【单选题】
(31084)关于康明斯发电车中并车电路中的PIG21模块叙述中，错误的是___。
A. PIG21就是自动同步器
B. PIG21又叫同步脉冲继电器
C. PIG21自动判断网电与待并电的关系，最终实现合闸并车
D. PIG21中需将三相网电和三相待并电均输入进行判断
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相关试题
【单选题】
(31085)新的或大修过的柴油机在最初100工作小时按___负荷范围内工作，之后才能全负荷运转。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
【单选题】
(31088)CUMS柴油发电机组小修时，空气断路器厚度小于原型___以下时更换。
A. 三分之一
B. 三分之二
C. 二分之一
D. 四分之三
【单选题】
(31089)在康明斯KTA-19G2柴油机中，若该部件损坏将使机油混入冷却液中的是___。
A. 机油泵
B. 机油冷却器
C. 机油旁滤器
D. 油底壳
【单选题】
(31090)康明斯发电车1FC5356发电机中的励磁机的励磁电流是由___供给的。
A. 发电机的输出电源
B. 直流24V
C. 直流48V
D. 以上都不对
【单选题】
(31091)___不是发电机励磁系统的作用。
A. 提供励磁电流
B. 提高启动速度
C. 提高运行稳定性
D. 限制发电机端电压过度增高
【单选题】
(31092)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机的励磁机的特点是___。
A. 转子发电，定子励磁
B. 定子发电，转子励磁
C. 定子发电，转子为永久磁铁
D. 转子发电，定子为永久磁铁
【单选题】
(31093)康明斯KTA-19G2柴油机在额定转速下，机油温度一般为___。
A. 82℃～107℃
B. 90℃～107℃
C. 65℃～85℃
D. 74℃～91℃
【单选题】
(31094)在康明斯KTA-19G2柴油机中，___部件位于油底壳内。
A. 机油压力传感器
B. 机油温度传感器
C. 低油压停机保护传感器
D. 机油加油口
【单选题】
(31095)国家标准规定，机械图样中的尺寸以___为单位。
【单选题】
(31096)我们平时所说的油温、油压中的油是指___
【单选题】
(31097)康明斯KTA-19G2柴油机中低油压停机报警传感器的接线有___根。
【单选题】
(31098)下面故障原因中，不会造成机油压力过低的是___。
A. 活塞冷却喷嘴压力阀无法打开
B. 油底壳进柴油
C. 冷却水温度过高
D. 机油管路漏油
【单选题】
(31099)在康明斯KTA-19G2柴油机中，若机油泵中的压力阀失控造成无法关闭将造成___。
A. 机油过脏
B. 机油压力偏高
C. 机油压力偏低
D. 机油过稀
【单选题】
(31100)康明斯发电车中，若超速保护板发生故障时仍需使用该机组时，可采取___的措施强行起机。
A. 直接拆除超速保护板
B. 拆除超速保护板后短接箱中5、7号端子
C. 拆除超速保护板后短接箱中7、9号端子
D. 拆除超速保护板后短接箱中9、11号端子
【单选题】
(31101)康明斯发电车中501K控制器中，对发动机的超速保护是通过___对发动机的转速检测。
A. 直接检测柴油机转速实现
B. 间接检测发电机所发电的频率实现
C. 通过检测电磁测速传感器电压实现
D. 通过检测电磁测速传感器电频率实现
【单选题】
(31102)下面哪种是康明斯发电车在报警电路中设的报警停机装置？___
A. 超速报警
B. 过电流报警
C. 绕组温高报警
D. 高油压报警
【单选题】
(31103)正常时，康明斯发电车1FC5发电机中绕组高温报警的热敏电阻阻值为___Ω
A. 1500
B. <1500
C. >1500
D. 以上都不对
【单选题】
(31104)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警温度为___
A. 150℃
B. 155℃
C. 200℃
D. 85℃
【单选题】
(31105)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机定子绕组高温报警感温元件每机中有___
【单选题】
(31106)在标准化发电车评比中报警及保护装置失效的，每件扣___分。
【单选题】
(31107)康明斯发电车中，当柴油机水温低于___时，将发生低水温报警保护。
A. 0℃
B. 40℃
C. 60℃
D. 50℃
【单选题】
(31108)康明斯发电车中，当机油压力低于___时，将发生低油压预报警保护。
A. 124kPa
B. 83kPa
C. 73kPa
D. 0kPa
【单选题】
(31109)康明斯发电车中，冷却风机低速电路中的热保护继电器的整定值为___。
A. 12A
B. 12.5A
C. 13A
D. 20A
【单选题】
(31110)康明斯发电车中，冷却风机高速运行时功率为___。
A. 18.5kW
B. 9kW
C. 16.5kW
D. 20.5kW
【单选题】
(31111)康明斯发电车中，冷却风机低速运行时转速为___。
