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【判断题】
直流电机电刷两端的感应电势方向相同。
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
电刷接触电阻的大小主要决定于电刷的材质和结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
脉流牵引电动机不属于直流牵引电动机。
A. 对
B. 错
【判断题】
脉流牵引电动机电压、电流都是脉动的。
A. 对
B. 错
【判断题】
脉流牵引电动机通常采用固定分路电阻以降低主磁通的脉动程度。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流牵引电机环火最根本的原因是换向器上电位特性过陡及片间电压过高。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机定子的作用是产生磁场和作为电机的机械支撑。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机的电枢在磁场中旋转时,电枢铁芯只产生涡流。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电机换向器的作用是电整流。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流电动机的电磁转矩减小时,电动机转速将上升。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相对称负载的中线可有可无。
A. 对
B. 错
【判断题】
156·在交流电机的三相绕组中,通以三相相等电流,可以形成旋转磁场。
A. 对
B. 错
【判断题】
157·为了提高三相异步电动机的启动转矩,可使电源电压高于电机的额定电压,从而获得较好的启动性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
158·电力机车上使用的牵引电动机有交流和直流之分,而这两种电动机的调速方法是基本相I司的。
A. 对
B. 错
【判断题】
159·对于正常运转需Y接法的笼型三相异步电动机,可采用Y/△降压启动方法启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机运行时,若转差率为零则电磁转矩也为零。
A. 对
B. 错
【判断题】
161·三相异步电动机的转子的转速越低,电机的转差率越大,转子电动势频率越高。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机的转速取决于电源频率和极对数,而与转差率无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
三相异步电动机旋转磁场的旋转方向是由三相电流的相序决定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
164·劈相机启动时应投入启动电阻后方能启动,当劈相机启动完成后必须切除启动电阻。
A. 对
B. 错
【判断题】
劈相机可实现单一三相供电系统的电压以及电流的对称供电特性。
A. 对
B. 错
【判断题】
166·旋转劈相机可自动启动而无需启动控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
旋转劈相机是将单相交流电劈成三相交流电的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
168·电力机车运行方向的控制,采用改变牵引电动机电枢绕组的电流方向实现的。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车运行中若要改变方向,必须在机车停车后才能转换。
A. 对
B. 错
【判断题】
170·电力机车上电器采用的冷却方式为风冷。
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池充电是将电能转化为化学能。
A. 对
B. 错
【判断题】
172-碱性蓄电池充电过程中,电解液密度升高。
A. 对
B. 错
【判断题】
电磁驱动装置有直流和交流两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
电空阀由电磁机构和阀门组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
175·当代铁路机车三大高科技技术:交直流传动技术、微机控制技术和径向可调节转向架技术(径向自导向轮对)。
A. 对
B. 错
【判断题】
176·继电器是辅助电路中主令电器和执行电器之间进行逻辑转换及传递的控制电器。
A. 对
B. 错
【判断题】
177·继电器是一种根据输入量变化来控制输出量跃变的自动电器,可以实现控制、保护有关电器设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流继电器的动作值整定可通过改变反力弹簧拉力来实现。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流继电器的动作值整定是通过改变铁芯气隙来实现的。
A. 对
B. 错
【判断题】
