【单选题】
台风进入中纬度后，不再是上下一致的暖心结构，在垂直方向向___倾斜。
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【单选题】
冷锋路径不同，其影响山东降水的几率也不同，其中以___降水几率最大。
【单选题】
冷涡结构的非对称性，决定了强对流天气大体是出现在冷涡的___。
A. 东北象限
B. 西北象限
C. 西南象限
D. 东南象限
【单选题】
在制作暴雨预报时，分析垂直运动方面重点考虑哪一层等压面___。
A. 地面
B. 850hPa
C. 700hPa
D. 500hPa
【单选题】
制作高温预报时，850hPa温度是重点考虑的条件，请选择850hPa温度的下限是___。
A. ≥12℃
B. ≥16℃
C. ≥20℃
D. ≥24℃
【单选题】
制作低温预报时，500hPa影响低槽后部冷中心是重点考虑的条件，请选择其上限是___。
A. ≤-40℃
B. ≤-44℃
C. ≤-48℃
D. ≤-52℃
【单选题】
新一代天气雷达能够测量降水粒子的___。
A. 水平速度
B. 径向速度
C. 垂直速度
D. 速度
【单选题】
下列哪个不是多普勒天气雷达的主要应用领域___。
A. 沙尘暴的探测和预警
B. 强对流的探测和预警
C. 降水估计
D. 改进数值预报模式的初值场
【单选题】
98D雷达的最大的最大不模糊探测距离是___。
A. 150公里
B. 230公里
C. 460公里
D. 500公里
【单选题】
多普勒两难是指___。
A. 不能同时测速度和强度
B. 不能同时得到好的速度和强度
C. 不能同时测速度和谱宽
D. 不能同时测谱宽和强度
【单选题】
下列特征中哪个不是雷暴大风的雷达回波特征___。
A. 反射率因子核心不断下降
B. 中层径向辐合MARC
C. 低层强烈辐散
D. 低层强烈辐合
【单选题】
下列因子中哪个不是有利于强冰雹产生的环境因素___。
A. CAPE值较大
B. 对流层中低层环境温度直减率较大
C. 0℃层高度不太高
D. 环境垂直风切变较大
【单选题】
降水算法要求用来导出降雨率的反射率因子的取样位于零度层亮带___的区域。
【单选题】
下列反射率因子特征中哪个不是强上升气流的指示___。
A. 低层强反射率因子梯度
B. 中低层弱回波区
C. 反射率因子超过40dBZ
D. 中高层回波悬垂
【单选题】
当地面锋面与中低层切变位置比较接近时，我们往往说上、下层系统的坡度较大，它是___的。
A. 有利于降水强度增大
B. 不利于降水增度增大
【单选题】
根据相对涡度平流的散合项、曲率项可以判断大气中常见的槽发展，疏散槽是___。
【单选题】
温带气旋、锋面、切变线、低涡、台风、东风波等，它们属于___。
【单选题】
在500百帕图上，东亚的中纬度以南地区为___时，有利于切变生成。
【单选题】
台风强度主要取决于___。
A. 眼区的大小
B. 螺旋云带的长度
C. 范围的大小
D. 中心密实云区的大小及云顶亮度
【单选题】
台风是暖性低压，它的环流强度应随高度___。
【单选题】
在暴雨的动力过程相似预报方法中，获得有暴雨和无暴雨的大气过程变化的共同特征的方法是___。
A. 天气学分型、归类
B. 统计学聚类分析
C. 以天气学方法分为有暴雨和无暴雨两类，对两类各有关物理量场分别求平均
D. 将样本按实况分为有暴雨和无暴雨两类， 对两类各有关物理量场分别求平均
【单选题】
MCC 形成在___环境中。
A. 弱强迫大气
B. 强斜压
C. 强垂直切变
D. 大气锋生
【单选题】
高空急流附近风的垂直切变约为___。
A. 5m/s/km
B. 5～10 m/s/km
C. 15～20 m/s/km
D. 25～30 m/s/km
【单选题】
冷锋从进入我国到完全移出大陆平均需___天的时间。
【单选题】
中小尺度系统的的垂直运动的量级一般为___。
A. 1～10米/秒
B. 10～15米/秒
C. 1～5米/秒
【单选题】
在水平温度梯度最大的区域上空的一定高度上，必然会出现与温度场相适应的强风区，若强风区风速达到___m/s以上，即称为“急流”。
