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【单选题】
LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度,共有___个亮度等级 。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256
A. 3
B. 4
C. 5
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答案
C
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相关试题
【单选题】
LKJ-2000监控装置在机车出库时,司机必须按压[调车]键,进入调车状态,此时限速窗口显示___km/h。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P259
A. 20
B. 30
C. 40
【单选题】
LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离,但距离显示值提前进入零显示,这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为___。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》
A. 滞后误差
B. 超前误差
C. 正常误差
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置在机车运行中按压___键,装置记录下此刻的公里标及时间,作为运行数据查找标记。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P265
A. 【巡检】
B. 【.定标】
C. 【车位】
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压___键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P267
A. 解锁
B. 警惕
C. 缓解
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置,运行中当过机误差___300m时,装置可以自动校正。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260
A. 小于
B. 等于
C. 大于
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置查询当前揭示信息,显示机车前方___米以内的揭示。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P262
A. 1000
B. 2000
C. 3000
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态,将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键___。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P264
A. 4
B. 5
C. 6
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压___键取消对该揭示的选择。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P266。
A. 查询
B. 确认
C. 解锁
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置A.B机同时故障时,报警时间达到___监控装置实施紧急制动。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P268
A. 1min
B. 2min
C. 3min
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置施行紧急制动时,不允许司机___。《LKJ2000乘务员手册》P19
A. 解锁
B. 缓解
C. 移动手柄
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置当列车运行速度___允许值时,装置切除机车牵引电流。《LKJ2000乘务员手册》P19
A. 等于
B. 接近
C. 超过
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42
A. 1000
B. 1435
C. 1502
【单选题】
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于___号。J46
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于___号,在其他车站不得小于9号。J46
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于___的地点。J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标___(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。J73
A. 对称
B. 内方
C. 外方
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74
A. 进站
B. 出站
C. 通过
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设___。J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设___。J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。J84
A. 进站
B. 发车进路
C. 通过
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设___。J86
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94
A. 一个
B. 两个
C. 三个
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm,深度不超过___mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
接触网标称电压值为___kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV。J197
A. 20
B. 23
C. 25
【单选题】
为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于___ mm。 J205
A. 1500
B. 1800
C. 2000