180·TJJ2系列继电器的磁系统为吸合式并带有吸引线圈,指示器带有恢复线圈及螺管式磁路。
A. 对
B. 错
【判断题】
181·电流继电器是用于电动机的过载及短路保护,直流电机的磁场控制或失磁保护等场合。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流继电器也可用于直流电路中。
A. 对
B. 错
【判断题】
触头的超程就是触头移开的距离。
A. 对
B. 错
【判断题】
触头的触头压力就是两触头接触后的压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
两触头刚接触时的压力为触头的初压力。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
正常飞行当蒙皮温度低于35℃时,电子舱通风系统控制冷却空气的温度,方法是:___
A. A增加来自驾驶舱的空气
B. B将空气通过蒙皮热交换器
C. C蒙皮空气进出口活门完全打开
D. D将空气抽出机外
【单选题】
冲压空气电门何时能给座舱引入外界空气?___
A. A任何时候
B. B只在客舱内外压差小于1PSI时
C. C只在客舱内外压差大于1SPI时
D. D只在外流活门完全打开时
【单选题】
空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况?___
A. A辅助通道以备份方式工作,调节不是最优
B. B辅助通道完全替代工作
C. C空调组件失效
D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度
【单选题】
空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况?___
A. A对空调组件的调节无影响,只是备份方式失效
B. B空调组件失效
C. C无任何影响
D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度
【单选题】
空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况?___
A. A通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃
B. B空调组件完全失效
C. C无任何影响
D. D另一个组件控制器自动接替工作
【单选题】
如果热空气压力调节活门失效在全开位,会出现什么情况?___
A. A优化调节失效
B. B温度保持在故障发生时所选择的值
C. C无影响
D. D两个空调组件完全失效
【单选题】
如使用APU引气,空调组件的流量自动选择在:___
A. A高位
B. B正常位
C. C低位
D. D零位
【单选题】
掺混空气活门是通过下列哪种方法优化温度的?___
A. A增加热空气
B. B增加新鲜空气
C. C调节空调组件的流量
D. D增加冷空气
【单选题】
热空气压力调节活门:___
A. A调节热空气压力
B. B在无空气时弹簧保持打开
C. C在管道过热时自动打开
D. D电马达驱动
【单选题】
空调组件流量控制活门:___
A. A电控气动
B. B气控电动
C. C在发动机开车时自动打开
D. D只有开和关两个位置
【单选题】
区域温度可在何处选择?___
A. A驾驶舱
B. B客舱
C. C货舱
D. D驾驶舱和客舱
【单选题】
关于发动机的压力要求,当一个区域的加热和冷却需求不能实现时:___
A. A必须人工增加最小慢车
B. B自动增加最小慢车
C. C在任何情况下,飞行慢车都足够
D. DEIU会自动关断相应发动机引气
【单选题】
最大正常客舱高度为:___
A. A8000英尺
B. B9550英尺
C. C14000英尺
D. D39000英尺
【单选题】
最大客舱负压差为:___
A. A0
B. B-0.1PSI
C. C-0.5PSI
D. D-1PSI
【单选题】
在高温机场长时间过站时,能否同时使用空调组件和地面空调车:___
A. A是
B. B否
C. C是,如果外界温度大于50℃
D.
【单选题】
混合组件与什么相连接:___
A. A空调组件,客舱空气,应急冲压空气入口及地面空调接口
B. B空调组件,应急冲压空气入口及地面空调接口
C. C空调组件和客舱空气
D. D发动机和APU引气管路
【单选题】
一旦设置在“ON”位,空调组件将如何工作:___
A. A自动且各自独立
B. B飞机离地后自动工作
C. C组件1正常工作,组件2备用
D. D发动机运转时自动工作
【单选题】
RAMAIR电门设置在“ON”位时,应急冲压空气进口门将在何时打开:___
A. A任何情况
B. B如果未选择水上迫降
C. C内外压差<1PSI且未选择水上迫降
D. D前起减震支柱压缩时
【单选题】
如果区域控制器主通道故障,空调组件提供哪个温度:___
A. A组件1将驾驶舱温度控制在24℃,组件2将前后客舱温度控制在24℃
B. B组件1将温度固定在20℃,组件2将温度固定在10℃
C. C空调组件1和2将出口温度固定在15℃
D. D热空气压力调节活门完全打开
【单选题】
经调节后的空气被分配到:___
A. A驾驶舱,货舱及客舱
B. B驾驶舱,前后客舱
C. C驾驶舱,电子舱,客舱
D. D驾驶舱和轮舱
【单选题】
客舱区域温度传感器是由从厨房和盥洗室风扇抽取的空气进行通风的:___
A. A正确
B. B错误
C.
