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【判断题】
只要经过安全生产教育和培训的从业人员,就可以上岗作业。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
新上岗从业人员安全教育培训时间不得少于48学时,每年再培训的时间不得少于16学时。
A. 对
B. 错
【判断题】
新入厂职工三级安全教育时间不得少于72学时,其中厂(矿)级16学时,车间级24学时,班组级32学时。
A. 对
B. 错
【判断题】
从事特种作业人员必须年龄满18周岁,具备小学文化程度方可
A. 对
B. 错
【判断题】
特殊工种工人必须经过专门的安全操作技术训练,经理论和实际操作考试合格,取得安全技术操作证才准上岗。
A. 对
B. 错
【判断题】
特种作业岗位职工,因年龄大、文化低,就可以不参加特种作业资格复审。
A. 对
B. 错
【判断题】
应急局特种作业操作证每2年复审一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
从事特种作业的人员必须持有合法有效的操作资格证。
A. 对
B. 错
【判断题】
特种作业新取证人员应先期或同期签订师徒合同,经培训及考试合格,且师徒合同期满考核合格后方可上岗。
A. 对
B. 错
【判断题】
攀枝花铁矿生产工艺流程为穿孔爆破、铲装、运输、排土四部分,开拓运输系统为公路-铁路-胶带联合开拓运输系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
“三个矿山”建设是指数字矿山、和谐矿山、绿色矿山。
A. 对
B. 错
【判断题】
攀钢安全生产规定,离厂6个月及以上的职工必须经过厂级、车间级、班组级三级安全教育,并经考试合格后,才准其上岗位操作。
A. 对
B. 错
【判断题】
攀枝花铁矿矿区道路限速30公里,弯道限速15公里,厂房限速5公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
攀枝花铁矿铁路采场、排土场对生产、服务、维修、指挥等后勤服务车辆实行通行许可证制,无车辆通行证的后勤车辆不得进入。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通事故的应急救援电话122。
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车通过弯道时,在保证不发生事故的前提下可以迅速超车。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆行驶过程中,在不影响安全的前提下可以接打电话和吸烟。
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车可以选择交叉路口进行倒车。
A. 对
B. 错
【判断题】
夜间驾驶机动车在照明条件良好的路段可以不使用灯光 。
A. 对
B. 错
【判断题】
变更车道时只需开启转向指示灯,便可迅速转向驶入相应的行车道。
A. 对
B. 错
【判断题】
在道路上超车时,应尽量加大横向距离,必要时可越黄实线超车。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶机动车进入交叉路口前,应降低行驶速度,注意观察,确认安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常行车中,尽量靠近中心线或压线行驶,不给对方机动车留有侵占行驶路线的机会。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶机动车临近人行横道,遇行人正在横穿道路,尽量从行人后方绕过。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶机动车在狭窄坡道上会车时,上坡车让下坡车先行。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶机动车在狭窄的路段会车时要礼让三先:先慢、先让、先停。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶机动车遇到接听手机或注意力高度集中的行人,要在临近时鸣喇叭警示
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶机动车遇到牲畜横穿抢道的情况,要及时鸣喇叭进行驱赶。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车中驾驶人意识到车辆爆胎时,在控制住方向下采取紧急制动,迫使车辆迅速停住。
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶机动车通过经常发生落石、塌方、泥石流的山区地段,要停车观察低速通过。
A. 对
B. 错
【判断题】
遇窄桥时,要注意观察对向来车并提前做好停让准备,避免在桥面上会车。
A. 对
B. 错
【判断题】
当机动车白天驶入黑暗隧道时,提前降低车速,使驾驶人适要光线变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
火灾报警电话119,森林火灾报警电话12119。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生火灾时,基本的正确应变措施是:发出警报,疏散,在安全情况下设法扑救。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防器材、装备设施、不得用于与消防和抢险救援工作无关的事项。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何单位、个人都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务。
A. 对
B. 错
【判断题】
室外消防栓是供消防车,清洗马路、公共绿化的供水设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
火灾烟气因为温度较高,通常在室内空间上部。
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是能引起可燃物着火或爆炸的热源统称为点火源。
A. 对
B. 错
【判断题】
走廊、楼道等公用区域可以放置、堆积其他杂物。
A. 对
B. 错
【判断题】
电加热设备使用时必须有人在场,离开时切断电源。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
以下哪一项信息无法在PFD上得到___
A. 飞机姿态
B. 指示空速
C. 气压高度及无线电高度
D. 空中风向风速
【单选题】
正常情况下,空中能否在PFD的速度带上看到失速警告速度___
A. 空中任何时候都可以看到
B. 不能
【单选题】
何时PFD上显示无线电高度值___
A. 当低于7000英尺无线电高度时
B. 当低于2500英尺无线电高度时
C. 当起动进近时
D. 当低于1500英尺无线电高度时
【单选题】
PFD上显示的垂直速度信息通常___
A. 来自于惯导和气压数据
B. 仅来自于惯导
C. 仅来自于气压数据
【单选题】
正常巡航时PD1和2均接通,此时按压PD2按钮___
A. PFD2上显示FD1的指令杆
B. PFD2上无任何指令杆显示
