【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，工作人员不应擅自移动或拆除接地线。
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相关试题
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，不应采用缠绕的方法进行接地或短路。接地线应使用专用的线夹固定在导体上。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，使用固定式抱杆立、撤杆，抱杆基础应平整坚实，缆风绳应分布合理、受力均匀。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，高处作业应正确使用安全带。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，在一经合闸即可送电到工作地点的厂站工作时的隔离开关或断路器操作把手、电压互感器低压侧空气开关（熔断器）操作处，应悬挂相应的标示牌。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，挖到电缆保护层后，应由有经验的人员在场指导和监护，方可继续进行。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司安全生产禁令》，严禁未经停电、验电、接地、悬挂标示牌和装设遮栏进入设备安全距离范围内。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，传真方式送达的工作票许可在收到传真后履行。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，紧线、撤线前，应检查拉线、桩锚及杆塔。必要时，应加固桩锚或加设临时拉绳。拆除杆上导线前，应先检查杆根，做好防止倒杆措施，在挖坑前应先绑好拉绳。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，携带型接地线使用前应检查是否完好，如发现绞线松股、断股、护套严重破损、夹具断裂松动等应在本次使用后马上处理。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电源侧不停电更换电能表时，直接接入的电能表不需要将出线负荷断开。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，危及线路停电作业安全且不能采取相应安全措施的交叉跨越、平行或同杆塔架设线路工作，低压配电网应停电。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，厂站线路侧设备上的停电作业，对侧线路（及有关支线）应接地。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，同杆塔架设的10kV及以下线路带电时，当符合规定的安全距离且采取安全措施的情况下，只能进行下层线路的登杆塔停电检修工作。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，已装设的接地线发生摆动，其与带电部分的距离不符合安全距离要求时，应采取相应措施。
【判断题】
依据《云南电网公司安全管理办法》，各单位应根据公司要求，结合实际完善“三不一鼓励”（不记名、不处罚、不责备、鼓励主动暴露安全问题）管理机制和细化工作措施，推行“三不一鼓励”工作方式，鼓励员工积极主动分享安全经验和信息。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，高压跌落式熔断器与电缆头之间作业时跌落式熔断器上桩头带电，需在下桩头新装、调换电缆终端引出线或吊装、搭接电缆终端头及引出线时，应采取绝缘隔离措施，并在下桩头加装接地线。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，高压线路工作票许可分为调度直接许可和调度间接许可两种许可方式。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，作业现场的照明，应保证足够的亮度，并应配有应急照明。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，室外巡视工作应由有工作经验的人担任。未经批准的人员不得一人单独巡视。偏僻山区、夜间、事故、恶劣天气巡视必须由两人进行。暑天、大雪天或必要时，应由两人进行。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司安全生产禁令》，严禁违法违规驾驶车辆和配置、使用办公设备设施。