【单选题】
无论是司钻法还是工程师法压井应遵循的原则是：始终保持___不变，并且满足稍大于或等于地层压力。
A. 井底压力
B. 液柱压力
C. 井口压力
D. 泵压
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相关试题
【单选题】
循环法是将密度___的压井液用泵泵入井内并进行循环，密度较小的原压井液（或油、气及水）被压井用的压井液替出井筒达到压井目的的方法。
【单选题】
挤注法压井的液体注入深度，应控制在油层顶部以上___m处。
【单选题】
循环法压井的关键是确定压井液的密度和控制适当的___。
【单选题】
若重复压井，必须将前次压井液排净，排除量应大于井筒容积的___倍。
A. 1-2
B. 1.5-2
C. 2-3
D. 1.2-1.5
【单选题】
由于环形空间内受气侵的压井液密度低于管柱内压井液密度，通常关井套压___油管压力。
【单选题】
在压力高、气油比大的油气井中压井应采用___法。
A. 灌注
B. 挤注法
C. 反循环
D. 正循环
【单选题】
气井和高压、高油气比井的共同特点是井口___。
A. 压力高、气量大
B. 压力低、气量大
C. 压力高、气量低
D. 压力低、气量低
【单选题】
初始循环压力是指压井修井液___的立管压力。
A. 刚开始泵入钻柱时
B. 进入钻柱过程中
C. 进入环空过程中
D. 返到地面时
【单选题】
终了循环压力是指压井修井液___的立管压力。
A. 进入管柱过程中
B. 进入环空过程中
C. 到达套管鞋处
D. 到达井底时
【多选题】
洗井作业施工设计中应该有___要求。
A. 地面管线安装、固定、试压
B. 采油树使用、保养
C. 防火、防爆、防污染
D. 防盗
【多选题】
洗井施工前作业队应做好___工作。
A. 按设计要求储备足够洗井液
B. 按洗井方式连接地面流程并固定、试压合格
C. 装好采油树或作业井口
D. 做好防污染工作
【多选题】
井下作业施工前，作业队应做的工作有___。
A. 向全队职工进行地质、工程和井下等方面的技术措施交底
B. 并明确班组各岗位分工
C. 对施工现场的井控装备、配备的防喷工具进行检查，使之处于完好状态
D. 按设计要求备足修井液
【多选题】
洗井施工中为防止井喷的发生应做的工作有___。
A. 按施工设计的管柱结构要求，将洗井管柱下至预定深度
B. 地面管线试压至设计施工泵压的1．5倍，经5min后不刺不漏为合格
C. 洗井时要注意观察泵压变化，泵压不能超过油层漏失压力
D. 严重漏失井采用有效堵漏措施后，再进行洗井施工
【多选题】
洗井施工中发生溢流的表现有___。
A. 出口密度降低
B. 泵压下降
C. 出口排量增加
D. 泵压增高
【多选题】
洗井时泵压低于正常泵压，出口很快与进口液性一致，分析原因有___。
A. 油管挂密封胶圈损坏
B. 上部油管有破损
C. 靠近井口油管脱落
D. 采油树闸门损坏
【多选题】
起下管柱作业应按以下要求执行___。
A. 在起下封隔器等大直径工具时，应控制起下钻速度，防止产生抽汲或压力激动
B. 在起管柱过程中，应及时向井内补灌压井液，保持液柱压力平衡
C. 起下管柱作业出现溢流时，可以观察情况，根据情况决定什么时候关井
D. 起下管柱过程中，要有防止井内管柱顶出的措施，以免增加井喷处理难度
【多选题】
施工设计的井控要求中，制定具体的预防和应急措施，应包括但不限于___、防喷器的规格、组合及示意图、四种作业工况时，应有具体的井控预防措施等内容。
A. 压井液要求
B. 井架高度
C. 井控装置的现场安装、调试与试压要求等
D. 发生溢流时的关井方法的确定
【多选题】
