【单选题】
某工程机械公司专门向建筑业用户供应推土机、打桩机、起重机、起重机、水泥机搅拌机等建筑工程中所需要的机械设备，这是一种___策略
A. 市场集中化
B. 市场专业化
C. 全面市场覆盖
D. 产品专业化
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相关试题
【单选题】
属于产业市场细分标准的是___
A. 职业
B. 生活格调
C. 收入
D. 顾客能力
【单选题】
就每一特定市场而言，最佳市场营销组合只能是___的结果
A. 市场细分
B. 精心策划
C. 综合平衡
D. 统筹兼顾
【单选题】
依据目前的资源状况能否通过适当的营销组合去占领目标市场，即企业所选择的目标市场是否易于进入，这是市场细分的___原则
A. 可衡量性
B. 可实现性
C. 可赢利性
D. 可区分性
【单选题】
采用___的模式的企业应具有较强的资源和营销实力
A. 市场集中化
B. 市场专业化
C. 产品专业化
D. 市场全面覆盖
【单选题】
采用无差异性营销战略的最大优点是___
A. 市场占有率高
B. 成本的经济性
C. 市场适应性强
D. 需求满足程度高
【单选题】
集中性市场战略尤其适合于___
A. 跨国公司
B. 大型企业
C. 中型企业
D. 小型企业
【单选题】
同质性较高的产品，宜采用___
A. 产品专业化
B. 市场专业化
C. 无差异营销
D. 差异性营销
【单选题】
市场定位是___在细分市场的位置
A. 塑造一家企业
B. 塑造一种产品
C. 确定目标市场
D. 分析竞争对手
【单选题】
___是实现市场定位目标的一种手段
A. 产品差异化
B. ，市场集中化
C. 市场细分化
D. 无差异营销
【单选题】
寻求___是产品差别化战略经常使用的手段
A. 价格优势
B. 良好服务
C. 人才优势
D. 产品特征
【单选题】
重新定位，是对销路少、市场反应差的产品进行___定位
A. 避强
B. 对抗性
C. 竞争性
D. 二次
【单选题】
市场细分化是根据___的差异对市场进行的划分
【单选题】
企业只推出单一产品，运用单一的市场营销组合，力求在一定程度上适合尽可能多的顾客的需求，这种战略是___
A. 无差异市场营销战略
B. 密集市场营销战略
C. 差异市场营销战略
D. 集中市场营销战略
【单选题】
消费者市场的四个主要细分变量是 ___
A. 行为、利益、人口、心理
B. 行为、心理、人口、地理
C. 时机、态度、人口、利益
D. 气候、收入、态度、个性
【单选题】
1998年夏，海尔根据用户提供的信息及进一步市场调研，推出冰温（-5～10℃）台式冷柜，抢先占领仍处于空白状态的零售鲜肉保鲜冷柜市场这种定位战略属于___
A. 对抗定位战略
B. 回避定位战略
C. 侧翼定位战略
D. 补缺定位战略
【单选题】
富士胶卷与柯达胶卷均采用优质高价的市场定位，其定位战略属于___
A. 对抗定位战略
B. 回避定位战略
C. 侧翼定位战略
D. 补缺定位战略
【单选题】
我国乐凯对柯达和富士的市场定位属于___
A. 对抗定位战略
B. 回避定位战略
C. 侧翼定位战略
D. 补缺定位战略
【单选题】
4P's市场营销组合是指___
A. 产品（Product）、促销（Promotion）、人员（People）、有形展示（Physical Evidence）
B. 分销（Place）、产品（Product）、价格（Price）、过程（Process）
C. 产品（Product）、价格（Price）、分销（Place）、促销（Promotion）
D. 产品（Product）、价格（Price）、人员（People）、过程（Process）
【单选题】
与4P's市场营销组合中分销（Place）相对应的4C's中的C是___
