【判断题】
(30842 )柴油机有怠速，无高速原因可能是电子调速器的转速传感器脏了。
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【判断题】
(30843 )柴油机有怠速，无高速原因可能是电子调速器的转速传感器脏了，如脏了则擦干净再安装，并测量交流电压，起动马达转动发动机时，交流电压应大于1.5V，将传感器拧进顶到齿圈后退出1/8～1/4圈。
【判断题】
(30844 )柴油机起机即为高速可能是PT泵执行器卡死。
【判断题】
(30845 )对于300kW柴油发电机组进行负载试验，按空载、50kW、100kW、150kW、200kW、250kW、满 负载逐级试验运转情况。
【判断题】
(30846 )发电车负载试验完毕可立即停止柴油发电机组运转，形成正式的试验报告。
【判断题】
(30847 )充电装置检修要求外观良好，无破损，安装牢固；门轴转动灵活，门锁扣作用良好。
【判断题】
(30848 )充电装置检修要求箱内电器安装牢固、接线紧固，配线无老化、龟裂；熔断器容量符合电 气原理图要求；电气原理图清晰、完整、正确。
【判断题】
(30849 )充电装置检修需对转换开关、按钮开关、扭子开关等进行检查，确保触点通断正常，复位良好。
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(30850 )充电装置内变压器绕组烧损会造成对48V蓄电池的充电不正常。
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(30851 )电动输油泵的起、停是通过上油箱液位仪来控制的。
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(30852 )启动电源箱检修要求外观良好，无破损，安装牢固。
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(30853 )启动电源箱检修要求箱门轴转动灵活，门锁扣作用良好。
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(30854 )烟火报警器检修时需做到烟火探头安装牢固，清洁，无破损变形。
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(30855 )机房废气排气扇扇叶无变形影响使用，在标准化发电车评分标准中扣5分。
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(30856 )机房废气排气扇运转的风向是向下的。
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(30857 )康明斯KTA-19G2柴油机活塞组与汽缸壁间间隙过小，活塞环压力过大、开口过小或折断等会造成拉缸。
【判断题】
(30858 )康明斯KTA-19G2柴油机冷却水温过高会造成拉缸。
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(30859 )上油箱无燃油会发生发电车运行机组突然停机的现象。
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(30860 )机组自带充电装置不充电应先检查充电机运转是否正常，有无卡死或皮带打滑等现象。
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(30861 )若充电电压已有25V以上，而充电电流为零，应检查充电电路及蓄电池连接线是否接触不良，或者蓄电池已过充或亏损严重。
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(30862 )机房废气排气扇发生故障，应判断是电机还是线路故障，再作处理。
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(30863 )机房排气扇的电机故障可能是轴承卡死或电机绕组烧损。
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(30864 )机组静态时，油底壳机油位升高。放掉机油，更换新的机油后，机组运行一段时间机油压 力报警动作并停机。此时，油底壳机油标尺检测不到机油，而停机后，机油油位升高。说明机油冷却器裂纹或者水泵油封密封不严。
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(30865 )机组不管是停机还是开机，油位都稳定上升。
【判断题】
(30866 )如果排气冒黑烟时，曲轴箱的通气口的排烟也变多，说明排气冒黑烟的原因可能是由于活塞环漏气造成的。
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(30867 )柴油机排气颜色是灰白色烟的一般是属于柴油蒸气，颜色很淡的是水蒸气。
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(30868 )主空气断路器在发生短路故障后要检查灭弧室，必须清除灭弧室和栅片上的黑烟或喷上的金属微粒。
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(30869 )主空气断路器的合闸动铁心导杆冲程可随意调整。
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(30870 )康明斯发电车冷却风机自动位时，若出现冷却风机在水温85 ℃左右较为频繁启停，这一故障最大可能性85 ℃水温开关无法闭合 。
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(30871 )康明斯发电车1号冷却风机控制电路中，若1SA3触头粘连无法分离，将可能造成风机低速位时高速运行。
【判断题】
(30872 )启动电机更换后要求安装牢固，接线紧固，作用良好。
【判断题】
(30873 )启动电机更换后要求启动继电器接线无烧损松动、作用良好。
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(30874 )康明斯发电车冷却风机每运转2 500 h需加3号锂基润滑脂。
【判断题】
(30875 )冷却风机更换后要求各部连接螺栓紧固，导线包扎良好，电机通电运转平稳无杂音。
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(30876 )冷却塔散热器更换后要求清洁，安装牢固无渗漏。
【判断题】
(30877 )冷却风扇促进了冷却塔散热器的通风，提高散热器的热交换能力。
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(30878 )AH－6B主空气开关在康明斯发电车中实际控制电源电压为直流电。
【判断题】
(30879 )断路器具有良好的灭弧性能，它既能够在正常工作条件下切断负载电流，又能靠热脱扣自动切断短路电流。
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(30880 )康明斯发电车Ⅱ号机组上的2QFl与2QF2主开关间不是互锁的，它们可同时合闸。
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(30881 )康明斯发电车的并车是指两台不同的发电机同时向同一路供电。
【判断题】
(30882 )当直流24 V不供电时，7KA8断电释放，此时可测发电车干线绝缘。
