SR301的反吹气相丙烯有两股进料，分别来自PA301和___。_答案

【填空题】

SR301的反吹气相丙烯有两股进料，分别来自PA301和___。

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C301

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采用高压丙烯回收的优点是采用___，避免使用能耗高的压缩机。

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300单元回收丙烯只发生___变化，一是气相丙烯与固体聚丙烯颗粒分离，二是气相丙烯液化并回收。

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液态丙烯的密度随___的升高而降低。

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C301底去SR301的丙烯线作用是___和在生产抗冲牌号时，将R401底的粉料携带到SR301。

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控制阀引风管采用尼龙熔融管的目的是___。

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丙烯压力为1.8Mpa时，丙烯的饱和温度是43.9℃，在此温度下，丙烯达到___状态。

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R401共聚反应器是立式___反应器。

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C402为填料+板式塔；操作压力为___。

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K401的出口加入的物质有___、___、___、___。

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装置中控制SR301进料的控制阀有___、___、___、___。

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C402主要进行___和___的分离。

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R401的操作压力是___，操作温度___℃。

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乙烯在空气中的爆炸极限是___。

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随着温度的升高，润滑油的粘度和在润滑表面上的吸附能力___。

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乙烯共聚量___，产品的低温抗冲击性能越好。

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在干燥系统中C502的作用是洗涤掉氮气中的水和___。

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D502干燥后的聚丙烯粉料是在料位控制下靠___进入D800A/B。

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适当提高D502料位，可以延长___，增强干燥效果。

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引起汽蒸罐系统的床层温度低的主要原因是___。

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通过控制___的阀门开度来控制D501的压力的。

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C501的回流温度控制在约___℃。

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D502可将汽蒸罐排出的聚丙烯的含水量由约___降到___以下。

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PVSV532的作用是___。

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CY501的作用是去除蒸汽中所含的___。

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环管密度开始起来时 LV30001 保持在左右___开度，多排放。在环管密度到450kg/m3前，要确保D301___ 料位。

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D501汽蒸罐正常生产时温度控制在___，其TIC50002、TIC50003、TIC50009温度控制在___。

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D501的出料阀为___,它由___控制D501料位。

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汽蒸器D501操作温度要大于水的___，防止___和___等杂质残留在PP粉料中。

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SR301来的粉料进入D501汽蒸以后，D501中固体物料靠___排向D502干燥系统。

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主催化剂不慎沾染到皮肤上应立即用大量___冲洗。

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C402是___汽提塔。在400单元投入均聚运行时，它主要是提供系统所需的___。

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【填空题】

若R401系统注入CO则应及时将___切向___系统，以脱除循环丙烯中的CO，防止窜入反应系统造成负荷波动。

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【多选题】

社会主义改造成功的历史经验包括___

A. 坚持社会主义工业化建设与社会主义改造同时并举

B. 采取积极引导、逐步过渡方式

C. 在改造过程中采取的实际步骤，以不破坏生产力发展为前提

D. 用和平方法进行改造

E. 以整齐划一的形式对私营工商业进行改造

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【多选题】

在我国确立社会主义基本制度具有十分重大的意义，因为社会主义制度的确立___

A. 使我国从一个半殖民地半封建社会进入到社会主义新时代

B. 为我国的现代化建设创造了制度条件

C. 使广大劳动人民真正成为国家和社会生产资料的主人

D. 是世界社会主义运动史上的一个历史性的伟大胜利

E. 以中国的社会主义实践经验丰富和发展了马克思主义的科学社会主义理论

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【多选题】

我国的社会主义改造也有一些失误和偏差。主要是___

A. 对农业和手工业的改造要求过急，工作过粗，改变过快，形式也过于简单

B. 指导思想上急于求成

C. 对公有制实现形式的选择和理解过于简单化

D. 追求纯粹的单一的社会主义经济成分

E. 对什么是社会主义还没有完全搞清楚

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1.中国铁路总公司设___，铁路局集团公司设___，技术站设___。

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2.___是一个调度区段内行车工作的统一指挥者。

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3.___是用以表示列车在铁路区间运行以及在车站到发或通过时刻的技术文件，是全路___的基础。

