【单选题】
当柴油机曲轴箱压力达到___Pa时，差示压力计CS的两个触针被盐水导通，使4ZJ得电动作。
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【单选题】
电阻制动控制箱在“故障”位，当机车速度为80km／h时，制动电流不准超过___。
【单选题】
使用电阻制动时，客运机车速度不应超过___。
A. 90km／h
B. 100km／h
C. 120km／h
【单选题】
在充电电阻RC两端并联过压保护电路，保证辅助发电机电压过高或充电电流超过___时，自动转入固定发电工况。
【单选题】
主电路的接地保护工作原理是：当DJ线圈流过的电流达到0．5A时动作，其常闭触点断开切断___线圈电路，柴油机卸载。
A. LC及LLC
B. LLC及1-6C
C. LC及1-6C
【单选题】
东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r／min时电阻制动时的最大励磁电流为___左右。
【单选题】
运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器___烧损。
【单选题】
磁场削弱电阻过热烧损的主要原因是某牵引电动机___连线断路。
【单选题】
使用电阻制动时，如励磁电流过大超过___A时，为励磁电流传感器故障。
【单选题】
2RD、3RD熔断后，需更换___A的熔断片。
【单选题】
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口___。
【单选题】
JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入___为内漏。
【单选题】
JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为___泄漏。
【单选题】
JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为___泄漏。
【单选题】
JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过___。（条件：列车制动管定压500kPa时，）
A. 300kPa
B. 350kPa
C. 420kPa
【单选题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为___泄漏。
【单选题】
JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为___及管路泄漏。
【单选题】
JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为___故障。
【单选题】
NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时，两组所需时间不得超过___min。
【单选题】
JZ-7型空气制动机过充压力的消除，主要依据过充风缸本身___mm小孔控制缓慢进行。
【单选题】
JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时，自阀手柄取柄位时，均衡风缸排气时间小于___s。
【单选题】
JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏，均会使阀盖下方缺口___。
【单选题】
平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为___L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。
【单选题】
JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时，使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过___s。
【单选题】
客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于___压力构造，它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。
【单选题】
根据当前机车技术状态及生产技术水平，东风4型机车检修周期规定小修为___万km。
【单选题】
牵引装置日常维修要求缓冲器座内状态良好，其松动量不大于___。
【单选题】
柴油机组装调整对系统水压试验时要求在___min内无泄漏。
【单选题】
柴油机组装调整时，并列连杆大端间须有不少于___mm的间隙，并能沿轴向自由拨动、无卡滞。
【单选题】
保持阀的功用是将降压风缸的压力空气保持在___。
A. 340～360 kPa
B. 280～340 kPa
C. 420～450 kPa
【单选题】
机车牵引销顶面与销座槽底面间隙应为___mm。
A. 0.5-4
B. 1.0-5
C. 1.5-6
【单选题】
机车检修修程规定：小修时对机车全面检查，___解体检修。
A. 主要部件
B. 关键部件
C. 各部件管系等
【单选题】
机车检修时，转向架与车体侧档间隙左右之和应为___mm。
A. 38-42
B. 28-32
C. 18-22
【单选题】
控制机油温度的感温元件的作用温度为___℃。
A. 55—65
B. 65-75
C. 75-85
【单选题】
温度控制阀装在静液压泵的___管路上。
A. 进油管
B. 高压出油管
C. 回油管59、机车段修时，撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为( A )nun。
【单选题】
机车段修时，油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm，总数不超过___片。
