(1)模头堵孔;(2)PCW水温低;(3)模头加热不够;(4)开车时,PCW过早切入;(5)W801下料波动。(6)齿轮泵转速不稳;(7)切料机转速不稳
相关试题
【简答题】
换网器前压力过低或模头压力不稳的原因及处理
【简答题】
M802有什么作用,若M802内物料过多将有什么后果,怎样处理
【简答题】
作业前,应对参加作业的人员进行安全教育,主要内容有哪些
【简答题】
什么是高处作业?高处作业级别是如何划分的
【简答题】
加料斗为何通N2,若无N2,则有什么后果
【简答题】
挤压机轴封反吹的目的,如轴封N2量小,将有什么情况发生
【简答题】
在接到停车指令后,所要做的工作步骤有哪些
【简答题】
现场如何投用密封活塞(以S201为例)
【简答题】
R401的温度控制方式及压力高的处理方法
【简答题】
K502的切换步骤(A→B)及注意事项
【简答题】
P201在运行过程中突然停会引起什么危害性?怎么处理
【简答题】
循环水用在哪些系统和设备中?若发生故障,在10分钟内肯定不能恢复供应,则怎么办?
【简答题】
哪些设备需用蒸汽?若蒸汽短时期内发生故障(不超过5分钟),则采取哪些措施处理?若肯定短时期内不能恢复蒸汽供应,则又怎么办?
推荐试题
【判断题】
线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
【判断题】
在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。
【判断题】
曲线两端切线方向不变,即曲线始终点拨量为1。
【判断题】
曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上会随之移动。
【判断题】
加强辙叉底部捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
借助于更换岔枕的机会,彻底加强辙叉底捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
在辙叉底岔枕顶面垫胶垫,以缓冲受力可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
用竖螺栓扣板把辙叉固定在垫板上,加强辙叉的整体稳定性可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
可在辙叉部位的岔枕上安设特制铁座,用弹条I型扣件固定辙叉位置可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
【判断题】
做好道岔前后60m线路的整体维修,经常保持轨面平、方向顺可整治道岔方向不良。
【判断题】
做好直股基本轨方向,拨好道岔位置可整治道岔方向不良。
【判断题】
弯好曲基本轨弯折点,做好轨距加宽递减可整治道岔方向不良。
【判断题】
检查确认基本轨既有弯折量,按标准做好弯折段长度和矢量可整治道岔方向不良。
【判断题】
加强捣固作业,除按规定捣固外,还应根据道岔构造的特点进行适当加强可整治道岔方向不良。
【判断题】
补充夯实道床,道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆,各枕木孔道砟应比岔枕顶面底70~80mm,并夯实道床可整治道岔方向不良。
【判断题】
加强各部分零件的养护维修可整治道岔方向不良。
【判断题】
加工制造30mm范围内刨切长度不够会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
转辙机位置与尖轨动作拉杆位置在同一水平线上会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨弯折点有误会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边"造成假密贴会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨横向移动会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨或尖轨本身有硬弯会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝"会造成尖轨与基本轨不密贴。
【判断题】
加强防爬锁定是防止钢轨过分收缩和钢轨折断后轨缝拉开太大的有利措施。
【判断题】
钢轨被锁定之后,除长轨条两端的伸缩区之外,其余部分(之间的固定区)的钢轨长度不能随轨温变化(伸缩)。
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为巡检坑。
【判断题】
半径为500m及以上的曲线和道岔导曲线,亦可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。
【判断题】
出入线地面段碎石道床大坡度地段为1760根/km。
【判断题】
停车场除工艺特殊要求地段一般为1448对(根)/km。
【判断题】
道床顶面高程以轨枕承轨面高出道床顶面40~50mm。
【判断题】
整体道床根据轨枕间距分段布置,一般地段每12m左右设一道宽20mm的伸缩缝。
【判断题】
整体道床U型槽及洞口48m范围内、联络通道前后各24m范围内每6m左右设一道伸缩缝。
【判断题】
整体道床隧道结构变形缝处道床也应设置伸缩缝,伸缩缝应位于两根枕中间。
【判断题】
对易受盐碱浸蚀地段和隧道的钢轨,必要时可在钢轨上涂抹防锈剂。
【判断题】
接头螺栓扭矩不足时,不得低于规定值300
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
【判断题】
曲线两端直线轨向不良,一般应事先拨正,两曲线间直线段较短时,可与两线同时计算、拨正。