相关试题
【单选题】
井喷突发事件应急管理是一个过程，包括预防、预备、响应和___四个阶段。
A. 培训
B. 恢复
C. 保护地层
D. 迅速关井
【单选题】
井下作业应急救援总的原则是救死扶伤，以抢救人员生命为第一位，做到先___。
A. 抢救人员、生产设施，后保护环境
B. 抢救生产设施、抢救人员，后保护环境
C. 抢救人员、保护环境，后抢救生产设施
D. 抢救生产设施、保护环境，后抢救人员
【单选题】
编制应急预案的目的是：一旦发生事故后控制危险源，避免事故扩大，可能的情况下予以消除。尽可能减少事故造成的___和财产损失。
A. 环境
B. 设备
C. 人员
D. 社会危害
【单选题】
应急演练检查的内容：在事故期间通讯系统是否运行，人员是否能___，应急服务机构能否及时参与事故运作，能否有效控制事故进一步扩大。
A. 设备完好
B. 环境保护
C. 安全撤离
D. 财产损失
【多选题】
简易防喷工具主要由：提升短节、旋塞阀、转换接头、___等组成。
A. 油管悬挂器
B. 油管异径接头
C. 安全阀
D. 分瓣捞矛
【多选题】
现场常用的___、高压闸门、投入式止回阀等皆属管柱内防喷工具。
A. 油管旋塞阀
B. 方钻杆旋塞
C. 三位四通阀
D. 钻杆回压凡尔
【多选题】
完井井口装置的连接方式___三种。
A. 焊接
B. 丝扣
C. 法兰
D. 卡箍连接
【多选题】
采油（气）树位于完井井口装置最上部，由一些___短节组成安装在油管头上。
【多选题】
KYS21/65DQ表示为___。
A. KYS—采油树
B. 21—最大工作压力为21MPa
C. 65—公称通径为65mm
D. DQ—大庆
【多选题】
套管头主要用来___、固定钻井井口、连接井下套管柱。
A. 射孔
B. 支持技术套管和油层套管的重力
C. 放喷
D. 悬挂除表层套管以外的套管和密封套管环形空间
【多选题】
常见的套管头悬挂方式___两种。
A. 锥面悬挂
B. 卡瓦悬挂
C. 法兰悬挂
D. 螺纹悬挂
【多选题】
采油（气）井口装置由___两部分组成。
A. 油管头
B. 油管挂
C. 节流阀
D. 采油树
【多选题】
油管头与最上一层套管头连接，主要用来___形成油管内外通道等。
A. 悬挂油管
B. 安装采油树
C. 和油管挂一起形成密封
D. 防止油管内外串通
【多选题】
油管头由油管头四通及阀门构成。下列对油管头四通说法正确的有___。
A. 油管头四通坐挂台肩具有较好的承载能力
B. 可以承载井内全部管柱重量
C. 旁通出口为载丝法兰并有螺纹，以便于带压更换外围阀门
D. 旁通出口为法兰没有螺纹
【多选题】
油管挂主要作用：___。
A. 悬挂井内管柱
B. 构成油管内通径与上部采油树的通道和油管外与套管之间的环空通道
C. 油管挂上部设有VR螺纹可以实现带压更换油管头以上的采油树阀门或进行采油树整体更换
D. 不能实现带压更换油管头以上的采油树阀门或进行采油树整体更换
【多选题】
采油树的附件包括___。
A. 油嘴
B. 压力表
C. 取样回压考克
D. 回压阀门
【多选题】
采油树的附件油嘴下列正确说法是：___。
A. 控制和调节油井的产出量
B. 油嘴直径范围为1.5mm~20mm或以上
C. 油嘴直径范围为25mm~200mm或以上
D. 相当可调式节流阀
【多选题】
修井储液罐液位计的主要功能有___。
A. 数据采集和处理功能
B. 显示和报警功能
C. 报表打印功能
D. 数据存储功能
【多选题】
防喷器控制装置包括___。
A. 司钻控制台
B. 远程控制台
C. 辅助遥控控制台
D. 防喷器
【多选题】
井喷突发事件应急预案的工作原则：以人为本，安全第一。___井控环保，联防联治。属地为主，统一指挥。企地联动，合理利用地方政府应急救援资源。
A. 以人为本
B. 预防为主，常备不懈
C. 统一指挥
