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【单选题】
列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒砂外,当列车速度___时,应少量撒砂。P106T447
A. 开始下降
B. 快速下降
C. 较低
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答案
C
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相关试题
【单选题】
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451
A. 车辆类型
B. 牵引重量
C. 牵引定数
【单选题】
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。P109T459
A. 牵引力
B. 摩擦力
C. 垂向力
【单选题】
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。P109T460
A. 列车制动距离
B. 有效制动距离
C. 空走距离
【单选题】
在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。P109T462
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
【单选题】
列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为___。P109T462
A. 140kPa
B. 150kPa
C. 170kPa
【单选题】
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。P110T467
A. 制动距离
B. 空走距离
C. 有效距离
【单选题】
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468
A. 减小
B. 提高
C. 不变
【单选题】
为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快 ,遇有空转预兆时立即___。P111T468
A. 撒砂
B. 提高牵引力
C. 降低牵引力
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数___。P111T470
A. 增高
B. 下降
C. 不变
【单选题】
制动空走时间与___无关。P112T471
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
A. 坡道阻力
B. 空气阻力
C. 曲线阻力
【单选题】
列车高速运行时,基本阻力主要是___。P112T476
A. 轴承摩擦
B. 冲击振动
C. 空气阻力
【单选题】
加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484
A. 1/2
B. 1/3
C. 2/3
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到___,并不应使用单阀制动停车。P115T486
A. 一次停妥
B. 两次停妥
C. 随时停车
【单选题】
列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
A. 一次
B. 二次
C. 三次
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
使用动车制动时,制动电流不得超过___。P116T487
A. 最小
B. 持续值
C. 额定值
【单选题】
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
A. 零
B. 10kPa
C. 30kPa
【单选题】
列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。P117T493
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
【单选题】
货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。P117T493
A. 制动缸
B. 机车制动管
C. 列车制动管
【单选题】
在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。P119T497
A. 空转
B. 滑行
C. 擦伤
【单选题】
列车在接近隧道前,在允许范围内尽量___列车速度。P119T497
A. 提高
B. 保持
C. 降低
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作___。P119T498
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
【单选题】
防止列车断钩,坡道起动时,视情况可采用___的方法,随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506
A. 先缓解制动后加载
B. 先加载后缓解制动
C. 直接起动
【单选题】
防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506
A. “早减压、少减压”
B. 晚减压、大减压
C. 晚减压、少减压
【单选题】
以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521
A. 空气制动机
B. 电空制动机
