【单选题】
静液压系统的___是该系统的控制元件，起着自动控制冷却风扇变速的作用。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
下列哪些部件属于联合调节器的功率调节机构。___
【单选题】
柴油机冒黑烟是因为：___。
A. 活塞、活塞环、缸套磨耗超限
B. 活塞环失去弹性或折损，使机油机窜入燃烧室
C. 机油稀释
【单选题】
柴油机冒蓝烟是因为：___。
A. 柴油机整定功率过高
B. 刮油环装反或刮油性能差
C. 冷却水温过高
【单选题】
柴油机冒白烟是因为：___。
A. 进气系统故障
B. 燃油中含有水分
C. 喷油器雾化不良
【单选题】
当机车空气滤清器太脏，柴油机进气压力降低时，将导致机车___。
A. 功率不足
B. 柴油机敲缸
C. 柴油机悠车
【单选题】
柴油机工作时，气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的___作用。
【单选题】
如果柴油机___过小，气阀受热膨胀后，将使气阀关闭不严，而发生漏气回火放炮等故障。
【单选题】
各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机___
A. 冒蓝烟
B. 排气温度过高
C. 增压器喘振
【单选题】
机车运行中，哪些原因会引起增压器喘振：___。
A. 柴油机过载
B. 油水温度过低
C. 中冷水温低于45℃
【单选题】
喷油泵柱塞的上下往复运动是借助___的旋转实现的。
【单选题】
机车喷机油的原因有：___。
A. 柴油机供油量过大
B. 柴油机呼吸口堵塞
C. 增压器漏油
【单选题】
柴油机工作时，出现水温过高的原因有：___
A. 冷却风扇不转或转速低
B. 柴油机漏水
C. 润滑不良
【单选题】
膨胀水箱有油的原因有：___。
A. 热交换器泄漏
B. 气缸盖裂损
C. 增压器漏油
【单选题】
机车上的组合式控制电器有：___。
A. 琴键开关
B. 司机控制器
C. 电磁接触器
【单选题】
中间继电器2ZJ的作用之一为：___。
A. 控制LLC线圈电路
B. 切断励磁机的励磁电路
C. 控制水温高信号灯3XD电路
【单选题】
机车上自动开关的作用是：___。
A. 防止电压过高
B. 自动保护和开关作用
C. 接通电路
【单选题】
启动滑油泵电机熔断器3RD的容量为：___
【单选题】
东风4B型机车装有___电阻制动装置。
【单选题】
机车上装有两个110V、8W的接地试灯，试灯的—端与蓄电池的正端相接的称为___。
【单选题】
磁场削弱电阻烧损的原因有：___。
A. 主发电机电流过大
B. 牵引电动机励磁绕组短路
C. 牵引电动机主极连线断路
【单选题】
运行中蓄电池放电的原因有：___。
A. QF转入固定发电
B. 熔断器2RD烧损
C. 熔断器1RD烧损
【单选题】
闭合燃油泵开关，RBC不吸合时，应检查___。
A. 16DZ
B. 3～4DZ
C. RBC线圈电路
【单选题】
当1YD或2YD电枢中的___为零，空压机工作时，造成熔断器4RD或5RD。
【单选题】
运行中由于___，启动发电机会突然转入固定发电。
A. 1DZ跳开
B. 2RD烧损
C. 电压调整器故障
【单选题】
柴油机启动时，受___控制使启动机油泵工作45～60S后。
【单选题】
走车电路中设置1～3ZJ及DJ、LJ常闭触头是控制___
【单选题】
闭合蓄电池闸刀XK，卸载信号灯7XD不亮的原因有___
A. LC常闭触点不良
B. 6DZ分位
C. LLC吸合
【单选题】
闭合蓄电池开关XK，电压表无显示的原因___
A. 1Rd烧损
B. 蓄电池亏电
C. 蓄电池有反极现象
【单选题】
运行中，启动发电机停止发电的原因有___
A. 自动开关2DZ跳开
B. FLC线圈电路故障
C. 转入固定发电
【单选题】
主手柄从0位提到1位，机车不换向的原因为：___。
A. 换向电路有接地点
B. 低压风缸风压不足500kPa
C. 1-6C的常闭触头任一虚接
【单选题】
固定发电工况下，启动发电机的端电压在柴油机达到额定转速时，才可达到___。
【单选题】
工况转换开关1HKg、2HKg在牵引位时，通过主触头的控制，使牵引电动机成为___电动机工作。
【单选题】
步进电动机是直流励磁的同步电机，它是将___变成转子角位移的执行元件。
【单选题】
功率电阻在减载极限位时，Cf有___的励磁电流。
【单选题】
励磁电路中，电阻___的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制。
【单选题】
一些电磁接触器，为满足吸合之初与保持吸合时对电磁吸力的不同需要，所以要设___。
A. 启动线圈
B. 电阻限流机构
C. 串联双绕组线圈
【单选题】
磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为___故障。
A. 1ZJ常闭触头
B. 过渡装置
C. 1～2XC线圈
【单选题】
启机后闭合5K，辅助发电机电压显示11OV，蓄电池充放电电流表显示放电的原因是：___。
A. 2RD烧损
B. QC犯卡、烧结不释放
C. 逆流装置NL故障
【单选题】
走车电路中某电器线圈烧损短路时，主手柄l位___跳开。
推荐试题
【单选题】
音频转换选择电门停放在F/O3位时：___
A. A.副驾驶可以使用第一观察员的音频设备
B. B.第一观察员可以使用副驾驶的ACP
C. C.副驾驶可以使用第一观察员的ACP
D. D.在ECAMMEMO上显示蓝色的AUDIO3XFRD信息
【单选题】
与DEUA相连的有：___
A. A．服务员手提话筒
B. B．客舱喇叭
C. C．area呼叫面板
D. D．紧急照明电源组件
【单选题】
与DEUB相连的有：___
A. A．旅客呼叫电门
B. B．旅客呼叫灯
C. C．照明组件
D. D．门气瓶压力传感器
【单选题】
自身没有BITE的设备是:___
A. A.DEU
B. B.FAP
C. C.PTP
D. D.ACP
【单选题】
HF系统调谐正常时，1KHZ单音消失表示：___
A. A.调谐机构不工作
B. B.系统进入工作方式的准备供发射
C. C.音频放大器损坏
D. D.在发射机中故障逻辑探测出一个故障
【单选题】
VHF甚高频在国际民航中规定频率范围和频率间隔是：___
A. A.100-150MHZ，1/12MHZ
B. B.108-136MHZ，50KHZ
C. C.118-136MHZ，25KHZ
D. D.116-152MHZ，25KHZ
【单选题】
当数字式飞行记录器（DFDR）软件探测到故障或系统探测到锁定故障时，有什么指示？___
A. A.DFDR的BITE灯亮，数字飞行数据采集组件（DFDAU）失效（FAIL）灯亮。P5板上的OFF灯也亮．
B. B.DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的三个指示灯都亮，并且P5板上的OFF灯也亮
C. C.DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的三个指示灯均不亮，P5板上的OFF灯亮
D. D.DFDR的BITE灯亮，DFDAU上的“DFDRFAIL”灯亮，同时P5板上的OFF灯也亮
【单选题】
可完成旅客广播系统增益调节的LRU是：___
A. A.ACP
B. B.REU
C. C.PA放大器
D. D.PA控制面板
【单选题】
哪一个部件属于客仓网络部分．___
A. A.门/厨房插座.
B. B.SEU.
C. C.CACP.
D. D.PA/CI控制器.
【单选题】
哪一种旅客广播通知有最高优先权:___
A. A.飞行员(来自飞行内话系统).
B. B.服务员(来自直接存取功能).
C. C.服务员(来自客仓内话系统).
D. D.登机音乐.
【单选题】
如果正常的客仓内话控制器(CIC)故障,在哪里选择备份的CIC:___
A. A.PA/CI控制器.
B. B.服务员电门面板(ASP)
C. C.音频管理组件(AMU)
D. D.area管理组件(ZMU)
【单选题】
如何识别一条光纤电缆:___
A. A.外表紫色.
B. B.外表蓝色.
C. C.电缆上有一个提醒:“光纤”的标签.
D. D.外表有一绿色条.
【单选题】
什么时候无线电调谐面板(RTP)上的非本边调谐灯亮．___
A. A.当选择一个非本边无线电时.
B. B.当改变频率时.
C. C.当按压RTP上电源电门来接通RTP时.
D. D.当选择调幅(AM)方式时.
【单选题】
RMP3可否用于备份导航频率控制：___
A. A.能
B. B.可代替RMP1后有效
C. C.可代替RMP2后有效
D. D.不能
【单选题】
VHF3的工作方式取决于：___
A. A.话音/数据选择离散信号
B. B.数据键控离散信号
C. C.ACARS数据离散信号
D. D.频率数据数字式信号
【单选题】
不会使FAP上的CIDSCAUTION灯亮的是：___
A. A．排水管加热器或控制组件故障
B. B．门的气压瓶压力低
C. C．机组内话时
D. D．滑梯气瓶压力低
【单选题】
当ACARS失去与地面的通讯时，FWC会在ECAM上显示：___
A. A.ACARSMSG
B. B.ACARSFAIL
C. C.ACARSCALL
D. D.ACARSSTBY
【单选题】
当有来自厕所的“服务员呼叫”时，ACP上：___
A. A．绿色灯亮
B. B．琥珀色灯亮
C. C．与绿色灯相邻的粉红色灯亮
D. D．与琥珀色灯相邻的粉红色灯亮
【单选题】
到CIDS的CABINZONES的是：___
A. A．PTP的“系统状态”