D. 依靠科学，依法规范
【多选题】
应急响应启动条件，符合下列条件___时，启动应急响应程序：
A. 发生I级和II级井喷事件
B. 发生III级井喷事件，集团公司所属企业请求集团公司给予支援或帮助
C. 接到国家，地方政府应急联动要求
D. 高危地区油（气）井发生井喷事故
【多选题】
应急计划的内容主要包括但不限于___、应急救援的组织机构和职责、事故发生后应采取的工艺处理措施、应急培训计划和演练要求。
A. 井内管柱结构
B. 参与事故处理的部门和人员
C. 套管结构
D. 人员的撤离及危险区隔离计划
【多选题】
事故应急救援预案的内容：预测和评估潜在事故性质和规模及影响范围，紧急情况发生时的可能关系及其影响范围；还包括___。
A. 危险报警
B. 报警装置
C. 通讯联络方法
D. 控制事态
【多选题】
应急控制中心的组成：一般包括___。
A. 消防人员
B. 指挥部成员
C. 生产经营单位法人代表
D. 总指挥
【多选题】
井喷后抢险过程中应注意以下哪些安全防护措施？___
A. 安全抢险人员要穿戴好各种劳保用品
B. 消防车及消防设施要严阵以待，随时应付突发事故的发生
C. 医护抢救人员到现场守候，做好救护工作的一切准备
D. 全体抢险人员要服从现场指挥的统一指挥，随时准备好
【判断题】
井喷失控事故应急救援预案必须符合国家法律、法规的规定。
【判断题】
编制事故应急救援预案的原则：以努力保护安全为第一目的，同时兼顾设备和环境的防护，尽量减少灾害的损失程度。
【判断题】
井喷抢险过程中的正确组织和指挥，是制止井喷的关键。
【判断题】
灭火方法：密集水流法、喷射化学剂法、罩引火筒高压密集水流封顶法、救援井法。
【判断题】
救援井灭火法就是通过打定向救援井，使事故井与救援井相通，可采用泄压、导流或清水、泥浆压井止喷灭火。
【判断题】
清障、拆换井口装置、灭火及压井等关键性作业，不宜在夜间或雷雨天等恶劣天气进行。
【判断题】
井控工作最重要以关注：人员的安全、环境的安全、设备的安全为主。
【判断题】
当硫化氢浓度大于2000ppm（3000mg/m3）时，人体只需吸一口硫化氢气体，就很难抢救而立即死亡。
【判断题】
硫化氢在15℃和1个标准大气压下蒸汽密度（相对密度）为1.189，比空气略重，在通风条件差的环境，它极易聚集在低洼处。
【判断题】
随着地层埋藏的加深，地层的温度就会越高，产生硫化氢的可能性越大。
【判断题】
当井下温度高于93℃时，管柱和作业工具可不考虑抗硫性能。
【判断题】
严格限制在含硫地层用常规中途测试工具进行地层测试工作，若必须进行时，应减少修井管柱在硫化氢中的浸泡时间。
【判断题】
重点高压含硫气井井口装置应进行等压气密检验。
【判断题】
在高含硫地区作业时，以及发生井涌、井喷后，应启动应急预案。
推荐试题
【单选题】
轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。
A. 16mm
B. 15mm
C. 14mm
D. 13mm
【单选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。
A. 2mm
B. 1mm
C. 10mm
D. 20mm
【单选题】
线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。
A. 15m
B. 16m
C. 17m
D. 18m
【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
【单选题】
在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入段（场）线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。