A. 18.5r/min
B. 5r/min
C. 960r/min
D. 650r/min
【单选题】
(31112)在康明斯发电车电气控制电路图中，KR表示___。
A. 功率因素表
B. 功率表
C. 逆功率线圈
D. 单相电流表
【单选题】
(31113)检查柴油机的气门间隙时，下列哪种工具能选用___。
A. 内径千分尺
B. 千分表
C. 塞尺
D. 游标卡尺
【单选题】
(31114)测量1Ω以下的电阻阻值，应选用___来测量。
A. 直流单臂电桥
B. 直流双臂电桥
C. 万用表
D. 兆欧表
【单选题】
(31115)四臂电桥平衡的条件是___。
A. 每个电阻值均相等
B. 对臂电阻值相等
C. 对臂电阻的乘积相等
D. 以上都不对
【单选题】
(31116)如果电阻的阻值能反映温度、压力等非电量的变化，我们可以利用___来测这些非电量。
A. 节点法
B. 等效法
C. 平衡电桥
D. 不平衡电桥
【单选题】
(31117)MTU12V183TA12型柴油机工作时冷却水温度正常范围是___。
A. 70～95℃
B. 80～90℃
C. 60～90℃
D. 90～100℃
【单选题】
(31118)MTU12V183TA12型柴油机工作时冷却水温度正常范围是___。
A. 70～95℃
B. 80～90℃
C. 60～90℃
D. 90～100℃
【单选题】
(31119)MTU12V183TA12型柴油机进排气门间隙是___。
A. 0.30mm，0.35mm
B. 0.36mm，0.69mm
C. 0.40mm，0.60m
D. 0.30mm，0.45mm
【单选题】
(31120)MTU8V396TCl3型柴油机进排气门间隙是___。
A. 0.30mm，0.35mm
B. 0.3mm，0.45mm
C. 0.36mm，0.69mm
D. 0.40mm，0.60mm
【单选题】
(31121)对发电机进行温升试验，要求在每一种负荷下，转子电流均应保持稳定，变动范围不应超过 ___。
A. ±1％
B. ±2％
C. ±3％
D. ±5％
【单选题】
(31122)1FC5356发电机中，静止整流模块的额定电流和额定电压分别为___。
A. 95A，1000V
B. 95A，1200V
C. 95A，380V
D. 95A，220V
【单选题】
(31123)在1FC5356发电机中，T1、T2、T3是___
A. 电压互感器
B. 电流互感器
C. 整流变压器
D. 测量变压器
【单选题】
(31124)运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏主回路接线松动属___故障。
【单选题】
(31125)运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏熔断器及空气开关容量不符属___故障。
【单选题】
(31126)运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏联络开关、主开关失效属___故障
推荐试题
【单选题】
265.(A320)关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：___
A. A.A，测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B. B.B，测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项
C. C.C，1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D. D.D，以上说法均正确
【单选题】
266.(A320)机翼防冰按钮上ON灯何时亮？___
A. A.A防冰valve打开时
B. B.B按钮置于ON位时
C. C.C失效灯灭时
D. D.D.一直不亮
【单选题】
554.(A320)以下关于机翼防冰说法错误的是：___
A. A.A，关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面
B. B.B，没有CFDS记录故障情况报告
C. C.C，如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮
D. D.D，任何一个防冰valve故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯
【单选题】
555.(A320)由气源系统热空气提供防冰保护的缝翼是：___
A. A.A缝翼1，2，4
B. B.B缝翼2，3，4
C. C.外侧的三个前缘缝翼
D. D.D所有的缝翼
【单选题】
556.(A320)一旦一个WHC失效,会发生什么?___
A. A.另一个WHC完全替代工作
B. B.窗加温自动工作
C. C.两套系统都失去功能
D. D.相应侧的加温失去
【单选题】
557.(A320)1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是___
A. A.A，左侧风挡，左侧活动窗，左侧固定窗