C. 真空制动机
【单选题】
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。P127T522
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 轨道电磁制动
【单选题】
制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。P130T532,
A. 轮盘式
B. 轴盘式
C. 摩擦式
【单选题】
截断塞门安装在车辆制动___上。P131T536
A. 主管两端
B. 主管中部
C. 支管
【单选题】
凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭___,同时拉动缓解阀。P131T536
A. 折角塞门
B. 排风塞门
C. 截断塞门
【单选题】
一辆车的___,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。P140T549
A. 制动灵敏度
B. 缓解灵敏度
C. 稳定性
【单选题】
制动管经排气口向大气排气时,制动管中的压力降将沿着列车长度___逐次传播,就是空气波。P140T550
A. 由后向前
B. 由中间到两端
C. 由前向后
【单选题】
LKJ-2000监控装置采用___工作方式。P170T694
A. 单机冗余
B. 双机冗余
C. 双机
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器(黑匣子)在机车走行距离每变化___所有内容记录一次。P172T697
A. 5m
B. 10m
C. 20m
【单选题】
预设安全距离为20m时,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是___。P176T724
A. 50m
B. 60m
C. 70m
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作___。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P255
A. 均无效
B. 一端有效
C. 均有效
【单选题】
LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度,共有___个亮度等级 。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256
A. 3
B. 4
C. 5
推荐试题
【单选题】
相关方参与度评估矩阵显示, 某相关方当前参与项目的程度低于所需的参与程度。项目经理最好采取以下哪种措施? ( )
A. 只要他不反对项目, 就让他维持目前的参与程度
B. 分析原因, 并制定沟通和行动方案来消除差距
C. 降低该相关方所需参与程度的等级
D. 直接要求该相关方更积极地参与项目
【单选题】
通过某种认证过程而与项目执行组织签订协议的个人或组织, 属于以下哪类相关方? ( )
A. 卖方
B. 合作伙伴
C. 职能部门
D. 技术服务提供商
【单选题】
哪个过程能最直接地提高相关方对项目的支持,降低相关方对项目的抵制,从而显著提高项目成功的机会? ( )
A. 管理相关方参与
B. 监督相关方参与
C. 识别相关方
D. 规划相关方参与
【单选题】
某相关方了解项目情况并积极促进项目成功, 该相关方的参与程度是 ( )。
A. 不了解型
B. 抵制型
C. 支持型
D. 领导型
【单选题】
以下哪一个不是敏捷环境下项目相关方管理的特点? ( )
A. 项目团队直接与相关方互动
B. 相关方参与度更高
C. 项目成本更高
D. 信息分享更多
【单选题】
为了方便考察相关方参与项目工作的程度, 可以对凸显模型做怎样的调整? ( )
A. 用参与度取代凸显模型中的任一维度
B. 用邻近性取代合法性
C. 用影响取代紧迫性
D. 用邻近性取代凸显模型中的任一维度
【单选题】
管理相关方参与过程旨在与相关方沟通和协作, 引导相关方合理参与项目。 该过程应该在项目的哪个阶段进行?( )
A. 在启动项目阶段
B. 在组织与准备阶段
C. 在执行项目工作阶段
D. 在整个项目生命周期中
【单选题】
相关方登记册中通常包括 ( )。
A. 相关方的身份信息、 评估信息和分类
B. 相关方的身份信息、 分类和管理策略
C. 相关方的身份信息、 所在位置和分类
D. 相关方的身份信息、 在项目中的角色和分类
【单选题】
以下哪项是执行过程组的过程? ( )
A. 规划相关方参与
B. 执行相关方管理
C. 管理相关方参与
D. 监督相关方参与
【单选题】
若要识别将从项目成果交付中获益的相关方, 应该参考以下哪个文件? ( )
A. 需求文件
B. 招标文件
C. 商业论证
D. 效益管理计划
【单选题】
团队成员在使用一种头脑风暴的改良技术来识别相关方。大家围成一圈,每个人单独思考,将识别出的相关方写在 A4 白纸上,再传递给下一个人;一轮接一轮书写和传递纸张, 直到每张纸都传回到最初发出者那里。 而后,大家把纸张交给主持人, 主持人组织大家讨论。 他们很可能是在用以下哪种技术? ( )
A. 亲和图
B. 名义小组技术
C. 头脑风暴
D. 头脑写作
【单选题】
识别相关方时需要进行相关方分析, 哪项不是分析时需要考虑的相关方信息? ( )
A. 重要程度
B. 权利
C. 贡献
D. 所有权
【单选题】
以下哪项是监督相关方参与过程的工具与技术? ( )
A. 相关方分析
B. 专家判断
C. 基本规则
D. 数据收集
【单选题】
关于相关方参与计划, 下列说法错误的是 ( )
A. 相关方参与计划与沟通管理计划有密切的联系
B. 相关方参与计划可以是非常详细或高度概括的
C. 相关方参与计划必须是正式的
D. 相关方参与计划要随着项目进展更新和优化
【单选题】
识别相关方, 最好采用以下哪种方法? ( )