【单选题】
东风4机车上冷却风扇的最高转速是：___r／min。
【单选题】
中修时对车钩的尺寸限度正确要求是：___。
A. 车钩高度为815—890mm
B. 锁闭位的车钩开度为100—127mm
C. 车钩高度为835-885mm
【单选题】
运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一___故障。
A. 1-2YJ
B. 柴油机主机油泵
C. 柴油机水泵
【单选题】
当机油压力低于___MPa时，为机油系统故障，此时严禁短接1~2YJ接点。
【单选题】
面对柴油机输出端，左排靠自由端为第___缸。
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【判断题】
施工起重机械和整体提升脚手架安装完毕后，安装单位应当进行自检，并出具自检合格证明
【判断题】
施工起重机械和整体提升脚手架在使用前，施工单位应当组织产权（生产、租赁）单位、安装单位的安全、设备管理人员和其他技术人员参加验收
【判断题】
施工单位使用的施工起重机械，其安装、拆卸单位，必须具有塔式起重机拆装许可证
【判断题】
施工单位应当自整体提升脚手架、模板等自升式架设设施验收合格之日起30日内，向建设行政主管部门或者其他有关部门登记
【判断题】
施工单位在购置安全帽、安全带、安全网等安全防护用品以及漏电保护器等电气元件前，应当按照国家有关规定查验其鉴定证书、产品合格证和产品使用说明书等资料
【判断题】
施工单位在设置防护栏杆、防护门等临边、洞口防护设施，以及搭设用于安全防护的脚手架时，要严格按照国家和行业标准、规范进行设置和搭设，并进行验收
【判断题】
《企业职工伤亡事故报告和处理规定》（国务院75号令）规定，伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的人身伤害、急性中毒以及财产损失或其他损失的事故
【判断题】
在施工生产过程中，造成人员死亡、伤害、职业病、财产损失或其他损失的意外事件，称为生产安全事故
【判断题】
按照《工程建设重大事故报告和调查程序规定》（建设部3号令）的规定，重大事故系指在工程建设过程中由于责任过失造成工程倒塌或报废、机械设备毁坏和安全设施失当造成人身伤亡或者重大经济损失的事故
【判断题】
对一起事故的原因详细分析，通常有两个层次，即直接原因和间接原因
【判断题】
事故的直接原因是指机械、物质或环境的不安全状态
【判断题】
对事故的原因进行分析，使用不安全设备属于造成事故的直接原因
【判断题】
对事故的原因进行分析，有分散注意力行为属于造成事故的间接原因
【判断题】
对事故的原因进行分析，技术和设计上有缺陷属于造成事故的直接原因
【判断题】
违章指挥或违章作业、冒险作业造成事故的，应由肇事者或有关人员负直接责任或主要责任
【判断题】
为了减少建设工程安全事故的人员伤亡和财产损失，必须建立建设工程生产安全事故的应急救援制度
【判断题】
施工单位的应急救援预案，应当包括定期培训、演练计划及定期检查制度等
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施工现场的办公区、生活区应当与作业区分开设置，并保持安全距离
【判断题】
可以在围挡内侧堆放泥土、沙石等散状材料，也可以将围挡做挡土墙使用
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在学校、市场、主要人行道等行人较密集的地区，不宜使用砖墙围挡
【判断题】
安全距离是指高压线放电距离之外、施工坠落半径以内
【判断题】
不得在尚未竣工建筑物内设置员工集体宿舍
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食堂门下方应设不低于0.5m的防鼠挡板，挡鼠板应包白铁皮
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小型防护棚，一般可用钢管扣件脚手架材料搭设，但应符合规范要求
【判断题】
施工现场的易燃、易爆和剧毒物品在储存时，不得与其他物品混放
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施工现场的进出口处应设置“六牌两图”，在办公区、生活区设置“两栏一报”
【判断题】
施工现场应当根据工程特点，有针对性地设置、悬挂安全标志
【判断题】
坠物的坠落半径大小与抛物的相对高度有关，与初速度无关
【判断题】
高压线的安全距离大小与输电电压和输电线是否裸露有关
【判断题】
施工单位应当根据安全标志布置总平面图设置安全标志
【判断题】
施工现场的强噪声设备不宜设置在远离居民区的一侧
【判断题】
施工现场噪声限值，是指与敏感区域相应的建筑施工现场噪音源旁边的测量限值
【判断题】
使用竹脚手架、木脚手架或单排扣件式钢管脚手架的不得申报省级安全文明工地
【判断题】
施工单位购置的安全防护用具和安全防护服装必须符合行业标准或者企业标准
【判断题】
了解施工现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施是作业人员的权利
【判断题】
对施工单位和工程项目违反安全生产法律、法规、规章等行为，作业人员有权向建设行政主管部门、负有安全生产监督管理职责的部门、直至监察机关、地方人民政府等进行检举、控告
【判断题】
在施工中发生危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域
【判断题】
依据《施工企业安全生产评价标准》，施工企业安全生产评价的内容包括安全生产条件单项评价和安全生产能力综合评价
【判断题】
依据《施工企业安全生产评价标准》，施工企业安全生产条件单项评价的内容包括安全生产管理制度，资质、机构与人员管理，安全技术管理以及生产安全事故控制管理4个分项