B. B．PTP的“系统测试”
C. C．PTP的“系统编程”
D. D．PTP的上一次航段故障
【单选题】
对于ACP上的INT/RAD电门说法不正确的是：___
A. A.INT是一个固定位电门
B. B.RAD位是一个不固定位
C. C.RAD位相当于PTT
D. D.要选定通讯通道才可按压INT进入飞行内话系统
【单选题】
关于CVR说法不正确的是：___
A. A.只要飞机在空中CVR就有电
B. B.在地面只要有一台发动机工作，CVR就有电
C. C.在地面最后一台发动机关车前五分钟，CVR无电
D. D.在地面发动机不工作的情况下，一接通电源，CVR就可以带电工作五分钟
【单选题】
可以找到CIDS的CLASS3故障信息的是:___
A. A.PTP的',系统状态"
B. B.PTP的',系统测试"
C. C.PTP的',系统编程,
D. D.PTP的上一次航段故障
【单选题】
如果把驾驶舱的系紧安全带开关放到AUTO位，且当襟翼/缝翼放出时。___
A. A．不准吸烟灯亮。
B. B．回到座椅灯亮。
C. C．系紧安全带灯亮。
D. D．琥珀色警告灯亮。
【单选题】
完成PA源优先权控制的是:___
A. A.DEUA
B. B.DEUB
C. C.控制器
D. D.PTP的CAM
【单选题】
一条上行总线的起始端出现破损时，不能工作的DEUA最多会有：___
A. A．26个
B. B．13个
C. C．6—7个
D. D．仅断裂口后的一个DEUA
【单选题】
在PA系统中，发动机工作时，PA音量将：___
A. A.不变
B. B.增加4DB
C. C.增加6DB
D. D.增加8DB
【单选题】
在服务汇流条及基本汇流条的电源皆丢失时:___
A. A．CIDS系统完全不工作
B. B．由基本汇流条供电的所有CDS可转至热电瓶汇流条
C. C．由服务汇流条供电的所有CDS可转至热电瓶汇流条
D. D．系统完全转至热电瓶汇流条
【单选题】
HF天线耦合器的作用是什么?___
A. A.接收射频(RF)信号.
B. B.调频所选择的频率.
C. C.监控HF收发机故障.
D. D.匹配天线与收发机输出之间的阻抗.
【单选题】
PAS根据什么来进行自动调整音量．___
A. A.ANS输出的噪音电平信号.
B. B.飞行数据的输入.
C. C.在CACP或CSCP上人工选择的输入.
D. D.A和B.
【单选题】
SATCOM系统中哪一个组件装有系统工作软件和每个卫星的位置/频率数据?___
A. A.射频组件(RFU).
B. B.卫星数据组件(SDU).
C. C.波束操纵组件(BSU).
D. D.音频管理组件(AMU).
【单选题】
当飞机电源故障,CTU里的电池能保存主记存器信息多少天:___
A. A.3
B. B.10
C. C.20
D. D.30
【单选题】
当飞机在地面,下面哪一种情况会引起地面呼叫喇叭响?___
A. A.正常情况校准ADRIU.
B. B.APU正在运转.
C. C.有一个设备冷却故障.
D. D.停留刹车刹好.
【单选题】
飞行内话系统中,哪一个部件控制音频路径．___
A. A.音频控制面板(CAP).
B. B.音频管理组件(AMU).
C. C.VHF收发组.
D. D.PA/CI控制器.
【单选题】
话音记录器系统连续记录驾驶仓的哪些声音:___
A. A.仅飞行机组通讯.
B. B.仅驾驶仓里机组的一些对话.
C. C.音响井告.
D. D.以上所有.
【单选题】
机组如何知道飞机已经收到一个选择呼叫(SELCAL)信息:___
A. A.在CDU上显示一个“SELCAL”信息.
B. B.在CDU上显示一个“CALL”信息.
C. C.他们看到一条EICAS信息.听到一个谐音和ACP上一个呼叫灯亮.
D. D.飞行内话接收机灯亮.
【单选题】
驾驶仓里哪一个电门将飞行内话系统连接到服务内话系统．___
A. A.旅客广播电门.
B. B.服务内话电门.
C. C.客舱内话电门.
D. D.观察员音频电门.
【单选题】
可在哪里监控到驾驶仓话音记录器的音频:___
A. A.在飞行数据记录器面板上的插孔.
B. B.在话音记录器面板上的插孔.
C. C.在P40服务和APU关断面板上的服务内话插孔.
D. D.在P40服务和APU关断面板上的飞行内话插孔.
【单选题】
旅客使用PES中哪一个部件作为音频选择___
A. A.CSCP.
B. B.CACP.
C. C.PCU.
D. D.SEU.
【单选题】
当IDG1故障后，交流主汇流条无电，如何进行操作使其能正常供电（）___
A. 将1号发电机控制电门放断开位置
B. 将汇流条连接电门放断开位置
C. 按入交流主转换控制电门
D. 无法进行操作
【单选题】
“发电机控制电门”的功用是（）___
A. 控制发电机励磁
B. 控制发电机向电网供电和断电
C. 指示发电机故障或不工作
D. 以上均正确
