【多选题】
简易防喷工具主要由：提升短节、旋塞阀、转换接头、___等组成。
A. 油管悬挂器
B. 油管异径接头
C. 安全阀
D. 分瓣捞矛
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相关试题
【多选题】
现场常用的___、高压闸门、投入式止回阀等皆属管柱内防喷工具。
A. 油管旋塞阀
B. 方钻杆旋塞
C. 三位四通阀
D. 钻杆回压凡尔
【多选题】
完井井口装置的连接方式___三种。
A. 焊接
B. 丝扣
C. 法兰
D. 卡箍连接
【多选题】
采油（气）树位于完井井口装置最上部，由一些___短节组成安装在油管头上。
【多选题】
KYS21/65DQ表示为___。
A. KYS—采油树
B. 21—最大工作压力为21MPa
C. 65—公称通径为65mm
D. DQ—大庆
【多选题】
套管头主要用来___、固定钻井井口、连接井下套管柱。
A. 射孔
B. 支持技术套管和油层套管的重力
C. 放喷
D. 悬挂除表层套管以外的套管和密封套管环形空间
【多选题】
常见的套管头悬挂方式___两种。
A. 锥面悬挂
B. 卡瓦悬挂
C. 法兰悬挂
D. 螺纹悬挂
【多选题】
采油（气）井口装置由___两部分组成。
A. 油管头
B. 油管挂
C. 节流阀
D. 采油树
【多选题】
油管头与最上一层套管头连接，主要用来___形成油管内外通道等。
A. 悬挂油管
B. 安装采油树
C. 和油管挂一起形成密封
D. 防止油管内外串通
【多选题】
油管头由油管头四通及阀门构成。下列对油管头四通说法正确的有___。
A. 油管头四通坐挂台肩具有较好的承载能力
B. 可以承载井内全部管柱重量
C. 旁通出口为载丝法兰并有螺纹，以便于带压更换外围阀门
D. 旁通出口为法兰没有螺纹
【多选题】
油管挂主要作用：___。
A. 悬挂井内管柱
B. 构成油管内通径与上部采油树的通道和油管外与套管之间的环空通道
C. 油管挂上部设有VR螺纹可以实现带压更换油管头以上的采油树阀门或进行采油树整体更换
D. 不能实现带压更换油管头以上的采油树阀门或进行采油树整体更换
【多选题】
采油树的附件包括___。
A. 油嘴
B. 压力表
C. 取样回压考克
D. 回压阀门
【多选题】
采油树的附件油嘴下列正确说法是：___。
A. 控制和调节油井的产出量
B. 油嘴直径范围为1.5mm~20mm或以上
C. 油嘴直径范围为25mm~200mm或以上
D. 相当可调式节流阀
【多选题】
修井储液罐液位计的主要功能有___。
A. 数据采集和处理功能
B. 显示和报警功能
C. 报表打印功能
D. 数据存储功能
【多选题】
防喷器控制装置包括___。
A. 司钻控制台
B. 远程控制台
C. 辅助遥控控制台
D. 防喷器
【多选题】
井喷突发事件应急预案的工作原则：以人为本，安全第一。___井控环保，联防联治。属地为主，统一指挥。企地联动，合理利用地方政府应急救援资源。
A. 以人为本
B. 预防为主，常备不懈
C. 统一指挥
D. 依靠科学，依法规范
【多选题】
应急响应启动条件，符合下列条件___时，启动应急响应程序：
A. 发生I级和II级井喷事件
B. 发生III级井喷事件，集团公司所属企业请求集团公司给予支援或帮助
C. 接到国家，地方政府应急联动要求
D. 高危地区油（气）井发生井喷事故
【多选题】
应急计划的内容主要包括但不限于___、应急救援的组织机构和职责、事故发生后应采取的工艺处理措施、应急培训计划和演练要求。
A. 井内管柱结构
B. 参与事故处理的部门和人员
C. 套管结构
D. 人员的撤离及危险区隔离计划
【多选题】
事故应急救援预案的内容：预测和评估潜在事故性质和规模及影响范围，紧急情况发生时的可能关系及其影响范围；还包括___。
A. 危险报警
B. 报警装置
C. 通讯联络方法
D. 控制事态
【多选题】
应急控制中心的组成：一般包括___。
A. 消防人员
B. 指挥部成员
C. 生产经营单位法人代表
D. 总指挥
【多选题】
井喷后抢险过程中应注意以下哪些安全防护措施？___
A. 安全抢险人员要穿戴好各种劳保用品
B. 消防车及消防设施要严阵以待，随时应付突发事故的发生
C. 医护抢救人员到现场守候，做好救护工作的一切准备
D. 全体抢险人员要服从现场指挥的统一指挥，随时准备好
【判断题】
井喷失控事故应急救援预案必须符合国家法律、法规的规定。
【判断题】
编制事故应急救援预案的原则：以努力保护安全为第一目的，同时兼顾设备和环境的防护，尽量减少灾害的损失程度。
【判断题】
井喷抢险过程中的正确组织和指挥，是制止井喷的关键。
【判断题】