井下作业的地质设计、工程设计、施工设计中必须有相应的井控要求或明确的井控设计，主要包括：满足井控安全的各种资料数据，___、符合部颁标准的井控装备系统、有关法规及应急计划等。
A. 施工前准备工作
B. 合理的井场布置
C. 适合地层特性的修井液类型
D. 合理的修井液密度
【多选题】
检泵作业施工工序主要有___和下泵等。
A. 压井
B. 起抽油杆
C. 安装防喷器并试压
D. 起泵
【多选题】
对于施工井场布置的相关要求，以下说法正确的是___。
A. 作业井施工现场的电路布置、设备安装等都要确保作业正常施工
B. 工具房、值班房、爬犁等摆放整齐距井口和易燃物品的距离不得小于25m
C. 上岗人员懂防火知识，可以不用定期检查保养消防器材
D. 照明灯采用防爆低压安全探照灯或防爆探照灯，距井口不少于10m
【多选题】
起下管柱操作时应做好的防喷措施有___。
A. 防喷器、远程控制台和井控管汇的安装、试压要符合相关规定
B. 中途停工必须装好井口或关闭防喷装置
C. 起下作业前，在井口附近应准备好简易防喷工具或防喷单根
D. 允许边喷边作业，起完管柱应立即关闭防喷装置
【多选题】
起下作业前，在井口附近应准备好___等防喷工具。
A. 简易防喷工具
B. 管钳
C. 提升短节
D. 防喷单根
【多选题】
井喷（井喷失控）应急处置内容包括：___。
A. 关防喷器控制井口，防止事态扩大，根据实际关井压力组织压井
B. 组织有关人员检测有无有毒有害气体，划分安全区域，设立警戒线
C. 准备好相应的正压式空气呼吸器
D. 必要时通知周边居民、厂矿、学校人员做好疏散工作
【多选题】
带压作业过程中必须做到：___。
A. 井口装置、井下管柱结构及地面设施必须具备不压井、不放喷及应变抢救作业的各种条件
B. 作业施工前应接好放喷平衡管线
C. 不压井井口控制装置要求动作灵活、密封性能好、连接牢固、试压合格，并有性能可靠的安全卡瓦
D. 起下管柱过程中，随时观察井口压力及管柱变化。当超过安全工作压力或发现管柱自动上顶时，应及时采取加压及其他有效措施
【多选题】
带压作业发生井喷有___等原因。
A. 堵塞器失灵
B. 液压管线刺漏，防喷器不正常工作
C. 放压凡尔密封失效
D. 防喷器关闭压力设置不
【多选题】
带压作业在起下油管过程中，如环形防喷器不能有效密封，出现刺漏时___。
A. 视井内情况可以继续作业
B. 抢装旋塞阀，关闭旋塞阀
C. 关闭安全防喷器半封闸板，并手动锁紧
D. 及时更换环形防喷器胶芯
【多选题】
冲砂作业井口必须安装___，冲砂单根安装旋塞阀。
A. 闸板防喷器
B. 针型阀
C. 自封封井器
D. 单流阀
【多选题】
冲砂施工中应做好的防喷工作有___。
A. 冲砂作业要使用符合设计要求的压井液进行施工
B. 按工程设计安装好防喷器，防喷器的试压
C. 当探砂面管柱不具备冲砂条件时，可以用探砂面管柱直接冲砂
D. 施工中井口应坐好自封封井器和防喷器
【多选题】
出现___等情况时，要停止冲砂作业。
A. 轻微漏失
B. 溢流
C. 严重漏失
D. 设备故障
【多选题】
打捞作业前，要了解施工井生产情况，包括产液量、含水、油气比、___等资料，了解施工井与周围注水井的连通情况以及气井及其相关参数等。
A. 油压
B. 套压
C. 静压
D. 目前地层压力系数
【判断题】
打捞施工前应按规定对地面管线进行固定和试压合格。
【判断题】
打捞作业中发生井喷关井后，应立即上报并按要求进行组织压井。
【判断题】
特殊井、异常高压井和高含硫化氢等有毒有害气体的井，可以在夜间进行诱喷作业。
【判断题】
井筒中钻柱内外压井液密度不一致，钻柱内压井液密度比环空压井液密度高时，停泵压井液也会外溢