【单选题】
飞行数据记录系统(DFDR)可储存至少多少小时的数据___
A. 5小时
B. 25小时
C. 50小时
【单选题】
短暂按压头顶板上的DFDR EVENT按钮会___
A. 在FDR磁带上设置事件标记
B. 清除FDR磁带上先前的纪录
C. 关闭DFDR系统
【单选题】
ND上显示的蓝色“+”符号表示___
A. NDB导航台,并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
B. VOR/DME导航台,并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
C. NDB导航台,并且该NDB是飞行计划当前航路点
D. VOR导航台,并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
【单选题】
ND上显示的白色“O”符号表示___
A. DME 或TACAN,并且是TO 航路点
B. VOR,并且是飞行计划当前航路点
C. NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐
D. VOR/DME,并且是TO航路点
【单选题】
两个ECAM屏幕都坏了,能不能再显示E/WD呢___
A. 可以,E/WD会自动地转换到一侧的ND上
B. 不行,在飞行修复以前,E/WD显示已失去
C. 可以,但你必须人工将其转换到ND上
D. 可以,一旦有ECAM警告,会自动转换到副驾驶的PFD上
【单选题】
如何恢复由EMER CANC按钮拟制的ILS1故障信息___
A. 通过复位相应的电路开关
B. 通过按压并保持LCR键超过3秒
C. 通过按压EMER CANC按压超过3秒
D. 通过按压并保持RCL按钮超过3秒
【单选题】
刹车系统是:___
A. 绿系统带防滞,篮系统不带防滞,停留刹车
B. 绿和篮系统带防滞,篮系统不带防滞,停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞,篮系统带防滞,停留刹车
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时:___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
收起起落架的最大速度是:___
A. 200KT
B. 250KT
C. 280KT
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供:___
A. 液压系统
B. 电气系统
C. A或B
【单选题】
前轮转弯何时可用:___
A. 起落架舱门打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱门关闭时
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供:___
A. 篮液压系统
B. 绿液压系统
C. A+B
【单选题】
前轮转弯系统的压力何时关断:___
A. 牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150KTS或落地时速度大于100KTS
B. 单发关车或地面牵引或飞机速度大于60KTS
【单选题】
两个手轮同时操纵时:___
A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
【单选题】
刹车方式包括:___
A. 正常带或不带防滞,备份不带防滞,停留刹车
B. 正常带防滞,备份不带防滞,停留刹车
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时:___
A. 在所有情况下都被限制在2度或6度
B. 取决于飞机的速度,被限制在2度或6度
【单选题】
起落架的位置由谁指示:___
A. 中央仪表板上的一个面板,ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板上的一个面板
C. 只由ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
【单选题】
在何时可通过手轮进行前轮操纵:___
A. 飞机在地面,速度低于100KT,双发工作,前轮转弯选择器在正常位
B. 地面或空中,速度低于110KT,双发工作,前轮选择器在正常位
C. 飞机在地面,速度低于110KT,单发工作,前轮转弯选择器在正常位
D. 飞机在地面,速度低于100KT,单发或双发工作,前轮转弯选择器在正常位
【单选题】
对起落架提供液压,速度最多可达到:___
A. 280KT
B. 任何速度
C. 260KT
【单选题】
起飞后,两个主轮轴架都没有收起,会出现什么情况:___
A. 起落架可在任何情况下收起(安全)
B. 前起落架在中间位时,起落架可收起
C. 起落架无法收起,起落架收放杆被锁死
【单选题】
速度大于280KT,能否重力放起落架(从系统角度看):___
A. 能
B. 不能
【单选题】
在机轮页面上:起落架位置指示,仅显示一个绿色三角形,而无第二个三角显示,起落架放下了吗?___
A. 放下了
B. 没有放下
【单选题】
在进近时,出现主警告及ECAM显示:GEAR NOT DOWN(起落架未放下),是什么原因:___
A. 起落架放下锁未锁定,襟翼全放出,两个无线电高度表都失效且发动机不再起飞推力
B. 起落架放下锁未锁定,襟翼在3位,无线电高度表低于750英尺
C. A或B
【单选题】
刹车由两个独立系统驱动,他们由谁增压:___
A. 蓝和绿液压系统
B. 黄和绿液压系统
C. 篮和黄液压系统
【单选题】
备份刹车系统使用的液压系统是:___
A. 篮液压系统
B. 液压蓄压瓶
C. A+B
【单选题】
液压蓄压瓶的刹车压力的可用状态为:___
A. 正常(带防滞)
B. 备份(带防滞)
C. 备份(不带防滞)
【单选题】
飞行中,如果停留刹车置于ON位,ECAM上停留刹车的显示为:___
A. 绿色
B. 琥珀色
C. 蓝色
【单选题】
防滞的原理是:___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将机轮的速度与飞机基准速度比较
C. 比较左右起落架机论速度
【单选题】
ADIRS1和ADIRS3失效后,防滞仍可用吗:___
A. 可用
B. 不可用
【单选题】
绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关OFF位:___
A. 刹车正常,前轮转弯失效
B. 刹车备份,前轮转弯正常
C. 刹车备份不带防滞,前轮转弯失效
【单选题】
如备份刹车使用蓝系统,自动刹车:___
A. 仍可用,带防滞
B. 失效
C. 仍可用,不带防滞
【单选题】
起落架可由谁放出:___
A. 绿液压系统或机械重力放出
B. 绿液压系统或蓝液压系统备份
C. 绿液压系统用于开锁,重力放出及蓝液压系统用于放下锁定
D. 蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
停留刹车置于ON位,将会断开除防滞以外的所有刹车方式:___
A. 对
B. 错
【单选题】
停留刹车置ON位,将断开自动刹车预位:___
A. 对
B. 错
【单选题】
自动刹车由谁启动:___
A. 选择反推
B. 地面扰流板放出
C. 以上A和B
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