灭火方法：密集水流法、喷射化学剂法、罩引火筒高压密集水流封顶法、救援井法。
【判断题】
救援井灭火法就是通过打定向救援井，使事故井与救援井相通，可采用泄压、导流或清水、泥浆压井止喷灭火。
【判断题】
清障、拆换井口装置、灭火及压井等关键性作业，不宜在夜间或雷雨天等恶劣天气进行。
【判断题】
井控工作最重要以关注：人员的安全、环境的安全、设备的安全为主。
【判断题】
当硫化氢浓度大于2000ppm（3000mg/m3）时，人体只需吸一口硫化氢气体，就很难抢救而立即死亡。
【判断题】
硫化氢在15℃和1个标准大气压下蒸汽密度（相对密度）为1.189，比空气略重，在通风条件差的环境，它极易聚集在低洼处。
【判断题】
随着地层埋藏的加深，地层的温度就会越高，产生硫化氢的可能性越大。
【判断题】
当井下温度高于93℃时，管柱和作业工具可不考虑抗硫性能。
【判断题】
严格限制在含硫地层用常规中途测试工具进行地层测试工作，若必须进行时，应减少修井管柱在硫化氢中的浸泡时间。
【判断题】
重点高压含硫气井井口装置应进行等压气密检验。
【判断题】
在高含硫地区作业时，以及发生井涌、井喷后，应启动应急预案。
【判断题】
含硫化氢井井下作业的安全操作在油气层和通过油气层进行下管柱作业时，必须进行短程起下管柱。
【判断题】
含硫化氢井施工放喷管线应装两条，其夹角为90℃，并接出井场100m以外，若风向改变时，至少有一条能安全使用。
【判断题】
含硫化氢井施工压井管汇（线）应安装在季节风的下风方向，以便必要时放置其他设备（如压裂车等）作压井用。
【判断题】
硫化氢连续监测设备就是能连续测量并显示大气中硫化氢浓度的设备。
【判断题】
火灾和爆炸事故的一般原因：人的因素、设备的原因、物料的原因、环境的原因、管理的原因。
【判断题】
凡是能与空气中的氧或其他氧化剂起燃烧化学反应的物质是可燃物。
推荐试题
【单选题】
自动刹车何时开始工作?___
A. A选择反推
B. B地面减速板打起
C. CA或B
D. D以上都不对
【单选题】
绿系统失效时，刹车系统：___
A. A正常
B. B转为备用
C. C失去
D. D需人工转换
【单选题】
由转弯手轮施行的前轮转弯最大角度是:___
A. A.60°
B. B.74°
C. C.95°
D.
【单选题】
绿系统失效时，防滞功能：___
A. A失去
B. B限制在2000PSI的刹车压力
C. C用黄系统操纵
D. D无任何影响
【单选题】
刹车储压器上压力指示器指示什么压力？___
A. A仅仅黄液压系统
B. B仅仅储压器
C. C黄液压系统和刹车储压器
D. D绿液压系统
【单选题】
在ECAM机轮页面上，AUTOBRK闪烁绿色显示表示：___
A. A自动刹车解除预位
B. B自动刹车故障
C. C防滞失效
D. D自动刹车正常工作
【单选题】
在ECAM机轮页面上，某一机轮标识号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于___
A. A300℃
B. B100℃
C. C50℃
D. D1000℃
【单选题】
当自动刹车工作时，什么情况下解除预位？___
A. A地面减速板收回
B. B按下方式按钮或失去一个预位条件
C. C用足够的力踩刹车
D. DA,B或C任何一项都可
【单选题】
在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A绿色
B. B无显示
C. C琥珀色
D. D红色
【单选题】
起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操作能否恢复正常?___
【单选题】
起落架指示面板402VU接受来自微动电门以及与下列哪一项相连的临近电门的信息？___
A. ALGCIU1
B. BLGCIU2
C. C以上两者
D. DBSCU
【单选题】
靠近起落架手柄的红色箭头何时亮？___
A. A在进近形态时，起落架未能放下锁定
B. B起落架在收起后未能收上锁定
C. C起落架不在指令位
D. D起落架卡阻
【单选题】
在哪种情况下，起落架指示面板上UNLK灯亮？___
A. A起落架在所选位置未锁定
B. B起落架重力放出，舱门未关闭
C. C起落架正常放出，舱门未锁定
D. D起落架放下锁好
【单选题】
当速度大于260KT时，哪个ADIRS信号用于关闭安全valve？___
A. AADIRS1
B. BADIRS1和3
C. CADIRS2和3
D. DADIRS1和2
【单选题】
A320在飞机内有无目视检查起落架放下锁定的方法？___
A. A有，通过观察镜观察
B. B有，可打开盖板直接接近起落架检查
C. C无
D.