【判断题】
气举施工只要有严密可靠的井控措施，就可采用气举法诱喷。
【判断题】
压井施工停泵后，发现外溢或有喷势，应进行再次压井。
【判断题】
采用反洗井时，油管挂坐入油管头后对角上紧两个顶丝即可。
【判断题】
洗井作业根据设计要求可采用正洗井、反洗井或正、反洗井交替方式进行。
【判断题】
含气井可以采用循环洗井方式，进出口在井口同一侧便于观察。
【判断题】
洗井过程中发生闸门刺漏应立即停止洗井作业。
推荐试题
【单选题】
"运营事故（事件）责任划分为：主要责任指负有事故（事件）损失及不良影响( )责任。
A. 20%-30%
B. 30%-40%
C. 40%-50%
D. 60%-90%"
【单选题】
"人员重伤3人以上6人以下属于（ ）。
A. 一般事故A类
B. 一般事故B类
C. 一般事故C类
D. 一般事故D类"
【单选题】
"造成10人以上50人以下重伤的火灾属于（ ）。
A. 特别重大火灾
B. 重大火灾
C. 较大火灾
D. 一般火灾"
【单选题】
客运伤亡事故发生后，车站工作人员应及时挽留目击证人至少（ ）。
【单选题】
职工在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在（ ）小时之内经抢救无效死亡的视同工伤。
A. 6小时
B. 12小时
C. 48小时
D. 72小时及以上
【单选题】
运营分公司（ ）负责组织分公司员工的体检工作。
A. 人力资源处
B. 客运处
C. 企划处
D. 综合处
【单选题】
"正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 （）分钟未成功时。
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有（）的间隔。
A. 一站两区间
B. 一站
C. 一区间
D. 两站两区间"
【单选题】
"（）车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 站前折返
B. 站后折返
C. 中间站
D. 有岔站"
【单选题】
"加封普通单程票的时候，以下哪些内容无需注明。（ ）
A. 加封人
B. 加封日期
C. 有效期
D. 票种"
【单选题】
"票务中心负责预赋值单程票的回收，双方以加封信息为准，若回收后发现预赋值单程票金额、数量与加封信息不一致，由（ ）负责。
A. 车站
B. 票务中心
C. 值班站长
D. 加封人"
【单选题】
"车站回收的已使用的纸票票面，保管（ ）后由车站自行销毁。
A. 7日
B. 10日
C. 30日
D. 90日"
【单选题】
"以下哪些不属于有价证券？
A. 纸票
B. 纪念票
C. 过期的计次票
D. 试乘券"
【单选题】
"原则上，车站须在（ ）完成票卡清点、加封工作。
A. 车控室
B. 客服中心
C. 车站票务室监控下
D. 临时票亭"
【单选题】
"遗失已过期的预赋值单程票（ ）进行补款
A. 按照票卡的成本费2元加该票赋值金额
B. 按照票卡的成本费2元
C. 按照票卡的成本费3元加该票赋值金额
D. 按照票卡的成本费3元"
【单选题】
"票卡加封要求，加封时，封条上需注明（ ）。
A. 票卡类型、票种、数量
B. 票种、数量
C. 票卡类型、票种、数量、
D. 票卡类型、票种、数量、加封人和加封日期"
【单选题】
"遗失未赋值轨道交通专用储值类票卡，按照（ ）进行补款？
A. 按票卡的押金进行补款
B. 按票卡的成本费加票卡的赋值金额进行补款
C. 按纸票票面值进行补款
D. 按票卡实际的余值加押金金额进行补款"
【单选题】