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，填用线路第一种工作票的工作，工作负责人应在得到工作许可人的许可后，方可开始工作。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，当发现金属材料的配电箱、电表箱箱体带电时，工作人员不应直接接触箱体，应断开上一级电源将其停电，查明带电原因，并作相应处理。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，风力大于5级时，不应在同杆塔多回线路中进行部分线路检修工作及直流单极线路检修工作。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，测量用的导线，使用相应的普通导线，其端部应有绝缘套
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，立、撤杆塔过程中，基坑内不应有人工作。除指挥人及指定人员外，其他人员应在远离杆下1.5倍杆高的距离以外。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，放线、紧线与撤线时，应采取措施，防止导（地）线由于摆（跳）动或其他原因而与带电导线间的距离不符合安全距离。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电气测量工作，至少应由两人进行，一人操作，一人监护。夜间测量工作，应有足够的照明。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，非计划停运或被迫停运。是指设备立即从可用状态改变到不可用状态，或设备损坏修复后未达到额定容量（参数）、额定运行工况的状态。
【判断题】
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，具体管理单位或建设单位应对承包商实际到场人员的个人资格和本规程考试成绩进行真实性复查与评估，确保实际到场人员满足现场作业的安全要求。
【单选题】
电动机直接启动时，其启动电流通常为额定电流的___。
A. 2～4倍
B. 4～6倍
C. 6～8倍
D. 1.5倍
【单选题】
接触器触头熔焊会出现___。
A. 铁芯不吸合
B. 铁芯不释放
C. 线圈烧坏
D. 线圈短路
【单选题】
配线过程中，当需要把铜导线和铝导线压接在一起时，必须采用___。
A. 铜连接管
B. 铝连接管
C. 铜铝连接管
D. ABC三种都可以
【单选题】
25型空调客车的过、欠压继电器的设定值是___。
A. 190～230 V
B. 187～253 V
C. 198～260 V
D. 195～240 V
【单选题】
25型空调客车KT1，KT2是___的时间继电器。
A. 延时断开
B. 瞬时断开
C. 延时闭合
D. 瞬时闭合
【单选题】
三角形接法的三相笼型异步电动机，若误接成星形，那么在额定负载转矩下运行时，其铜耗和温升将会___。
A. 稍有减小
B. 增大
C. 不变
D. 大大减小
【单选题】
变压器的工作电压不应超过其额定电压的___。
A. 5％～10％
B. ±2％
C. ±5％
D. ±10％
【单选题】
异步电动机采用星形—三角形减压启动时，每相定子绕组承受的电压是三角形接法全压启动时的___
A. 2倍
B. 3倍
C. 1/√3
D. 1/3
【单选题】
中间继电器的工作原理___。
A. 是电流的化学效应
B. 是电流的热效应
C. 是电流的机械效应
D. 与接触器完全相同
【单选题】
电流继电器中线圈的正确接法是___电路中。
A. 串联在被测量的
B. 并联在被测量的
C. 串联在控制回路
D. 并联在控制回路
【单选题】
某三相异步电动机的额定电压为380 V，其交流耐压试验电压为___。
A. 380 V
B. 500 V
C. 1 000 V
D. 1 760 V
推荐试题
【单选题】
连续脱离岗位1年以上的，应当在岗位教员的监督下进行不少于___小时的熟练培训。___
A. 180
B. 100
C. 90
D. 60
【单选题】
追加培训时间为预计培训时间的四分之一至三分之一。每种培训的追加培训最多连续不得超过___次，否则管制单位应当终止培训，并暂停该管制员在其岗位工作，并重新进行相应种类的培训。___
【单选题】
未获准RVSM运行的航空器，经过国内有关当局特殊批准后在RVSM空域内运行时，应当在ICAO飞行计划编组第18项中填写( )。___
A. “RMK/NOT APPROVED RVSM”
B. “NAV/RVSM NOT APPROVED”
C. “STS/APVD NONRVSM”
D. “PER/RVSM NOT APPROVED”
【单选题】
在FPL电报的第10编组机载设备项填写W表示( )。___