B. B.B，左侧风挡，左侧活动窗，右侧固定窗
C. C.C，左侧风挡，右侧活动窗，左侧固定窗
D. D.D，左侧风挡，右侧活动窗，右侧固定窗
【单选题】
558.(A320)电加温被提供用于保护：___
A. A.仅皮托管和迎角探头
B. B.B仅皮托管和大气总温探头
C. C.大气总温探头，迎角探头
D. D.皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
【单选题】
559.(A320)发动机工作时，一个发动机防冰电门被选择，什么时候FAULT灯会短时点亮？___
A. A.Avalve打开期间
B. B.Bvalve关闭期间
C. C.CA和B
D. D.D飞机在地面时
【单选题】
560.(A320)飞机饮用水和废水排水管路的加温是在：___
A. A.A，空中才加温
B. B.B，地面不能加温
C. C.C，发动机起动后加温
D. D.D，只要飞机供电就进行加温
【单选题】
561.(A320)关于废水排放口(drainmasts)加热,下列哪一项的说法不正确:___
A. A.DrainMasts内有过热电门可防止过热
B. B.每个废水排放口都有一个控制器来控制
C. C.在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热
D. D.废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器
【单选题】
562.(A320)机翼防冰关断valve是由谁控制的：___
A. A.A一个机翼防冰按钮
B. B.两个机翼防冰按钮
C. C.C由同侧发动机防冰按钮同时控制
D. D.没有按钮控制
【单选题】
563.(A320)空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源___
A. A.A，只能是本侧的发动机引气提供
B. B.B，左右发动机引气共同供给
C. C.C，可以单独使用左侧或右侧发动机引气
D. D.D，以上说法均错误
【单选题】
564.(A320)如果风挡正常使用的传感器故障，需要转接到备用传感器，则___
A. A.A，在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器
B. B.B，在CDU上进入CFDS页面设置
C. C.C，在控制器WHC上进行转接选择
D. D.D，故障后自动转接到备用传感器
【单选题】
565.(A320)如何检查发动机防冰已选择：___
A. A.仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮
B. B.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示
C. C.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示
D. D.仅ECAM发动机页面上的防冰显示
【单选题】
742.(A320)什么时候PITOT(皮托)管加温?___
A. A.在空中,不在地面
B. B.B.仅在结冰条件下
C. C.空中正常加温,地面低功率加温
D. D.只在地面加温
【单选题】
743.(A320)一旦一个WHC失效,则：___
A. A.A，另外一台WHC接替故障WHC的工作
B. B.B，其控制的风挡加温正常，但活动窗及固定窗失去加温
C. C.C，驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效
D. D.D，由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效
【单选题】
744.(A320)在地面，大翼防冰按钮在开位时，会发生什么？___
A. A.A大翼防冰valve不打开
B. B.大翼防冰valve打开30秒
C. C.C大翼防冰valve保持打开
D. D.防冰valve始终关闭
【单选题】
745.(A320)在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰valve会:___
A. A.保持在关位
B. B.保持打开
C. C.打开30秒后自动关闭
D. D.开关两次后保持在关位
【单选题】
747.(A320)当发动机防冰电门选择在ON位时：___
A. A.A发动机连续点火
B. B.相关空调组件关闭
C. C.C任何时候发动机防冰valve都电动打开
D. D.发动机的引气只能供给防冰系统
【单选题】
748.(A320)当探头加温按钮设置在AUTO位时，空速管加温何时自动开始：___
A. A.A地面不加温，但离地时自动加温
B. B.发动机起动后以高温加温
C. C.C人工选择高温前，以低热加温
D. D.发动机起动后低功率加温，离地后正常加温
【单选题】
749.(A320)地面一台发动机运转时,以下说法正确的是：1)TAT(大气总温探头)加温；2)AOA(迎角探头)不加温；3)PITOT(空速管探头)低加温；4)静压孔加温。___
A. A.2)3)
B. B.3)4)
