CRH380A统型动车组转向架属于 转向架。
A. 非摆式
B. 动力
C. 非动力
D. 摆式
【单选题】
CRH380B型动车组转向架属于 转向架。
A. 动力
B. 摆式
C. 非摆式
D. 非动力
【单选题】
CRH5型动车组转向架属于 转向架。
A. 动力
B. 非动力
C. 摆式
D. 非摆式
【单选题】
高速动车组转向架主要任务:是承载、 、缓冲、导向、制动。
A. 连通
B. 牵引
C. 悬挂
D. 定位
【单选题】
高速动车组转向架主要任务:是 、牵引、缓冲、导向、制动。
A. 悬挂
B. 定位
C. 承载
D. 连通
【单选题】
高速动车组转向架主要任务:是承载、牵引、 、导向、制动。
A. 连通
B. 定位
C. 悬挂
D. 缓冲
【单选题】
高速动车组转向架主要任务:是承载、牵引、缓冲、 、制动。
A. 导向
B. 连通
C. 悬挂
D. 定位
【单选题】
高速动车组转向架主要任务:是承载、牵引、缓冲、导向、 。
A. 缓解
B. 制动
C. 连通
D. 悬挂
【单选题】
是高速动车组转向架主要任务之一。
A. 缓解
B. 制动
C. 连通
D. 支撑
【单选题】
动车组转向架按动力配置方式分为 和非动力转向架。
A. 动力转向架
B. 摆式转向架
C. 非摆式转向架
D. 高速速转向架
【单选题】
动车组转向架按动力配置方式分为动力转向架和 。
A. 摆式转向架
B. 非摆式转向架
C. 高速速转向架
D. 非动力转向架
【单选题】
动车组转向架的主要组成部分: 、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。
A. 横梁
B. 构架
C. 辅助梁
D. 纵向梁
【单选题】
动车组转向架的主要组成部分:构架、 、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。
A. 轮缘
B. 踏面
C. 轮对
D. 轮辋
【单选题】
动车组转向架的主要组成部分:构架、轮对、 、弹簧悬挂装置、牵引装置、基础制动装置、驱动机构。
A. 执行装置
B. 轮缘
C. 踏面
D. 轴箱及定位装置
【单选题】
动车组转向架的主要组成部分:构架、轮对、轴箱及定位装置、弹簧悬挂装置、 、基础制动装置、驱动机构。
A. 牵引装置
B. 辅助装置
C. 执行装置
D. 控制装置
推荐试题
【填空题】
165.使用打磨地铁列车成段进行打磨后钢轨踏面用1m直尺测量,不平度应小于___。
【填空题】
166.我国钢轨的标准长度为___和___两种。
【填空题】
167.P60kg/m钢轨普通夹板螺栓孔直径为___。
【填空题】
168.P60kg/m钢轨普通夹板第一孔至第二孔距离为___。
【填空题】
169.8.8级螺栓直径为___。
【填空题】
170.10.9螺栓直径为___。
【填空题】
171.轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成___的轨底坡,以适应轨底坡的要求。
【填空题】
172.我国铁路规定,对木枕轨道,每公里最多为___根。
【填空题】
173.我国铁路规定,对混凝土枕轨道,每公里最多为___根。
【填空题】
174.我国铁路规定,每公里最少均为___根。
【填空题】
175.我国地铁正线规定,每25米配置___根轨枕。
【填空题】
176.混凝土枕钢筋或钢丝外露,钢筋未锈蚀,长度超过___,判定为重伤。
【填空题】
177.碎石道床砟肩宽度为轨枕端部至道砟顶面外侧的水平距离,一般不小于___。
【填空题】
178.线路中心线之间的垂直距离称为线间距,地面线的线间距一般为___。
【填空题】
179.混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐,木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面___。
【填空题】
180.排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致,线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于___。
【填空题】
181.桥梁上钢轨扣件失效率不得大于___,且不得有隔一或连二失效扣件。
【填空题】
182.不是钢轨的主要功用的为___
【填空题】
183.25m,60kg/m钢轨普通线路,10.9级螺栓扭力矩应达到___。
【填空题】
184.不同类型的钢轨互相联结时,应使用___。
【填空题】
185.下列设备零件中,___尺寸对最大轨缝限制值___没有影响。
【填空题】
186.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记是___。
【填空题】
187.线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,___的标记是↑△△△。
【填空题】
188.曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下___测量
【填空题】
189.个别更换夹板后放行列车___。
【填空题】
190.曲线实设最大超高,在单线上不得大于___。
【填空题】
191.道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm,容许误差为___。
【填空题】
192.为平衡列车在曲线运行时产生的___,需要在曲线段将外轨抬高,使车体内倾。
【填空题】
193.不会引起线路爬行的为___。
【填空题】
194.线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行___作业。
【填空题】
195.___是根据线路变化情况,在全年度和线路全长范围内进行的有计划、有重点的养护,以保持线路质量经常处于均匀状态。
【填空题】
196.下列混凝土枕伤损中,___为轨枕失效。
【填空题】
A.纵向水平裂缝基本贯通___
【填空题】
C.挡肩破损,接近失去支撑能力___
【填空题】
197.使用新枕木要钻道钉孔,孔深有垫板时为___。
【填空题】
198.轨向偏差是用___测量的最大矢度值。
【填空题】
199.线路爬行量超过___时应对轨缝进行调整。
【填空题】
200.如列车用5s时间运行了100m,则列车速度为___。
【填空题】
201.线路曲线外轨实设最大超高度,在双线上不得大于___。
【填空题】
202.轨距尺由计量部门负责检定,周期为___。
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