A. 所需导航性能型别
B. 航空器和航空器运营人都已获准RVSM运行
C. 待由空中交通服务部门确定
D. 其它所载设备
【单选题】
《民用航空安全信息管理规定》中所称民用航空安全信息是指 、 、 。___
A. 事件信息、安全监察信息和综合安全信息
B. 事故信息、安全监察信息和综合生产信息
C. 事件信息、安全隐患信息和综合安全信息
D. 事故信息、安全隐患信息和综合生产信息
【单选题】
民用航空安全信息工作实行（ ）的原则 ___
A. 统一管理、自主负责
B. 监察为主、上报为辅
C. 逐级上报、统一管理
D. 统一管理、分级负责
【单选题】
境内紧急事件发生后，事发相关单位应当在事件发生后( )小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表。___
【单选题】
境内非紧急事件发生后，事发相关单位（外国航空公司除外）应当参照事件样例在事发后( )小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表。___
【单选题】
中国民用航空安全自愿报告系统运行的基本原则是（ ）___
A. 自愿性、保密性和非处罚性
B. 自愿性、公开性
C. 自愿性、保密性和追责制
D. 自愿性、公开性和非处罚性
【单选题】
以下单位不属于《民用航空安全信息管理规定》中所称“局方”的是（）。___
A. 民航局
B. 地区管理局
C. 监管局
D. 民航局空管局
【单选题】
事件样例由紧急事件样例和非紧急事件样例组成。事件发生后，应先遵照非紧急事件样例判断，再判断是否属于紧急事件，该说法___
【单选题】
以下不属于紧急事件的是( )___
A. 航空器相撞、坠毁、失踪或迫降
B. 冲/偏出跑道、跑道外接地
C. 飞错进、离场程序，或偏离指定的航路、航线或高度。
D. 飞行中，航空器失控或失速
【单选题】
以下属于非紧急事件( )。___
A. 通信、导航或监视设施/设备不能提供服务，影响航空器正常运行。
B. 飞行中，航空器与航空器之间小于规定间隔
C. 迷航、误入禁区、危险区、限制区、炮射区或误入/误出国境。
D. 陆空通信双向联系中断。
【单选题】
以下属于运输航空严重事故征候___。
A. 误入禁区、危险区、限制区、炮射区或误出国境。
B. 飞行中遇有颠簸或其他原因造成人员轻伤。
C. 飞行中遭雷击、电击、鸟击或其他外来物撞击，造成航空器受损
D. 燃油量或燃油分布需要飞行员宣布紧急状态的情况。
【单选题】
以下属于运输航空一般事故征候的是___。
A. A 类跑道侵入
B. 飞行机组成员需要紧急使用氧气的情况。
C. 起飞或着陆过程中，冲出、偏出跑道或跑道外接地。
D. 飞行中出现任意一台发动机停车或需要停车的情况。
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法考虑的因素不包括（ ）___
A. 间隔
B. 接近率
C. 航迹夹角
D. 飞行员状态
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中，构成运输航空严重事故征候的危险指数为（）。___
A. 大于等于90
B. 大于等于89
C. 75（含）～90
D. 75（含）～89
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中，构成运输航空一般事故征候的危险指数为（）。___
A. 大于等于90
B. 大于等于89
C. 75（含）～90
D. 75（含）～89
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中，对管制员状态的指数评价分类中，危险指数赋值最低的是___ 。
A. 失控
B. 小于规定间隔后采取纠正措施
C. 小于规定间隔前采取纠正措施
D. 以上情况危险指数一样
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中，对航迹夹角___的指数评价分类中，危险指数赋值最低的是（D） 。
A. 飞行航迹相对（D≥135°）
B. 飞行航迹交叉（45°≤D＜135°＝
C. 飞行航迹顺向（D＜45°＝
D. 分散飞行（无交叉）
【单选题】
《民用航空器事故征候》标准适用范围是___。
A. 航空器非法飞行或蓄意破坏等情况
B. 执行国家抢险、救灾、航空体育运动、个人娱乐飞行等特定事由的航空器
C. 民用航空器在运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的，不构成事故但影响或可能影响安全的事件
D. 军用航空器
【单选题】
空管系统不安全事件按严重程度划分为：___。①事故、②运输航空严重事故征候、③运输航空一般事故征候、④通用航空事故征候、⑤航空器地面事故征候、⑥严重差错、⑦一般差错
