【多选题】
西风带长波的移动速度与许多因素有关。当___时，波动移动较快，反之，移动较慢。
A. 地转涡度平流较大
B. 波长较短
C. 纬度较高
D. 西风较强
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相关试题
【多选题】
低空急流具有以下特征___。
A. 很强的地转性
B. 明显的日变化
C. 很强的次地转性
D. 很强的超地转性
【多选题】
在亚洲地区，阻塞高压经常出现在___地区。
A. 乌拉尔山地区；
B. 贝加尔湖地区；
C. 新西伯利亚地区；
D. 鄂霍次克海地区。
【多选题】
通过深化改革，力争在3到5年内，建立基本满足国家需求、功能先进、结构优化的___、开放式业务技术体制。
A. ：多轨道
B. ：集约化
C. ：研究型
D. ：多渠道
E. ：先进性
【多选题】
中国气象事业要按照“一流装备、___”的要求，建设具有世界先进水平的气象事业现代化体系。
A. ：一流水平
B. ：一流技术
C. ：一流台站
D. ：一流人才
【多选题】
为实现中国气象事业发展总体战略目标，需要构建___。
A. ：公共气象服务平台
B. ：气象科技创新和人才培养平台
C. ：气候系统观测平台
D. ：气象信息共享平台
【多选题】
___属于中国气象事业发展的战略方针。
A. ：强化观测基础
B. ：科研业务创新
C. ：趋利避害并举
D. ：提高预报水平
【多选题】
气象科技创新体系的改革重点是___。
A. ：构建国家、区域和省三级气象创新体系
B. ：建立和完善科研与业务结合的机制
C. ：分门别类推进科技创新
D. ：建设重要的科技支撑平台
【多选题】
沙尘天气可分为___
A. 浮尘
B. 扬沙
C. 沙尘暴
D. 强沙尘暴
【多选题】
《中短期天气预报质量检验办法（试行）》规定中，对降水分级检验和累加降水量级预报检验是采用___。
A. T S评分
B. 技巧评分
C. 漏报率
D. 空报率
【多选题】
根据《热带气旋等级》国家标准（GB/T 19201-2006），热带气旋分为___
A. 热带低压
B. 热带风暴
C. 强热带风暴
D. 台风
E. 强台风
F. 超强台风
【多选题】
热带气旋预报等级用语分为___
A. 消息
B. 预报
C. 警报
D. 紧急警报
E. 预警信号
【多选题】
寒潮预报等级用语分为___。
A. 大风降温消息
B. 寒潮预报
C. 寒潮警报
D. 强寒潮警报
E. 寒潮预警信号
【多选题】
当西南涡移出时，雨区主要分布在：___
A. 低涡的中心区
B. 低涡移向的左前方
C. 低涡移向的右前方
D. 低涡移向的正前方
【多选题】
梯度风是在___平衡时与等压线平行的风。
A. 气压梯度力
B. 地转偏向力
C. 科氏力
D. 惯性离心力
【多选题】
梅雨天气的主要特征是___。
A. 长江中下游多阴雨天气，雨量充沛
B. 日照时间短
C. 相对湿度很大
D. 降水一般为连续性，但常间有阵雨或雷雨，有时可达暴雨程度
【多选题】
西南涡在以下情况下，容易发展东移___。
A. 当有冷空气从低涡东或东北部侵入时
B. 当有冷空气从西或西北部侵入时
C. 当由冷涡度变成暖涡时
D. 500hpa上青藏高原低槽发展东移时
【多选题】
大气垂直运动是天气分析和预报中必须经常考虑的一个重要物理量。下面哪几个是正确的___。
A. 大气中的凝结和降水过程与上升运动有密切关系。
B. 大气层结不稳定能量须在一定的上升运动条件下，才能释放出来，从而形成对流性天气。
C. 垂直运动造成的水汽、热量、动量、涡度等物理量的垂直输送对天气系统的发展有很大的影响。
D. 通过垂直运动改变大气温度层结。
【多选题】
在雷达回波中，强对流天气的出现和发展往往和___有关，径向速度分布图像中可以看出这些流场特征。
A. 气流的辐合
B. 气流的辐散
C. 气流的旋转
D. 气流的方向
【多选题】