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4.列车运行图横坐标表示___变量。

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5.在列车运行图上，___与车站中心线的交点即表示该列车到达、出发或通过的时刻。

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6.在单线区段，列车只能在___进行交会、越行。

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7. 列车运行图上，列车在区间运行时分按___或线路所通过信号机之间的距离计算。

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8.办理同方向列车不同时到发时，必须在到达列车全部到达并停在___以后，才能办理一个同方向列车的出发。

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9.三显示自动闭塞的区段，追踪列车之间的间隔，通常情况下需相隔___闭塞分区。

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10.一般称通过色灯信号机能显示诸如红___、黄___、___）和绿___四种灯光信号的自动闭塞为四显示自动闭塞。

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11.常用的车站间隔时间包括不同时到达间隔时间、___间隔时间、连发间隔时间、同方向列车不同时发到及不同时到发间隔时间等几种。

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12.区间___能力主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。

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13.非平行运行图的通过能力，是指在旅客列车数量及其铺面位置既定的条件下，该区段___内所能通过的货物列车和旅客列车对数___。

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14.当列车不能按列车运行图运行时，一般应按___的原则和规定的等级顺序进行调整。

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15.机车在本段交路用蓝色笔，在折返段用黑色笔画实线，并在交路上逐列标明___时间。

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16.在平行运行图上，一组不重复列车占用区间的时间，称为___。

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17.在现有固定设备、现行的行车组织方法和现有的运输组织水平的条件下，铁路区段可能达到的能力，称为___通过能力。

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18.列车运缓时，在列车运行线上方用___色笔标明运缓时分。

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19.列车在进站信号机外停车时，在列车运行线上用红___笔画“△”，并标明停车时分。

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20.分散自律调度集中有分散自律控制模式和___模式。

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21.非常站控模式是指当调度集中设备故障、发生危及行车安全的情况或设备天窗维修、施工需要时，脱离系统控制转为___的模式。

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【填空题】

22.分散自律调度集中系统是以___为基础，由铁路局CTC中心子系统及车站或站段子系统两层构成。

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【填空题】

23.铁路局CTC中心为整个铁路局调度集中的___中心。

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24.___是调度集中系统车站的显示、操作界面。

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25.在分散自律控制模式下，车站信号员辅助值班员控制车站信号设备，主要作用是___和监督列车进路序列的正确性。

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【填空题】

26.助理调度员工作站的主要功能是无行车人员车站的___以及调车工作的领导工作；同时，可以根据阶段计划和调度员的口头指示令进行车站的调车进路的排列。

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【填空题】

27.控制工作站的主要功能是提供车站的按钮操作界面，可以直接遥控车站的___。

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【填空题】

28.___是主要的行车指挥人，助理调度员和综合维修调度员均受列车调度员指挥。

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【填空题】

29.CTC区段的___设车站值班员、助理值班员，根据需要设信号员___、调车区长；无人站设综合维护人员。

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【填空题】

30.铁路局中心操作方式下，无人站由___担任车站的调车领导人。

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【填空题】

31.CTC___子系统是CTC的核心。

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【填空题】

32.铁路局中心子系统通常建立于各铁路局的___调度所内，铁路局调度员通过中心子系统直接指挥车站运行。

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【填空题】

33.助理调度员人工排列经由未确认空闲的分路不良区段的进路时，必须通知___检查，确认与进路有关的所有分路不良轨道区段的线路空闲和邻线机车、车辆在警冲标内方停妥后，方可准备进路。

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【填空题】

34.遇有轨道电路分路不良，列车或车列通过后进路漏解锁、白光带不消失，必须通过车站确认列车或车列确已安全通过该区段后，方可进行___解锁。

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【填空题】

35.已开放的进站信号机，三显示自动闭塞区间当列车进入第二接近区段___后，禁止___、变更进路___。

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【填空题】

36.四显示自动闭塞区间当列车已进入第三接近区段___时，禁止___、变更进路___。

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【填空题】

37.在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下___将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员。

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