【单选题】
在设有接触网的线路上,___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由___发布。J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员___。J231
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
驾驶机车的人员,必须持有___颁发的驾驶证。J243
A. 铁路局
B. 铁路总公司
C. 国家铁路局
【单选题】
编组超重列车时,在中间站应得到___的同意,并均须经列车调度员准许。J247
A. 司机
B. 车站值班员
C. 车站调度员
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。J256
A. 前位
B. 次位
C. 前位或次位
【单选题】
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以___辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。J258
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位(一辆)。J259
A. 10
B. 11
C. 15
推荐试题
【判断题】
只要是完全的原产品,则一定能享受到普惠税。
A. 对
B. 错
【判断题】
海关征收的关税称为保护关税,财政部征收的关税称为财政关税
A. 对
B. 错
【判断题】
特惠税是一种地区性的优惠安排
A. 对
B. 错
【判断题】
差价税是种滑动关税,说明关税具有非固定性。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常关税一般指的是各国的普通税。
A. 对
B. 错
【判断题】
关税是间接税
A. 对
B. 错
【判断题】
进口关税中,最优惠的一种关税是最惠国 税。
A. 对
B. 错
【判断题】
普惠制的一项重要原则是互惠原则
A. 对
B. 错
【判断题】
一国的关税越高,则来自关税的财政收入 就越多。
A. 对
B. 错
【判断题】
完税价格一定大于进口价格
A. 对
B. 错
【判断题】
保税就是免税,即海关不予收关税
A. 对
B. 错
【判断题】
由进口国海关对进口商品估价即构成非关税壁垒。
A. 对
B. 错
【判断题】
各国的保护关税都是保护本国新兴工业的
A. 对
B. 错
【判断题】
特惠税可以是非互惠的,普惠税则完全是非互惠的
A. 对
B. 错
【判断题】
差价税根据进口价格高于内部价格的差额来征收。
A. 对
B. 错
【判断题】
歧视性国内税是一种非关税壁垒
A. 对
B. 错
【判断题】
进口配额制的两种基本类型是全球配额和国别配额。
A. 对
B. 错
【判断题】
技术性贸易壁垒是指对进口技术实行严格的限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
国际贸易中全球配额比国别配额使用广泛。
A. 对
B. 错
【判断题】
国别配额一般不采用自主配额的形式。
A. 对
B. 错
【判断题】
关税配额项下的超额进口,仍可给予最惠国待遇。
A. 对
B. 错
【判断题】
歧视性的政府采购政策是指政府规定本国企业在采购时要优先购买进口产品
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来说,当运价看涨时,为了避免承担运价上涨的风险,可以选用由对方安排运输的贸易术语成交,例如,按C组术语进口,按F组术语出口。
A. 对
B. 错
【判断题】
(2010 年通则》中的11种术语都是相应规定了贸易术语的变形
A. 对
B. 错
【判断题】
以CIF贸易术语成交时,尽管卖方交货的地 点在装运港船上,但该贸易术语的正确表达是CIF目的港名称。
A. 对
B. 错
【判断题】
按CFR、CIF术语成交,合同中指规定装运 期或交货期;按CPT、CIP术语成交,合同中不仅要规定装运期,还要规定货物到达目的地的期限。
A. 对
B. 错
【判断题】
DAT、DAP、DDP这三种术语在价格构成上 都包含了运费和保险费。
A. 对
B. 错
【判断题】
DAT和DAP都属于实际交货,由卖方办理 进口报关手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
.《2010 年通则》中的11个贸易术语,其中 四个(FOB、CFR、CIF、FAS)只适用于海运和内陆水路运输,其余可适用于任何一种运输方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
.在CIF条件下,由卖方办理货物运输的保险;在CFR条件下,投保是由买方负责。因此,一旦运输途中货物出现风险,前者应由卖方负责,后者则由买方负责
A. 对
B. 错
【判断题】
按照《1990年美国对外贸易定义修订本》的解释,FOB纽约的含义,就是在纽约港船上交货。
A. 对
B. 错
【判断题】
我国从汉堡进口货物,如按FOB条件成交,需由我方派船到汉堡口岸接运货物;如按CIF条件成交,则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口。可见,我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。
A. 对
B. 错
【判断题】
买卖双方以CIF条件成交,若双方在治商合同时未规定具体的险别,则卖方投保时,只有投保最低限度险别义务。
A. 对
B. 错
【判断题】
按CIF贸易术语成交,只要货物已在运输途中灭失,即使出口方提供全套正确的货运单据,进口方也是有权拒收单据和拒付货款的。
A. 对
B. 错
【判断题】
以FAS术语成交,若装运港吃水浅使船舶不能靠岸,则货物从码头驳运到装运船边的一切风险及费用,应由买方承担。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果买卖双方在合同中做出与国际惯例完全相反的约定,只要这些约定是合法的,就会得到有关国家法律的承认和保护,并不因与惯例相抵触而失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
FOB价格条件按各国惯例解释,都是卖方负责 申请领取出口许可证和支付出口税。
A. 对
B. 错
【判断题】
按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交,货物在装运港装上船以后,风险即告转移。因此,当货物到达目的港后,买方如果发现到货品质、数量和包装有任何与合同规定不符的情况,卖方都不用负责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
在FOB条件下,卖方可以接受买方委托,代理租船订舱手续。
A. 对
B. 错
【判断题】
FCA、CPT、CIP三种贸易术语中,就卖方承担的责任而言,FCA最小,CPT其次,CIP最大。
A. 对
B. 错
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