D.
【单选题】
温度控制是自动的,并由下列哪一项调节:___
A. A区域控制器
B. B空调组件1和2控制器
C. CBMC1和2
D. D以上A和B两项
【单选题】
如果空调组件控制器故障,空调组件出口温度被调节到:___
A. A0℃
B. B15℃
C. C18℃
D. D24℃
【单选题】
如果空调组件控制器故障,空调组件出口空气温度由谁控制:___
A. A空调组件旁通活门
B. B空调防冰活门
C. C空调组件流量控制活门
D. D热空气压力调节活门
【单选题】
当冲压空气按钮设置在ON位时,外流活门将:___
A. A关闭
B. B完全都打开
C. C当压差小于1PSI时部分打开
D. D当压差大于1PSI时打开
【单选题】
在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:___
A. A空调组件过热,发动机防火电门按出,发动机起动,水上迫降按钮按下
B. BPRV故障,空调组件出口压力增加
C. C外流活门完全关闭时
D. DAPU关车后
【单选题】
如果掺混空气系统故障,区域控制器辅助通道将区域温度调节到:___
A. A24℃
B. B18℃
C. C15℃
D. D10℃
【单选题】
整个区域控制器故障时:___
A. A热空气压力调节活门及掺混空气活门打开,空调组件以固定温度供气,空调组件1和2都为15℃
B. B热空气压力调节活门及掺混空气活门打开,空调组件以固定温度供气,空调组件1为20℃,空调组件2为10℃
C. C组件1正常工作,组件2失效
D. D两个组件完全不能工作
【单选题】
在着陆滑跑时,空调组件冲压空气入口门在速度小于多少时打开:___
A. A150KTS(延迟30秒后)
B. B100KTS(
C. C70KTS(延迟20秒后)
D. D20KTS
【单选题】
当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给谁要求增加空气流量:___
A. A空调组件冲压空气进口门
B. BECB
C. CEIU
D. DBMC
【单选题】
在正常操作时,增压是:___
A. A全自动
B. B人工控制的
C. C必须人工选择一个系统
D. D以上A和B
【单选题】
在空中,使用CPC1时,如有故障:___
A. A必须人工进行增压控制
B. B自动转到CPC2
C. C必须人工选择CPC2
D. D必须重设着陆标高
【单选题】
外流活门的动力由谁提供:___
A. A两个马达中的一个
B. B三个马达中的一个
C. C高压空气
D. D一个液压马达
【单选题】
外流活门地面正常工作时:___
A. A完全打开
B. B完全关闭
C. C按FMGS的要求设置位置
D. D打开一半
【单选题】
如果要看外流活门的位置,需要调出ECAM的:___
A. ABLEED页面
B. BAIRCOND页面
C. CCRUISE页面
D. DPRESS页面
【单选题】
两个完全相同的,独立的,自动数字式增压控制器被用于系统控制___
A. A一个控制器主动,一个处于备份
B. B两个控制器同时控制增压
C. C1号控制器用于爬升阶段,2号控制器用于巡航及下降阶段
D. D两个控制器都由FMGS监控
【单选题】
在人工方式,哪个控制器生成过高的客舱高度和压力输出供ECAM显示:___
A. ACPC1
B. BCPC2
C. CCPC1和2
D. D既不是CPC1也不是CPC2
【单选题】
当冲压空气按钮设置在ON位时,在下列哪种压差下放气活门将部分打开___
A. A>1.5PSI
B. B<3PSI
C. C<1PSI
D. D0PSI
【单选题】
安全活门的用途是为了避免:___
A. A过高的正压差
B. B过高的负压差
C. C以上A和B
D.
【单选题】
安全活门如何驱动:___
A. A电动
B. B液压
C. C气动
D.
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