一般来说，雷达反射率因子越大，雨强就越大，但这个关系式会受到___的很大影响。
A. 衰减
B. 零度层亮带
C. 冰雹
D. 距离
【多选题】
预报预测体系技术路线是：以数值模式为基础，综合应用多种预报预测技术方法和监测资料，加强雷达、卫星等遥感应用产品对多轨道业务的支持，充分发挥预报员作用，发展___预报预测业务。
A. 多轨道
B. 无缝隙
C. 开放式
D. 精细化
【多选题】
暴雨预报用语有：___
A. 暴雨消息
B. 暴雨警报
C. 暴雨预报
D. 暴雨预警信号
【多选题】
判断锋面移动情况，常用以下几种方法：___
A. 统计法
B. 外推法
C. 变压法
D. 引导气流法
【多选题】
南亚高压位于___上空
A. 波斯湾
B. 青藏高原
C. 南海
D. 印度洋
【多选题】
以下各项中可能导致谱宽增加的非气象条件有___
A. 天线转速
B. 风切变
C. 距离
D. 雷达的信噪比
【多选题】
根据源地，东亚气旋分为南方气旋和北方气旋，南方气旋有___。
A. 江淮气旋
B. 东北气旋
C. 蒙古气旋
D. 东海气旋
E. 黄河气旋
F. 黄海气旋
G. 河套气旋
【多选题】
沙尘天气可分为___
A. 浮尘
B. 扬沙
C. 沙尘暴
D. 强沙尘暴
【多选题】
下列各项中可作为判断强降雹潜势的指标有：___
A. 回波强度最大值；
B. 有界弱回波区BWER大小
C. 弱回波区WER大小
D. 垂直累积液态水含量VIL的大值区
【多选题】
西风带长波槽主要有___
A. 巴尔喀什湖大槽
B. 贝加尔湖大槽
C. 太平洋中部大槽
D. 青藏高原西部低槽
【多选题】
大气环流形成和维持的最主要的因子是___。
A. 地球自转
B. 太阳辐射
C. 地面摩擦
D. 地球表面不均匀
【多选题】
预报长波调整，除了注意系统的温压场结构特征和系统所在地形条件，还要注意___
A. 不同纬度带内系统相互影响
B. 紧邻槽脊相互影响
C. 上下游效应和波群速
D. 台风的影响
【多选题】
在亚洲地区，阻塞高压经常出现在___地区。
A. 乌拉尔山地区
B. 贝加尔湖地区
C. 新西伯利亚地区
D. 鄂霍次克海地区
【多选题】
梅雨天气的主要特征是___。
A. 长江中下游多阴雨天气，雨量充沛
B. 日照时间短
C. 相对湿度很大
D. 降水一般为连续性，但常间有阵雨或雷雨，有时可达暴雨程度
【多选题】
形成对流性天气的基本条件包括___。
A. 水汽条件
B. 不稳定层结条件
C. 抬升力条件
D. 暖空气条件
【多选题】
影响我国的寒潮冷空气主要源地有___。
A. 新地岛以西洋面
B. 新地岛以东洋面
C. 冰岛以南洋面
D. 贝加尔湖
【多选题】
以下的因子中，___是大型强降水天气过程所必须具备的条件。
A. 源源不断的水汽输送
B. 强的风速垂直切变
C. 持久而旺盛的上升运动
D. 较长的持续时间
【多选题】
下列项目属于精细化预报灾害性天气及与气象相关灾害预报种类的有___。
A. 城市内涝
B. 地质灾害
C. 冻雨
D. 道路结冰
E. 连阴雨预报
【多选题】
下列属于全国七大江河流域的是___
A. 海河
B. 嫩江
C. 珠江
D. 淮河
E. 松花江
【多选题】
决定亚洲季风环流基本特征的基本因子有___。
A. 太阳辐射的经向差异
B. 海陆热力差异
C. 太阳辐射的纬向差异
D. 青藏高原与大气间的热力差异
【多选题】
在东亚地区，下列哪种情况可能导致气旋再生？___
A. 地形抬升
B. 气旋入海
C. 副冷锋加入
D. 两个锢囚气旋和并加强
【多选题】
以下业务属于专业气象预报业务的是___。
A. 农业气象
B. 海洋气象
C. 航空气象
D. 交通气象
推荐试题
【填空题】
32.缺陷的当量尺寸总是___缺陷的实际尺寸。
【单选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