【单选题】
一般认为云内0℃层的高度在600hPa上下，-20℃高度在___等压面高度附近或以下有利于冰雹的生成。
A. 300hPa
B. 400hPa
C. 500hPa
D. 700 hPa
【单选题】
低空急流多位于高空西风急流入口区的右侧或南亚高压东部脊线附近。这种背景下，与低空急流相伴的强降水区位于低空急流的左侧，低空切变线的___。
【单选题】
上干、下湿的对流不稳定气层在T-lnP图上温度层结曲线与露点曲线呈喇叭状配置，有利于形成___。
A. 冰雹
B. 雷暴大风
C. 暴雨
D. 龙卷风
【单选题】
由（ ）表示的地转偏差，通常称为（ ）。___
A. ：变压、变压风
B. ：变压梯度、变压风
C. ：变压、梯度风
D. ：变压梯度、梯度风
【单选题】
台风具有向西北方向的内力，是因为作气旋式旋转而具有向（ ）方向的内力，和作上升运动而具有向（ ）方向的内力。___
A. ：西、北
B. ：西、西北
C. ：北、西
D. ：北、西北
【单选题】
粗糙的下垫面摩擦作用使风力减小，并使风向偏离等压线而指向（ ）。在摩擦层中，因摩擦随高度减小，所以风向作（ ）转变，而风速随高度增加。___
A. ：低压一侧、顺时针
B. ：低压一侧、反时针
C. ：高压一侧、顺时针
D. ：高压一侧、反时针
【单选题】
雷达探测脉冲在大气中传播，遇到降水粒子产生雷达回波是___。
A. 粒子对电磁波的反射
B. 粒子对电磁波的折射
C. 粒子对电磁波的散射
D. 粒子对电磁波的后向散射
【单选题】
人们把雷达观测到早上所出现的超折射回波，作为一种预算午后可能产生强雷雷暴的指标是因为___。
A. 低空有大量水汽
B. 低空有冷空气
C. 低空有风切变
D. 低空有暖干盖
【单选题】
雷达监测定位仪（闪电定位仪）是指利用闪电回击辐射的声、光、___特性来遥测电回击放电参数的一种自动化探测设备。
【单选题】
雷达气象方程说明回波功率与距离的___次方成反比。
【单选题】
使用PPI上的雷达资料时，不同R处回波___。
A. 处于相同的高度上
B. 处于不同的高度上
C. 处于相近的高度上
D. 不必考虑其它因素
【单选题】
大气中出现超折射时，电磁波传播路径___。
A. 是直线
B. 与地球曲率相同
C. 微微向上弯曲
D. 微微向下弯曲
【单选题】
在雷莱散射时，散射截面Qs比后向散射截面 ___。
【单选题】
质点在电磁波作用下产生散射时，散射能量在空间的分布是___。
A. 均匀的
B. 不均匀的
C. 仅前后向不同
D. 不好比较
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【判断题】
客车出库要求按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，压力符合规定，铅封完好。
【判断题】
客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好，门窗玻璃无破损。
【判断题】
YZ25G硬座车给水系统由车顶水箱、洗面器冷水阀、厕所冲便按钮、放水阀、注水口、管路及其它各阀等组成。
【判断题】
KLW主机使用寿命为5年，其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
【判断题】
转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
【判断题】
客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
【判断题】
对车辆乘务员交修的故障，经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
【判断题】
属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
【判断题】
制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
