【判断题】
电力电缆外皮损伤，但不影响安全运行，属于三类缺陷。
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【判断题】
在记分周期内，员工安全记分不因工作调动而清除。
【判断题】
在记分周期内，员工安全记分可以因工作调动而清除。
【判断题】
承包商及人员的严重违章应对单位责任人员连带记分。
【判断题】
承包商及人员的严重违章应对单位责任人员记过处理。
【判断题】
对违反《加强直接作业环节安全管理十条措施》的行为应加重记分。
【判断题】
受到安全记分的员工不能参加安全先进评选。
【判断题】
累计记分满 3 分的员工，其当年年度个人绩效考核定档不能为优秀或良好。
【判断题】
累计记分满 9 分的员工，应离岗教育，并经考核合格后上岗。
【判断题】
累计记分满 6分的员工，应离岗教育，并经考核合格后上岗。
【判断题】
对一次性记分 12 分的员工，应给予撤职、留用察看直至解除劳动合同处分。
【判断题】
累计记分满 12 分的员工，应给予撤职、留用察看直至解除劳动合同处分。
【判断题】
安全记分不代替事故问责处理或其他安全问责处罚措施。
【判断题】
安全记分可以代替事故问责处理或其他安全问责处罚措施。
【判断题】
工会要依据《安全生产法》发挥监督作用，全过程参与安全记分管理工作。
【判断题】
安全科要依据《安全生产法》发挥监督作用，全过程参与安全记分管理工作。
【判断题】
受到安全记分的员工可以参加安全先进评选。
【判断题】
累计记分满 6 分的员工，由党委组织科、人力资源科和安全科组织安全专项教育。
【判断题】
对因安全记分所受处分有异议的,不能申请复审、复核。
【判断题】
特种作业人员和特种设备作业人员必须接受专门的安全作业培训，取得相应资格后方可上岗作业。
【判断题】
无业主人员带领，承包商人员可以进入生产厂区；监护人员不在现场，不得施工。
【判断题】
编制检维修方案中的安全技术措施时，因业主临时有事不能参加，可由承包商自行制定。
【判断题】
人力资源部门是负责作业许可审批人、监护人的资质培训和认定。
【判断题】
承包商管理人员不在现场带班、现场未成立作业班组（岗组）的，不得施工。
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在涉硫化氢区域不配戴防护用品和硫化氢检测报警器只能短暂进入现场。
【判断题】
没有编制安全技术措施（专项施工方案）或安全技术措施（专项施工方案）缺乏针对性、不符合要求的项目，可以边施工边修订完善。
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特殊作业以及其他危险性较大的施工现场未实施全程视频监控的不能施工，视频监控信号可以不传输至监控中心。
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起重吊装作业、脚手架搭拆作业、试压作业等高风险作业时间周期短的可以不设置设置警戒、隔离。
【判断题】
检维修作业业主方负责人未明确、施工方案未审批、现场安全技术交底未开展的，不得施工。
【判断题】
承包商施工人员诚信不合格、技能未经验证合格的人员（包括监理），工期紧张的情况下可以进入施工现场。
【判断题】
承包商管理人员不在现场带班、现场未成立作业班组（岗组）的，不得施工。
【判断题】
无业主人员带领，承包商人员不得进入生产厂区；监护人员不在现场，得到许可后可以施工。
【判断题】
现场监管有关管理人员长期不在岗的；承包商（监理）关键管理人员、特种作业人员擅自变更的属于严重违章行为。
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进场机械设备、施工机具及配件未经检查、验收合格而擅自使用的不属于严重违章行为。
【判断题】
临时用电作业，要严格用电设备检查，承包商检查后，配送电单位可以不进行检查。
【判断题】
临时用电作业，对漏电保护器进行试验，动作可靠后，人员触电风险降低后可以不录制作业视频。
【判断题】
交叉作业未采取错时、错位、硬隔离错时的属于严重违章行为。
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【判断题】
JZ-7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流作用。
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东风7C型机车柴油机的排气管路是按照脉冲增压设计的,三个气缸连接一根排气管，六个气缸连接一个增压器。
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东风7C型机车QBD1通过WHK2控制正转或反转,正转是为了在柴油机启动时向柴油机各润滑部位供油,反转是为了把机油抽回油底壳,便于洗清滤清器。
【判断题】
东风7C型内燃机车上装有4个油压继电器YK1、YK2、YK4、YK8。
【判断题】
东风7C型机车当柴油机转速≥800r/min时，DUK将YK1、YK2串入机组保护电路，起保护作用。
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东风7C型内燃机车上的QBD2能正转和反转。
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东风7C型机车当充电电流超过100A时,会自动转入固定发电工况。
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东风7C型机车QD发电正常,但电流表显示为零,电压表显示110V,则为RD2熔断或RC开焊。
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东风7C型机车运行中J10误动作，会造成QD不发电。
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东风7C型机车运行中ZK1跳开会造成柴油机卸载。
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东风7C型机车牵引发电机的型式为：他励、强迫通风、三相交流同步牵引发电机。
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东风7C型机车高压保安阀装于总风缸出风管上，当压力继电器失灵，泵风压力超过950kPa时，高压保安阀开启泄压。