"票卡借用期间遗失票卡者、超过归还时间（ ）不办理续借手续者，按遗失票卡的相关规定处理
A. 10个工作日
B. 7个工作日
C. 5个工作日
D. 3个工作日"
【单选题】
" 废票的回收要求配收人员与车站当班客运值班员及以上人员在（ ）对各类废票加封信息当面确认，确认无误后双方进行签字。
A. 车站车控室监控范围内
B. 车站票务室监控范围内
C. 客服中心岗
D. 临时票亭"
【单选题】
"与乘客事务有关的票卡，车站用票务专用信封加封，于（ ）随报表一起上交票务处。
A. 3日后
B. 5日后
C. 次日
D. 3个工作日后"
【单选题】
遗失未过期的预赋值单程票按照票卡的成本费（ ）加该票赋值金额进行补款。
【单选题】
"合肥市轨道交通发行的储值票在购买（充值）时享受（ ）优惠。
【单选题】
"持单程票、纸票的乘客，在（ ）向客服中心索取与车资同等金额的定额发票。
A. 购票时
B. 出站后
C. 进站前
D. 到达目的地车站出闸前"
【单选题】
"运营期间任何非当班人员进入客服中心，需由（ ）陪同。
A. 客服中心岗
B. 客运值班员
C. 值班站长
D. 值班站长及其以上"
【单选题】
"票务中心做好预赋值单程票生产工作，并提前（）配发至相关车站。
A. 3天
B. 5天
C. 一周
D. 10天"
【单选题】
"票卡遗失、折损车票的，出站按（ ）收取费用。
A. 2元
B. 最低票价
C. 出闸线网最高单程票价
D. 相应票种的最高票价"
【单选题】
"AFC全称为（ ）。
A. 自动售检票系统
B. 半自动售票机
C. 自动售票机
D. 便携式验票机"
【单选题】
"出闸线网最高单程票价指（ ）至本站的最高单程票价。
A. 该线路最远车站
B. 线网其他车站
C. 相邻车站
D. 以上均不是"
【单选题】
"单程票指城市轨道交通专用的非接触式IC卡，被赋予（ ），供乘客在轨道交通线网内使用，出站时被出站闸机回收的车票。
A. 一定乘车次数
B. 一定乘车里程
C. 一定乘车金额
D. 固定乘车金额"
【单选题】
"乘客所使用的票卡不足以支付到达车站的实际车资时，须补交（ ）车费。
A. 超时
B. 超程
C. 本次车程
D. 以上均不对"
【单选题】
"本站进、出闸按（ ）收取费用。
A. 2元
B. 最低票价
C. 相应票种的最低票价
D. 相应票种的最高票价"
【单选题】
"以下哪种票卡的发票提供方式与其他票卡不同。
A. 预赋值单程票
B. 储值票
C. 纪念票
D. 计次票"
【单选题】
"普通乘客使用 “合肥通”卡乘坐合肥市轨道交通可享受单程票票价（ ）优惠。
【单选题】
"以下哪类票卡主要在车站大客流或车站TVM、BOM故障导致无法满足乘客正常进站要求等特殊情况下使用？
A. 预赋值单程票
B. 优惠单程票
C. 计次票
D. 纪念票"
【单选题】
"票款及备用金须车站（ ）双人清点，清点后放入车站票务室的保险柜内保管。
A. 安检与行车值班员
B. 当班人员
C. 安检与客运值班员
D. 以上均不是"
【单选题】
"大客流过后，车站须将领用的 临时备用金在（ ）单独解行。
A. 三日内
B. 五个工作日内
C. 三个工作日内
D. 十个工作日内"
【单选题】
"现金交接时，由于工作失误导致的差额，应由（ ）承担。
A. 客运值班员
B. 接班人
C. 交班人
D. 责任人"
【单选题】
"必要时，（ ）可决定在BOM上出售普通单程票。
A. 客运值班员及其以上
B. 值班站长及其以上
C. 客运值班员
D. 值班站长"
【单选题】
"私自制作或使用票务钥匙属于（ ）。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故"
