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【多选题】
在亚洲地区,阻塞高压经常出现在___地区。
A. 乌拉尔山地区;
B. 贝加尔湖地区;
C. 新西伯利亚地区;
D. 鄂霍次克海地区。
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相关试题
【多选题】
通过深化改革,力争在3到5年内,建立基本满足国家需求、功能先进、结构优化的___、开放式业务技术体制。
A. :多轨道
B. :集约化
C. :研究型
D. :多渠道
E. :先进性
【多选题】
中国气象事业要按照“一流装备、___”的要求,建设具有世界先进水平的气象事业现代化体系。
A. :一流水平
B. :一流技术
C. :一流台站
D. :一流人才
【多选题】
为实现中国气象事业发展总体战略目标,需要构建___。
A. :公共气象服务平台
B. :气象科技创新和人才培养平台
C. :气候系统观测平台
D. :气象信息共享平台
【多选题】
___属于中国气象事业发展的战略方针。
A. :强化观测基础
B. :科研业务创新
C. :趋利避害并举
D. :提高预报水平
【多选题】
气象科技创新体系的改革重点是___。
A. :构建国家、区域和省三级气象创新体系
B. :建立和完善科研与业务结合的机制
C. :分门别类推进科技创新
D. :建设重要的科技支撑平台
【多选题】
沙尘天气可分为___
A. 浮尘
B. 扬沙
C. 沙尘暴
D. 强沙尘暴
【多选题】
《中短期天气预报质量检验办法(试行)》规定中,对降水分级检验和累加降水量级预报检验是采用___。
A. T S评分
B. 技巧评分
C. 漏报率
D. 空报率
【多选题】
根据《热带气旋等级》国家标准(GB/T 19201-2006),热带气旋分为___
A. 热带低压
B. 热带风暴
C. 强热带风暴
D. 台风
E. 强台风
F. 超强台风
【多选题】
热带气旋预报等级用语分为___
A. 消息
B. 预报
C. 警报
D. 紧急警报
E. 预警信号
【多选题】
寒潮预报等级用语分为___。
A. 大风降温消息
B. 寒潮预报
C. 寒潮警报
D. 强寒潮警报
E. 寒潮预警信号
【多选题】
当西南涡移出时,雨区主要分布在:___
A. 低涡的中心区
B. 低涡移向的左前方
C. 低涡移向的右前方
D. 低涡移向的正前方
【多选题】
梯度风是在___平衡时与等压线平行的风。
A. 气压梯度力
B. 地转偏向力
C. 科氏力
D. 惯性离心力
【多选题】
梅雨天气的主要特征是___。
A. 长江中下游多阴雨天气,雨量充沛
B. 日照时间短
C. 相对湿度很大
D. 降水一般为连续性,但常间有阵雨或雷雨,有时可达暴雨程度
【多选题】
西南涡在以下情况下,容易发展东移___。
A. 当有冷空气从低涡东或东北部侵入时
B. 当有冷空气从西或西北部侵入时
C. 当由冷涡度变成暖涡时
D. 500hpa上青藏高原低槽发展东移时
【多选题】
大气垂直运动是天气分析和预报中必须经常考虑的一个重要物理量。下面哪几个是正确的___。
A. 大气中的凝结和降水过程与上升运动有密切关系。
B. 大气层结不稳定能量须在一定的上升运动条件下,才能释放出来,从而形成对流性天气。
C. 垂直运动造成的水汽、热量、动量、涡度等物理量的垂直输送对天气系统的发展有很大的影响。
D. 通过垂直运动改变大气温度层结。
【多选题】
在雷达回波中,强对流天气的出现和发展往往和___有关,径向速度分布图像中可以看出这些流场特征。
A. 气流的辐合
B. 气流的辐散
C. 气流的旋转
D. 气流的方向
【多选题】
一般来说,雷达反射率因子越大,雨强就越大,但这个关系式会受到___的很大影响。
A. 衰减
B. 零度层亮带
C. 冰雹
D. 距离
【多选题】
预报预测体系技术路线是:以数值模式为基础,综合应用多种预报预测技术方法和监测资料,加强雷达、卫星等遥感应用产品对多轨道业务的支持,充分发挥预报员作用,发展___预报预测业务。
A. 多轨道
B. 无缝隙
C. 开放式
D. 精细化
【多选题】
暴雨预报用语有:___
A. 暴雨消息
B. 暴雨警报
C. 暴雨预报
D. 暴雨预警信号
【多选题】
判断锋面移动情况,常用以下几种方法:___
A. 统计法
B. 外推法
C. 变压法
D. 引导气流法
【多选题】
南亚高压位于___上空
A. 波斯湾
B. 青藏高原
C. 南海
D. 印度洋
【多选题】
以下各项中可能导致谱宽增加的非气象条件有___
A. 天线转速
B. 风切变
C. 距离
D. 雷达的信噪比
【多选题】
根据源地,东亚气旋分为南方气旋和北方气旋,南方气旋有___。
A. 江淮气旋
B. 东北气旋
C. 蒙古气旋
D. 东海气旋
E. 黄河气旋
F. 黄海气旋
G. 河套气旋
【多选题】
沙尘天气可分为___
A. 浮尘
B. 扬沙
C. 沙尘暴
D. 强沙尘暴
【多选题】
下列各项中可作为判断强降雹潜势的指标有:___
A. 回波强度最大值;
B. 有界弱回波区BWER大小
C. 弱回波区WER大小
D. 垂直累积液态水含量VIL的大值区