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东风7C型机车通过最小曲线半径为120m。
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东风7C型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。
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当柴油机窜燃气使曲轴箱内压力大于600Pa时，差式压力计CY闭合，差压继电器J3得电并自锁，切断RBC及DLS，使柴油机卸载，并有报警红灯显示。
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东风7C型机车柴油机增压器涡轮靠电机推动旋转,经转子轴驱动压气机工作。
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东风8B型内燃机车空气滤清系统滤清时的途径为：外界空气→一级滤清(惯性式空气滤清器)→二级滤清(铝板网滤清器组)→增压器。
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东风8B型机车的机油系统分为柴油机机油系统和机车机油系统，其中柴油机系统主要由机油热交换器、机油滤清器、启动机油泵等组成。
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东风8B型内燃机车机械传动装置主要由前、后变速箱、万向轴、弹性联轴节组成。
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东风8B型内燃机车液压系统有6只油缸与液压马达相并联，并与液压马达同步工作，控制百叶窗的开启。
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东风8B型机车的控制用风系统用来供给电气系统中的磁场削弱、制动接触器、电空阀及转换开关电空阀等电器的动力风缸用风。
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东风8B型内燃机车前变速箱采用浸浴式飞溅、油雾润滑。
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东风8B型内燃机车主电路中，用于检测电枢回路电流和电阻制动励磁电流的电流传感器为9LH～10LH。
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微机励磁工况下，DK置“微机”位时，如漏电电流大于950A，微机限制主发由电机功率为0。
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FSJ两个线圈中电流差达到50A时，FSJ动作。
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东风8B型内燃机车启动发电机通过微机辅机板EXP控制其励磁电流来控制其输出电压使之恒定为96V。
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微机励磁工况下，同步主发电机功率修正值由油马达功调电阻小白点位置决定。
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主发电机电压高于1100V时，则机车功率被限制为0。
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如果牵引电动机磁场电流小于800A，则主发电机电压限制在60V内。
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东风8B型内燃机车接地电流在30min时间内连续大于500mA，则主发电机功率限制为0。
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微机励磁工况时，由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为功调修正系数
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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱有5根传动轴。主动轴与万向轴刚性连接，经两根惰轮轴分别带动左、右两根从动轴。
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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。
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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱设置2根惰轮轴是为了减小输入、输出轴之间的中心距。
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架悬式驱动装置具有足够的径向扭转刚度，保证驱动装置牵引时的粘滑振动稳定性。
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架悬式驱动装置的牵引电动机、牵引齿轮副等驱动零部件全悬于转向架上，工作条件改善，故障极低。
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架悬式驱动装置在机车起动时，电机能先于轮对转过一微小角度，不利于电机启动换向条件。
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东风11型内燃机车在微机励磁工况下，司机室微机显示屏CDID显示“主回路接地”，如漏电电流在500~950mA之间时间超过30min或在30min内检测到3次，微机同样限制主发输出功率为零。
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东风11型机车在牵引工况下运行，且速度高于3km/h，如果发生空转，可以自动撒砂；如继续空转，则开始降功，每空转一次降低当时功率的20%。
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东风11型机车冷却水装载量为1200kg。