A. Consumer needs and wants（顾客需要和欲望）
B. Cost to the customer（顾客成本）
C. Convenience（方便性）
D. Communication（沟通）
【单选题】
企业将整体市场作为目标市场，推出一种商品，实施一种营销组合，以满足整体市场某种共同需要的目标市场策略是___
A. 集中性目标市场策略
B. 聚焦战略
C. 无差异性目标市场策略
D. 总成本领先战略
【单选题】
企业在考虑营销组合策略时，首先需要确定生产经营什么产品来满足___的需要
A. 消费者
B. 顾客
C. 社会
D. 目标市场
【单选题】
每种产品实质上是为满足市场需要而提供的___
【单选题】
影响购买材料和部件的最重要因素是___和供应商的可信度
【单选题】
产品组合的宽度是指产品组合中所拥有___的数目
A. 产品项目
B. 产品线
C. 产品种类
D. 产品品牌
【单选题】
包装有几个主要构成要素，其中___是最具有刺激销售作用的要素
【单选题】
对于拥有良好声誉且生产质量水平相近产品的企业，宜采用的包装策略应是___策略
A. 等级包装
B. 类似包装
C. 分类包装
D. 配套包装
【单选题】
在产品整体概念中最基本最主要的部分是 ___
A. 核心产品
B. 形式产品
C. 潜在产品
D. 附加产品
【单选题】
按照整体产品的概念，产品被看作是___
A. 任何有形物品
B. 任何可以等价交换的服务
C. 任何可以等价交换的有形物品
D. 购买者需要得到的各种有形的利益和无形的满足感
【单选题】
___是指产品线中的每一产品所包含的不同花色、规格、尺码、型号、功能和配方等数目的多少
A. 产品组合的深度
B. 产品组合的长度
C. 产品组合的宽度
D. 产品组合的关联度
【单选题】
在原有产品大类中又增加新的产品项目，这种做法属于___
A. 扩大产品组合策略
B. 产品延伸策略
C. 产品差异化策略
D. 最佳产品组合策略
【单选题】
原定位于中档产品市场的企业掌握了市场优势之后，决定向产品大类的上下两个方向延伸．这种产品组合策略叫___
A. 向下延伸
B. 双向延伸
C. 向上延伸
D. 缩减产品组合
【单选题】
扩展产品组合的宽度和加强产品组合深化的决策叫做___
A. 产品延伸
B. 产品大类现代化
C. 扩大产品组合
D. 缩减产品组合
【单选题】
在原有产品的基础上，采用或部分采用新技术、新材料、新工艺 研制出来纳新产品叫 ___
A. 换代产品
B. 改进产品
C. 仿制产品
D. 全新产品
【单选题】
一个企业产品组合中所包含的产品项目总数，称为___
A. 产品组合的密度
B. 产品组合的长度
C. 产品组合的深度
D. 关联性
【单选题】
消费者为了物色适当的物品，在购买前往往要到多家零售商店了解和比较商品的花色、式样、质量、价格等的消费品，叫做 ___
A. 便利品
B. 特殊品
C. 选购品
D. 非渴求物品
【单选题】
在产品生命周期的___阶段，促销显得十分重要
A. 成熟期
B. 引入期
C. 引入期和成熟期
D. 成长期
【单选题】
产品销售增长成慢，利润增长值接近于0时，此产品已进入产品生命周期的 ___
A. 导入期
B. 成长期
C. 成熟期
D. 衰退期
【单选题】
以高价格、低促销费用的形式进行经营，以求得到更多利润的决策 ___
A. 快速掠取
B. 缓慢掠取
C. 快速渗透
D. 缓慢渗透
【单选题】
美国桂格麦片公司成功的推出桂格超脆麦片后，又利用这一品牌及其图样特征，推出雪糕、运动衫等产品，其使用了___
A. 品牌质量决策
B. 品牌延伸策略
C. 家庭品牌策略
D. 品牌重新定位策略
推荐试题
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