【多选题】
西风带长波槽主要有___
A. 巴尔喀什湖大槽
B. 贝加尔湖大槽
C. 太平洋中部大槽
D. 青藏高原西部低槽
【多选题】
大气环流形成和维持的最主要的因子是___。
A. 地球自转
B. 太阳辐射
C. 地面摩擦
D. 地球表面不均匀
【多选题】
预报长波调整,除了注意系统的温压场结构特征和系统所在地形条件,还要注意___
A. 不同纬度带内系统相互影响
B. 紧邻槽脊相互影响
C. 上下游效应和波群速
D. 台风的影响
【多选题】
在亚洲地区,阻塞高压经常出现在___地区。
A. 乌拉尔山地区
B. 贝加尔湖地区
C. 新西伯利亚地区
D. 鄂霍次克海地区
【多选题】
梅雨天气的主要特征是___。
A. 长江中下游多阴雨天气,雨量充沛
B. 日照时间短
C. 相对湿度很大
D. 降水一般为连续性,但常间有阵雨或雷雨,有时可达暴雨程度
【多选题】
形成对流性天气的基本条件包括___。
A. 水汽条件
B. 不稳定层结条件
C. 抬升力条件
D. 暖空气条件
【多选题】
影响我国的寒潮冷空气主要源地有___。
A. 新地岛以西洋面
B. 新地岛以东洋面
C. 冰岛以南洋面
D. 贝加尔湖
【多选题】
以下的因子中,___是大型强降水天气过程所必须具备的条件。
A. 源源不断的水汽输送
B. 强的风速垂直切变
C. 持久而旺盛的上升运动
D. 较长的持续时间
【多选题】
下列项目属于精细化预报灾害性天气及与气象相关灾害预报种类的有___。
A. 城市内涝
B. 地质灾害
C. 冻雨
D. 道路结冰
E. 连阴雨预报
【多选题】
下列属于全国七大江河流域的是___
A. 海河
B. 嫩江
C. 珠江
D. 淮河
E. 松花江
【多选题】
决定亚洲季风环流基本特征的基本因子有___。
A. 太阳辐射的经向差异
B. 海陆热力差异
C. 太阳辐射的纬向差异
D. 青藏高原与大气间的热力差异
【多选题】
在东亚地区,下列哪种情况可能导致气旋再生?___
A. 地形抬升
B. 气旋入海
C. 副冷锋加入
D. 两个锢囚气旋和并加强
【多选题】
以下业务属于专业气象预报业务的是___。
A. 农业气象
B. 海洋气象
C. 航空气象
D. 交通气象
【多选题】
产生温室效应的气体有___。
A. 水汽
B. 氧气
C. 二氧化碳
D. 氮气
E. 甲烷
【多选题】
下列关于预报等级用语叙述正确的是___。
A. 大雾预报是指预计未来24小时责任区内将出现能见度小于1000米的大雾。
B. 大风警报是指预计未来24小时责任区内将出现6级以上大风。
C. 冰雹警报是指预计未来6-12小时责任区内将出现冰雹天气。
D. 霜冻警报是指预计未来24小时责任区内将出现对农业有较大影响的霜冻天气。
E. 地质灾害气象预报是指预计未来24小时责任区内出现地质灾害的可能性较大(地质灾害气象等级3-4级)。
推荐试题
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UIC33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 25
B. 20
C. 30
D. 35
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 35
B. 30
C. 25
D. 40
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 55
C. 50
D. 65
【单选题】
2号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m,9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨。
A. 两月
B. 三月
C. 月
D. 半年
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下___mm处测量。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
【单选题】
钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
钢轨顶面上有长大于___mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
A. 70
B. 60
C. 50
D. 40
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过___mm,深度超过(B)mm,为钢轨轻伤。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
【单选题】
轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过___mm,深度超过(C)mm,为钢轨重伤标准之一。
A. 30 4
B. 15 4
C. 30 8
D. 15 8
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