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【填空题】
随着温度的升高,润滑油的粘度和在润滑表面上的吸附能力___。
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【填空题】
乙烯共聚量___,产品的低温抗冲击性能越好。
【填空题】
在干燥系统中C502的作用是洗涤掉氮气中的水和___。
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D502干燥后的聚丙烯粉料是在料位控制下靠___进入D800A/B。
【填空题】
适当提高D502料位,可以延长___,增强干燥效果。
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引起汽蒸罐系统的床层温度低的主要原因是___。
【填空题】
通过控制___的阀门开度来控制D501的压力的。
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C501的回流温度控制在约___℃。
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D502可将汽蒸罐排出的聚丙烯的含水量由约___降到___以下。
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PVSV532的作用是___。
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CY501的作用是去除蒸汽中所含的___。
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D501汽蒸罐正常生产时温度控制在___,其TIC50002、TIC50003、TIC50009温度控制在___。
【填空题】
D501的出料阀为___,它由___控制D501料位。
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汽蒸器D501操作温度要大于水的___,防止___和___等杂质残留在PP粉料中。
【填空题】
SR301来的粉料进入D501汽蒸以后,D501中固体物料靠___排向D502干燥系统。
【填空题】
主催化剂不慎沾染到皮肤上应立即用大量___冲洗。
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C402是___汽提塔。在400单元投入均聚运行时,它主要是提供系统所需的___。
【填空题】
若R401系统注入CO则应及时将___切向___系统,以脱除循环丙烯中的CO,防止窜入反应系统造成负荷波动。
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M401的作用是为了防止___,也为了___,同时它也起到___的作用。
【填空题】
低压蒸汽从底部分两部分进入汽蒸器D501,用于分解聚合物中残留的___和___。
【填空题】
C502是氮气干燥洗涤塔,可将富含___的氮气中的___洗去,并将氮气冷却,降低其___。
【填空题】
引起M501联锁停车的原因有___、___。
【填空题】
为防止粉末进入M501的机械密封,采用___对M501进行冲洗。
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C502工艺水温度高,流量正常,应清理___。
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CY501、CY502都是___分离器,利用___起到分离的效果。
【填空题】
冷冻水中添加乙二醇的目的是为了___,含量保持在___。
【填空题】
D602的设计压力是___MPa。
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R200直接排向D601的阀门有___。
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D607中废油处理过程主要包括___和___。
【填空题】
D606凝液罐的液位由___控制。
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LS的压力为___,温度为___。
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废油处理过程中,当D607的温度维持在大约___时,说明失活反应已基本结束。
【填空题】
界区过来的中压蒸汽通过___增湿降温变为低压蒸汽。
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D607温度控制通过___的调节。
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D604补水用的是___。
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PA601中的制冷剂是___。
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D602在处理排放物料时需要先通入___,然后再通入___干燥。
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排放系统包括___、 ___、___和___。
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CY601的作用是防止排放系统中排放气体的___进入火炬总管。
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冷冻水罐D604的作用是___。
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85.道岔信号转换设备采取___。
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86.道岔信号转换设备联动内锁闭,一点牵引,牵引点动程为___。
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87. 7号道岔道岔转辙器采用___曲线型尖轨。
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88.道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长___。
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89.正线护轨为分开式,采用___钢轨制造。
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90.护轨顶面要高出基本轨___。
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91.轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
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92.钢轨接头两侧采用___。
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93.正线9号道岔直股轨距为___。
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94.正线9号道岔曲股轨距加宽___。
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95.停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。
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96.正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
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97.2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
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98.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
【填空题】
99.2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
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100.4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
【填空题】
101.4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
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102.停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
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103.正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【填空题】
104.停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【填空题】
105.正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每()小时巡道一次。
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106.人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
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107.车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
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108.正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
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109.正线普通道岔___全面检查一次。
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110.正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
【填空题】
111.每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【填空题】
112.每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
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113.50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
【填空题】
114.道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【填空题】
115.冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【填空题】
116.正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【填空题】
117.各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
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118.经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
【填空题】
119.道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
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120.导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【填空题】
121.道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、()mm之间比较合适。
【填空题】
122.辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【填空题】
123.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【填空题】
124.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
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