【单选题】
道口轨道电路与微电子交流计数电码轨道电路或移频轨道电路叠加时，道口控制器安装地点应距轨道电路送、受电端 ___ 以上。
A. 25m
B. 50m
C. 75m
D. 100m
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相关试题
【单选题】
道口轨道电路与ZPW-2000、UM系列轨道电路叠加时，闭路式道口控制器安装地点应距调谐区不小于 ___ 。
A. 25m
B. 50m
C. 75m
D. 100m
【单选题】
在双线区段，上、下行相邻的道口控制器应采用不同的___ 。
【单选题】
闭路式DK.SW型道口控制器工作灵敏度为 ___ 。
A. GJ失磁落下电阻为2.5Ω～3.5Ω
B. GJ励磁吸起电阻不小于失磁落下电阻的50%
C. GJ失磁落下电阻为1.7Ω～2.7Ω
D. 轨道继电器吸起电阻为1.7Ω～2.7Ω
【单选题】
闭路式DK.SW型道口控制器工作电流不大于 ___ 。
A. 160A
B. 160mA
C. 270mA
D. 260mA
【单选题】
DK.SW型道口控制器应动作可靠，其作用距离不得小于___ 。
A. 20m
B. 20m～40m
C. 20m～60m
D. 50m
【单选题】
道口信号机，当列车进入道口接近区段时，显示___ 灯交替的停车信号。
A. 两个红色
B. 一个红色
C. 一红一白
D. 两个白色
【单选题】
DK.SW型道口控制器轨道电路端电压，闭路式和开路式均为 ___ 。
A. 22V～25V
B. 23V～27V
C. 23.5V～27.5V
D. 30V～38V
【单选题】
DK.SW型道口控制器 无绝缘轨道电路收发器. 的电源电压为直流___ 。
A. 24V±1.2V
B. 24V
C. 24V±2V
D. 24V±0.5V
【单选题】
设有道口信号复示器的道口控制盘，当列车进入道口接近区段时，复示器点亮 ___ 表示灯。
【单选题】
97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于 ___ 。
A. 10.5V
B. 16V
C. 18V
D. 20V
【单选题】
用0.06Ω标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于___ 。
A. 2.7V
B. 7.4V
C. 8.5V
D. 10.5V
【单选题】
97型25Hz相敏轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于 ___ 。
A. 100Ω
B. 120Ω
C. 140Ω
D. 150Ω
【单选题】
CTCS-2列控系统车站入口处的有源应答器的信息丢失时，由于没有临时限速信息，此后机车无法以大于NBP为 ___ 的速度运行。
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 40km/h
D. 50km/h
【单选题】
电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证 ___ 状态时轨道继电器可靠落下。
【单选题】
电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经 ___ 回归牵引变电所。
【单选题】
电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项___ 相匹配。
【单选题】
电气化区段轨道电路适配器对于超过l0A以上的强大电流，由 ___ 保安器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。
A. 10A
B. 20A
C. 30A
D. 40A
【单选题】
电缆A、B端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为 ___ 端。
【单选题】
一个端子柱上，允许最多上 ___ 线头并用垫圈隔开。
【单选题】
变压器箱、电缆盒的电缆配线，紧固在相应的端子上，芯线的长度需留有可做 ___ 接头的余量。
A. 1次～2次
B. 2次～3次
C. 3～5次
D. 5次以上
【单选题】
自方向盒方向引来的电缆，进入电缆盒 ___ 。
【单选题】
48芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。
【单选题】
16芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。
【单选题】
28芯星绞组电缆的备用芯数为 ___ 。
【单选题】
61芯电缆，当音频与非音频设备合用同一电缆时，其中之 ___ 作为非音频设备的备用芯线。
【单选题】
信号电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉时，交叉点的垂直距离大于500mm时，可 ___ 防护。
A. 用钢管
B. 不加
C. 用水泥管
D. 用陶瓷管
【单选题】
根据有关技术标准的规定，计算机联锁系统的安全度为___ 。
A. 106h
B. 108h
C. 1010h
D. 1011h
【单选题】
TDCS站机显示器使用 ___ 电源。
A. UPS
B. 非UPS
C. 照明
D. 自闭
【单选题】
信号电缆当其扭绞型式 星绞组+单芯线. 为：14×4+5时，备用芯数为 ___ 。
A. 3对
B. 3对+2芯
C. 2对+2芯
D. 5芯
【单选题】
根据计算，控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用 ___ 电缆。
A. 12芯
B. 13芯
C. 14芯
D. 16芯
【单选题】
42芯综合扭绞信号电缆其备用芯线为 ___ 。
【单选题】
信号电缆中的导电线芯，宜采用直径为 ___ 的软铜线，其允许工作电压不低于工频500V或直流1000V。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
【单选题】
信号电缆芯线备用量：12芯～21芯电缆备用 ___ 。
【单选题】
电缆径路图中：196-48 6. <20>的表中，196表示 ___ 。
A. 电缆长度
B. 电缆总芯数
C. 备用芯线数
D. 电缆编号
【单选题】
电缆径路图中：196-48 6. <20>的表中，20表示 ___ 。
A. 电缆长度
B. 电缆总芯数
C. 备用芯线数
D. 电缆编号
【单选题】