【单选题】
用手柄重力放起落架时需如何转动曲柄：___
A. A顺时针转五圈
B. B逆时针转五圈
C. C顺时针转三圈
D. D逆时针转三圈
【单选题】
哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？___
A. A蓝系统
B. B绿系统
C. C黄系统
D. D黄系统或绿系统
【单选题】
什么时候UNLK（未锁定）灯亮？___
A. A当一个起落架和相应舱门未收上锁定
B. B当一个起落架未放下锁定
C. C当一个起落架未在选择的位置锁定
D. D当一个起落架在选择的位置锁定
【单选题】
控制起落架正常操纵顺序的是：___
A. A顺序的任一个LGCIU
B. B同时的两个LGCIU
C. C手柄
D. DBSCU
【单选题】
飞机着陆前后，下ECAM自动显示什么页面？___
A. AENG页面
B. BF/CTL页面
C. CDOOR/OXY页面
D. DWHEEL页面
【单选题】
给出起落架的ECAM显示的组件是：___
A. A顺序的任一个LGCIU
B. B同时的两个LGCIU
C. C只是LGCIU1
D. DBSCU
【单选题】
哪个液压系统给正常刹车供压？___
A. A蓝系统
B. B黄系统
C. C绿系统
D. D黄系统或绿系统
【单选题】
哪个液压系统给备用刹车供压？___
A. A蓝系统
B. B黄系统
C. C绿系统
D. D黄系统或绿系统
【单选题】
停留刹车在ON位时，其它刹车方式：___
A. A都失效
B. B都可用
C. C备用刹车仍可用
D. D脚蹬可超控
【单选题】
在什么刹车方式下，地面减速板打起几秒后，渐增的刹车压力被送到刹车？___
A. AMAX方式
B. BMED方式
C. CLO方式
D. DB和C
【单选题】
自动刹车预位的条件是：___
A. A绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
仅剩绿系统时，自动刹车：___
A. A失去
B. B正常可用
C. C工作在备用方式
D. D可用但无防滞
【单选题】
使用手轮时的前轮转弯最大角度是：___
A. A±6°
B. B±180°
C. C±95°
D. D±74°
【单选题】
起落架重力放下后前轮转弯：___
A. A不受影响
B. B失效
C. C工作在备用方式
D. D由蓝系统供压
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___
A. A只有前轮转弯断开
B. B防滞和前轮转弯断开
C. C防滞提供固定的飞机减速
D. D只有防滞断开
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供：___
A. A液压系统
B. B电气系统
C. C气源系统
D. D燃油系统
【单选题】
前轮转弯何时不可用？___
A. A起落架舱门打开时
B. B前起落架舱门关闭时
C. C所有起落架舱打开时
D. D重力放下起落架后
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供？___
A. A黄液压系统
B. B绿液压系统
C. C黄和绿液压系统
D. D蓝液压系统
【单选题】
两个手轮同时操纵时：___
A. A第一个操纵的手轮的的信号优先
B. B机长的信号优先
C. C信号被代数叠加
D. D副驾驶的信号优先
【单选题】
刹车方式包括：___
A. A正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车
B. B正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车
C. C正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车
D. D正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时：___
A. A所有情况下最大6°
B. B取决于飞机的速度，最大6°
C. A所有情况下最大74°
D. D取决于飞机的速度，最大74°
【单选题】
起落架的位置由谁指示：___
A. A中央仪表板上的一个面板，ECAM或目视检查窗
B. B中央仪表板及顶板上的一个面板
C. C只由ECAM
D. D中央仪表板上的一个面板及ECAM
【单选题】
在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A飞机在地面，速度低于80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B地面或空中，速度低于80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C飞机在地面，速度低于80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D飞机在地面，速度低于80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B前轮定中时，起落架可收起
C. C起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
刹车由两个独立系统驱动，它们由谁增压？___
A. A蓝和绿液压系统
B. B黄和绿液压系统
C. C蓝和黄液压系统
D. D红和绿液压系统