A. ②③④⑤
B. ⑥⑦
C. ①②③④⑤
D. ①②③④⑤⑥⑦
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中，由于空中交通管制工作上的失误，发生小于规定间隔事件，严重差错的危险指数为___。
A. 75（含）～90
B. 65～74（含）
C. 65（含）～74（含）
D. 65（含）至75（含）
【单选题】
航空器小于规定雷达管制间隔事件危险指数评价方法中，由于空中交通管制工作上的失误，发生小于规定间隔事件，一般差错的危险指数为___。
A. 低于64（含）
B. 65～74（含）
C. 65（含）～74（含）
D. 65（含）至75（含）
【单选题】
在区域范围内，陆空通信双向联系中断( )min（含）以上，或在进近或塔台范围内，陆空通信双向联系中断( ) min（含）以上为紧急事件___
A. 10 3
B. 15 3
C. 10 5
D. 15 5 。
【单选题】
民航空管系统不安全事件标准（试行）中, 由于空中交通管制工作上的失误，未按协议或程序指挥航空器进入其他管制区，致使航空器飞出本管制区（ ）分钟（含）以上仍未与下一管制区（区域范围）建立无线电联系，或导致下一管制扇区指挥其他航空器进行避让，或其他类似情况。构成管制一般差错。___
【单选题】
民航空管系统不安全事件标准（试行）中, 由于空中交通管制工作上的失误，造成专机抵离时间报错正负( )分钟（含）以上, 为管制一般差错___
【单选题】
以下属于管制严重差错的是___。
A. D类跑道侵入
B. 误将航空器指挥飞向炮射区、禁区、限制区、危险区或国境边界外，需立即采取措施避免进入以上区域。
C. 值班过程中擅自脱离岗位
D. 未按规定向有关单位发出与航空器飞行有关的电报或通知，或者发出的电报或通知有错误、遗漏。
【单选题】
以下属于管制一般差错的是___。
A. 遗漏或丢失各种原始记录，影响不安全事件调查。
B. C类跑道侵入
C. 保障专机、重要飞行任务过程中，对外造成不良影响。
D. 误将航空器指挥飞向炮射区、禁区、限制区、危险区或国境边界外，需立即采取措施避免进入以上区域。
【单选题】
录证设备采集的图像及影音资料，未经__________批准，不得向海关以外单位提供。___
A. 直属海关关领导或经授权的处级领导
B. 直属海关监管部门处级领导
C. 现场海关分管处级领导
D. 现场海关处级领导或经授权的科级领导
【单选题】
下列违法行为中，属《海关法》规定的“走私行为”的是：___
A. 邮寄应税物品进境，偷逃税款的
B. 擅自开启或者损毁海关封志的
C. 明知是走私进口的货物，直接向走私人收购的
D. 未经海关许可，擅自将海关监管货物转让的
【单选题】
有毒生物化学品查验防护服的穿着顺序为：___
A. 防护上衣→防护裤子→防护面具→防护手套→防护靴套
B. 防护裤子→防护上衣→防护面具→防护靴套→防护手套
C. 防护上衣→防护裤子→防护面具→防护靴套→防护手套
D. 防护裤子→防护上衣→防护面具→防护手套→防护靴套
【单选题】
对进境邮寄物作退回处理的，海关应出具有关单证，注明退回原因，由____负责退回寄件人。___
A. 协勤人员
B. 邮政机构
C. 海关
D. 收件人
【单选题】
邮递物品X光机机检岗关员小李的下列查验做法错误的是：___
A. 充分运用风险知识和日常经验，对行李、邮递物品扫描图像进行综合分析。
B. 对首次过机图像分析结果难以确定的，直接转人工进行开拆查验。
C. 对初次过机图像分析结果难以确定的，从不同角度再次过机，研究确认分析结果。
D. 充分运用设备系统功能，对行李、邮递物品扫描图像进行综合分析。
【单选题】
开拆查验后放行的邮件，查验人员应当在邮件内放置_______。___
A. 《海关查验告知单》
B. 《海关查验通知单》
C. 《进口邮包海关邮局会同查验记录》
D. 《出口邮包海关邮局会同查验记录》
【单选题】
邮寄出入境特殊物品，因特殊情况未办理卫生检疫审批手续的，海关应当予以______，要求按照规定办理卫生检疫审批手续，经检疫合格后方可放行。___
【单选题】
出入境邮包最好的消毒方法是:___
A. 微波照射
B. 熏蒸消毒
C. 喷洒消毒
D. 紫外线消毒
【单选题】
《国际卫生条例2005》表述主管当局的作用中主管当局应当负责检测从______离开或到达的行李、货物、集装箱、交通工具、物品、邮包和骸骨，以便其始终保持无感染或污染源（包括媒介和宿主）的状态。___
A. 临时指定地区
B. 受染地区
C. 危险地区
D. 所有地区
【单选题】
海关需作进一步检疫的进境邮寄物，由海关同邮政机构办理交接手续后予以封存，并通知收件人。封存期一般不得超过______日。___
【单选题】
邮寄出入境特殊物品，不能提供《特殊物品审批单》的，海关应当予以截留并出具《进出境邮寄物检疫处理通知单》，截留期限不超过______天。___
