【判断题】
原始开工前给电子体管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用
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【判断题】
原始开工前主催化剂管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用
【判断题】
D106A/B配制催化剂时，配油脂时油和脂没有加人顺序，可随意加入
【判断题】
环管反应器的压力主要是靠来自PIC20301信号，调节PV20301的流量进行控制的
【判断题】
在生产中，R201温度稍高时，可将丙烯量加大以降低温度，温度超高时需要及时注入CO
【判断题】
M201的作用是使三种催化剂充分混合均匀，形成活性
【判断题】
PP装置I211动作之后HV20601放空阀关闭
【判断题】
正常操作时R201压力由PIC20401来控制
【判断题】
从顶部进入R401的的聚合物粉末已没有活性
【判断题】
R401的物料停留时间既和产量有关，也与料位有关
【判断题】
R401底部出料管线堵，只要将HV30002切向SR301方向，没有必要向R401注入CO
【判断题】
丙烯冷却器E301壳程为冷却水，管程为丙烯
【判断题】
D301的操作压力由PIC30001来的蒸汽控制
【判断题】
如果E301液位过低，可能是不凝气含量大
【判断题】
P304是齿轮泵用来间断循环低压丙烯洗涤塔中油
【判断题】
D501的主要作用是将未反应的丙烯气化
【判断题】
C501用来洗涤K502循环氮气中夹带的聚合物细粉和水分
【判断题】
D502的任务是除掉聚合物中的水份，便于粉料输送和造粒
【判断题】
丙烯精制的目的是去除丙烯中所含的对反应有影响的物质如CO、COS等等
【判断题】
C701的压力控制是通过调节塔底的丙烯汽化量来实现的
【判断题】
D501通入的蒸汽量不稳，会造成D501料位波动
【判断题】
大机组一旦故障停机后，在未查明原因时不得开车
【判断题】
装置中 P207同时给P205和P206做备用
【判断题】
TEAL可除去丙烯中的某些杂质，故可增加其加入量来提高反应活性，越多越好
【判断题】
PP装置HV20401是R201底部的出料阀
【判断题】
D105A内有S105A氮气鼓泡，是为了将D105A中脂混合更均匀
【判断题】
设置D110A/D110C是为了互为备用
【判断题】
K101在充填D108A/B时为D106加压
【判断题】
为了控制产品的等规度，可增加DONOR的加入量，越多越好
推荐试题
【单选题】
D类事故的险情、隐患的，对发现第一人或采取措施第一人给予奖励，奖励标准一般为500元，其他直接参与人员视情节，奖励标准一般为___。
A. 400元
B. 200元
C. 300元
D. 100元
【单选题】
动车组运用检修周期分___为级。
A. 一、二
B. 二、三
C. 三、四
D. 四、五
【单选题】
发生烟火报警司机呼叫随车机械师或列车长未得到答复时，应连续进行呼叫，呼叫___仍未得到答复时，使用最大常用制动。
【单选题】
动车组列车运行中发生路外伤亡事故停车检查时，随车机械师下车检查处置必须在运行方向左侧，___负责车上监护。司机应密切注意邻线来车情况，遇邻线来车时应用电台及时通知下车检查的机械师，确保作业人身安全。
A. 餐车长
B. 就近车厢乘务员
C. 乘警
D. 列车长
【单选题】
动车组在站起动的范围为___。
A. 自客运营业站开车前1分钟
B. 至列车尾部过出站信号机后
C. 自客运营业站开车后至列车尾部过出站信号机前
D. 自客运营业站开车后至列车尾部过出站信号机后
【单选题】
全路统一的站车专用无线通信频率为___。
A. 487.200MHz
B. 467.200MHz
C. 469.200MHz
D. 467.400MHz
【单选题】
Ⅱ级(C 重大火灾事故，橙色）。造成10人以上30人以下死亡(C 含失踪），或危及10人以上30人以下生命安全；或者50人以上___人以下重伤；直接财产损失为5000万元以上1亿元以下。
【单选题】
根据灾害死亡人数、直接经济损失(D包括抢修费、复旧费及运营收入损失）以及中断行车时间等将铁路地质灾害应急响应分为___。
【单选题】
根据突发公共卫生事件性质、危害程度、涉及范围，将铁路突发公共卫生事件划分为___级。
【单选题】
预警分级由高到低分为四级，依次为___。
A. 橙色、红色、黄色、蓝色
B. 红色、橙色、黄色、蓝色
C. 黄色、橙色、红色、蓝色
D. 蓝色、红色、橙色、黄色
【单选题】
突发公共卫生事件预测将要发生特别重大(AⅠ级）突发公共卫生事件，事态正在不断蔓延为___色预警。
【单选题】
群体性拦截列车、冲击铁路车站,群体性上访和冲击铁路运输指挥机关人员一次或累计参加人数在500-2000人之间,参与人员有对抗性特征;有人员死亡或重伤;繁忙干线中断行车2小时及以上以上属于___事件。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 特别重大事件