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票卡交接时若发现票卡有误，按加封数量进行签收。（ ）
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车站相关人员应严格把关，以“等价赔偿，谁收取谁补还”的原则杜绝非标准币流入。（ ）
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票务处负责制定收益审核和清分管理相关规章制度和作业流程。（ ）
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节假日过后，车站须将领用的临时增配备用金在二个工作日内单独解行，并将银行解行回执单交票务处。（ ）
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没有按规定要求设置或修改AFC系统EOD参数，给票务正常工作造成严重影响的为二类票务事故。（ ）
【判断题】
合肥轨道交通专用票卡包括单程票（含普通单程票、预赋值单程票和优惠单程票）、储值票、公务票、纪念票、计次票、纸票、测试票，以及后期根据市场及乘客需要，发行的旅游票等预留票种。（ ）
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TVM/BOM废票指车站TVM/BOM发售不成功并掉入废票箱（包括掉入设备内）的单程票。（ ）
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每月25日需对备用金进行一次盘点，根据盘点情况填写于《备用金使用记录本》，当班值班站长、客运值班员签字确认，中心站长于月底前做好复核并签名确认。（ ）
【判断题】
每月对上一个月的报表及用完的台账进行一次装箱，并按日期叠放，统一存放在指定地点。（ ）
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钥匙借用原则为“从哪借，到哪还”、“谁借谁还”、“谁借用，谁管理，谁负责”。（ ）
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优惠单程票是符合优惠条件的乘客在车站客服中心购买的单程票，包括半价优惠单程票和免费优惠单程票。（ ）
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遗失轨道交通专用储值类票卡需按照票卡的押金进行补款。（ ）
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车站备用金每次进出均要做好交接记录，日常备用金使用需在当日报表、《备用金使用记录本》体现。（ ）
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单程票仅限在发售当站、当日运营期间使用有效。（ ）
【判断题】
普通储值票经车站BOM激活后方可在轨道交通线网内使用，出站时扣除当次乘车费用。（ ）
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各中心站站长为车站备用金的实物责任人，由客运值班员负责日常保管和配发。（ ）
【判断题】
车站发现非标准币时，需加封留存车站，待调查完成后三日内上交站务中心，站务中心于10日内统一交于财务处进行缴销。（ ）
【判断题】
站务中心通知各站责任人，责任人接到通知无异议，须在三日内（不含通知下发当日）补交短款；若有异议，须在三个工作日内经站务中心反馈票务处，站务中心、票务处共同查询，超过查询期限原则上将不再受理。（ ）
【判断题】
现金在运送途中须存放在锁闭的钱箱、配票箱或手推车中，由两名员工（其中至少一名车站当班员工）负责运送并保障运送途中的安全。（ ）
【判断题】
将公务票转借、转赠、转让他人使用属违规行为。（ ）
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乘客所使用的票卡不足以支付到达车站的实际车资时，须补交超时车费。（ ）
【判断题】
车站备用金主要根据各车站客流量情况、TVM数量及每日合理补币金额、客服中心数量及配给客服中心岗所需金额等计算配发。（ ）
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已拆封未售完的预赋值单程票回收：未售完的已经拆封的零散预赋值单程票需按照票价、有效期（起始日期）分类封装，并注明票卡数量、票卡有效期（起始日期）、封装日期、金额等信息。（ ）
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TVM门钥匙、票箱钥匙属于AFC设备钥匙。（ ）
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站务中心在接到协查单后需在三个工作日（含下发通知当日）进行回复。（ ）
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站务中心负责组织检查本中心票务政策、管理制度、标准化作业程序的执行情况。（ ）
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正常情况下，乘客持有效纸票进出车站时，一律从指定边门进出车站付费区。（ ）
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丢失自动售票机维修门钥匙、钱箱钥匙、补币箱钥匙等涉及票务收益安全的钥匙为四类票务事故。（ ）
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如运营期间维修设备需借用此4把钱箱钥匙，直接借用，无需登记，使用完毕后立即归还即可。（ ）
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车站票卡盘点结束后， 盘点人员在《车站售、存票卡日报》、《票卡盘点月报》记录盘点情况，并于第 2 个工作日随报表上交至票务处。（ ）
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废票的类型分为与乘客事物处理相关废票、设备产生的废票、其他情况的废票。（ ）
【判断题】
持单程票、纸票、APP二维码过闸、金融IC卡、银联闪付过闸的乘客，原则上在到达目的地车站出闸前向客服中心索取与车资同等金额的定额发票。（ ）
【判断题】
票务处视短款情况下发《BOM 短款通知书》或《票款差异通知书》至站务中心、客运处。（ ）
【判断题】
票卡遗失部门需及时将丢失的票卡种类、数量、金额、票面号码（如能提供）以书面形式通知票务处。（ ）
【判断题】
财务处、站务中心应不定期检查车站备用金使用台账记录情况，检查车站是否按要求登记台账，台账中银行补还情况及车站备用金差额情况是否异常，检查车站备用金是否账实相符。（ ）
【判断题】
遗失编码单程票需按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。（ ）
【判断题】
押运人员检查解款箱封签、锁无异常，解款箱数量无误后，双方即办理交接，并字确认。（ ）
【判断题】
钥匙的交接遵循以下要求：各岗位保管的钥匙均需进行交接，交接时发现异常情况由接班人负责，交接后发现异常情况由接班人负责，如出现异常情况，及时上报站长及中心。（ ）
【判断题】
公务票无法使用时，本人携带异常公务票至票务处进行验卡，由票务处查询该卡使用异常原因，分析是否为人为损坏。（ ）
【判断题】
对于无效储值类票卡，车站加封上交相应无效储值类票卡并填写《无效票处理申请表》。票务处根据车站上交的申请单对表卡进行登记和分析。（ ）