C. C.1)3)4)
D. D..2)3)4)
【单选题】
751.(A320)风挡加温计算机为风挡(WINDSHILED)提供的加温：___
A. A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B. B.B飞行中为高功率，地面为低功率
C. C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D. D.只有一种功率
【单选题】
899.(A320)机翼防冰关断valve何时关闭？___
A. A.A发动机故障时
B. B.失去供电或探测到泄漏时
C. C.使用防冰时，交输引气valve故障
D. D.APU故障时
【单选题】
900.(A320)皮托管（空速管）加温：___
A. A.A地面为低功率，飞行中为正常功率
B. B.B只在空中工作
C. C.在地面飞机速度大于80KT时
D. D.D.只有一种功率
【单选题】
901.(A320)一旦发动机防冰valve的供气压力不足时,会发生什么?___
A. A.因valve是弹簧加载处于关闭位的,所以valve将关闭
B. B.因valve是弹簧加载处于打开位的,所以valve将打开
C. C.保持在原来的位置
D. D.将导致valve出现故障
【单选题】
902.(A320)大翼防冰按钮ON灯亮表示：___
A. A.防冰valve打开
B. B.B按钮设置在开位
C. C.C防冰valve故障
D. D.防冰valve关闭
【单选题】
903.(A320)飞行中发动机防冰valve失去供电，则此防冰valve：___
A. A.A在发动机停车时打开
B. B.B在发动机工作时打开
C. C.C在发动机工作时关闭
D. D.D.一直保持关闭
【单选题】
904.(A320)机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置？___
A. A.ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. B.当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色“ANTI-ICE”（防冰）字样
C. C.当机翼防冰按钮按下且valve打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头
D. D.以上B和C
【单选题】
970.(A320)当发动机防冰valve打开时：___
A. A.A相应发动机的N2下降
B. B.N2增加，EPR极限自动减小
C. C.CEPR或N2无变化
D. D.DEPR极限增加
【单选题】
971.(A320)对排水口加热器进行测试，是在___
A. A.A，仅能在PTP上进行
B. B.B，仅能在排水口控制组件上进行
C. C.C，在PTP和排水口控制组件上进行
D. D.D，在MCDU上进行
【单选题】
什么时候电动泵增压蓝系统?___
A. A.一台大发0N
B. B.蓝系统超控电门0N
C. C.绿系统和黄系统有压力.
D.
【单选题】
什么时候排雨剂系统受抑制?___
A. A.在空中
B. B.在地面
C. C.地面双发停车时.
D.
【单选题】
停留刹车由哪一个液压系统作动:___
A. A.只能由黄液压系统
B. B.只能由刹车储压器
C. C.两者都可以.
D.
【单选题】
正常情况下，地面按压大翼防冰按税则大翼防冰valve___
A. A.打开30秒后关闭
B. B.保持关闭
C. C.将一直打开
D. D.以上说法皆错
【单选题】
飞机机翼防冰是对：___
A. 前缘缝翼和后缘襟翼
B. 后缘襟翼
C. 前缘外侧345号缝翼
D. 副翼
【单选题】
探头加温计算机PHC位于___
A. 机头下部电子舱
B. 驾驶舱
C. 后电子设备架
D. 货舱
【单选题】
关于风挡加温的说法错误的是___
A. 发动机开车时则风挡加温开始工作
B. 风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通
C. 左右侧的固定窗不需要防冰加温
D. 驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统
【单选题】
关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：___
A. 测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出
B. 测试需要从U进入FS相应WHC选项
C. 1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行
D. 以上说法均正确
【单选题】
发动机运转时,风挡加温说法正确的是:___
A. 如果风挡控制按钮没有接通则不加温
B. 风挡加温启动无论按钮电门处于什么位置
C. 不是由WHC控制风挡加温
D. 以上说法都不对
【单选题】
飞机防冰各子系统中不需要计算机或控制器去实现工作控制的是：___
A. 机翼及发动机防冰系统
B. 风挡和窗加温
C. 探头加温
D. 排水口加温RINMST