【单选题】
动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过___不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知动车组司机转报列车调度员。
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 15分钟
【单选题】
动车组列车晚点超过___时，列车长应向旅客致歉并告知故障原因，做好解释工作。
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 15分钟
【单选题】
动车组列车运行晚点超过15分钟时，车站应及时与调度所客运调度员联系，了解晚点原因和列车运行情况，代表铁路向旅客致歉，并通报晚点原因，每次致歉间隔时间不超过___。
A. 20分钟
B. 30分钟
C. 45分钟
D. 16分钟
【单选题】
动车组列车晚点___，普速列车晚点2小时以上，启动客运处处长与值乘列车长通话制度。
A. 1小时
B. 1.5小时
C. 3小时
D. 30分钟
【单选题】
餐车要摆放菜单公示牌，公示牌要图文并茂，图片内容要与实物基本一致，应采用单品插页等方式制作，公示品种不得少于___个价格层次，要确保有15元餐和清真餐。快餐供应小车的菜单公示牌可采用悬挂式。
【单选题】
列车终到前___到达指定位置接车，检查保洁员着装、人数、工具配备及禁烟制度落实情况,及时收缴烟火。
A. 10min
B. 5min
C. 15min
D. 20min
【单选题】
列车垃圾必须投放到车站___，不得投放到投放点外任何地方。
A. 指定的垃圾投放点
B. 站台黄线处
C. 风雨棚下
D. 远离车门处
【单选题】
旅客列车每班组配备___名红十字救护员。
【单选题】
动车组司机室的登乘人数，除特殊情况外，不得超过___人。
【单选题】
动车组司机室的登乘人数,同一系统每次只准许___人登乘。
【单选题】
登乘人员须在动车组始发站提前___进入动车组司机室
A. 20分钟
B. 5分钟
C. 10分钟
D. 15分钟
【单选题】
哪个部门须对本专业动车所合署办公管理和作业进行督导检查，落实相关专业管理规定。___
A. 路局相关业务处室
B. 站段科室
C. 动车所
D. 一体化指挥中心
【单选题】
动车所合署办公各单位人员须在___向动车所值班员提出当日作业需求，动车所值班员根据实际情况纳入作业计划和调车计划，并预留相应的作业时间。
A. 前一日18时前
B. 当日18时前
C. 当日12时前
D. 当日16时前
【单选题】
各单位合署办公人员到动车所合署办公前，应提前与动车段签订___，并在动车所进行安全培训和考试，考试合格人员由动车段颁发合格证后方可上岗作业，未经培训和考试的人员不得上岗作业。
A. 安全合同
B. 安全协议
C. 作业协议
D. 作业合同
【单选题】
合署办公各单位因工作需要引入设备时，须经___准许，严禁擅自引入设备和私拉电线、管线。
A. 路局
B. 动车所
C. 动车段
D. 本单位
【单选题】
客运突发事件快速报告机制列车由列车长在事件发生___内报所在局客调，由调度所指定人员通过铁路安全监督管理信息系统向总公司调度报告。
A. 1小时
B. 2小时
C. 3小时
D. 1.5小时
【单选题】
铁路火灾事故的现场扑救，由___统一组织和指挥，铁路单位予以配合。
A. 铁路公安消防部门
B. 地方公安消防部门
C. 所在局
D. 总公司
【单选题】
火灾事故重伤100人及以上是属于___级应急响应标准。
【单选题】
铁路火灾事故Ⅱ级应急响应由___启动。响应行动由路局应急指挥部组织实施。
A. 路局
B. 公安局
C. 铁路总公司
D. 国务院
【单选题】
铁路火灾事故新闻发布统一由___发布。新闻发布方案、发布内容报应急指挥部总指挥审批。
A. 总公司
B. 站段党委
C. 路局宣传部
D. 各业务分管处室
【单选题】
繁忙干线中断行车24小时及以上，或者中断其他铁路行车48小时及以上是属于___级防洪应急响应。
【单选题】
防洪应急在总公司防洪指挥部的指导下，铁路局防洪应急工作实行铁路局、站段___。根据灾害程度和影响范围的不同，由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。
A. 逐级负责制
B. 分管负责制
C. 各级负责制
D. 系统负责制
【单选题】
动车组列车车窗玻璃破损时___还须向发生地铁路局动车调度员报告。
A. 列车长
B. 随车机械师
C. 乘警
D. 客调
【单选题】
司机接到___要求限速运行时，要严格控速运行，并及时报告列车调度员；在具备条件的车站更换车底。
A. 随车机械师
B. 列车长
C. 客调
D. 乘警