电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于 ___ 。
A. 300mm
B. 400mm
C. 500mm
D. 600mm
【单选题】
采用接地的金属线槽或钢管防护的电力电缆与信号电缆平行敷设时的间距应不小于 ___ 。
A. 300mm
B. 400mm
C. 500mm
D. 600mm
【单选题】
ZPW-2000A的匹配变压器变比为 ___ 。
A. 1:1
B. 9:1
C. 3:1
D. 6:1
【单选题】
雷害严重的站 场. 或电子设备集中的区域，可在距电子设备和机房 ___ 以外的地点安装多支独立避雷针和建筑物屋顶设置避雷带和避雷网。
A. 15m
B. 20m
C. 25m
D. 30m
【单选题】
防雷保安器接地线长度应不大于 ___ 。
A. 800mm
B. 1000mm
C. 1200mm
D. 1500mm
推荐试题
【多选题】
当出现下列情况之一时，司机应主动采取紧急牵引。___（摘自维修手册）
A. 出现操作端HMI通信故障；
B. 出现两个或两个以上BCU通信故障；
C. HMI黑屏；
D. 列车无法正常牵引；
【多选题】
网络拓扑可分为___型。 （摘自维修手册）
A. 总线型
B. 星型
C. 混合型
D. 三角型
【多选题】
TCMS 采用分布式控制技术，划分为两级：___ （摘自维修手册）
A. 列车控制级
B. 车控
C. 车辆控制级
D. 集控
【多选题】
TCMS 将故障划分为3 个等级：___ （摘自维修手册）
A. 严重故障
B. 中等故障
C. 较轻微故障
D. 轻微故障
【多选题】
控制手柄设有4个档位，分别为___。（摘自维修手册）
A. 牵引区
B. 0位
C. 制动区
D. 快速制动位
E. ATO
【多选题】
控制手柄用来控制列车___功能。（摘自维修手册）
【多选题】
TCMS主要包含四类功能有___。（摘自维修手册）
A. 控制功能
B. 故障检测
C. 监视功能
D. 诊断功能
【多选题】
当一个辅助逆变器故障，另一个辅助逆变器给以下___设备供电。 （摘自维修手册）
A. 所有外部冷却风扇
B. 所有空调单元
C. 所有空压机
D. 每车一个空调单元
E. 其中一个空压机
【多选题】
蓄电池充电器(DC/DC)的特点是___。（摘自维修手册）
A. 输出DC110V
B. 输入和输出之间电压隔离
C. 紧急启动
D. 限压恒流浮充电
E. 采用IGBT技术
【多选题】
长沙地铁1号线列车的司控器具有___等特点。（摘自维修手册）
A. 结构紧凑、体积小
B. 重量轻
C. 高可靠、长寿命
D. 少维修或免维修
【判断题】
门页在开关过程中下摆臂体与下滑道下边应无摩擦干涉，滚轮面下部平齐或高于下滑道底边。
【判断题】
空气（摩擦）制动是用来补充所要求的制动指令和已达到的电制动力之间的差额，以及没有电制动时，完全满足列车的制动的。
【判断题】
所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上。
【判断题】
紧急空气制动系统由贯穿整个列车的DC110V连续电源线控制紧急制动的缓解。
【判断题】
紧急制动可不经过微机制动控制单元（以下简称EBCU）的控制，直接使制动控制单元（以下简称BCU）中的紧急电磁阀失电而产生。
【判断题】
快速制动设计为紧急情况下一种制动方式。当司控器位于快速制动位时，列车施加快速制动。
【判断题】
快速制动、紧急制动设计为紧急情况下一种制动方式。快速制动、紧急制动不具有防滑保护和冲动限制。
【判断题】
长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由两组组件组成：丝杆组件和“伸缩组件”。
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等杂质。
【判断题】
轮缘润滑供风装置主要是一个球阀，用于控制主风管向轮缘润滑设备的气源供应。
【判断题】
长沙地铁1号线空气干燥器为双塔式干燥器，一塔干燥的同时，另一塔进行再生。
【判断题】
任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。对讲声音通过监听扬声器放出。
【判断题】
当紧急情况（紧急对讲、紧急开门）发生时，司机室触摸屏显示器全屏显示发生紧急事件所在车厢的图像。
【判断题】
高优先级的广播可以立即打断低优先级的广播，低优先级的广播也可以打断高优先级广播。
【判断题】
任意一端的司机室都可以随时向另外一端的司机室发起对讲。
【判断题】
PIS系统语音文件格式为MP3格式，存储器为SD卡，容量为1G。
【判断题】
长沙地铁1号线一期车辆转向架中心牵引系统下部安装有提升止挡，能确保空气弹簧因故过充时，可以限制车体不断上升，保证安全。
【判断题】
长沙地铁1号线在需要将闸瓦退后的情况下，可以使用调节螺栓将闸瓦退后20mm。
【判断题】
空气悬挂压力损失的情况下，车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。
【判断题】
动车转向架与拖车转向架是完全相同的，可以进行互换。
【判断题】
客室侧门的重量由导向杆支撑，光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。
【判断题】
客室车门飞轮只允许门的关闭运动，开门运动只有在制动被释放后才可以进行。
【判断题】
在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃，采用粘贴结构，外侧玻璃与门扇表面平齐。
【判断题】
门扇四周装有密封橡胶与密封框（安装在车体框上）及下部门槛进行配合实现密封，门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条，以避免人员受伤
【判断题】
门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态，无需额外的测量设备。
【判断题】
每套门内部上方安装有两个车内指示灯，橙色指示灯（H15）及红色指示灯（H16）。
【判断题】
门扇的携门架上有一根接地线采用拖链保护，用以连接门扇和上导轨。
【判断题】
发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。
【判断题】
主风管管路连接件设置在车钩头的表面，连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。