A. 一次就识别出全部的相关方
B. 对已识别的相关方进行访谈, 识别出更多的相关方
C. 与相关方一起解决问题
D. 对他们的能力进行评估
【单选题】
以下过程都会导致变更请求, 除了 ( )。
A. 管理相关方参与
B. 规划相关方参与
C. 监督相关方参与
D. 监督沟通
【单选题】
识别相关方过程, 可能因以下哪个原因而提出变更请求? ( )
A. 首次开展识别相关方过程
B. 直到项目计划被批准, 才开展识别相关方过程
C. 在项目执行开始之前无须识别相关方
D. 在项目执行阶段开展识别相关方过程
【单选题】
已识别出来的某位相关方可能到项目晚期才会对项目产生显著影响, 那么项目经理现阶段应该怎么做? ( )
A. 不把他列入相关方登记册
B. 列人相关方登记册并密切关注变化情况
C. 到项目晚期再列人相关方登记册
D. 向高级管理层请示该如何处理
【单选题】
职能经理也是项目的一个重要相关方, 项目经理必须与职能经理密切合作, 因为( )
A. 职能经理掌握着项目所需的人力资源
B. 职能经理负责为项目提供资金
C. 职能经理是项目产品的直接使用者
D. 出现利益冲突时要按有利于职能经理的原则处理
【单选题】
以下情况需要对相关方排列优先级, 除了 ( )。
A. 项目有大量相关方
B. 相关方社群的成员频繁变化
C. 相关方出现的项目阶段不一样
D. 相关方之间关系复杂
【单选题】
项目规划阶段即将结束, 项目经理正在筹备开工会议。 项目经理担心不能召集几个非常重要的相关方参加这个会议, 他应该向谁求助?( )
A. 项目发起人
B. 团队成员
C. 客户
D. 职能经理
【单选题】
项目团队想要采用世界一流的做法来引导重要相关方大力支持项目。 项目团队可以用以下哪个技术来收集一流做法?( )
A. 文献检索
B. 图书馆服务
C. 专家判断
D. 标杆对照
【单选题】
某个相关方的参与程度没有达到要求。 项目经理应该通过以下哪个来解决这个问题? ( )
A. 不让该相关方再参与项目
B. 修改相关方参与计划
C. 备选方案分析
D. 修改项目管理计划
【单选题】
某相关方的当前参与程度分类为抵制型, 项目需要其参与程度为支持型, 项目管理团队正在策划如何把他的参与程度提高到项目所需的程度上来。 这是在进行 ( )。
A. 识别相关方过程
B. 管理相关方参与过程
C. 规划相关方参与过程
D. 监督相关方参与过程
【单选题】
以下哪项是相关方参与度评估矩阵中的内容? ( )
A. 相关方的联系方式
B. 相关方的当前参与程度与所需参与程度
C. 相关方的需求和期望
D. 相关方管理策略
【单选题】
根据相关方对项目的影响方向, 那些为项目临时贡献知识的专家, 应该被归为哪一类? ( )
A. 向上
B. 向下
C. 向外
D. 横向
【单选题】
用三维模型来呈现项目相关方的权力、 影响和作用, 能更加直观地呈现分析结果,这是哪种分类方法? ( )
A. 凸显模型
B. 影响方向
C. 相关方立方体
D. 权力影响作用方格
【单选题】
识别出众多相关方后, 使用哪个图形技术有助于分析不同相关方之间的联系 ?( )
A. 思维导图
B. 相关方参与度评估矩阵
C. 相关方立方体
D. 权力利益方格
【单选题】
在驾驶舱中,APU人工关车的可用电门有:___
A. APU防火电门;APU主电门
B. APU主电门
C. APU防火电门,APU起动电门
【单选题】
下面何种情况下由前APU燃油泵和隔离活门为APU供油:___
A. 地面上两分钟后
B. 飞行中低于FL255时
C. 飞行中高于FL255,当调整油箱已空
D. 以上A+B+C
【单选题】
APU主电门选择在ON位时:___
A. ON亮蓝色,APU系统被供电且APU在95%时起动,AVAILA亮
B. ON亮蓝色,APU系统被供电,只要起动按钮按下且进气门打开,APU即起动
【单选题】
当前APU泵向APU供油时,后APU泵是否工作:___
A. 工作
B. 不工作
【单选题】
当后APU泵向APU供油时:___
A. 前APU泵不工作,APU隔离活门关闭
B. 前APU泵工作,APU隔离活门关闭,
C. 前APU泵不工作,APU隔离活门打开
D. 前APU泵工作,APU隔离活门打开
【单选题】
在核实,ECAM状态显示上的APU N值变成红色:___
A. N≥107%
B. N≥102%
C. N≥99%
【单选题】
ECAM状态显示上的APU排气温度最大值:___
A. 起动时为715度,APU运行温度为650度
B. 起动时为1250度,APU运行时为650度
C. 起动时为715度,APU运行时为625度,
D. 起动时为1250,APU运行时为625
【单选题】
APU燃油来自:___
A. 一号发动机的燃油集油槽
B. 一号发动机的燃油集油槽或调整管道或调整油箱
C. 调整管道或调整油箱
【单选题】
APU转速是通过下面那一项根据引气系统的要求确定的:___
A. 电子控制盒(ECB)
B. 空调系统(区域控制器)
C. 进气系统
【单选题】
除了驾驶舱APU面板上的开关外,APU还可用下列哪项关断:___
A. 加油/卸油面板上的APU紧急关断按钮
B. 按下APU灭火按钮
C. 按下外部内话面板上的APU关断按钮
D. 以上A,B和C均可
【单选题】
当APU主电门关断时,APU正常关车在何时发生:___
A. APU以100%转速继续降温运行100秒后,另外运行15秒,APU关断
B. APU以100%转速继续降温运行105秒后,另外运行15秒,APU关断
C. APU以100%转速继续降温运行100秒后,APU关断
D. APU以100%转速继续降温运行105秒后,APU关断
【单选题】
主电门在ON位置时___
A. APU开车
B. APU系统供电,电子控制盒运行一个电力检测程序
C. 进气风门关闭
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